Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Tiago Maia em 21 de Outubro, 2014, 11:16:01
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Fiat GP 199a2000
1.3mjet 75cv com 175.000km
tenho esta luz acesa no quadrante. Aceitam-se ideias ....
(http://i286.photobucket.com/albums/ll94/tiago_maia/ScreenHunter_375Oct210911_zps3a100917.jpg) (http://s286.photobucket.com/user/tiago_maia/media/ScreenHunter_375Oct210911_zps3a100917.jpg.html)
o carro trabalha normalmente...não treme, não perde potência...por isso não creio que sejam injectores nem bomba. estou inclinado para as velas de incadescências.
O que acham vocês?
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Sonda lambda ou EGR...
Se fosse uma vela acendia-te a luz específica!
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EGR foi limpa há pouco tempo... só se for a parte elétrica avariada (aconteceu-me no meu GTC).
Não sabia que este carro tinha somda lambda... mais uma dica. obrigado.
espero não ser injectores .... nem bomba.
pergunta estupida...
estes carros dão para fazer o teste dos pedais para ver o erro no velocimento como na opel, visto se o mesmo motor?
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Não sabia que este carro tinha somda lambda... mais uma dica. obrigado.
Sonda lambda e catalizador são obrigatórios em carros pós 1992... :t_up: :t_up:
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Sonda lambda e catalizador são obrigatórios em carros pós 1992... :t_up: :t_up:
Estamos a falar de um diesel, portanto não é obrigatório a sonda lambda.
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Mas neste caso ela existe...
E pode causar o erro mencionado.
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Mas neste caso ela existe...
E pode causar o erro mencionado.
Quem falou que não existia e que não podia causar o erro acima referido!?
Eu seguramente não fui!
Eu salientei que os motores diesel não eram obrigados a usar sonda lambda, nada mais.
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Aconselho-te a desligar e religar todas as fichas, desde a egr, maf, map...
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Quem falou que não existia e que não podia causar o erro acima referido!?
Eu seguramente não fui!
Eu salientei que os motores diesel não eram obrigados a usar sonda lambda, nada mais.
Certo!
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A propósito essa luz, geralmente ativa uma mensagem, tipo "mandar controlar motor" ou similar, qual é a mensagem que acompanha a luz!?
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Certo!
:t_up:
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obrigado por toda essa informação. conto em ligar carro amanhã ao Sr. Dr.
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Acusou Válvula EGR...estranho porque o carro não faz percursos curtos (faz 50km/dia). Mas mesmo feita a limpeza à 25.000Km...os 175.000Km já se fazem moças.
Já tenho já marcada limpeza para a válvula e admissão. Entretanto vou comprar um bom produto de limpeza da Millers e meter BP Ultimate.
Se não resolver tenho de abrir cordoes à bolsa.
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Acusou Válvula EGR...estranho porque o carro não faz percursos curtos (faz 50km/dia). Mas mesmo feita a limpeza à 25.000Km...os 175.000Km já se fazem moças.
Já tenho já marcada limpeza para a válvula e admissão. Entretanto vou comprar um bom produto de limpeza da Millers e meter BP Ultimate.
Se não resolver tenho de abrir cordoes à bolsa.
Usa isto para limpares a egr (http://www.texoleo.com/epages/2934-120730.sf/pt_PT/?ObjectPath=/Shops/2934-120730/Products/ALM5168)
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Bem... lá teve de ser... uma EGR.
A escolhida foi da" Meat & Doria" ref. 88543.
Custo: 82€+iva
:nhedaxe:
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A propósito essa luz, geralmente ativa uma mensagem, tipo "mandar controlar motor" ou similar, qual é a mensagem que acompanha a luz!?
No meu CB não aparece nada. Tenho o mais simples. Apenas tive a luz acesa.
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hoje resolvi a questão...finalmente
EGR recondicionada + 3h de MO a 15€ cada + 1 diagnostico 15€ + iva
=174€
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Bem... lá teve de ser... uma EGR.
A escolhida foi da" Meat & Doria" ref. 88543.
Custo: 82€+iva
:nhedaxe:
Na net tinhas mais barata e de origem!
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hoje resolvi a questão...finalmente
EGR recondicionada + 3h de MO a 15€ cada + 1 diagnostico 15€ + iva
=174€
Explica exatamente o que foi feito e diagnóstico do problema...
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Ligou-se o carro à máquina e viu-se que o erro era da EGR (não sei o código...não o fixei)
Tirou-se fora e limpou-se junto com a admissão.
A luz acendia, e o carro dava sempre o soluço de manhã mesmo assim.
Voltou-se a sacar fora, testou-se a bobine e esta "marada"
assim, apliquei outra EGR, já que a minha tinha morte anunciada.
onde é que a comprava original e mais barato? a Fiat já não as vende sequer...só vende recondicionada...e as casas da especialidade dão-te todas pierburg (marca de origem) a +/- 160€.
A minha custou-me 80€+ina.. não acho caro
paguei 174€ TUDO .. não acho caro
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onde é que a comprava original e mais barato?
http://almancil.olx.pt/fiat-grande-punto-1-3-d-multijet-09-valvula-egr-iid-466960275 (http://almancil.olx.pt/fiat-grande-punto-1-3-d-multijet-09-valvula-egr-iid-466960275)
http://www.custojusto.pt/faro/pecas-carros/fiat-grande-punto-1-3-d-multijet-09-valvula-egr-8669714?last=1 (http://www.custojusto.pt/faro/pecas-carros/fiat-grande-punto-1-3-d-multijet-09-valvula-egr-8669714?last=1)
Queres mais!?
A última vez que vi o preço final rondava os 70€, o preço destas ainda não sei , mas, tratei de saber, mais tarde posto-os.
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paguei 174€ TUDO .. não acho caro
Ainda bem que pensas assim, para mim até foi barato, não gastei nenhum euro!!!
Estou a tentar ajudar-te e tu vens de peito cheio...respira!!!
A 1ª e única vez que me aconteceu o mesmo resolvi a questão com;
1- diagnóstico= 15€
1_ lata de limpeza de Egr=10€
Gastei=25€
A única diferença é que colocaste a parte eléctrica da egr que custava 70€, portanto, soma-se mais este componente e gastava;95€
A fase seguinte foi cortar o mal pela raiz e mesmo assim ficou aquém do valor gasto por ti!
Felicidades!!! :dry: :dry: :dry:
*Editado por engano na soma dos valores
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LoL
não levei nada a mal...nem vim de peito cheio acredita.
ahaha...bad choice of words..se calhar :)
obrigado na mesma pela ajuda.
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:t_up: