Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: gel10 em 22 de Outubro, 2014, 15:59:40
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:fiat: boas
tenho uma fiat doblo 1900 jtd de 2003 e venho aqui pedir a vossa ajuda já q estou farto de correr oficinas e gastar dinheiro na carrinha.
o problema e o seguinte a carrinha estava a andar bem vou a fazer curva contra curva e ela parou derrepente fui para a minha oficina de confiança meteram a maquina e acusou falta de pressão na injecçao meteram.me bomba injectora meteram.me os injectores e nada vieram-me dizer q podia ser da bomba de gasóleo meti uma bomba de gasóleo ficou igual pega passado 2 segundos começa a grilar e desliga-se outra vez passado 2 segundos agradecia q alguém me pode-se ajudar obrigado
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Apresenta-te no tópico apresentações!
Jé verificaste o funcionamento do sensor de pressão do gasóleo!?
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a única coisa q ainda não mudei foi a válvula da regua de injecçao...o mal e q os valores estão todos bons já arranjei um mecânico da fiat q me trouxe a maquina da fiat e os valores estão todos bons
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a única coisa q ainda não mudei foi a válvula da regua de injecçao...o mal e q os valores estão todos bons já arranjei um mecânico da fiat q me trouxe a maquina da fiat e os valores estão todos bons
Foi esse sensor que referi no post atrás...
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Recapitulando, trocaste;
-Bomba de alta pressão
-Bomba eletrica do deposito
-injetores novos
e todos foram verificados e constatado o seu pleno funcionamento...resta os tubos que podem estar estrangulados, o filtro do gasóleo entupido, régua com anomalia/fuga, o sensor da pressão do gasóleo ou a centralina que está marada.
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hoje a noite já devo ter esse sensor em mao para lhe meter amanha dou noticias muito obrigado espero q resulte porque já gastei dinheiro a mais na carrinha e pena tem 350 mil esta como nova trato muito dela nunca e deu uma avaria e espero q esta avaria se resolva...mas achas q e isto q a faz grilar e desligar logo??e q custa 200 e tal euros nova :(
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Porque não foste a fiat fazer um checkup? ou pedir orçamento dessa avaria?
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Estou simplesmente a focar-me nas possíveis causas do detetado pela leitura da máquina de diagnóstico, como disseste que já passou por mecânicos, penso que o motor terá tudo o resto em pleno funcionamento, senão, os ditos mecânicos teriam, penso eu, descoberto e mencionado outras anomalias...
Como sabes estou atrás de um computador e com base no que escreveste, estou a arriscar uma possível solução...
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como tens 6 doblo's porque não paras 2 duas e chegas a conclusão que peça é sem estares a gastar dinheiro em peças desnecessárias?
Isto se tiveres disponibilidade
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gel10, olha aqui:
http://www.fiatforum.com/punto-mk2-2b-guides/147923-fiat-jtd-crank-rpm-sensor-removal-replacement.html (http://www.fiatforum.com/punto-mk2-2b-guides/147923-fiat-jtd-crank-rpm-sensor-removal-replacement.html)
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boas meti a vavula e nada não pega mas as avarias apagaram todas mas mesmo assim não pega
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boas meti a vavula e nada não pega mas as avarias apagaram todas mas mesmo assim não pega
Queres dizer os erros, já não aparecem, certo!
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sim
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agora disseram-me para tirar o carter e onde gira a vavula do óleo pode estar a dar em seco e faz com q pareça q o motor esteja descomandado e não deia a informação certa
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Valvula!!!
Queres dizer bomba do óleo!?
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não o sensor do óleo q não faz a leitura certa e da ma informação a carrinha acho q já aconteceu isso numa oficina em paredes a lusodisel vou ver isso amnha onde a vavula do óleo faz a leitura descrava e da ma leitura ao sensor..vamos ver se e isso...e a ultima tentiva
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Viste o link que coloquei?
Conheço 2 casos idênticos e o problema era aquele sensor...
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não o sensor do óleo q não faz a leitura certa e da ma informação a carrinha acho q já aconteceu isso numa oficina em paredes a lusodisel vou ver isso amnha onde a vavula do óleo faz a leitura descrava e da ma leitura ao sensor..vamos ver se e isso...e a ultima tentiva
sensor da pressão do óleo, é isso!
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e anilha magnética q mede as rotações q fica na cambota agora disseram-me q podia ser isso
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Artur Branco isso foi das primeiras q meti esse sensor q disses-te
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Oh gel10 já verificaste se chegava gasóleo ao motor!?
A centralina, cá para mim, está marada e precisa de passar uma noite sem energia, logo, desliga o cabo da massa da bateria.
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já lhe meti uma bomba electrica a puxar o gasóleo e nada agora parei uma carrinha estão a mudar o motor de arranque logo desligarei a bateria se não for do motor de arranque
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:palmas: :charge: :D :blush: :laugh: 8) :rolleyes: :yeah: :hail: :hail: :hail: :hail: :hail: :t_up: :t_up: :t_up: :t_up: :d_naughty: :d_naughty: :d_naughty: :d_naughty:
já pegou estava a ver q nao
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Muito bem, conta à malta o que era! :palmas: :palmas: :palmas:
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motor de arranque tem um íman e estava estalado e fazia mal contacto na carrinha mas amanha dou melhor as informações vou mandar desmontar o motor de arranque :smashfreakB:
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Era do motor de arranque?? :blink:
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sim :palmas:
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Acredito que tenha sido de outro componente, que foste substituindo conforme lias os erros, tal como aquele que inicialmente divulgaste " falta de pressão de gasóleo e que, como forçaste o motor de arranque na tentativa de colocares o motor a trabalhar, o mesmo tenha avariado...
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pode ter sido ou foi o motor de arranque ou a regua
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boas, já tem a sua doblo operacional???