Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Unik em 23 de Outubro, 2014, 21:46:05
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Olá boa noite, passa-se algo de muito estranho com o meu Fiat Punto MK 1.2 SX e preciso da vossa ajuda. Ia eu muito bem na AE e ao aproximar da saída para a qual pretendia sair, e ao virar o volante senti que estava mais pesado que o normal e que quase não mexia apesar do sucedido ainda consegui chegar ao destino, desliguei o carro e foi a minha vida. Ao regressar a situação estava igual, mais uma força brutal para fazer rotunda, estacionar, etc. Preocupado com o sucedido começei a pesquisar e vejo que o problema pode ser grave. O meu carro não tinha DA, mas quando o fui comprar o oficina acabou por meter e desactivou a direçao electrica, logo qual é o problema? De referir que não me aparece o sinal da direçao quando viro o volante como li em alguns foruns.
Agradeço a vossa ajuda o mais depressa possivel, pois é uma situação que pode colocar em perigo tanto a mim como alguem que circule na estrada.
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O meu carro não tinha DA, mas quando o fui comprar o oficina acabou por meter e desactivou a direçao electrica, logo qual é o problema? De referir que não me aparece o sinal da direçao quando viro o volante como li em alguns foruns.
Explica lá isso melhor sff... :huh: :huh:
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O meu Fiat não tinha direção assistida. E nos MKII tu tens o sistema City que é elétrico. Quando instalaram a direção assistida descativaram o sistema city pois não valia a pena visto ser fácil estacionar sem o mesmo. Vi em alguns fóruns que quando é problema de direção se virares o volante para a esquerda e depois para a direita o sinal correspondente a direção assistida acende e apaga com o movimento.
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Quando instalaram a direção assistida descativaram o sistema city pois não valia a pena visto ser fácil estacionar sem o mesmo.
Quando instalaram... quem?
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Instalaram a direção assistida antes de eu comprar o carro. Foi instalada por um mecânico que percebe do assunto.
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Suspeito que possa ser o cabo, da direção assistida. Poderá ser?
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Nos mk2 quando é problema de direcção acende a luz de volante no quadrante,sempre acesa.
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Pois então não é isso pois já virei para um lado e para o outro e não acende luz nenhuma.
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Quais são os componentes que se encontram ligado ao volante e que o podem tornar mais pesado a virar?
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O teu Punto é de que ano? És de onde=
Este tópico está confuso...
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Vou-te dar o método "zé calhau" (indo pelo senso comum):
Se te instalaram a DA num carro que não tinha e ficaste sem ela....começava a ver o mais barato: cablagem traçada, algum ponto de solda com o galheiro.... o carro tem AC? Não há uma correia de acessórios que controla o AC e a DA? Já viste se está lá? (se for o caso de ter)
Por fim, só se o motor/bomba da DA foi co galheiro.
Tens oleo no reservatório?
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Cabo da direcção assistida?
Tudo indica é que foste burlado
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Sou da Moita, Setúbal. O carro é de 2001.
O carro não tem AC. Sei que existe uma correia que controla a DA e que por uma vez estava gasta e que acabou por levar uma nova.
Poderá ser esse o problema?
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Sou da Moita, Setúbal. O carro é de 2001.
O carro não tem AC. Sei que existe uma correia que controla a DA e que por uma vez estava gasta e que acabou por levar uma nova.
Poderá ser esse o problema?
A DA do punto Mk2 é electrica, ou botas aqui fotos ou andamos todos aos papeis... :unsure: :unsure:
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Sim, quando chegar a casa ver se tiro umas fotos.
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Cabo da direcção assistida?
Tudo indica é que foste burlado
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Bom, se a DA do punto é eletrica como o rara diz, deve haver algum cabo para lá ou não? Fichas, qq coisa?
Esquece entao a cena do oleo lol.
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Bom, se a DA do punto é eletrica como o rara diz, deve haver algum cabo para lá ou não? Fichas, qq coisa?
Esquece entao a cena do oleo lol.
Se tiverem usado a direcção do Punto Mk2, é electrica e regra geral são as soldaduras do motor que vão de férias...
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A questão é...
Que eu saiba não há Puntos mk2 sem DA... Muito menos de 2001. Nem o S, que é a versão mais base.
A direcção é electrica. Não há correias nem óleos nem afins. É um motor electrico acoplado à coluna de direcção e ligado a uma centralina...
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A questão é...
Que eu saiba não há Puntos mk2 sem DA... Muito menos de 2001. Nem o S, que é a versão mais base.
A direcção é electrica. Não há correias nem óleos nem afins. É um motor electrico acoplado à coluna de direcção e ligado a uma centralina...
Só um aparte á info do Artur: além da DA que é electrica, podes ter o City, que é uma ajuda extra, mas mesmo com o City desligado tens sempre DA.
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Só um aparte á info do Artur: além da DA que é electrica, podes ter o City, que é uma ajuda extra, mas mesmo com o City desligado tens sempre DA.
O City (ou DualDrive como é também chamado) é uma variação do grau de assistência. Com o City ligado o motor electrico faz mais força que que nós façamos menos...
O City mesmo que ande sempre ligado só se torna efectivo abaixo de uma determinada velocidade (entre 30km/h a 70km/h dependendo do modelo).
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pois, nada disto faz sentido...
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Problema resolvido. Tal como pensava o problema foi da correia da DA que estava folgada e que saltou. Dai o facto de ficar sem DA de um momento para o outro.
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Problema resolvido. Tal como pensava o problema foi da correia da DA que estava folgada e que saltou. Dai o facto de ficar sem DA de um momento para o outro.
Mas qual correia pah!
Essa DA não usa correia nenhuma!
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Cá para mim tem um sistema para virar para a esquerda e outro para a direita
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Mas qual correia pah!
Essa DA não usa correia nenhuma!
Está visto que não conheces a correia eléctrica que a direcção assistida desse modelo tem. :lol:
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Está visto que não conheces a correia eléctrica que a direcção assistida desse modelo tem. :lol:
Nesse caso não é correia... É corrente!
:lol: :lol: :lol:
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Problema resolvido. Tal como pensava o problema foi da correia da DA que estava folgada e que saltou. Dai o facto de ficar sem DA de um momento para o outro.
E tens fotos disso? :wacko: :wacko: :blink: :blink:
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Tal como tinha dito, o oficina ao qual comprei o carro, fez me um grande favor de ter tirado o a direçao electrica e ter metido uma direção hidráulica.
Ver se consigo amanhã tirar uma foto para tirar todas as dúvidas.
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(http://www.mundowhatsapp.com/wp-content/uploads/2013/11/tirar_cavalo_chuva.jpg)
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Grande favor? :blink:
Nao sou certamente a melhor pessoa para te garantir mas a meu ver a direcção eléctrica dá muito menos chatices que a tradicional, basta ver o número de peças moveis envolvidas.
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Grande favor? :blink:
Nao sou certamente a melhor pessoa para te garantir mas a meu ver a direcção eléctrica dá muito menos chatices que a tradicional, basta ver o número de peças moveis envolvidas.
Pelo que sei, a direção eletrica dos Puntos mk2 sofria de alguns males a nivel da sua fiabilidade. Quem sabia reparar, era coisa para 30 minutos e uns euritos; para quem não sabia, era custos agravados ao nivel de uma coluna de direção nova, entre outras coisas....
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Se tivermos em conta a quantidade de carros, só na FIAT, que usam o sistema eléctrico - só Puntos 2ª geração são muitos milhares, Stilos, Grande Punto, Pandas, agora os 500... - vai-se ver que as muitas unidades que dão problemas são, mesmo assim, um número ainda residual.
Além disso 90% dessas anomalias devem-se a um defeito de construção de um componente electrónico, não estão associadas directamente ao facto de a direcção ser eléctrica ou hidráulica.
:t_up:
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Será a correia do alternador, o carro deve ter entrado em modo de segurança, para poupar a bateria.
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:t_up:
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Como já disseram... o mal da direcção assistida dos Punto MK2 residia no motor eléctrico, mais concretamente... nas soldas de uma placa.
Pelo que sei, a grande maioria dos problemas surgiram (surgem?) nos Puntos. Nos Stilo só soube de um caso, o motor é diferente, acho.
No Punto da minha esposa, de 2001, tivemos esse problema. Na FIAT (Mundauto) queriam entre 900 euros, no caso do motor, e 1200, no caso de motor e coluna de direcção.
Paguei o gasóleo a um amigo (15 euros) e ele lá me soldou aquilo. O motor fui eu a retirar e a voltar a colocar. Nunca mais deu problemas.
Poupei uns "euritos"...