Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: tucamaia em 02 de Dezembro, 2014, 09:46:10
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Viva amigos,
arranjei um uno 45s evolution de 1991, o carro tem 91000km e esta impecavel de interiores, de chapa tem alguns podres, mas nada que nao se resolva a curto prazo.
-Em relaçao a andamento, o gajo tanto anda bem, como cria um poço em aceleraçao, parece que "abranda" em vez de acelerar, ate que resolve andar de novo.
-Estou tambem com um problema nos vidros electricos, aquilo estava a fechar mal o do lado do condutor, problema no botao, deitei limpa contactos e ficou bom, entretanto ao tentar abrir o do lado do pendura, aquilo deu pra la um "Click" na zona dos fusiveis e agora nao abre nenhum vidro. ja andei a ver mas nao encontro o fusivel dos vidros, alguem sabe onde se encontra?
Ajudas serao bem vindas. :)
Cumprimentos
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Qt ao poço em acelaraçao, verifica:
Velas
Cabos das velas (isolamento)
Distribuidor
Rotor.
O click na zona dos fusiveis, na minha opiniao, ou foi algum fusivel (mesmo que n o estejas a ver) ou alguma pista da caixa de fusiveis.
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Obrigado TwinThema,
ora vamos la entao,
-as velas ja andei a ver e parecem estar boas.
-os cabos vou fazer o teste com o multimetro.
-o distribuidor, parece-me estar meio comido, pelo menos os "polos" que ficam dentro da lateral da tampa, do lado dos "pernos" parece-me estar bem.
o rotor tambem me parece estar bem.
mas em principio vou-lhe meter uma tampa e o rotor novos.
em relaçao ao tal click, nao vejo nenhum fusivel referente aos vidros. ninguem sabe qual sera o mesmo? é que ja li por ai que os 45s nao tem fusivel, é corrente directa, e nesse caso, espero nao ter queimado os motores....
Cumprimentos
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Nao tenho a certeza se chegas la (a questao do isolamento ) a multimetro. Eu faria o seguinte, ou afastava os cabos das velas de tudo qt seja metalico e ia dar umas voltas a ver se o problema presiste, ou, a noite num local escuro e capo aberto com o motor a trabalhar, verificava os cabos a ver se nao se vislumbram por la umas faiscas casuais a massa. ;)
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tens logica sim senhor. :hail:
Vou fazer o teste logo a noite na garagem entao.
em relaçao aos vidros é que será pior né?
Cumprimentos
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tens logica sim senhor. :hail:
Vou fazer o teste logo a noite na garagem entao.
em relaçao aos vidros é que será pior né?
Cumprimentos
Boas os vidros electricos e o fecho central têm 2 fusiveis do lado direito, estão "fora" da central de fusiveis, um é verde e o outro amarelo, verifica os 2 pois nao me lembro qual é qual :)
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Viva amigos,
Obrigado pedro, ja dei com o gato, é o amarelo.
Tinha visto esses fusiveis, mas como nao tinham "simbolo" nem me dei ao trabalho de ver se estavam bons, enfim estupidez. :)
Cumprimentos
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Viva amigos,
Obrigado pedro, ja dei com o gato, é o amarelo.
Tinha visto esses fusiveis, mas como nao tinham "simbolo" nem me dei ao trabalho de ver se estavam bons, enfim estupidez. :)
Cumprimentos
Afinal o gato ja nao esta no carro do Rara. :D
E por ai,... ;) Ta resolvido e o que interessa!!! :t_up:
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ola amigos,
ca estou eu de novo com um problema recorrente e com outro novo. :(
-Vamos ao recorrente, o de engasgar em andamento, como se nao tivesse gasolina e depois andar como se nada fosse.
Ja troquei velas, cabos, tampa da distribuiçao, rotor e filtro de ar.
o problema mantem-se, tive a verificar as velas e as mesmas ficaram completamente pretas em 100e poucos KM.
Estao pretas mas secas, pelo que andei a ver é mistura rica, estou certo?
sendo mistura rica, como poderei fazer? afinar o carburador? como o faço?
-O outro problema tem a ver com a sofagem, a mesma nao da ar quente, nem o botao da "temperatura" roda completamente, ja andei a ver o cabo que vai do botao pra torneira, e nao vai ate tras. o que podera ser?
Cumprimentos
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Qt ao ar quente:
Esse cabo deve ir ter a uma torneira/valvula ou uma portinhola. Ve se consegues acionar a mao. Deve estar encravada... :dry:
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Qt ao ar quente:
Esse cabo deve ir ter a uma torneira/valvula ou uma portinhola. Ve se consegues acionar a mao. Deve estar encravada... :dry:
Bom dia pessoal,
mesmo forçando a mao, nao ha maneira do gajo deitar ar quente la dentro.
sinto o tubo de cima, a aquecer junto ao compartimento do motor, mas pra dentro nada aquece.
Sera bomba de agua marada? e nao faz circular a mesma?
Cumprimentos
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Bom dia pessoal,
mesmo forçando a mao, nao ha maneira do gajo deitar ar quente la dentro.
sinto o tubo de cima, a aquecer junto ao compartimento do motor, mas pra dentro nada aquece.
Sera bomba de agua marada? e nao faz circular a mesma?
Cumprimentos
Nao acredito, se fosse isso tinhas outros problemas mais graves que o aquecimento do habitaculo...
Tens 2 tubos pro habitaculo, um que entra e outro que sai. para aquecer tem de estar os 2 quente. se so um deles esta quente a agua nao circula porque tens a valvula encravada ou radiador da sofagem entupido. Se o liquido de refrigeraçao estiver em boas condiçoes a partide e a valvula encravada.
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viva,
eu "lancei" a bomba marada porque tive um problema identico num punto, e era isso, as palhetas da bomba estavam completamente roidas.
em relaçao ao liquido de refrigeraçao, digamos que é agua. sim era isso que lhe deitavam, ainda ontem ao ver as tubagens, digamos que parecia que tinham ferro por dentro, ao apertar, sentias algo a "esmigalhar".
que dizem? Limpar o circuito todo? se sim como?
Cumprimentos
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bom dia,
ca estou em de novo.
Ora depois de tentar desentupir os tubos da sofagem sem sucesso, resolvi tirar a torneira fora. :wacko:
Barro????? Sim barro mesmo, nao era apenas a agua suja, era a torneira com barro, de tal maneira que ao desentupir com agua a pressao, a agua nao saia pelo outro lado da torneira, barro esse que segundo o meu ajudante de 5 anos, dava pra fazer um presepio bonito agora pro natal. :)
La limpei com bastante esforço e agora ja deita ar quente la dentro, embora ainda esteja um pouco encravada. :(
Depois do que vi, penso que o ideal é ver o resto do sistema, pois nao me acredito que apenas ali tenha ficado assim.
O sensor da temperatura, que se encontra no bloco, tem contacto com a agua certo?
Assim tirava o gajo e via como estava, antes de tirar bomba de agua e termostato e tudo.
Se vem que vou ter de limpar o circuito todo. Aconselham algum tipo de liquido para "desencrustar" o lodo?
Cumprimentos
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Mistolin? :sombrero:
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Prolongue a vida da sua máquina com...........Calgon! :t_up:
A sério, poe um bocado com água e deixa aquecer o motor e ainda quente (morno vá!) tira a água. :fiat:
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Ve la n troques por detregente,... inda ficas com o carro a largar bolinhas de sabao plo escape. :laugh:
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:point: :lol: :lol: :t_up:
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:point:
Esta bonito, com calgon? mas o anti calcario certo? :charge:
mas do tipo, aquilo nao tem calcario, tem barro mesmo. :blush:
Cumprimentos