Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Farrael em 02 de Dezembro, 2014, 11:47:11
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Viva,
Há uns dias atrás começou a acender a luz do filtro de gasóleo. A luz era interminente, penso que dependia da inclinação...
Então fui à oficina para trocar o tal filtro. O mesmo ficou por 12€ mais a mão-de-obra, que ficou o total por 30€.
Durante o fim de semana voltei a ter o mesmo problema e hoje ao ir para o trabalho a luz acendeu e nunca mais apaga. Então hoje voltei à oficina pois desconfiava que fosse água no depósito de combustível e o filtro estaria com água e até sugeri que fosse feito a purga. Passado quase uma hora já tinham resolvido o problema e indicaram-me que era um problema duma válvula e esta foi limpa.
Fui dar uma volta e parei num Shopping. Então quando voltei a ligar o carro dei conta que a luz não acendia durante o teste...
Comecei a desconfiar que fosse ficha desligada mas verifiquei e vi tudo direito. Então chamou-me a atenção numa ficha que conecta num fio que vai até a parte debaixo do filtro e a outro fio que penso que vai até ao tablier, estava com fita isoladora (coisa que não tinha antes) e então em casa retirei a mesma e não é que a ficha estava desligada!
Então voltei a ligar e como é óbvio a luz acendeu e não apaga depois de dar a ignição. Até cheguei a limpar as fichas com spray de limpeza de contacto mas sem sucesso.
Hoje o meu pai contacta o responsável da oficina e ele disse que desligou a ficha porque o sensor estava com defeito e que acontece com muita ocorrencia com carros desta marca e então a solução é mesmo desligar a ficha. :dry:
Agora a minha dúvida é: O que será que está a provocar isso? Sei que o filtro é outro e até acredito que seja novo, mas a parte de baixo onde tem o fio é o mesmo. Será que é daí, algo dentro disso? Se o sensor estivesse avariado não era suposto a luz estar desligada na altura dos testes das luzes?
Abraços e boas viagens! :fiatistas:
Abraços!
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Pode ser o sensor avariado sim...
Quanto ao desligarem a ficha, era uma reclamaçãozinha no livro e não voltar a meter lá as rodas!
Esse sensor custa cerca de 60€ na Fiat.
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Pode ser o sensor avariado sim...
Quanto ao desligarem a ficha, era uma reclamaçãozinha no livro e não voltar a meter lá as rodas!
Esse sensor custa cerca de 60€ na Fiat.
E isto e o que foi detetado,... :dry:
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Bem, trago novidades...
Ontem ao final do dia a luz apagou mas antes de vez em quando ela piscava.
Hoje de manhã ela voltou a ligar mas penso que dependendo da inclinação ela apaga.
Das duas uma: Ou tem alguma água no filtro, que acumulou depois de colocar, ou é o sensor sujo.
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Nao conheço o principio de funcionamento desse sensor mas estou mais inclinado pro sensor marado que agua no filtro... :dry:
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Bem, o objetivo desse sensor é mesmo detetar se existe água dentro do filtro, como referiste.
O sensor é este:
(http://www.autoricambi.rollgarage.it/40468-home_default/trasmettitore-originale-fiat-7762253-d13.jpg)
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Bem, o objetivo desse sensor é mesmo detetar se existe água dentro do filtro, como referiste.
O sensor é este:
(http://www.autoricambi.rollgarage.it/40468-home_default/trasmettitore-originale-fiat-7762253-d13.jpg)
LOL, claro!!!
Qd digo "principio de funcionamento" refiro-me se a atuado por embolo magnetico, boia ou resistencia homica a massa (que eu me lembre assim de repente) ;)
Esse com dois fios podera ser por resistencia homica entre eles, mas nao tenho a certeza. Se for e mt facil exitir ai ou na cablagem resistencias homicas suficientes para indicar o erro. :dry:
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Hoje consegui tirar o sensor do filtro e aaparentemente tinha água e aproveitei para limpar o sensor.
Voltei a colocar no sítio e ficou tudo bem. A luz acende somsomente para teste e depois desliga.
Ou seja, era água no filtro
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Mas ja nao tinha sido limpo antes? Fiquei com a ideia que sim. :dry:
Se foi e voltou a parecer agua mantem-te atento podes ter agua no deposito de combustivel e ter de o sangrar na totalidade para retirar a agua.