Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: rouroni em 07 de Dezembro, 2014, 22:28:01
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Boas,
Acabei de fazer 400 000 km, e para meu espanto de 399 999 passou a apresentar - - - - -.
O Punto é um mk2b multijet sound de 2005...
Alguém já teve o mesmo problema? e alguma solução para o mesmo?
Obrigado
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Para começo de conversa, os meus parabéns por semelhante feito no motor multijet, 400 mil é obra...
Quando ao problema em si, não tenho conhecimento pois o meu ainda está muito aquém desse valor.
Já agora, diz à malta, esse motor teve algum reparo ou mantém todos os componentes de origem desse carro!?
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Do que já vi noutros carros por aqui, isso costuma ser a bateria a dar sinais de adios...
Troca a bateria e já deve resolver...
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Até ao momento o que foi substituído:
4 velas aos 120 mil km
1 turbo aos 130 mil km
2 embraiagens uma perto dos 200 mil e outra perto dos 400 mil km
1 kit de corrente de distribuição perto dos 320 mil km
1 bateria ao fim de 6 anos
De resto tem se portado bem, só as manutenções normais e uma ou outra lâmpada...
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Acho estranho ser a bateria, pois o Punto tem um check automático ao estado da bateria. Quando a mesma está em fim de vida após ligar o carro o ponteiro da temperatura sobe ao máximo e volta a descer.
Neste caso tudo funciona direitinho... apenas não mostra o total de KMs... como se a programação do painel não suporta-se mais do que 399 999. Tipo os computadores antigos que não tinham capacidade para data acima de 1999...
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Neste caso tudo funciona direitinho... apenas não mostra o total de KMs... como se a programação do painel não suporta-se mais do que 399 999. Tipo os computadores antigos que não tinham capacidade para data acima de 1999...
É mesmo isso que acabaste de dizer, e problema já é conhecido, o painel não suporta mais que 399999kms. Soluções: não faço ideia...
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Eu fazia-lhe um reset ao quadrante e começa do zero ou ia à Fiat perguntar a melhor forma de resolver a situação...
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1 kit de corrente de distribuição perto dos 320 mil km
Que sintomas sentiste para a substituir!?
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Eu fazia-lhe um reset ao quadrante e começa do zero ou ia à Fiat perguntar a melhor forma de resolver a situação...
Quarta feira vou passar no concessionário. Custa-me aceitar que um dispositivo de controlo tenha esta limitação, principalmente nos dias que correm e a rede viária que temos...
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Que sintomas sentiste para a substituir!?
Nota-se no barulho do motor mesmo em ponto morto. Começa por fazer mais barulho.
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Quarta feira vou passar no concessionário. Custa-me aceitar que um dispositivo de controlo tenha esta limitação, principalmente nos dias que correm e a rede viária que temos...
O thunderfox ainda à umas semanas falou nessa limitação
Sent thru Tapatalk
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E ainda ficas com o problema da IPO :rolleyes:
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Liga para o CIAO FIAT para começar...
Apresenta o problema, até pode ser que já haja alguma solução em aplicação para isso. Não serás o 1º a chegar a esses valores...
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Sendo do grupo :fiat: devem sugerir algo tipo isto:
Iveco Daily. Novo, após 1.000.000 km! (http://www.youtube.com/watch?v=hf3UkbQRZZA#ws)
:D
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O que aconteceu é mesmo assim, não entendo porquê mas parece que alguns :fiat: vêm limitados aos 399999 kms :blink: os motores sendo tratados com normalidade fazem mais que esses kms, daí não entender isto.
Na IPO não há problema com isso dos Kms, já em tempos fiz a pergunta e eles apenas se limitam a escrever os kms que marca no quadrante, dizem que não têm "competência" para controlar os kms.
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David, o problema é que o quadrante deixa de mostrar os kms... Fica apenas com traços [ - - - - - ]...
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Competência ou não um dos meus Minis foi com o odómetro avariado pelo 2º ano ( com os mesmos kms da IPO anterior ) e veio logo a nota na folha verde. se repetir este ano ( já está arranjado , não vai ser o caso ) era chumbo directo.
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Competência ou não um dos meus Minis foi com o odómetro avariado pelo 2º ano ( com os mesmos kms da IPO anterior ) e veio logo a nota na folha verde. se repetir este ano ( já está arranjado , não vai ser o caso ) era chumbo directo.
Com os mesmos kms é sinal que está avariado, não é o mesmo que tenha kms a menos ou a mais, passei por um caso em que o quadrante passou para 000000 kms :o logico que na IPO seguinte marcava tipo 5000, na ultima tinha 60 e tal mil, daí eu ter perguntado e foi a resposta.
Artur, eu sei que fica sem marcar, só não sei se metem quadrante novo ou tem outra solução.
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Quadrante novo? Acho mt estranho que na marca nao consigam fazer um reset e por tudo a 0s no minimo, se nao mesmo continuar a contagem... Mas isto sou eu a opinar... :dry:
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Boas, os quadrantes dos puntos MK2 não marcam mais de 399999 kms, não há nada a fazer. O que te sugeria é que com o cabo Km tool que se compra na net, colocares os Km's a zeros.
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Aqui pensando com os meus botões, não deve haver nenhum problema na IPO se for com os Kms a zero.
Os carros com o quadrante tradicional também davam a volta, alguns logo aos 100.000 kms (quando não tinham o algarismo das centenas de milhar). Este dá a volta aos 400.000, nada de anormal. ;)
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Ando eu aqui desanimado com o meu multijet com 200 e tal mil e este passa dos 400 mil :OMG:
Os meus parabéns, e penso que o mais barato de resolver a situação é meter isso a zeros... é um bocado estupido que a solução seja o martelanço, é chato, a marca devia-se responsabilizar pela solução e assumir qualquer custo...
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isso esta especificado no manual de utilizador do carro, o quadrante não mostra os kms mas continua a contar..
o limite exacto são 248601 milhas ou 400085kms, se fores a fiat eles metem o quadrante a -00000km indicando que já deu a volta, devia ser o que acontece automaticamente mas deves ter o firmware original. é obrigatorio os ultimos 5 digitos contarem segundo a legislação.
Desde que os kms mostrados sejam diferentes passa na ipo, não ha lei que diga que apenas pode ter um valor superior ao anterior, o registo dos kms é gravado na base de dados pelos centros ipo e pode ser requisitado atraves da imtt. ha casos em portugal onde o contrato de compra e venda foi anulado pelo tribunal por o veiculo não ter os kms anunciados pelo vendedor.
isto não é exclusivo aos punto mk2/doblo mk2 mas a todos os quadrantes que usam o eprom 24c16
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Existe também muitos vags que quando chegam a 300mil não conta mais e volta do zero. Mas o "total" no quadrante deixa de aparecer. Vai a um concecionario fiat, deviam-te por isso a contar de novo a custo zero. :)
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Existe também muitos vags que quando chegam a 300mil não conta mais e volta do zero. Mas o "total" no quadrante deixa de aparecer. Vai a um concecionario fiat, deviam-te por isso a contar de novo a custo zero. :)
Pois, eu iria à Fiat e até acho que eles ficariam orgulhosos de verem um exemplar com tantos kms! :yeah:
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E o assunto acabou por ficar esquecido mas resolvido.
Solução da Fiat e do concessionário foi sempre a de se trocar o quadrante.
Mandei o quadrante actual a zeros, na inspecção disse que deu a volta e o problema ficou resolvido... Até daqui a 380 000.
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Aos 800.000 vais á Fiat e eles que te ofereçam um novo! Isso é que era!
Boa continuaçao de Km's
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Portanto, não Mudaste nada no carro, só reset aos kms
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Sim. Só reset aos km's
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Acho que a Fiat devia oferecer essa "reparação" aos clientes, não faz grande sentido os conta kms serem limitados... :dry:
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Bem opinado!!! :t_up:
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E passados estes anos todos, mais um update...
Dentro de 2000km chega à fasquia dos 800 000 km
E depois leva novo reset :)
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Muito bom, o motor já foi aberto?
O meu está com perto de 490000.
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Mas faz serviço de taxi ou TVDE? :d_grin:
Just Kiding!!!
Muitos e bons kms é o que se quer!!!
:charge:
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Muito bom, o motor já foi aberto?
O meu está com perto de 490000.
Ainda não.
O desempeno já não é o mesmo, principalmente a frio. Mas também anda com consumos muito baixos. :)
Na zona do motor foi trocado o alternador e a bomba de gasoleo.
De resto apenas manutenções e peças de desgaste.
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Ainda não.
O desempeno já não é o mesmo, principalmente a frio. Mas também anda com consumos muito baixos. :)
Na zona do motor foi trocado o alternador e a bomba de gasoleo.
De resto apenas manutenções e peças de desgaste.
Ou seja, está a ficar inteligente também. Combustível mais caro = menor desempenho = consumos baixos. :sombrero:
Isso deve ser "só" válvulas cansadas. Se não gasta oleo nem olhava pra segmentos. :t_up: