Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: kutani em 13 de Dezembro, 2014, 23:53:14
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Boas malta,
Estou a pensar adquirir um belo exemplar destes.
Será que me podiam dar uns conselhos sobre o que ter em conta quando fôr ver o carro?
Problemas crónicos relevantes neste carro? Existem?
Desde já um muito obrigado.
Cumprimentos
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Deixa ver se o user hugopunto aparece por cá, ou tenta falar com ele...
Dá uma olhada:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=32560.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=32560.0)
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Boas tens fotos do carro só para puder ver? Mas quanto a compra e problemas, que eu saiba nao existem tem motores bastante fiaveis( entao se os comparar-mos com os vags), mas verifica o normal se bateu de frente, verifica podres se foi importado pode ter, manutenção, tem de ser feita de 10 em 10mil, verifica a chapa do kit esseesse e nao me ocorre mais nada. Ah se comprares a stand exige garantia :t_up:
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Boas Hugo,
O teu tem quantos quilómetros se não fôr indiscrição? Nada a apontar até agora?
Fica aqui o anúncio: (espero não estar a infrigir nenhuma regra)
http://www.standvirtual.com/P8092029 (http://www.standvirtual.com/P8092029)
Cumps
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Volante um pouco rompido para a quilometragem não?
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NÃO NÃO ESSE NÃO este já foi perca total 2 vezes, foi reparado as 3 pancadas vem ate com anotação na folha de inspecção com divergência nas rodas. Este carro ja esteve a venda ah uns meses atras por 12900 depois foi comprado por um stand e pedia 15900,( eu cheguei ate a a enviar um mail oh gajo) agora esta a pedir 13900. Mas repara bem nas fotos. Para choques frontal esta desalinhado,nas fotos laterais vês bem isso, assim como as embaladeiras,Rapaz foge deste carro.
Tens este nao é um esseesse mas é um abarth
http://barreiro-setubal.olx.pt/fiat-grande-punto-abarth-1-4-turbo-iid-467492477 (http://barreiro-setubal.olx.pt/fiat-grande-punto-abarth-1-4-turbo-iid-467492477)
Quanto ao meu tem quase 19mil, nos mil e poucos km que lhe fiz nada a apontar a nao ser que é uma grande maquina.
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comprar um automovel destes e ser enganado assim, jasus :boxing_smiley:
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Infelizmente muitos vendedores sao assim por isso a que ter bastante cuidado com o que se compra e onde se compra.
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Perda total 2 vezes? :blink: :blink: :blink:
Atão mas andaram no destruction derby com o carro ou que?
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Pelo que ouvi, eo meu amigo me disse (tem acesso a cenas dos seguros) deu 2 espetas de frente e num deles entortou o chassis que nem a ir ao esticador resolveu bem a coisa. A porrada foi tão grande que acusa divergência nas rodas.
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Kutani procura outro a serio. Se puderes ir para o esseesse melhor mas nao esse, desde ja te digo o carro tem um andamento do caraças, o dono de um fumarento 320 compact ontem em peniche na nacional ate ficou paneleiro dos olhos quando o pequeno fiat o passou por dentro numa das curvas da N8, o gajo ficou tao aziado que eu depois parei num semafro de velocidade e ele queimou o sinal vermelho de tanta azia que tinha :abarth:
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Kutani procura outro a serio. Se puderes ir para o esseesse melhor mas nao esse, desde ja te digo o carro tem um andamento do caraças, o dono de um fumarento 320coupe ontem em peniche na nacional ate ficou paneleiro dos olhos quando o pequeno fiat o passou por dentro numa das curvas da N8, o gajo ficou tao aziado que eu depois parei num semafro de velocidade e ele queimou o sinal vermelho de tanta azia que tinha :abarth:
O veneno do escorpião paralisou-o, não conseguiu chegar ao travão :lol: :lol:
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o esseesse é diabólico, é tudo aquilo que um ABARTH deve ser, é uma máquina sem compromissos, suspensão dura, seca, não é um carro confortável sequer, é uma máquina devoradora de alcatrão, arrepia só de olhar para ele
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Sem dúvida. Ele agarra-se bem as curvas, da gosto curvar e acelarar neste carro. Ainda nem estou perto de saber lidar com todo o potencial dele
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o esseesse é diabólico, é tudo aquilo que um ABARTH deve ser, é uma máquina sem compromissos, suspensão dura, seca, não é um carro confortável sequer, é uma máquina devoradora de alcatrão, arrepia só de olhar para ele
poeta :violino:
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Estar torto é uma coisa, perda total é outra.
As seguradoras consideram perda total quando o valor da reparação supera o "valor da viatura".
Perda total não significa sem reparação, é possível renegociar o orçamento, mudar de oficina ou repor o valor em falta.
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Num carro recente e caro, significa que foi uma "fruta" no mínimo "simpática"
Sent thru Tapatalk
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se uma seguradora dá perda total num carro implica documentos apreendidos e ipo B para voltar a circular, fica sempre o registo de salvado. negociar um valor pelo carro e manter o carro batido não é considerado perda total mas sim perda PARCIAL.
decreto de lei n291/2007
Artigo 41.º
Perda total
1 — Entende -se que um veículo interveniente num acidente
se considera em situação de perda total, na qual a
obrigação de indemnização é cumprida em dinheiro e não
através da reparação do veículo, quando se verifique uma
das seguintes hipóteses:
a) Tenha ocorrido o seu desaparecimento ou a sua destruição
total;
b) Se constate que a reparação é materialmente impossível
ou tecnicamente não aconselhável, por terem sido
gravemente afectadas as suas condições de segurança;
c) Se constate que o valor estimado para a reparação dos
danos sofridos, adicionado do valor do salvado, ultrapassa
100 % ou 120 % do valor venal do veículo consoante se
trate respectivamente de um veículo com menos ou mais
de dois anos.
2 — O valor venal do veículo antes do sinistro corresponde
ao seu valor de substituição no momento anterior
ao acidente.
3 — O valor da indemnização por perda total corresponde
ao valor venal do veículo antes do sinistro calculado
nos termos do número anterior, deduzido do valor
do respectivo salvado caso este permaneça na posse do
seu proprietário, de forma a reconstituir a situação que
existiria se não se tivesse verificado o evento que obriga
à indemnização.
4 — Ao propor o pagamento de uma indemnização com
base no conceito de perda total, a empresa de seguros está
obrigada a prestar, cumulativamente, as seguintes informações
ao lesado:
a) A identificação da entidade que efectuou a quantificação
do valor estimado da reparação e a apreciação da
sua exequibilidade;
b) O valor venal do veículo no momento anterior ao
acidente;
c) A estimativa do valor do respectivo salvado e a identificação
de quem se compromete a adquiri -lo com base
nessa avaliação.
5 — Nos casos de perda total do veículo a matrícula
é cancelada nos termos do artigo 119.º do Código da Estrada.