Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: joaolopes em 21 de Dezembro, 2014, 21:32:08
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Tenho um fiat punto mk1 1.2 16v 85hp que desde que eu deixei faltar a gasolina pela terçeira vez ele começou a ter problemas na partida. Antes de faltar a gasolina pegava sempre à primeira, agora custa a pegar ás vezes.
Coloco aqui um video para vocês verem. Reparem que o carro na segunda tentativa pega mas fica um bocado estranho até chegar ao relanti normal das 1000 rpms.
O CARRO JÁ LEVOU BATERIA NOVA, 4 VELAS NOVAS, BOBINAS NOVAS, O MOTOR DE ARRANQUE ERA DE UM CARRO ACIDENTADO E PODE-SE VER PELO VIDEO QUE ESTÁ BOM, JA LEVOU TAMBÉM FILTRO DA GASOLINA.
VEJAM O VIDEO digam-me o que acham. Posso dizer também que o controlador de pressão de combustível junto à régua dos injectores já levou umas pancadinhas para ter mais pressão pelo antigo dono. Mas também não acho que o problema seja disso porque o carro pegava bem antes de ter ficado sem gasolina pela terceira vez.
LInk do video:
https://www.youtube.com/watch?v=g_wi9zuWY5I&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=g_wi9zuWY5I&feature=youtu.be)
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qual video?
e o filtro da bomba de gasolina foi visto?
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qual video?
e o filtro da bomba de gasolina foi visto?
Está ai o link já coloquei. E já tinha escrito que tinha trocado o filtro de gasolina até pus em letras maiúsculas para todos verem.
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qual video?
e o filtro da bomba de gasolina foi visto?
Link do video:
https://www.youtube.com/watch?v=g_wi9zuWY5I&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=g_wi9zuWY5I&feature=youtu.be)
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Link do video:
https://www.youtube.com/watch?v=g_wi9zuWY5I&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=g_wi9zuWY5I&feature=youtu.be)
eu disse o filtro DA BOMBA... tens o filtro de combustível debaixo do carro mas tem um pré-filtro mesmo na bomba.
aproveitas e verificas a bomba pois parece que ela esta a deixar o combustível fazer retorno e o circuito fica seco e depois simplesmente não tem gota para pegar...
não ouves tipo ar a regressar ao deposito quando pões a trabalhar?
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eu disse o filtro DA BOMBA... tens o filtro de combustível debaixo do carro mas tem um pré-filtro mesmo na bomba.
aproveitas e verificas a bomba pois parece que ela esta a deixar o combustível fazer retorno e o circuito fica seco e depois simplesmente não tem gota para pegar...
não ouves tipo ar a regressar ao deposito quando pões a trabalhar?
obrigado até que em fim alguém que está ajudar.
Como é que eu posso ouvir ar a entrar para o depósito depois de estar a trabalhar?
E quer dizer que o normal deveria ser a bomba não fazer retorno quando o carro está dar a partida do motor?
Ainda não vi o pré-filtro.
E os injectores achas que não estão entupidos? O carro depois de pegar fica normal mas às vezes é como eu disse a rotação fica toda esquisita como no video a baixo das 1000 depois é que sobe para as 1000rpm parece mesmo que lhe está a faltar gasolina e ele tem no deposito que chegue.
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eu disse o filtro DA BOMBA... tens o filtro de combustível debaixo do carro mas tem um pré-filtro mesmo na bomba.
aproveitas e verificas a bomba pois parece que ela esta a deixar o combustível fazer retorno e o circuito fica seco e depois simplesmente não tem gota para pegar...
não ouves tipo ar a regressar ao deposito quando pões a trabalhar?
E eu também to bastante desconfiado que seja da bomba ou das mangueiras podem estar obstruídas ou até mesmo a régua dos injectores de certeza que o problema vem de algum desses sítios. Até porque o carro pegava sempre bem até o dia em que eu feito estúpido deixei o carro ficar sem gasolina pela terceira vez. E nesse dia a bomba não conseguia desferrar sozinha tive de chamar a assistência em viagem para me desferrarem o circuito de combustível. E nesse mesmo dia fique 5 horas no carro à espera e estava a chover muito. As vezes ia tentando de 15 em 15 minutos pegar e isso deve ter forçado a bomba ou até mesmo ter mandado impurezas para dentro dos injectores ou das mangueiras o algo. Já me deste umas boas dicas. Mas tudo o que souberes diz-me já vi que percebes bem deste carro. obrigado mesmo. fico aguardar mais dicas.
Explica-me mais detalhadamente o que está acontecer para eu visionar e entender melhor.
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eu disse o filtro DA BOMBA... tens o filtro de combustível debaixo do carro mas tem um pré-filtro mesmo na bomba.
aproveitas e verificas a bomba pois parece que ela esta a deixar o combustível fazer retorno e o circuito fica seco e depois simplesmente não tem gota para pegar...
não ouves tipo ar a regressar ao deposito quando pões a trabalhar?
Coloquei outro video no youtube em que o sintoma ta pior ainda, ve esse tambem.
Está aqui o link:
https://www.youtube.com/watch?v=-a5i88mHPsU&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=-a5i88mHPsU&feature=youtu.be)
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Isso parece mesmo falta de combustivel!!! Eu metia ao menos mais uns 5 a 10 litros de combustivel no deposito e voltava a testar... :dry:
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Isso parece mesmo falta de combustivel!!! Eu metia ao menos mais uns 5 a 10 litros de combustivel no deposito e voltava a testar... :dry:
e vais te rir desta se eu meter mais gasolina isto acontece mais vezes. Quando tem pouca tem pegado à primeira.