Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: TwinThema em 22 de Fevereiro, 2015, 21:33:21
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Boas a todos!!!
Venho fazer a apresentaçao do culpado da minha doença.
O moço nao aparenta la muita saude e por isso decidi abrir o topico nos restauros.
Desde ja aviso que este sera um topico digno de varias pas de ouro (toca a fazer stock para que nunca falte o merecido premio).
O motivo de estar a abrir este topico foi que ja que tive de desbravar a caverna das teias de aranha para aceder ao interior e abrir o capot para tentar perceber a dilema do Luke, aproveitei para tirar umas fotos do bicho, num vah a malta julgar que falo num thema de 86 so pra justificar o nick. :D
Passemos a apresentaçao do bicho em concreto.
Este menino foi adquirido em 2ª mao pelo meu pai quando procurava um "carro de representaçao". Visitar clientes de pick a cair aos bocados ou 205 com varios tons de vermelho entre algumas amolgadelas ou ainda NKR 3500Kg num parecia uma imagem mt agradavel de ver,... :P
Na altura que o fomos buscar fiquei com a iamgem gravada em memoria duma ultrapassagem que ele decidiu fazer, em que no num momento vejo uma nuvem de fumo preto (associada ao meu pensamento tipo ja mandou o motor pro,... galheiro) e poucos segundos depois ja so o via ao longe uns 5 ou 6 carros a minha frente. Na altura a minh'alma ficou parva!!! :o. Quando finalamente ceguei a casa estava ele de volta do monstro e so me disse, este carro e mt nervoso!!!. :sombrero:
Finalmente la chegou o dia de ele me deixar andar com o bicho, so me lembro dos seguintes conselhos, bla bla bla cuidado com acelarador, bla bla bla, cuidao com o acelarador e ainda o bla bla bla cuidado com acelarador,...
Obviamente como nao queria chegar com o carro danificado fui sempre muito cuidadoso ao pisar o pedal, so de sentir aqueles mini empurroes as 2500 rpm e ouvir a musica do turbo a pedir, CARRRRREEEEEGA em baixas ja me dava um gozo tremendo!!! Claro esta, fui sempre muito calmo, com receio de danificar o carro, ate um dia. :d_naughty:
Bom pra quem a experiencia mais potente algum dia experimentada tinha sido o motor do seu 205 1.8 a disel com 60cv imagine-se a reaçao de sentir o empurrao dos 150cv (salvo erro)(inda nao aprofundei que motor ali esta ao certo). Colar ao banco foi a experiencia mais indescritivel que conheci, provavelmente ate hoje. :d_grin:
Mas, ha sempre um mas,... o bicho nao tinha garagem e as condiçoes climatericas engarregaram-se de revelar a real compra...
Os defeitos de chaparia e problemas dos equipamentos eletricos traçaram o seu destino... De chaparia (pintura) levou um "tapa buracos". Na altura ficamos a saber que ja tinha levado uma frente nova e que o trabalho tinha sido tao mal executado que para disfarçar ha via locais com com cerca de 4 a 5 mm de espessura de massa de ferro. A reparaçao devida era avultada e o meu pai nao tinha grabetame pra investir no bicho. No entanto foi servindo ainda mais uns tempos enquanto eu la ia conseguindo desmontar e reparar os componentes eletricos que volta e meia falhavam. Serviu ate ao dia que o meu pai adquiriu o Sniper alemao (foi sempre o sonho do meu pai condizir um carro que se distinguia pela estrelinha no capot).
A partir dessa data comecei eu a andar mais com o carro e as diversas historias que nao vou agora aqui contar foram surgindo. A realidade e que o carro por falta de garagem começou cada vez mais a assustar nao pela performance mas pela imagem de potrefaçao!!! Entao, apesar de gostar mt de andar c ele, ate eu desisti. Comecei a temer pela vida dos transeuntes ao verm dois bichos feios, o de 4 rodas e o que o conduzia!!! :lol:
O ficou entao a volta de um ano ao tempo ate ao dia que estou a chegar a empresa e esta o meu pai ja com os garfos do empilhador em cima dele preparadinho para lhe reduzir a altura. Nao para melhorar a aerodinamica mas para o mandar para a sucata.
Nessa altura pedi-lhe que se n se importasse eu ficava-lhe com o carro. A resposta dele foi tipo, "arranja-lhe uma garagem o mais depressa possivel que eu preciso do espaço". :D
Niiiice ia ter o meu aviaozinho... :d_naughty:
La arranjei forma de arrumar o entulho na garagem de casa de forma a que o bicho la pudesse ficar guardado, peguei no carro e inconcientemente pq o carro ainda nao tinha aquecido devidamente, dei-lhe a ultima gazada ate hoje, colei ao banco uma ultima vez, meti-o na garagem e disse-lhe: Agora ficas aqui, mas ainda vais voltar a provar asfalto. Entretanto comprei-lhe uma bateria porque volta e meia metia o motor a trabalhar, deixava-o aquecer ate a ventoinha ligar umas 3 ou 4 vezes, dava-lhe uma puxadela, duas puxadelas, mantinha-o um pouco ali a meio gas, voltava ao ralenti deixava a ventoinha ligar e deligar mais umas vezes e parava. Isto ate ao momento em que no motor se ouvia um barulho de rolamento bastante intenso (provavelmente bomba de agua ou esticador). Agora ja nao trabalha seguramente ha mais de 2 anos. quando for para o colocar a trabalhar sera rodado a mao primeiro e provavelmente depois de lhe verificar os rolamentos e bomba de agua.
Entretanto apareceu o Thema de 90 que era intensao ser doador para este, mas estava em tao bom estado em relaçao a este que acabou por ser ao contrario. E decidi ficar com os dois...
Chega de apresentaçao, passemos as fotos de ferrugem e terror. AVISO: imagens nao recondaveis a pessoas sensiveis!!!
Começamos soft com a chave:
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3193_zps60bf98b7.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3193_zps60bf98b7.jpg.html)
E agora o terror e a penumbra:
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3151_zps91d7be67.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3151_zps91d7be67.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3154_zps675b6a3e.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3154_zps675b6a3e.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3156_zpsfdc46382.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3156_zpsfdc46382.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3157_zpsa2446779.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3157_zpsa2446779.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3158_zps7d340e6b.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3158_zps7d340e6b.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3159_zpse0c232eb.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3159_zpse0c232eb.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3160_zps38b8b3a0.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3160_zps38b8b3a0.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3161_zps981ffbc1.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3161_zps981ffbc1.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3173_zps6236bea0.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3173_zps6236bea0.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3174_zpse1c2fdc2.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3174_zpse1c2fdc2.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3177_zpsb22f61bf.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3177_zpsb22f61bf.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3178_zps623b0715.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3178_zps623b0715.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3182_zpsfdbe0610.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3182_zpsfdbe0610.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3183_zpsae815e2d.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3183_zpsae815e2d.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/Chapa86Oculta89_87_zps7f4f5720.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/Chapa86Oculta89_87_zps7f4f5720.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3184_zps149e52ea.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3184_zps149e52ea.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3162_zps1edb6f34.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3162_zps1edb6f34.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3171_zpsd7442400.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3171_zpsd7442400.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3169_zps5dcd0bd2.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3169_zps5dcd0bd2.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3164_zpsaabda4f3.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3164_zpsaabda4f3.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3163_zpsa43814f1.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3163_zpsa43814f1.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3165_zpsf59d269c.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3165_zpsf59d269c.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3167_zpsc268d715.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3167_zpsc268d715.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3168_zpsc8c93761.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3168_zpsc8c93761.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3179_zpse80cb079.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3179_zpse80cb079.jpg.html)
E por fim:
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/DSCF3190_zpse8b7bbe9.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/DSCF3190_zpse8b7bbe9.jpg.html)
Assim que o de 90 esteja como eu pretendo e a medida que o t€mpo assim permitir este vai começar a mimado,... muito trabalho pla frente. Prevejo um restauro e uma recuperaçao. Depois se vera no que vai dar!!!
Desculpem o susto, espero que nao tenham insonias!!!
:lancia: :fiatistas:
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eiiiii la finalmente vejo o gajo! :d_grin:
nem está assim tao mal, mas nota-se que vou pintado e nao levou uma boa preparaçao
épa, ja vi coisas bem piores mesmo, que até se desfazem ao mexer :lol:
tens uma boa base, isso merece voltar
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Que histórico! Até eu fiquei com vontade de ajudar à recuperação! A decisão de só lhe pegar depois do mk2 ficar no ponto é irreversível?
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Muito bom! Mais 1 monstro com vontade de voltar. Arranja agora espaço a volta para te mexeres :lancia:
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Que histórico! Até eu fiquei com vontade de ajudar à recuperação! A decisão de só lhe pegar depois do mk2 ficar no ponto é irreversível?
Pah,... como e que devo dizer?... E tudo uma questao de t€mpo...
A minha vida ja esta com varios projetos em vista e nao me posso "perder a cabeça" com os hobbies. O guito cai as pingas e eu prezo emter o que tenho em boas condiçoes. por isso o S2 e o que esta mais perto disso, logo mais facil. O S1 esta com a frente dum S2. Gostava de o colocar com a frente original mas ainda nao estudei a fundo lavoura que vou ter pra conseguir isso. Se os guarda lamas forem iguais em pricipio sera so trocar a armaçao da grelha e dos farois, que esta eu tenho a certeza que e preciso trocar...
Por este carro original como pretendo vai demorar se a minha vida continuar dentro dos parametros que imagino, mas sabes como e,... se fosse outro carro outro S2 por exemplo era para peças, como se trata dum S1 gostava de o colocar original.
Trata-se basicamente dum projeto a longo prazo. Para o qual dentro de algum tempo irei começar a comprar material para ele a medida que for encontrando o capital assim o permita. de interiores esta bom mas de chapa principalmente vai ter de levar uma revisao a fundo. Uma coisa que nao mencionei por esquecimento é que na uinao do pilar A com a embaladeira existe la uma cratera que nao consegui fotografar pq a porta nao abria o suficiente para a poder fotografar. Ja estava assim qd o parei, espero por estar em garagem coberta, e com a ajuda das teias dee aranja o buraco n se tenha alongado mt mais... :D
Qt a ajuda a recuperaçao,... apoio moral e honesto, indicaçoes sobre material que apareça a venda pro bicho e cenas desse genero sao sempre bem vindos. ;)
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Muito bom! Mais 1 monstro com vontade de voltar. Arranja agora espaço a volta para te mexeres :lancia:
Num posso,... tenho medo das aranhas!!! :lol:
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eiiiii la finalmente vejo o gajo! :d_grin:
nem está assim tao mal, mas nota-se que vou pintado e nao levou uma boa preparaçao
épa, ja vi coisas bem piores mesmo, que até se desfazem ao mexer :lol:
tens uma boa base, isso merece voltar
Foi o que o pintor disse na altura, o trabalho foi mt aldrabaddo. E se queriamos que o carro ficasse em condiçoes ele teria de o levar a chapa pra perceber o que realmente tinha em maos e entao depois corrigir a aldrabice toda, mas isso iria ficar mais caro que o proprio carro.
E na altura ainda nao havia esta paixao pelo carro mt menos pla parte do meu pai...
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Moderaçao:
Ontem tentei publicar este topico por duas vezes, tendo-me dado erro consecutivamente.
Hoje dou com ele publicado, espero nao ter criado nenhuma duplicaçao da coisa, vejam la isso sff. :fiatistas:
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Qt a ajuda a recuperaçao,... apoio moral e honesto, indicaçoes sobre material que apareça a venda pro bicho e cenas desse genero sao sempre bem vindos. ;)
Vou estar atento! Apoio moral e honesto, está garantido. Com utilidade é que é mais discutível... ;)
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Tenho lá a armação dos faróis (é diferente sim), faróis, piscas, e grelha para ti... Pensando melhor... Se não for eu, nunca tens faróis de jeito :p
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Tenho lá a armação dos faróis (é diferente sim), faróis, piscas, e grelha para ti... Pensando melhor... Se não for eu, nunca tens faróis de jeito :p
Essa foi forte!!! :t_up:
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:D
e se não pegares em ti... e não fores direitinho ao 8V e tirares aquela porcaria de madeira do sitio do radio... os faróis do S2 revertem ao fiel guardador :P
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:D
e se não pegares em ti... e não fores direitinho ao 8V e tirares aquela porcaria de madeira do sitio do radio... os faróis do S2 revertem ao fiel guardador :P
Concordo com ele!
Que raio era aquilo? :sombrero:
Pá, força ai no restauro. Se te servir de consolo, se ganhar o euromilhões e não morrer de cirrose no dia seguinte, financio-te o restauro :sombrero: :charge: :buba:
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Uma boa dose de trabalho, € e tempo para isso voltar..
De qualquer das formas, pelo seu historial na tua familia e pelo gosto que lhe tens , merece sim voltar :palmas:
Se ficar mais uns anitos aí não piorará muito mais, força com isso quando for para avançar :t_up:
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:D
e se não pegares em ti... e não fores direitinho ao 8V e tirares aquela porcaria de madeira do sitio do radio... os faróis do S2 revertem ao fiel guardador :P
Fica-te so plas 1ªs 5 palavras do refrao se faz favor...
1986 - Dora - nao sejas mau pra mim (http://www.youtube.com/watch?v=rSFxafh6QJ4#)
Aquilo trazia ali um Sony com caixa de 10 cds localizada na mala. saquei tudo fora, colunas inclusive. Aquela madeira foi colocada para segurar o radio (ja vinha assim) mas a portinhola esta la, esta e aberta e nao se ve. :D
Concordo com ele!
Que raio era aquilo? :sombrero:
Pá, força ai no restauro. Se te servir de consolo, se ganhar o euromilhões e não morrer de cirrose no dia seguinte, financio-te o restauro :sombrero: :charge: :buba:
Olha que isto fica no historial do forum!!! Depois poe-te a comprar tudo qt e cervejeira e adega cooperativa... :lol: :t_up:
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Amigo, o Thema 2.0 i.e. Turbo tem 165cv.
A versão 150cv era a catalisada e com baixa Pressão do Turbo, de 0,5 bar em vez de 0,9 bar.
Não vendeu cá.
Assim como a versão aspirada de 120cv, esse motor saiu foi no 132, Argenta e no Croma.
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Amigo, o Thema 2.0 i.e. Turbo tem 165cv.
A versão 150cv era a catalisada e com baixa Pressão do Turbo, de 0,5 bar em vez de 0,9 bar.
Não vendeu cá.
Assim como a versão aspirada de 120cv, esse motor saiu foi no 132, Argenta e no Croma.
A de 150cv vendeu apenas no Croma, é o motor do Luke... ;)
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A de 150cv vendeu apenas no Croma, é o motor do Luke... ;)
Sim, nos últimos.
De qualquer modo é sempre o Bialbero 2 litros :d_grin:
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Sim, nos últimos.
De qualquer modo é sempre o Bialbero 2 litros :d_grin:
E vem equipado com o Tb0367 dos S2,com um cheirinho deve trepar até aos 200cvs num tiro... :d_evil: :d_evil:
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não deve... trepa!
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Amigo, o Thema 2.0 i.e. Turbo tem 165cv.
A versão 150cv era a catalisada e com baixa Pressão do Turbo, de 0,5 bar em vez de 0,9 bar.
Não vendeu cá.
Assim como a versão aspirada de 120cv, esse motor saiu foi no 132, Argenta e no Croma.
Obrigadissimo pelo esclarecimento.
Como disse na altura "(salvo erro)(inda nao aprofundei que motor ali esta ao certo)" mas com a tua ajuda ja estou esclarecido.
Ao tempo que ja n ando com ele na estrada ia jurar que o empurrao do turbo e mais violento neste que no S2, ou pode ter sido spenas a sensaçao com que fiquei na altura dada a novidade pra mim... :sombrero:
Agradeço a todos, os esclarecimentos e informaçoes referentes a este bichinho causador da minha doença!!! :t_up:
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Andas a falhar as leituras....o 8v sai mais depressa,tem mais baixas,depois lá em cima é atropelado,mas isso já é outra conversa... hehe
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Andas a falhar as leituras....o 8v sai mais depressa,tem mais baixas,depois lá em cima é atropelado,mas isso já é outra conversa... hehe
Ou nao,... eu so referi que julgo que era mais violento/bruto a sair, ou seja o dito empurrao/coice. la mais pra cima ja n me lembro,... mas na altura nao podia andar a mais de 160 que a tinha comecava toda a lascar!!! Como comprova aquela fita manhosa no capot. :sombrero:
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o 8V é mais dócil na entrega de potência, ou seja, entrega mais potência mais cedo, mas acaba por ser mais linear, pode-se andar com o gajo em 5ª às 1000, pisas e ele vai suavemente, experimenta fazer isso no 16V e depois vem relatar :P
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O meu 8v no Dedra Turbo (tinha 163 cv's, penso que seja mais semelhante ao teu croma, do que ao do Thema) era bruto na entrega....colava ao banco e dps começava a faltar-lhe o pulmão praí às 5k rpm's.
Entretanto twin, grava lá a minha declaração e reza para que acerte na 6ª feira :D
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pode-se andar com o gajo em 5ª às 1000, pisas e ele vai suavemente, experimenta fazer isso no 16V e depois vem relatar :P
Queres o relato a gpl ou a gasolina? No Kappa não se passa nada... :charge: :charge: :charge:
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o thema não gosta... e demora um ano e meio a ter força
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o thema não gosta... e demora um ano e meio a ter força
Sabes que baixa rotação, mudança alta é um teste que se faz para ver como tá a saude das bobines né? O meu não tinha esse problema e tinha um turbo gigante, pisavas e ele ia, não embrulhava, não fazia poço, nepes. Mas isto depois de levar bobines, velas e cabos novos... :t_up: :t_up:
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só estava a tentar explicar que o 16v a baixa rotação é um pastel, o 8v não
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só estava a tentar explicar que o 16v a baixa rotação é um pastel, o 8v não
Eu percebi, tava a dar só a achega, muitas vezes como não falha, assume-se que tá tudo bem, tu já tens cabos do aço... :d_grin: :d_grin:
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Cabos e não só...
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Cabos e não só...
O cabo é do aço, o resto é stock... :P :P :P
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Dump, mods a overboost, etc
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Dump, mods a overboost, etc
Tou a falar do sistema electrico pá.... bobines cabos e velas.
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E achas que não mudo velas é? :p
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Ainda não tinha comentado neste tópico, já vai na 3ª página, se não digo nada agora ainda perco o pé :lol: :lol:
Mais um Thema em espera para voltar às estradas, um S1 :t_up: os que menos há hoje em dia provavelmente, de 1986 já vai a caminho dos 30 anos, é uma idade de respeito mesmo para um "Lancia" :P
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Eles andam ai! :wub:
http://braganzacity.olx.pt/lancia-thema-ie-turbo-1986-173-023-km-iid-473376424 (http://braganzacity.olx.pt/lancia-thema-ie-turbo-1986-173-023-km-iid-473376424)
(http://olx-t.imgrap.com/ui/38/68/24/473376424_6x.jpg?x=1424817597&country=PT)
(http://olx-t.imgrap.com/ui/38/68/24/473376424_8x.jpg?x=1424817597&country=PT)
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Ve-se bem que foi estofado e todo arranjadinho, mas 4000 guitos e pressao de oleo a frio a 3 bar,... :dry:
De resto, a nivel de interior parece o meu S2, so que este esta melhor. :D
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Yuhuuuu!!! Pá, oh pá onde andas tu?
News bery soon. ;)
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Conta conta conta!!!
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Conta conta conta!!!
Espera sentado pq ate logo ainda faltam umas horas. :P
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Desmancha prazeres!!!!!
Só por isso... Toma lá!
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160418/86ec515b138012579e5ffdb0e2f97d2f.jpg)
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Olha que espelhos fixes!!! Nao me lembro dos que la estao rebaterem... Mas ainda estao bons. ;)
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Ora venho aqui deixar mais umas fotos para que vejam que o po continua a conservar a pintura:
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/IMG_2201_zpsisjgqgas.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/IMG_2201_zpsisjgqgas.jpg.html)
Isto faz lembrar akelas publicaçoes na net que passadas decadas sao descobertas umas garagens manhosas cheias de ferraris e lamborghinis. Estou a tentar recriar um pouco esse espirito, no entanto trata-se apenas de Lancia Thema 2.0 ie 8vt de 86 um dos da primeira serie que sairam. :D
Mas continuando com fotos de estilo:
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/IMG_2205_zps8iupboo6.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/IMG_2205_zps8iupboo6.jpg.html)
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/IMG_2206_zpszwahygqr.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/IMG_2206_zpszwahygqr.jpg.html)
Para os menos familiarizados com esta versao devo aconselhar a reparar na frente nas primeiras fotos que publiquei. Ora a frente e precisamente igual ao Lancia Thema da segunda serie, )aquele do qual ja tenho um topico aberto e mais frequentemente vou atualizando.) isto pq antes de vir para a mao do meu pai sofreu um acidente e na altura alguem optou por lhe meter a frente de um S2. Ou seja tenho ali uma carroçaria S1 com frente de S2. Ora eu que sou adepto da originalidade tanto quanto possivel ando ha ja muito tempo para arranjar material para o colocar de origem, mas alem do tempo ser escasso para procurar o material tenho andado mais preocupado com o S2 que enquanto esse nao estiver a meu gosto este e um projeto a longo prazo.
Todo este discurso para os menos familiarizados com a minha presença no :fiatistas:. Local onde ja fiz bastantes mais amizades do q alguma vez imaginei. Aprendi mais do imaginei e tambem ja fiz mais do q imaginei.
Desta vez o meu agradecimento tem obrigatoriamente de ir para o Luke, (caso contrario nao vinha aqui atualizar este topico) (topico que so com a ajuda dele consegui encontrar) :D
O motivo e o que se segue:
(http://i1323.photobucket.com/albums/u599/Luis_Jardim/Lancia%20Thema%2086/IMG_2223_zpsdgzsxflj.jpg) (http://s1323.photobucket.com/user/Luis_Jardim/media/Lancia%20Thema%2086/IMG_2223_zpsdgzsxflj.jpg.html)
Frente completa de S1 :lovesigh:
Ja faltou mais pra este dinossauro voltar a ter vida. :t_up:
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Esta frente é 100% fiatistas!!!
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Esta frente é 100% fiatistas!!!
Ve la se me arranjas depois um par de autocolantes :fiatistas:, :d_naughty:
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Espectacular!!!! O capot é o mesmo do S2? Que engraçado, nunca o,hei com especial atenção, mas sempre achei que o capot era diferente.
(PS- dá lá um banho ao rapaz e deixa-te dessas desculpas de ser um celeiro... ;) )
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Boa pergunta
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Ora ai esta algo a averiguar...
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Isto não anda?
Carro tão fixe e ainda não saiu debaixo do pó?
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Isto não anda?
Carro tão fixe e ainda não saiu debaixo do pó?
E verdade,...
A falta de t€mpo, e outras prioridades como o S2 impoem-se a este. Ira voltar a respirar asfalto mas mais tarde... ;)