Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: hardness em 09 de Março, 2015, 17:04:40
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Olá a todos estou com um problema, tenho um bravo 1.9 td 100 que a 2 dias para ca ao relanti assim que aquece um bocado não propriamente a frio... começa a trabalhar mal ao relanti meio com falhas... fui ao mecânico calibrou me os injectores foi 80 euros ficaram como novos mas continua o mecânico não sabe o que possa ser...
alguém pode ajudar?
cumprimentos
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Vê aqui primeiro: http://www.fiatistas.com/forum/index.php?board=41.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?board=41.0)
Depois de feita a apresentação, já se vê o que o bravo tem :t_up:
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Apresentação feita amigo...
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=32910.0 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=32910.0)
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Quando aceleras um pouco as falhas mantêm-se!?
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as vezes normalmente dou aceleradelas e paro fica a trabalhar bem mas depois volta a falhar
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Como é que está a válvula egr!?
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Pois não sei... o mecânico também não falou disso.. quais os sintomas?
Eu noto ele em subidas não tem muita força ate abrir o turbo as vezes tenho de meter primeira....
e o trabalhar acontece isso que vos falei....
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Pois não sei... o mecânico também não falou disso.. quais os sintomas?
Eu noto ele em subidas não tem muita força ate abrir o turbo as vezes tenho de meter primeira....
e o trabalhar acontece isso que vos falei....
O motor fica com o trabalhar irregular, perde potência...
O ideal será veres como está o coletor de admissão(sujidade) e se a válvula egr e os canais que ligam o coletor de escape ao de admissão estão obstruídos.
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Será que é esse o meu problema? pois vou falar com o mecânico talvez seja esse o meu problema é que meto a trabalhar ao relanti ao fim de 5 10 min no máximo começa a trabalhar irregular...
Agradeço o apoio amigo
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Será que é esse o meu problema?
Eu começa por verificar o mais barato para começar a descartar as potenciais causadoras desses sintomas, isto dado à distancia, sem ver o caro é tudo muito relativo, compreendes!!
O sensor de informação da temperatura do liquido de refrigeração, também é um potencial causador, o filtro do gasóleo igual...
A manutenção do carro tem sido regular e está em dia!?
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Sim o motor esta novo foi um motor recondicionado comprei o carro sem motor... so vinha com a bomba injectora e caixa de velocidades... filtro do gasóleo... válvulas etc.. menos bloco e cabeça as restantes peças foram aproveitadas
o filtro do gasóleo já agora porque? tenho o carro a 2 semanas so a 2 3 dias para ca começou a fazer isso ...
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O filtro pode estar saturado de filtrar e vai daí que impede o normal fluxo do gasóleo e a falta de combustível, provoca o trabalhar irregular do motor.
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Obrigado amigo, sábado passo no mecânico mas amanha ligo lhe já! sugerir as sugestões obrigado
depois comunico abraço
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Boas, hoje estive a tarde toda no mecânico... o filtro do gasóleo foi mudado a válvula EGR foi verificada esta tudo bom... continua com o sintoma ele aponta para a bomba injetora....
esta semana vai me arranjar carro de substituição para o carro la ficar 2 dias para poder verificar...
estranho pois ele não sabe mesmo o que possa ser pois aponta para a BOMBA INJETORA
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Boas, hoje estive a tarde toda no mecânico... o filtro do gasóleo foi mudado a válvula EGR foi verificada esta tudo bom... continua com o sintoma ele aponta para a bomba injetora....
esta semana vai me arranjar carro de substituição para o carro la ficar 2 dias para poder verificar...
estranho pois ele não sabe mesmo o que possa ser pois aponta para a BOMBA INJETORA
Como estava o coletor de admissão, limpo!?
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estranho pois ele não sabe mesmo o que possa ser pois aponta para a BOMBA INJETORA
Esses sintomas são de falta de combustíveis ou ar, como dizes que a admissão de ar está bem, ele vai verificar o sistema de injeção de combustível, desde a bomba do depósito, bomba injetora e injetores.
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Para ser sincero não verificou isso... também parte minha que me esqueci de referir so referi o filtro do gasóleo e a egr mas esta semana quando la deixar o carro refiro
Obrigado...
mas a bomba injetora pode ter haver?
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mas a bomba injetora pode ter haver?
Sim, é uma das potenciais causas.
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Filtro do ar não é... hoje de tarde tive ele a trabalhar e tirei o filtro so para ver manteve se com o problema
é que ele a trabalhar parece que da rateres ao relanti lolol
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Filtro do ar não é... hoje de tarde tive ele a trabalhar e tirei o filtro so para ver manteve se com o problema
é que ele a trabalhar parece que da rateres ao relanti lolol
Rateres num motor a diesel!? :huh:
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Tens possibilidade de filmar o motor ao relantin e postares aqui!?
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Sim onde posso alojar o vídeo? sem ser no youtube
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Sim onde posso alojar o vídeo? sem ser no youtube
Existem muitos sítios, olha um deles; http://www.dailymotion.com/pt (http://www.dailymotion.com/pt)
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Boas Aqui fica um vídeo feito agora ouve se mal pois tenho linha direta e ouve se mais o turbo que o problema....
Reparar que quando acelero deixa de fazer por um instante depois volta a fazer...
Bravo Problem (http://www.dailymotion.com/video/x2jm4am)
Aqui ficam umas fotos do carro pois aproveitei para dar um salto aos bolos em Odivelas Abraço
(http://s13.postimg.org/o5o0syu5y/20150315_213745.jpg)
(http://s13.postimg.org/sp09ehc1i/20150315_213757.jpg)
(http://s27.postimg.org/skudc1d8y/20150315_214329.jpg)
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Posso estar a analisar mas, mas, parecem-me válvulas a precisarem de afinação! :huh:
Filma o motor e posta.
Esses bolos! :d_naughty:
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elas estão afinadas.. o mecânico abriu a tampa no sábado e verificou com o autodata e estavam com a medida certa.... ouve se pouco ouve se é no escape....
sim bom aspeto hahaha
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Já vi o vídeo algumas vezes e oiço o turbo e algo muito idêntico a válvulas...mas, se dizes que foram verificadas.
A distribuição está no ponto!?
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acho que sim não fui eu que fiz o trabalho apenas meti la os euros!
eu comprei a carroçaria sem motor como referi alias so vinha a caixa e algum material mínimo
comprei outro motor mandei verificar a cabeça no torneiro tava tudo ok foi montado e entregue andei com ele na boa... ao fim de uns 3 4 dias de o ter começou com esse trabalhar...
mas achas que não pode ser da bomba? ou alguma ficha mal ligada algo? porque ele aponta para a bomba e ao tirar a bomba e mandar verificar etc.. vai me custar euros...
e ficar uns 2 dias sem carro...
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Ora bem, no video quando aceleraste o motor respondeu bem, mas, como dizes que ele perde potência, poderá eventualmente, existir a necessidade de afinação da bomba.
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Aqui fica o 2 vídeo este tinha aqui no telemóvel, quando chego a parte traseira ouve se bem parece tipo rateres
bravo 0003 (http://www.dailymotion.com/video/x2jm772)
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Neste último vídeo o motor parece que está a "bater"... e quando aceleraste, a resposta foi fraca...
Tens de filmar o motor e não o escape.
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ok amanha o faço mas não ouves aquelas falhas de relanti?
e o estar a bater significa ? valulas? mas ele verificou e estão com a medida certa...
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ok amanha o faço mas não ouves aquelas falhas de relanti?
e o estar a bater significa ? valulas? mas ele verificou e estão com a medida certa...
Oiço e das duas uma, motor nas couves ou bomba com baixa pressão e irregular de gasóleo.
O bater pode ser simplesmente o motor a querer desligar com a falha do combustível.
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Amigo Obrigado pela atenção... motor nas coves duvido porque foi verificado antes de montar e onde comprei tem garantia...
essa afinação de bomba como é feita na lucas?
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Deixa a afinação da bomba para quem sabe e trabalha diariamente com elas...passa numa casa que trabalhe na reparação de bombas e pede para afina-la, mas, antes pergunta o preço!
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Dá uma vista de olhos neste vídeo Clica aqui (https://www.youtube.com/watch?v=jkoSPb3HW8U).
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Aqui fica um vídeo bem detalhado como pedido espero que sirva amigo. Mais uma vez Obrigado pela atenção valeu
bravo 13123 (http://www.dailymotion.com/video/x2joq3w)
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Ora bem, dizes que as válvulas foram revistas depois de falarmos e os injetores também foram vistos...acontece que depois de ver o vídeo do motor em funcionamento, algumas vezes, parece-me que tens um ou mais injetores, com trabalhar irregular, seja fruto de avaria dos injetores ou bomba de injeção.
Inclino-me mais para injetores...porém, quem mexer no motor terá de analisar melhor.
A propósito tens algo a pingar para cima do coletor de escape.
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Sim os injetores foram reparados ou seja ate fui com o mecânico foram la deixados e foram limpos e afinados... sim mais para bomba injetora é mesmo onde aponta
sim o pingar é do tubo de metal que tenho de mudar ficou de ser mudado assim que for para a oficina rever esse problema vai ser mudado...
então neste caso aponta se para bomba vou apostar nisso
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A partida Problema detetado bomba injetora perde gasóleo por baixo viu se o fumo a sair e o cheiro! vai ser retirada e reparada :fiat: :smash: :charge:
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A partida Problema detetado bomba injetora perde gasóleo por baixo viu se o fumo a sair e o cheiro! vai ser retirada e reparada :fiat: :smash: :charge:
Muito bem, espero que a reparação seja em conta! :t_up:
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Problema detetado sobrealimentador da bomba esta a passar gasóleo para admição dai fazer aquilo e perda de potencia já esta a ser reparada arranjo fica a volta de 150 euros e a bomba vai ser toda afinada.
preço para amigos hahaha
Cumprimentos
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Problema detetado sobrealimentador da bomba esta a passar gasóleo para admição dai fazer aquilo e perda de potencia já esta a ser reparada arranjo fica a volta de 150 euros e a bomba vai ser toda afinada.
preço para amigos hahaha
Cumprimentos
:t_up: