Dassssssse :smash:
Não sei o que vai acontecer no futuro mas simplesmente não acredito em algo escrito pela nazihoje. Apenas leio para me rir um bocado.
(...) que sirva para ter vários modelos e sem restrições nas vendas, a Ferrari não é destes campeonatos,ou não devia ser!
Estás totalmente enganado, um SUV da marca Ferrari, seria a cereja no topo do bolo ou a peça que falta para completar um puzzle, um só modelo, a gasolina, luxo infinito no interior e exterior e com a produção anual limitada e tínhamos um bestseller, algo nunca visto... :d_smokin: :d_grin:
Como não gosto de alimentar parvoíces, quando disse que estavas totalmente enganado na tua opinião, quero/queria dizer que estás longe da realidade (os gostos pessoais e o pensamento; eu quero que esta ou aquela marca fiquem por determinado nicho de mercado, só porque sim...não é relevante para o assunto em questão... ), é que a montanha de dinheiro que os SUV geram e vão gerar requerem, até das marcas de topo, uma entrada "forçada" neste tipo de modelo e mais não acrescento...
Só espero que a Ferrari, entre nesta corrida de afirmação de produto superior, pois é exatamente isso que está em questão, pois os SUV estão na moda e vieram para ficar durante muito tempo.
Até a Fiat entrou nesse mercado, certamente não foi por dá cá aquela palha, pois estamos numa crise "global".
Assim sendo, nem me vou dar ao trabalho de discutir contigo... :dry:
Em vez de matar a Maserati com motores de tractores deviam transformá-la numa Ferrari que não é digna do emblema do cavallino rampante.
Basicamente seria transformar o Ghibli e Quattroporte em autênticos Ferraris de 4 portas, dando-lhes o mesmo feeling de condução e colocando-os a milhas da concorrência, tal como a Ferrari faz com os seus rivais.
O mesmo deveria acontecer com o Levante e esquecer por completo esta ideia de um SUV da Ferrari.
Acredito, que um SUV da Ferrari, com produção limitada e mantendo um único modelo, com um único motor a gasolina, carregado de luxo, seria um estrondo de vendas.
Todos os users que estão contra esta ideia concordam a 100% com essa afirmação. E é exactamente isso que não querem! A banalização da marca.
Vou usar 1 comparação algo ridicula mas não em tom de gozo, é levada aos extremos só para perceberes aquilo que eu penso e creio que alguns neste tópico pensam dessa ideia.
Era o mesmo que a NASA começar a fazer barcos. Eram 1 espetaculo!!!! Teriam toda a tecnologia aeroespacial, eram super exclusivos e deixariam a léguas de distância toda a concorrência actual mas... Eram Barcos!
Para que é que a NASA iria sequer perder tempo em criar o melhor barco do mundo se o objetivo deles nunca foram os mares?
Porque é que a Boeing ou Airbus não produzem automoveis? tem tecnologia e exclusividade para serem os melhores, simplesmente o mercado é outro.
A ideia que quero passar é que a Ferrari sempre teve a postura de "Nós não fazemos carros, fazemos Ferraris." São coisas diferentes.
O melhor exemplo disso é a Lamborghini. Em tempos também eram 1 marca de culto mas a meu ver e de muitos, a verdadeira Lambo morreu com o Diablo.
A partir daí vieram Audis muita giros e competentes, nada mais :excl: :ninja:
Vou usar 1 comparação algo ridicula mas não em tom de gozo, é levada aos extremos só para perceberes aquilo que eu penso e creio que alguns neste tópico pensam dessa ideia.
Era o mesmo que a NASA começar a fazer barcos. Eram 1 espetaculo!!!! Teriam toda a tecnologia aeroespacial, eram super exclusivos e deixariam a léguas de distância toda a concorrência actual mas... Eram Barcos!
Para que é que a NASA iria sequer perder tempo em criar o melhor barco do mundo se o objetivo deles nunca foram os mares?
Porque é que a Boeing ou Airbus não produzem automoveis? tem tecnologia e exclusividade para serem os melhores, simplesmente o mercado é outro.
A ideia que quero passar é que a Ferrari sempre teve a postura de "Nós não fazemos carros, fazemos Ferraris." São coisas diferentes.
O melhor exemplo disso é a Lamborghini. Em tempos também eram 1 marca de culto mas a meu ver e de muitos, a verdadeira Lambo morreu com o Diablo.
A partir daí vieram Audis muita giros e competentes, nada mais :excl: :ninja:
A Irina se se prostituise ganhava ainda mais dinheiro, as não o faz porque não acha correcto. :sombrero:
Para ti são só carros, para os restantes puristas da marca não.
E são os puristas que interessam à marca, náo os demais. A carteira de clientes da marca é constituída pelas individualidades mais ricas do globo e ninguém quer destabilizar esses clientes.