Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Punto-G em 22 de Março, 2015, 21:28:43
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Boa noite fiatistas.
Pois é... o motor do meu Punto 55 está danificado e preciso de outro motor. :(
Alguém sabe onde poderei encontrar um na zona do algarve? entretanto amanha vou procurar pelas sucatas aqui na minha zona.
se alguém souber ou tiver um para venda, diga sff... O motor é o 1108
cumps,
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Qual é o problema do ter motor?
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Boa noite fiatistas.
Pois é... o motor do meu Punto 55 está danificado e preciso de outro motor. :(
Alguém sabe onde poderei encontrar um na zona do algarve? entretanto amanha vou procurar pelas sucatas aqui na minha zona.
se alguém souber ou tiver um para venda, diga sff... O motor é o 1108
cumps,
Boa noite meu caro:
Pense bem no que vai fazer.
Eu tenho um PUNTO 55 SX e tive um problema, mas não troquei de motor.
Mandei reparar o mesmo e esta que nem ginjas.
Já pensou que pode comprar um motor, PIOR do que aquele que tem?
Não acredite em milagres.
Pense bem e boa sorte.
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Olha um à venda, apareceu agora!
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=32953.msg553206;topicseen#msg553206 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=32953.msg553206;topicseen#msg553206)
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Olha um à venda, apareceu agora!
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=32953.msg553206;topicseen#msg553206 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?topic=32953.msg553206;topicseen#msg553206)
E vindo de quem vem, é comprar sem olhar para trás... :t_up: :t_up: :t_up:
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True Story!
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Qual é o problema do ter motor?
o problema é que tem a camisa furada do lado da distribuição, por causa de um artista que não soube tirar a rela... uma longa história... enfim. O mal já está feito.
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vi o anuncio, mas já consegui arranjar um por 200 euros. Com montagem fica-me por 350 euros, vai fazer uma revisão com troca de correia e bomba de agua. O que acham?
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vi o anuncio, mas já consegui arranjar um por 200 euros. Com montagem fica-me por 350 euros, vai fazer uma revisão com troca de correia e bomba de agua. O que acham?
Vou dar-te um exemplo: se tivesse um motor á venda a 20kms por 200euros e o do Luis tivesse á venda por 300euros a 200kms de casa, ia buscar o do Luis.
Dá para perceber? :t_up: :t_up:
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deixa lá é da maneira que o outro não da cabo da pandeireta :point:
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Vou dar-te um exemplo: se tivesse um motor á venda a 20kms por 200euros e o do Luis tivesse á venda por 300euros a 200kms de casa, ia buscar o do Luis.
Dá para perceber? :t_up: :t_up:
Pois... provavelmente vou correr mais riscos. A questão é a urgência e as despesas... não queria gastar muito com a troca. Cheguei a pensar em abater e comprar outro caso gastasse mais que o valor do carro.
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Uma revisão é sempre bem vinda, mas sendo um fire, não parte nada se a correia partir, ficas é a pé, os custos são os mesmos, eu não trocava nem dist nem bomba de água, trocava óleo e filtro
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o óleo e filtro vou mudar assim que venha para as minhas mãos ;)
Fui hoje ver como está a correr o transplante e vi "novo" motor. De aparencia parece estar mais ou menos. As relas foram todas substituidas como pude confirmar juntamente com bomba de agua, correia e rolamentos. Vamos ver como se porta quando estiver montado... estarei a esquecer-me de verificar mais alguma coisa? :mellow:
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rela da caixa, vedanta da cambota. ve como está e evistas chatices por ai..
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o problema é que tem a camisa furada do lado da distribuição, por causa de um artista que não soube tirar a rela... uma longa história... enfim. O mal já está feito.
Com todo o respeito:
Que grande animal! Furar uma camisa para remover uma rela... :OMG:
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Fui ontem levantar o meu Puntolas :) que ansiedade! Fiz 57 km desde então... até a caixa de velocidades e pedais estão mais suaves e afinadinhos. Quanto ao motor está ok, desenvolve bem. A unica coisa diferente que me apercebi foi uma vibração estranha quando está a trabalhar ao ralenti. Não sei a que se deve isto, pensei que fosse impressão minha mas um amigo meu também reparou no mesmo. Poderá ser motor fora de ponto? alguma vela a falhar? apoio de motor?
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rela da caixa, vedanta da cambota. ve como está e evistas chatices por ai..
A rela da caixa foi mudada também. Vedante da cambota não faço ideia.
Outra peça que mudaram foi a junta dos colectores de escape...
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Qt a vibraçao anormal eu apontaria p apoio do motor. :dry:
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Vê se não está a trabalhar a 3 cilindros. Testa desligando um cabo de velas de cada vez e vê se em todos notas diferença no ralenti quando desligas.
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Testei as velas e estão ok.
Vou passar na oficina, mas se calhar vão me dizer que não há nada de estranho no funcionamento...
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Já agora, alguém sabe dizer-me se há diferenças visiveis entre o motor 1.1 e 1.2, ambos com injecção monoponto? É que este motor parece andar um pouquinho mais... não sei, pode ser impressão minha, ou então o bloco anterior estava muito gasto, com pouca compressão...
O mecanico disse-me que a cilindrada é a mesma, mas ás vezes fico na duvida, visto que são semelhantes.
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Há, a zona da bomba de água
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Há, a zona da bomba de água
Do lado externo, onde entra o tubo metálico?
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Numa parte plana do bloco por cima do tubo que entra na bomba de água descobri isto: 176B4.000
Pelo que tenho pesquisado este código corresponde ao 1242 60cv... será isto amigos?
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Tira uma foto ao bloco nessa zona e mete aqui
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Tira uma foto ao bloco nessa zona e mete aqui
Cá está:
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1242
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Luke, explica lá: onde está a diferença? Eu olho para isto e vejo o mesmo que um 1108 ou um 999...
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A diferença maior e mais visível é que o 1108 ou o 999 no sítio da bomba de água não tem aquela espécie de bocal, ou seja tem o encaixe onde sai o tubo de metal e nada mais.
Mas o mestre Luke já explica melhor
Enviado do meu bq Aquaris 5 HD através de Tapatalk
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Boa, Mickey! Já vi a diferença! (Vão aqui as fotos do meu 1108 de quando eu tinha uma rela podre).
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/09/a099c922ae4c03a7668d0d03ba9399a0.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/09/04ab42794d011497edbe5e3a1d2cd286.jpg).
Já agora, aquele "bocal" do 1242 serve para quê?
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1242
Obrigado Luke! ;) Bem que desconfiava... o tipo mentiu-me... mas olhando a coisa pelo lado positivo ganhei mais cavalos :D
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E quanto á vibração em principio poderá ser uma touche a bater. Vou deixar lá o carro na segunda.
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O 1242 tem um matacão por cima da bomba de água. Vibração por touche a bater??
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vibração por touches a bater num fire, não me cheira... eventualmente acredito num cabo de vela com um problema ou com uma das bobines avariada (esse leva duas) já vi vários com mais de 250mil em cima (2 deles foram meus) e nada se passa.. sempre optimos.. cheguei a conhecer um com qualquer coisa como 350 mil km... queimava juntas, gastava óleo... mas trabalhava certinho!
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Ouvem-se batidas acompanhadas com a vibração. Parecem vir do lado esquerdo da tampa das válvulas, junto ao bocal do óleo. O rapaz disse-me que poderia ser uma touche com falta de lubrificação.
Não acham possivel? Como funcionam estas partes? Um cabo de velas ou bobines em mau estado pode originar o que descrevi?
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Não acredito que seja isso, aliás é literalmente impossível teres uma touche sem lub
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O motor trabalha certo?
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Não acredito que seja isso, aliás é literalmente impossível teres uma touche sem lub
Então o que poderá ser?
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O motor trabalha certo?
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Trabalha certinho e responde bem no acelerador. Aliás, em andamento não se nota, só quando está ao ralenti é que se sentem as vibrações e o tal ruido de algo a bater.
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Eu sei que pode ser estranho, mas já verificaste os apoios do motor e caixa?
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Pergunta mais estranha ainda: e se carregares na embraiagem cala-se?