Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Guizado_GT em 07 de Janeiro, 2003, 18:25:03
-
Boas a todos sou novo aqui e como voçês todos adoro Fiat´s, os poucos k já andei (Fiat Punto 55sx da minha Prima hehehe 180km/h) e um (Fiat Punto JTD dos novos 200km/h na VG grande Bote) são ecxelentes, agora chegou o grande momento de comprar um e para isso preciso da vossa ajuda o modelo já tá escolido e a versão tambem Fiat Punto GT, agora a minha questão é o k dizem do carro, em termos de duração e problemas, sei que a Fiat é boa mas todos nós temos pontos fracos e nem tudo é perfeito, e sendo assim gostaria que me ajudassem nakilo k podem, em relação a prestações etc já sei quase tudo e para mal dos meus pecados ainda não andei em nenhum mas já desde os 16 (tenho 18 agora) que sonho em ter um menino destes :( :( :( portanto agradecia imenso a ajuda no k acharem k ajude muitos obrigados :D :D
P.S. Fiat Rulezzzzzzzzzzzzzzz :fiat:
Psa´s Suckssssssssssssssssssss :crash: :crash:
-
Meu Caro Amigo, em relação à tua dúvida haverá alguém mais experiente neste :cfp: que te possa ajudar, mas em termos gerais, um :fiat: dura o que nós quisermos desde que respeitemos os seus limites e os da mecânica, e mais importante, nunca mas nunca lhe devemos faltar com nada, óleos, liquido de refrigeração, niveis de tudo e mais alguma coisa.
Temos de os tratar bem se quisermos ver resultados, certo?
1º- É novo ou é em 2ª mão
2º- se é em segunda mão toma atenção a potenciais "babas" no motor...
Espero que continuem a dar dicas ao nosso colega Guizado_GT
-
oixxx José Fernandes obrigado pela tua resposta e apoio, é assim eu tenho 2 em vista, sao os 2 em 2ª mão, os 2 teem garantia de 1 ano, um é preto de 99/06 full extras 44000km 2000 contos, e o outro é de 95 não sei o mês Full extras, koni sport barras, molas eibach, kit anti roubo e mais uma coisas engraçadas é cinzento e tem 53000km e pedem 1300 contos ainda não sei kual escolherei tambem esperava k me ajudassem enfim 700 contos ainda ajuda :D :D, e vou ver em breve os dois carros continuem a postar para me ajudar Thanks
Fiat Rulezzzzzzz :fiat:
-
Bem eu tambem nao sou nenhum mestre em conselhos, mas penso que seja sempre preferivel optar pelo mais recente ate porque sao quase 4 anos de diferença (embora o tempo possa ser relativo...)
Outra coisa o carro que tras "koni sport barras, molas eibach, kit anti roubo e mais uma coisas engraçadas" tens que o o observar melhor, porque é para o dono o alterar é provavel que o tenha feito "sofrer" mais... cuidado! :)
A tambem ai umas atençoes a ter em relaçao ao turbo mas eu n te posso ajudar nisso... e um questao de esperares que virá alguem mais sábio nesta materia!
-
....Mas olha tens de ter muita atenção em relação ao turbo, já sabes que carros com turbo e em segunda mão..... Deixa muito a desejar, tenta saber quem foi o último dono seja de um ou do outro. Verifica oa braços de suspensão e ao que te disse à pouco as "babas" ok?
e assim que o tiveres estuda-o primeiro como se de uma pessoa se tratasse e assim o Teu :fiat: PUNTO passa a ser uma extensão do teu corpo, Percebes???? :deal:
-
Quando o tiveres so te digo uma coisa.... CALMA!! take it easy! se nao inda vais gastar mt dinheiro a :smash: :smash:
-
Psa´s Suckssssssssssssssssssss :crash: :crash:
Tisk Tisk Tisk <_<
-
nem tudo.. eles produzem forgões muito interessantes :)
-
Só furgões?! :P
-
Guizado, um punto GT para um jovenzinho de 18 anos é muita fruta...é um carro com uma performance muito alta para quem certamente não tem um racio experiência/entusiasmo muito alto, mas essa é a minha opinião e o conselho que te dou caso o compres não será necessário expo-lo aqui....mas vamos ao que interessa!!!
Ñão será necessário dizer de onde nasceu o motor do Punto GT!!! do mais nervoso dos modelos Fiat em 1969!!!
Antes de comprares o carro, já que vais dar uma pipa de massa, pede para o levares a um banco de potência, não sei onde o podes levar, mas certamente que alguém aqui do forum te pode dizer.
Quando se testa um carro num banco de potência, comparam-se os valores obtidos com os dados pelo fabricante e seguindo sempre o modo de o fazer recomendado pela FIAT (neste caso). Se o turbo ou qualquer outro componente não estiverem bons, os resultados do teste de potência fugirão muito aos dados pela Fiat.
Deves ainda ver os niveis de tudo e a cor e textura do oleo, geralmente o vendedor não se dá ao trabalho de o mudar. O oleo não se deve apresentar escuro e viscoso. As fugas de óleo surgem quase sempre na tampa das válvulas e na "caixa" da arvore de cames na união com a cabeça. Os retentores da arvore de cames e do veio auxiliar (se tiver) também podem dar origem a perdas de óleo. Para detectares possiveis fugas de óleo, o motor deve estar seco (sem parafina que geralmente engana o comprador) e ao fim de 20 km de passeio estas devem dar o ar da sua graça se qualquer coisa não estiver bem...
Coisas a não fazer caso venhas a comprar um dos dois Puntos disponiveis!!!! aumentar a pressão do Turbo....essa transformação é feita em conjunto com outras modificações!!!
Agora resta-me desejar-te boa sorte e uma grande dose de bom senso ao conduzi-lo.
-
João, eu não responderia melhor.....
Estou sem palavras....
-
Espero não ter dado um ar de presunção com os meus conselhos, mas fiz o mesmo com um rapazito novo que comprou (a avó pagou) um Polo Coupé (abaixo do G40)...a gula foi tanta que sem seguro e no dia em que foi buscar a carta, levou uma passa que quase invalidou o carro e a sua vida....para resumir, pagou o conserto do Polo (cerca de 500 contos) e irá pagar um pouco mais pelo carro do sujeito que lhe deu a passa....pois é, ele passou já com o amarelo.....
Como o jovem não ainda não verga a mola....a avó paga....
Isto tudo passou-se depois "dele" ter gasto um dinheirão com pneus, material de som e mais alguns apetrechos tuning...
Por isso é que eu penso que grandes bombas antes de uns bons anos a conduzir um carro "normal" e idade para tal, é o mesmo que ir saldar metralhadoras e caixas de munições para a damaia...
PS: sem ofensas, por favor levem isto na desportiva...
-
Pàzzo, penso que ninguem ficou ofendido.
Nos primeiros tempos de carta hà sempre aquela vontade de "brincar" (perfeitamente natural, afinal sao 18 anos a espera da carta! :d_grin: ) o problema é que muitas das vezes nao se sabe escolher o sitio onde brincar e nao hà "mâozinhas" pró brinquedo novo.. e quanto "maior" o brinquedo maior o estrago...
Dou o exemplo de um amigo meu que com carta penas à uma semana e com um corsa B sport 1.4 (nao sei se e assim que se designa o modelo...) com a "mania" de andar depressa nos sitios errados.... houve uma amiga minha que inda hoje anda em fisioterapia (ja la vai um ano!) e chegou-se a temer o pior... :d_umpf: :d_umpf:
Por isso nos primeiros tempos se tiverem grandes maquinas tenham MMMUUUIIIITTTOOO cuidado....
-
Acho que com a Multipla não terias grandes problemas de velocidade...só se fosse pelo carro ser tão leve :lol: :fiat:
-
Nao e bem assim... e entao a tracçao atras nao e perigoso? principalmente nos dias de chuva... :d_grin: :d_grin:
-
:d_grin: :d_grin: :d_grin:
Oh yeah, pró pião não há melhor :d_smoke:
-
Qual pião qual k!! RWD é bom é pa slides em rotundas e afins! :cool:
Sempre k descongestionadas, claro! :yes:
Um FWD tb dá mas..... é diferente! :d_naughty:
Sê benvindo Guizado! :)
Se vieres a comprar o GT, tens aí um grande carro!! Mas sou da opinião dos restantes membros... é mta fruta pa tão tenra idade!... :d_uh: Eu só tenho 19 anos e axo k era carro demais pra mim tb.... :buaaa:
Anyway, os conselhos já foram dados, e caso o compres boa sorte com ele!! :yes:
Ah... e PSA's n suckam assim tt....... :bjeca: eheh
Cumps
-
Eu tb so tenho 19 anos e tb axo q esse carrinho eh muita fruta.....
Falo por experiencia propria..... Qd tirei a carta comecei a andar com o carro do meu pai (Fiat Tipo 1.1) ou seja com 51cv a puxar 1000Kg e com a boa estabilidade do TIPO habituei-me a andar sempre a fundo....
O pior foi qd pus as unhas no Suzuky Jimny da minha mãe..... 80cv 1000Kg RWD e muito pouca estabilidade.... depois de 3 meses de carta ganhei uma certa confiança e resolvi fazer o mmo q com o Tipo 1.1 o q resultou em curvas em 3 ou 2 rodas... travagens queimadas e acabou num capotanço......
O meu conselho é:
N deixes a adrenalina pesar no pé direito e.... se te sentes mais à vontade atraz do volante do q t sentias há uns meses atraz isso n significa q ehs o Fangio!!