Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: nunao em 29 de Agosto, 2015, 01:33:50
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Boas pessoal, tenho um cinquecento abarth para começar um projeto. Sempre gostei deste modelo, tanto que ja é o segundo cinquecento que tenho... O carro ja conta com baquet OMP, molas 40mm ta-tecnix, e filtro tipo cogumelo e panela final oca ao meio da traseira . É um carro para andar todos os dias. Se me podessem dar umas dicas para seguir com o projeto agradecia (http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/28/d4cdcc49a26dcae902793835965f3dd5.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/28/36d118313f94146c0a5113b25c11c38e.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/28/10887191a033dae1a6c8d208d68c0df6.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/28/35ff006b5044a7948f39fd3610573fe3.jpg)
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Estas sao os exprimentos da panela final ao meio
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/29/1a1675ac8a758765b33877710577a105.jpg)
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A backet da omp, esta um bocado gasta mas é mandala forrar(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/29/41cf21fe328aaea622826e165762b196.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/29/ec4f63ab9b284662428609befc13ae54.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/29/61df431f77480de41aee37c21534f0a9.jpg)
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chega-lhe com força
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Eu tenho algumas ideias para o projeto mas algumas n sei se seram as melhores
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Diz lá que ideias tens para o carro. Pode ser impressão minha mas as soldas nessa panela parecem ter mau aspecto :ninja: Se calhar é da foto.
Só por curiosidade, o filtro está montado onde? No corpo da borboleta? Ou está tipo admissão de ar?
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As soldas foram feitas so para o desenrrasque, é so para exprimentar pa ver como fica... O filtro ta montado no corpo da borboleta
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Então o filtro não está a apanhar ar fresco nenhum :ninja: A caixa de origem seria mais eficaz, neste caso. Tenta arranjar a parte plástica da borboleta de um 5cento 900cc, assim sempre podes fazer tipo admissão directa.
Se as soldas foram só para desenrascar, então é possível que tenhas alguma fuga de escape, não? Eu mandava fazer isso como deve ser. Ter isso assim não traz nada de bom à performance do carro. Digo eu...
Se quiseres meter mais uns "pózinhos" no carro, a receita é simples e anda aqui no fórum. Aliás, aconselho-te ler alguns projectos que por aqui andam ;)
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O filtro é para mudar, vinha assim kuando o comprei, tava a pensar na caixa de origem com filtro k&n... As panelas n tem fugas, foi tudo bem soldado mas as soldas n foram aprefeiçoadas... Ja andei a ler aguns artigos mas n tenho muito tempo... Eu ja tenho algumas ideias... Mas tenho algumas duvidas... Se meta coletores 4-2-1 ou 4-1, se faz mal retirar a sonda lambda, kual a medida ideal de escape, o que possa fazer no motor sem ter k fazer swap para 1.2, etc, etc...
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Se tiras a sonda, nunca mais é carro
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Tenho um colega k o cinquecento dele anda sem sonda e funciona bem
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desculpa, mas não :)
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fica com mistura bem rica decertezinha.. :P
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desculpa, mas não :)
Podes acreditar k sim, n sei km ele fez mas o dele anda sem sonda
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mas também podes arranjar os colectores e meter lá o local para a sonda :P
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fica com mistura bem rica decertezinha.. 
Lol sim isso fica
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mas também podes arranjar os colectores e meter lá o local para a sonda 
Ja arranjei uns 4-2-1 ke alias ate sao do meu colega k anda sem sonda, tenho k abrir buraco para a sonda
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(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/01/ab370b6645f8932578e78e2c513b711c.jpg)
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(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/01/c8199b7feeb78952d314e15d36fda288.jpg)
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facilmente abres um buraco meter uma porca soldada e está feito ;)
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Ya e ir a um serralheiro e ja ta :-) k tamanho é a porca?
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Podes acreditar k sim, n sei km ele fez mas o dele anda sem sonda
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Desculpa, mas não acredito que tenha só tirado a sonda :)
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Ya e ir a um serralheiro e ja ta :-) k tamanho é a porca?
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De cor não sei :S
Mas isso é facil de fazer ;)
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Desculpa, mas não acredito que tenha só tirado a sonda :)
pode muito bem ter lá anulado :P
Agora que a centralina anda enganada anda :blush:
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Mas ha algum truque para anular a sonda?
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O buraco para a sonda tem de ter no mínimo 18mm, a porca para apertares a sonda tem de ser 18x1.5 e sim,o carro sem sonda funciona sem problemas, gasta é que nem um cavalo e não é por isso que vai andar mais....
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e a IPO adora :D
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Lol nisso nao me meto, vou so tirar o catalisador
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Lol nisso nao me meto, vou so tirar o catalisador
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Tiras o catalizador chumbas em IPO imediatamente...
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Tiras o catalizador chumbas em IPO imediatamente...
Sim eu sei que chumba, fico com a linha original para ir a inspeçao
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Boas, so para nao abrir novo topico e ja que estamos a tocar no assunto, tou com uma duvida..
Ao remover a caixa do filtro de ar , e colocar a tal peça de plástico do 900cc, como ficam os tubos que ligavam na caixa de origem? Refiro-me aos tubos de oleo e vácuo? Alguém para dar uma ajuda?
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eu tambem tive essa duvida, o que fazer aos tubos.. acabei por remover o tubo de respiro do motor e coloquei um pequeno filtro na tampa de valvulas..
e ás entradas de vacuo tapei-as.. se fiz bem, nao sei, mas tambem nao tenho notado qualquer diferença