Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: PedroDias em 11 de Fevereiro, 2016, 08:10:54
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Boa dia pessoal,
tenho um fiat punto evo 1.3 95cv sport de 2009,
troquei o oléo a 10000km e ja acendeu a luz a pedir para trocar o oléo de novo, o que devo fazer apagar o serviço ou trocar mesmo o oléo de novo?
Cumprimentos
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Foste tu próprio a trocar o óleo? Esse carro supostamente tem filtro de partículas certo?
Tive o mesmo problema (ver o diário de bordo do meu Evo 1.3 85cv de 2011)
Talvez te tenhas esquecido que, pelo menos os punto e provavelmente os bravo com filtros de partículas requerem um reset por software no Oil Change de cada vez que se muda o óleo. Isso faz-se através de um cabo obd2 de interface ELM 327 v1.5a (este sei que funciona porque tenho um e funca) ou um ELM 327 v1.3 "for Italian cars" que também deverá funcionar mas é mais caro. Isso em conjunto com o software Multiecuscan cuja licença podes comprar por PayPal (50eur).
Em alternativa podes sempre ir a um concessionário Fiat ou uma Midas ou Bosch Car Service para te fazerem isso...
Outra alternativa é removeres o DPF (e a egr já agora...). Na PKE cobram uns 550eur e na turbotec uns 350.
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Troquei o óleo numa oficina, e disseram que tinham feito também o reset no serviço, e agora passado 10000km está a pedir de novo para trocar o óleo, sim tem filtro de partículas
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Service reset é outro reset que também se deve fazer mas não é muito grave não o fazer.
O que eu estou a falar é o Oil Change reset. Esse sim é importante fazer. Mas devem-se fazer os dois, Oil Change e service reset. Vai lá e diz para fazerem.
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Tens respeitado as regenerações do fap sem desligar o motor?
É que normalmente isso acontece quando a fap está a regenerar e se desliga o motor, interrompendo o processo e contaminando o óleo com gasóleo.
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Punto, vou discordar contigo pois penso que a luz do óleo começa a piscar intermitente e/ou fixa caso a percentagem de qualidade do óleo fique em valores provavelmente abaixo dos 20 ou 10%...
O punto tem uma luz amarela especifica caso haja problema com o DPF. E mesmo que não se complete a regeneração, da próxima vez que andares com o carro ele continua a regeneração até finalizar. Caso ele esteja muito entupido aí a luz do DPF provavelmente vai ficar fixa e no quadrante também deve aparecer alguma mensagem.