Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: jalexandre em 16 de Março, 2016, 11:44:38
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Boas Pessoal,
Onde costumam comprar peças para o vosso bólide?
Ando a pensar numas pastilhas, óleo e velas. Alguém me dá uma dica? :D :sombrero:
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Autopeças24online.
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Já compras te por aí?
Que tal?
As velas recomendadas sabes quais são?
:fiatistas:
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Já compras te por aí?
Que tal?
As velas recomendadas sabes quais são?
:fiatistas:
Boas Alexandre.
Mando vir tudo dai.
As velas para o teu carro são específicas pra ele,tenho essa informação guardada algures....
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Fixe! não fazia ideia.. Se conseguires ver quais são diz me, andei a ver no site e eles recomendam umas velas, embora não sei se serão as recomendadas pela marca.
O óleo também mandas vir de lá?
Obrigado pelas dicas!!! Um abraço
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Visto que já utilizei esse site para fazer compras tenho como seguinte o feedback, preços bastante competitivos e uma boa ajuda no suporte pelo chat.
Único senão não terem opção de pagamento por multibanco, aconselho-te a pagar pelo Paypal para evitares pagar um balúrdio em transferência internacional.
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Vai havendo sitios para comprar peças, para alem do já referido já usei o OSCARO e o MISTERAUTO, para alem de comprar tambem no EBAY, para oleo a TEXOLEO, uso o PAYPAL menos na Texoleo, porque cobram uma taxa e tendo loja fisica é tambem tuga, por ultimo há https://movonparts.com/online/HomePage.aspx é uma casa do norte que vende pela net tambem, ja comprei algumas vezes e recebi o pedido em dois dias.
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Boas dias Pessoal! Obrigado.
Óleo para o T-Jet qual o mais indicado? As velas serão NGK?
A minha dúvida quando consultei o site, é saber quais as diferenças nos filtros, pois têm vários e de várias marcas, assim como as pastilhas :palmas:
Qual costumam comprar? :smash: :violino:
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Pessoal, que óleo compram para o vosso T-Jet? Qual o mais indicado?
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Pessoal, que óleo compram para o vosso T-Jet? Qual o mais indicado?
5W40
Na marca o que aconselham é o Selénia KPE ou 20K, podes experimentar também o Millers 5W40 tecnologia nanotecdrive que é um óleo bastante superior ao Selénia.
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Fdx 20K não o metia nem num Punto velho quanto mais num T-Jet.
No meu, uso o Shell HX8 5W40, ou o BP Visco 7000 (também 5W40).
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Qual é o mal do 20K? (Estou mesmo a perguntar, é mesmo ignorância...)
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Quanto tive o meu primeiro Punto, só metia 20K naquilo. Ainda fiz uns 50 mil com ele, por aí, com 20K, a trocá-lo de 10 em 10 mil religiosamente. De um momento para o outro começou a ter problemas de touches entupidas, era uma chinfrineira que não se podia de uma das touches. Até podia ser que já lá houvesse um problema antes, mas se havia o 20K agravou-o.
Desde esse dia, só uso óleo 100% sintético. É verdade que requer outros cuidados (por exemplo, num motor que sempre levou 10W40 semi-sintético, meter um 5W40 sintético vai limpar tudo o que é residuos e aumentar eventuais consumos de óleo derivados do desgaste e do uso normal), mas tendo os cuidados devidos, e em motores que sempre usaram 5W40 como é o caso dos T-Jets, prolonga a vida do motor e mantem o desgaste ao mínimo.
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Qual é o mal do 20K? (Estou mesmo a perguntar, é mesmo ignorância...)
Não tem mal nenhum,tá aprovadissimo... :t_up: :t_up:
Y
Thema
Cinquecento
Kappa
Punto
Sempre a bombar :d_naughty: :d_naughty: :d_evil: :d_evil:
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Quanto tive o meu primeiro Punto, só metia 20K naquilo. Ainda fiz uns 50 mil com ele, por aí, com 20K, a trocá-lo de 10 em 10 mil religiosamente. De um momento para o outro começou a ter problemas de touches entupidas, era uma chinfrineira que não se podia de uma das touches. Até podia ser que já lá houvesse um problema antes, mas se havia o 20K agravou-o.
Desde esse dia, só uso óleo 100% sintético. É verdade que requer outros cuidados (por exemplo, num motor que sempre levou 10W40 semi-sintético, meter um 5W40 sintético vai limpar tudo o que é residuos e aumentar eventuais consumos de óleo derivados do desgaste e do uso normal), mas tendo os cuidados devidos, e em motores que sempre usaram 5W40 como é o caso dos T-Jets, prolonga a vida do motor e mantem o desgaste ao mínimo.
Então o problema que apontas é ser semi-sintético, e não o facto de ser o 20k. Certo?
(É que o meu Uno tem usado Shell Helix H7 10W40 e estava a pensar mudar para o 20k...)
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Certo. Não é por ser o 20K em particular, mas sim o uso de óleo semi-sintético nos dias de hoje.
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Poderei ter-me enganado! Só vendo na fatura então o que meteram, ou então é qualquer coisa como selénia wr... :wacko:
IMPORTANTE: Motores T-jet usam óleo "100%" sintético com a graduação 5W40
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Poderei ter-me enganado! Só vendo na fatura então o que meteram, ou então é qualquer coisa como selénia wr... :wacko:
IMPORTANTE: Motores T-jet usam óleo "100%" sintético com a graduação 5W40
Se tiver sido o WR tas bem entregue ;)
Smokeless power! :)
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Deve ser K sem 20 :t_up:
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Pois, o 20K até ver não tem mau comportamento, no entanto, há que experimentar outro! :)