Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: PedroGSA em 18 de Março, 2016, 15:47:44
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Boas!! Tenho um Fiat 600D e para bem deste mundo e a fim de evitar o apocalipse está na hora de colocar um 903cc nervoso na traseira daquele jeitoso. Acontece que o que surge mais nestas alturas são QUESTÕES!!!!
1ª - Talvez uma das mais importantes. No que toca a volante do motor, compatibilidade com a transmissão do 600, ... basicamente o que há para saber neste ponto?
2ª - De 903cc só vai ter mesmo lembranças porque é suposto instalar a cambota do A112 1050cc (claro que vai ter que haver trabalho no bloco) a cames também é do 1050, molas duplas nas válvulas, carburador a condizer (se alguém souber dizer qual o mais indicado, tanto melhor)...no fim disto tudo a minha dúvida é: bomba de gasolina elétrica ou original? Se elétrica, qual a pressão indicada?
3ª - Até que ponto, e se é possível, vale a pena instalar um radiador de óleo?
4ª - Se alguém me sabe dizer onde é que posso arranjar uma ventoinha elétrica para o radiador?
Agradecido
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Não me parece que te safes a meter essa cambota num bloco 903, pelo menos é algo que não me recordo de alguma vez ouvir ter sido feito
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Sinceramente, não tenho grande fé na ideia também. Outra via poderia ser trabalhar o bloco para conseguir encaixar os pistões de 67.2?
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Não vai ser isso que te vai dar um aumento brutal de potência... És de onde?
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Aveiro
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és tu que vais fazer o trabalho no motor?
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Não. Mas estou aberto a sugestões para o meu "problema"
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O que diz o preparador?
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O preparador não diz nada...isto resulta de horas e horas de internet, fóruns, ...
Agora se fosse algo já feito por aqui por estes lados, então podia ter um termo de comparação e algumas dicas, porque no fim de contas "só" quero aumentar de alguma forma as performances do 903 do 127.
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Eu tenho um 903 carregado de pimenta
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É meter aqui a "receita"... :)
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Tudo o que há da Abarth e mais umas quantas coisas e truques :)
A receita está cá no fórum à mais de 10 anos
Queres que te faça um idêntico?
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Indica me o tópico ou detalha melhor o que tens instalado.
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Olha essa ideia de por a cambota abarth é possível, mas vais gastar muito dinheiro e muita paciência, por isso não te aconselho a fazer isso, arranjar um motor abarth era mais prático mas fica muito caro, o melhor era meteres uns pistões do 965cc uma cames puxada, um bom carburador, e trabalhar colaça. E vais ver que ainda te vai fazer que pensar a meio.
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Caso te interesse para meter a cambota abarth tens que alterar os apoios de mesa, no 903 são mais finos e os bronzes custam a volta dos 20 euros a abarth são mais largos, e custam a volta dos 100 euros, uns pistões novos abarth deves cassar isso por 400 euros, os 903 andam aos pontapés, vais ter que trocar as vielas visto que a cambota abarth tem mais curso, usado quaisquer 120 ou 150 euros já paga isso, novo 250 a 300 euros, uma cames 170, vais ter que comprar uma colaça abarth ou então trabalhar a tua, se não rebenta a junta, como ves é facil transformar esse motor, so vais é gastar um pouco, depois ainda tens a parte de transformar e juntas que só a da colaça abarth paga as do 903 todas. O radeador de óleo acho que deves meter, porque se não, podes ter que fazer tudo de novo. Dá novidades e não desistas.