Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: the_grandson em 09 de Abril, 2016, 21:47:18
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Estou no começo do restauro e tenho algumas ideias para implementar no carro que será para velocidade na fase final. Quero trocar motor e caixa, eventualmente irá levar um proveniente do: 128 Coupe/Rally, Ritmo ou Regata. A suspensão traseira é feixe de molas pelo que terei que arranjar uma solução para melhorar o comportamento. Só estas duas ideias já serão pano para mangas. Visto que começarei por estas mesmo a primeira será arranjar um motor, que tenho procurado mas ainda não encontrei.
Em breve fotos.
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Vais competir em que classe?
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Não estou familiarizado com as categorias, fui espreitar em:
http://www.fpak.pt/competicoes/2016/velocidade/campeonato-nacional-classicos-lcc-feup
Mas não consegui perceber muito bem. Suponho que talvez venha a depender muito do motor e resultado final das alterações.
Alguém cá com experiência nisto?
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Em relação aos motores que referi no primeiro post, penso que serão os que requerem menos ajustes ao trocar. Creio que o Uno 75 i.e. (1500cc 75c) já não tem o mesmo sistema de apoios. Alguém aqui no fórum é guru nestas andanças de trocas de motores?
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Tens de ver a classe em que queres correr e pensar na concorrência
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O que precisas sobre as trocas?
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Tens de ver a classe em que queres correr e pensar na concorrência
Acho que primeiro me vou focar em trabalhar no carro e só depois nas competições. Se não conseguir inserir em nenhuma classe faço umas rampas ou uns trackdays.
O que precisas sobre as trocas?
Eu precisava de saber: (1) se os motores que referi são os mais adequados sem fazer grandes alterações, (2) entre eles se são bons para preparar e (3) se há aqui alguém no fórum que venda ou saiba onde eu posso procurar estes motores.
Numa pesquisa rápida vi este link em que me parece haver pessoal com alguma experiência:
http://www.fiatforum.com/other-fiats/86133-fiat-128-engine-swap.html
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a coisa mais fácil é um 1600 de dedra, é o motor da mesma família com mais cilindrada, potência e binário que foi construído, sozinho tem 90 cavalitos
mas antes de pensares em meter este tipo de performance no carro, tens de o rever todo e reforçar, safas-te com isso?
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Aqui estão algumas fotos do carro no estado atual, foram tiradas hoje mesmo.
https://www.dropbox.com/s/w2kjlso384n825a/2016-04-15%2020.43.08.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/w2kjlso384n825a/2016-04-15%2020.43.08.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/prewbj6ljtwmk2d/2016-04-15%2020.44.07.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/prewbj6ljtwmk2d/2016-04-15%2020.44.07.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/ko5kpf56bsxafyv/2016-04-15%2020.44.23.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/ko5kpf56bsxafyv/2016-04-15%2020.44.23.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/nttbdsdqeku0n07/2016-04-15%2020.44.38.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/nttbdsdqeku0n07/2016-04-15%2020.44.38.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/eqmff1taz8za5jr/2016-04-15%2020.44.46.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/eqmff1taz8za5jr/2016-04-15%2020.44.46.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/velc1id4tfxrc8l/2016-04-15%2020.45.46.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/velc1id4tfxrc8l/2016-04-15%2020.45.46.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/bx4kw8vqx9hkos2/2016-04-15%2020.47.04.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/bx4kw8vqx9hkos2/2016-04-15%2020.47.04.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/rr4e8hh1kl1vba4/2016-04-15%2020.47.18.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/rr4e8hh1kl1vba4/2016-04-15%2020.47.18.jpg?dl=0)
https://www.dropbox.com/s/wv58qne7nqb21ls/2016-04-15%2020.47.41.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/wv58qne7nqb21ls/2016-04-15%2020.47.41.jpg?dl=0)
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a coisa mais fácil é um 1600 de dedra, é o motor da mesma família com mais cilindrada, potência e binário que foi construído, sozinho tem 90 cavalitos
mas antes de pensares em meter este tipo de performance no carro, tens de o rever todo e reforçar, safas-te com isso?
Segundo esta lista da wikipédia https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_128_SOHC_engine (https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_128_SOHC_engine) o do Dedra é de facto da mesma família. Só não sei o quanto precisaria de alterar para o adaptar nesta carroçaria.
Logo aqui nesta imagem https://www.dropbox.com/s/w2kjlso384n825a/2016-04-15%2020.43.08.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/w2kjlso384n825a/2016-04-15%2020.43.08.jpg?dl=0) dá para ver o apoio traseiro do motor atual, parece apertar no coletor de admissão e não sei se conseguiria facilmente adaptar ao Dedra.
Já tive contacto com uma experiência de um BMW 2002 na altura de reforçar e penso que consigo tratar isso. Já me falaram de um ponto fraco junto do primeiro pilar.
Também sei que esta carroçaria não é nem de perto apropriada para este projeto, mas tenho um apego ao carro vou avançar mesmo que se venha a revelar uma aposta "suicida". :t_up:
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O motor terá de ser híbrido, com peças de ambos, os reforços não são iguais em todas as carroçarias, se for mal reforçado, parte, mas noutro lado
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Viva pessoal. Estive algum tempo à procura de motores sem grande sucesso. Apareceu-me a oportunidade de ficar com o motor de um Uno Turbo i.e, 1.4cc, preço porreiro. Fiquei com ele, vem sem turbo, mas eu procuro um atmosférico, a vantagem é que posso trabalhar o motor minimamente sem grandes preocupações pois já é mais resistente. Vou adaptar um carburador duplo e uma ignição mecânica só para o ver trabalhar. Assim que poder ponho imagens.