Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: layer em 20 de Junho, 2016, 09:45:24
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Boas malta, já lá vao alguns milhares de klm desde a última ;)
Desta vez vinha pedir a opinião dos mestres para isto:
começou por se desligar MUITO sorrateiramente quando chegava a qualquer sitio, travava e tal, e quando dava conta já estava off...
uns 2 meses depois começa agora a falhar em andamento, parecia-me que em estrada era fixe e em misto era muito pior, não desligava (as luzes do óleo etc não acendiam) mas sentia aquele travar de motor
como tudo me parecia pior com o motor quente, deduzi que seria modulo?
aqui à tempos comprei um distribuidor porreiro numa sucata (o meu perde algum óleo), experimentei e ficou muito pior, vim a descobrir que o vácuo estava roto(burro nem verifiquei antes de o meter).
mudei o vácuo e andei a mudar módulos neste "novo" distribuidor mas não parecia fazer grande diferença(existe algum teste que possa fazer aos módulos com um multímetro?), assim que chego a uma subida pumba o acelerador afunda o uno.
ora toca de voltar a meter o distribuidor velho... e continua a não querer subir nada.
o relantim está estável mas por vezes começa a afogar-se e desliga, parece que existe uma ligação com o aumentar da temperatura.
que dizem?
Obrigado!
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Digo que isso precisa de um módulo
respondido com Passione
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testei uns 4... magnetis e huco, nada.
de repente lembro-me de testar a mangueira do avanço, rota!!!
MAS não resolveu, melhorou mas continua a aleatoriamente "cortar" em andamento, não desliga mas "trava", depois passa e anda normalmente mais um bocado...
também testei uma centralina mas não notei nenhuma melhoria
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Velas? Pode ser uma a entregar a alma ao criador...
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não sei... não sei se têm 10milklm
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injector bosh 0280150677, nem sabia que dava para trocar só o injector, parece que ficou porreiro :P
primeiro testei com um injector qualquer que tirei de uma torre velha, era praticamente igual e deu, depois arranjei um com a mesma referencia.
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ora só para encerrar todo o diagnóstico :P
após a mudança do injector permaneceram umas instabilidades e desligava-se de vez em quando, mas com o passar dos meses e sem nenhuma ideia do que fazer, fui medir novamente o ponto, e desta vez em vez de certinho, estava muito instável.
Decidi então desmontar o distribuidor todo, mesmo sem saber bem como é um original, vi que tudo o que estava ligado ao veio central tinha imensas folgas, inclusive o braço onde o avanço se encaixa tinha ele mesmo folga.
usando peças de outros, escolhi os que não ficavam com folgas, e de preferência sem ferrugem, e até agora está fixe.
:palmas: