Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: FDAD em 12 de Outubro, 2016, 22:50:11
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Boa noite :fiatistas: uma duvida surgiu uma vez que tenho a possibilidade de fazer um teste.
Tenho a possibilidade de testar uns injetores de 4 bicos de 192cc (3bar) no Punto MK1 75, os originais são de 1 bico e 140cc a 3Bar (limitados a 2.5 pelo regulador RPM36).
Existe a possibilidade de danificar algo? (ambos os injetores são de 14.5Ohm) Vou notar melhorias? Vai «encharcar» o motor?
Nem era tanto pela possibilidade de melhorar a potencia mas sim, otimizar o padrão de atomização e claro folgar os já velhinhos WEBER para a prateleira.
Têm o mesmo diâmetro e comprimento são troca direta.
Novos:
(https://www.fiveomotorsport.com/catalogues/1793/0280155884_b_600.jpg)
IW057
(http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1CtdrLXXXXXXBXVXXq6xXFXXXX/%EC%9B%90%EB%9E%98-%EC%97%B0%EB%A3%8C-%EC%9D%B8%EC%A0%9D%ED%84%B0-%EB%85%B8%EC%A6%90-iw-057-IW-057-IW057-3345-00-%ED%94%BC%EC%95%84%ED%8A%B8-%ED%91%BC%ED%86%A0-palio-%EB%B8%8C%EB%9D%BC%EB%B3%B4-%EC%84%B8%EA%B8%B0.jpg)
Desde já Obrigado!
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Julgo que sem alterar nada na ecu esta va ficar "confundida"... e nao imagio como va reagir... :unsure:
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Experimenta, na pior das hipóteses fica rico, cuidado com o catalisador
respondido com Passione
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Experimenta, na pior das hipóteses fica rico, cuidado com o catalisador
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E por ai... n sei se a ecu consegue corrigir,... e mesmo que consiga nao ira ficar ficar identico ao que esta? :unsure:
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Consegue mediante a lambda, mas não sei até quanto
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É valente,190cc x4 num Punto 75.... :blink: :blink: :blink: :blink:
Depende obviamente da bomba de gota, mas para teres uma base de comparação, um Alfa GTV 2.0 V6 usa injectores de 200cc a 3bar...
Vais ter gota até ao natal, mesmo bom para lavar cilindros e mandar o motor á vida... atenção a isso.
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Eu por caculos que fiz aqui http://fuelinjectorclinic.com/hp-calculator (http://fuelinjectorclinic.com/hp-calculator)
Falho 30 a 40 cc no alvo acho que a Centralina consegue corrigir, mas la está.. queria outra opinião. Como os 190cc são a 3 BAR e ele vai andar a 2.5 o debito não falhará muito do mesmo alvo daí a minha duvida.
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Duvido muito que a centralina consiga corrigir tanto, estamos a falar de gasolina para mais 30cvs do que de origem.... isso ao relantim deve ensopar mesmo a sério....
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Precisas de pressão para atomizar a gasolina
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Duvido muito que a centralina consiga corrigir tanto, estamos a falar de gasolina para mais 30cvs do que de origem.... isso ao relantim deve ensopar mesmo a sério....
Pois era o que queria ter certeza...
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:spanka:
Precisas de pressão para atomizar a gasolina
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Está certo mas os 140cc são o limite a 3Bar dos injetores, que no carro fazem 2.5Bar.
Realisticamente fazem menos.
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os de origem também fazem menos, a diferença mantém-se
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Pois, não valerá a pena lavar os cilindros com gasolina... :d_grin:
Ainda assim fiquei curioso sobre outras opções mais recentes, mas mantendo os 140cc (Max)