Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: multijet90cv em 21 de Outubro, 2016, 11:51:37
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Boas Fiatistas
Venho aqui colocar uma questão sobre as incoerências na altura de dar à chave no meu Grande Punto 1.3 multijet 90cv, por isso passo a explicar:
O Bólide levou um kit de distribuição, porque começou a ter barulhos estranhos no seu trabalhar, quando desmontado, verificamos uma autêntica destruição de tudo que englobava o kit, depois de composto começou passado uns tempos a ter problemas ao pegar. Mas qual é a "piece de resintanse"? Só acontece normalmente a quente, porque o bicho passa a noite ao frio e pega de manhã que é uma maravilha, mas depois de aquecer se desligar custa a pegar....
Tou a ficar doido ou há uma razão de ser?? :dry:
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Tens de ligar o carro à máquina de maneira a veres potenciais erros.
Eu aponto para um sensor avariado(cambota, comom rail...), que depois de quente "isola".
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Cheira-me que vai ser mais um rombo na carteira... :maufeitio:
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Vai a uma bosch car service e pede uma opinião e depois dessa, vai pedir um segundo diagnóstico a uma outra oficina.
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Ok, vou fazer isso. Obrigado
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O mais certo é teres o sensor da cambota ou do rail avariado, mas, este tipo de avarias, é melhor ligar o carro à máquina.
Desta forma poupas algum dinheiro com diagnósticos errados.
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O mais certo é teres o sensor da cambota ou do rail avariado, mas, este tipo de avarias, é melhor ligar o carro à máquina.
Desta forma poupas algum dinheiro com diagnósticos errados.
Era o ideal o problema estar aí...o problema também poderá ser mecânico! Named cadena del comando del motor. :unsure: