Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: tiagotg8 em 26 de Novembro, 2016, 12:14:24
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Bom dia,
Registei-me no forum para obter ajuda da vossa parte se possivel :-)
Tenho um Fiat Punto Evo 1.3 Multijet de 2010, reparei que pinga 3 gotas de oleo sensivelmente do lado esquerdo do motor (visto de quem esta dentro do carro).
Dirigi-me ao mecanico habitual que me diz que é o turbo que terá uma fuga, o que é certo é que tenho um tubo sensivelmente a meio da frente do carro cheio de oleo junto a braçadeira.
Noto que por vezes o carro demora a desenvolver e faz me uma especie de apito quando passa as 2000 rpm.
Qual a vossa opinião?
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Bom dia,
Registei-me no forum para obter ajuda da vossa parte se possivel :-)
Tenho um Fiat Punto Evo 1.3 Multijet de 2010, reparei que pinga 3 gotas de oleo sensivelmente do lado esquerdo do motor (visto de quem esta dentro do carro).
Dirigi-me ao mecanico habitual que me diz que é o turbo que terá uma fuga, o que é certo é que tenho um tubo sensivelmente a meio da frente do carro cheio de oleo junto a braçadeira.
Noto que por vezes o carro demora a desenvolver e faz me uma especie de apito quando passa as 2000 rpm.
Qual a vossa opinião?
Coloca fotos dos tubos, parece-me que tens um tubo mal apertado...
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Este e o tubo que falo..
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Por baixo do carro esta assim.
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Onde fica esse tubo?? Será este?
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Verifica se o tubo que vem da admissão está bem preso, o tubo que falo encaixa na parte que tens na 1ª foto.
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Qual e o tubo de admissão?
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Está assinalado a vermelho na forto;
(http://i67.tinypic.com/ws1flu.jpg)
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Ah ok obrigado realmente esse tubo tambem tinha oleo mas depois o mecanico ao ver o carro limpou-o, mas vou ver se esta bem preso...
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Como está de fumo de escape?
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Noto que por vezes o carro demora a desenvolver e faz me uma especie de apito quando passa as 2000 rpm.
Qual a vossa opinião?
Quando o turbo ganha pressão e existem fugas na tubagem, faz esse tipo de silvo/apito...portanto, procura também por abraçadeiras desapertadas e tubos rotos na admissão.
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Obrigado pelas respostas, de facto no sitio que assinalaste a vermelho na foto tem óleo e coincide com o sitio onde normalmente caem as pingas. Eu fiz um pouco de pressão na braçadeira, é normal ela ceder um pouco?
Quanto a fumos, em andamento não faz nenhum, mesmo ao acelerar, fez só uma vez fumo azul quando liguei a frio mas não tem feito mais.
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Obrigado pelas respostas, de facto no sitio que assinalaste a vermelho na foto tem óleo e coincide com o sitio onde normalmente caem as pingas. Eu fiz um pouco de pressão na braçadeira, é normal ela ceder um pouco?
Quanto a fumos, em andamento não faz nenhum, mesmo ao acelerar, fez só uma vez fumo azul quando liguei a frio mas não tem feito mais.
Só fez uma vez fumo azul, nunca mais aconteceu!?
Essa abraçadeira é normal oscilar, nas abraçadeiras na admissão onde o turbo faz pressão, não podem oscilar.
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De fumo só me fez uma vez azul e foi a primeira desde que tenho o carro, mas quando fez acelerei uma vez e não saiu mais, nos dias seguintes andei atento e ja não fez mais.
Na primeira foto que enviei, da ideia que a braçadeira esta solta é normal estar assim?
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Na primeira foto que enviei, da ideia que a braçadeira esta solta é normal estar assim?
sim é normal estar solta ou melhor rodar.
Terás por aí, uma fuga ou tubo roto/estalado, verifica o tubo que te recomendei.