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Crise petrolífera obriga a mudança de hábitos
Estudo mostra que portugueses e franceses são os que mais sofreram com a escalada de preços dos combustíveis em 2005
Em 2005, o preço dos combustíveis disparou um pouco por todo o mundo, afectando os vários mercados europeus. Mas houve países que sentiram mais no bolso os efeitos da crise petrolífera. Portugal foi um deles. Segundo um inquérito efectuado pela ACNielsen a 23 500 utilizadores de internet, em 42 mercados, os consumidores portugueses são dos mais atingidos na Europa Ocidental, com 50% dos condutores a dizerem-se «bastante afectados» pelas constantes subidas. Pior do que os lusitanos, só mesmo os franceses: 55% admitem que estão a ser fortemente penalizados. Atrás destes encontram-se os alemães (40%) e os belgas (39%), que se afirmam «categoricamente» atingidos pelos preços a que está a ser comercializado o petróleo, face a uma média europeia que se queda pelos 32%.
De acordo com o mesmo estudo, no nosso país, esta realidade está a obrigar a população a determinados «ajustes» ao seu modus vivendus - quase um em cada dois condutores (45%) utiliza agora o veículo menos vezes para economizar nas despesas de combustível. Não será pois de surpreender que estejamos em último lugar no ranking de Confiança dos Consumidores, sendo os mais pessimistas do mundo...
A fazer fé no inquérito da ACNielsen, os portugueses são os mais «apertados» de dinheiro da Europa com 22% a admitirem que não conseguem guardar dinheiro depois de pagar as despesas mensais.
Assim sendo, e para conservar a viatura, um em cada três consumidores portugueses (34%) está a cortar nas despesas e a utilizar menos o veículo (45%). A juntar aos 30% dos consumidores alemães e suíços e 23% dos espanhóis, que estão a recorrer aos transportes públicos, também pouco mais de 22% dos cidadãos lusos estão a optar pela mesma solução, deixando o automóvel em casa, sendo que 10% preferem antes partilha-lho com amigos e colegas, a fim de dividirem despesas nos abastecimentos.
Fonte: Automotor
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Pois isto cada vez está pior, ainda por cima quando se tem um Delta....Suloção Gpl parece cada vez mais fiável, também o aparecimento dos carros hídricos é outra boa opção, penso que está na altura de a Fiat investir neste tipo de Veículo...
Abraços.............
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carros hiBridos :D
a fiat ja os tem, desde a marea e da multipla, chamam-se "BiPower"
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Pois os hibridos.......IMA e PRIUS.....pois tudo mto lindo.....ja perguntarama a um dono de algum deles se esta satisfeito com a compra!!!Eu ja perguntei a um prof la do IST que comprou um Prius.....ele não esta a assim mt satisfeito....pelos vistos aquilo consome um pouco mais do que estava a espera!!!
Eu fiz exactamento o mesmo a um prof meu que comprou um IMA e está mais que satizfeito!! Consumos baixos e um carro bastante simpatico!
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E são os dois muito bonitos! (lol) (lol)
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sem duvida os hidricos eram a melhor opção (lol) então se fosse a tinto :buba: hooohooo.
estou na brincadeira :yes:, não levem a mal
mas os hibridos não sei se chegam a ser uma boa solução.Visto que o preço de aquisição de um veiculo desses, não é muito convidadtivo.apesar dos descontos que o governo cede na compra dos mesmos,quer a1º geração quer a 2º do prius. E depois temos os problemas electricos que quando aparecerem, quero ver quem na toyota vai matar a cabeça a resolvelos. Mas esperemos que não toyota é bom.
Sem duvida que a solução mais rentavel é, a de nos carros a gasoleo(apenas alguns), usar oleo de fritar batatas (lol) .
é mais barato o litro de oleo que propriamente o gasoleo :d_naughty: o carro fica com um pouco mais de força.Agora os contras:o carro tem um pivete a "batatas fritas" oleo queimado que ate mete confusão. O escape fica com uma nhanha preta muito asquerosa.
Digo isto, porque tenho um amigo meu que tem uma doblo 1.9D :fiat: e um golf GTD que andam a uma certa % de oleo de fritar e gasoleo. e sempre que dou uma volta com eles, não me deixam entrar em casa :d_umpf:
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não falando do prius que é de um segmento um pouco diferente mas pelo menos o IMA por 23.500 € sinceramente nao me parece muito.. é carri familiar, com consumos bastante comedidos, amigo do ambiente e realativamente simpático à vista..
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(http://www.prelude-fan.de/pics/civic_g8_lim_6.jpg)
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Mt bonito.
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O meu GPL já cá mora, só falta montar :D
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O vendedor não é instalador?
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Não, foi comprado a particular :P
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Cá no Brasil,estamos um pouco mais aliviados pois,conseguimos atingir a Auto suficiência na extração e refino de petrôleo!Ainda temos o Álcool combustível, que é muito mais barato e menos poluente em relação a gasolina e abastece uma frota de cerca de 30 milhões de carros no Brasil!
Saudações do Brasil!
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Alcool temos cá muito mas só atesta os condutores (lol)
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Alcool temos cá muito mas só atesta os condutores (lol)
(lol) :t_up:
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Alcool temos cá muito mas só atesta os condutores (lol)
(lol) :t_up:
Sem comentários... (lol)
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Boas..............
Pois é triste mas naquilo que somos verdadeiramente imbatíveis é mesmo no consumo de álcool :buba:
Abraços....................
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Alcool temos cá muito mas só atesta os condutores (lol)
Eu nao concordo muito com esta afirmação! acho que hoje em dia já se tem muito cuidado nos copos, vejo isso por mim mesmo, quando tinha vinte anitos nao me lembro de ter tantos cuidados com as bebidas como se teem hoje, as multas estão caras e os nossos "amigos" teem sempre um balão pra testar!!
ainda se pode melhorar muito mas já foi muito pior!!
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Hj em dia o grande problema esta a deixar de ser o alcool, mas sim a conduçao sob efeito de drogas! Cada vez k vou dar uma volta com os meus amigos ou vou sair ja n vejo ngm com um copo na mao, agr e tudo com charros :boxe:
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Hj em dia o grande problema esta a deixar de ser o alcool, mas sim a conduçao sob efeito de drogas! Cada vez k vou dar uma volta com os meus amigos ou vou sair ja n vejo ngm com um copo na mao, agr e tudo com charros :boxe:
TÁ A DAR.... TÁ DAR......[/size]
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Ha k mudar os placares publicitarios: "Se tiver com uma ganda broa n conduza" :P
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É um exemplo da responsabilidade de quem anda de carro :yeah:
E depois corre mal :yeah:
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Xiiii, tanto offtopic.
Bem, quanto á gasosa só ha uma coisa a dizer. =%(Q#")%ITT)#$)&=#)(&#=%)=")=%"(%=(=(=?»"ª*`*ª`*^ª>_*"#=?=%"?)&#?)
resumindo. Filhos da **** dos americanos.
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Xiiii, tanto offtopic.
Bem, quanto á gasosa só ha uma coisa a dizer. =%(Q#")%ITT)#$)&=#)(&#=%)=")=%"(%=(=(=?»"ª*`*ª`*^ª>_*"#=?=%"?)&#?)
resumindo. Filhos da **** dos americanos.
Boas................
épa não podemos estar sempre a por a culpa nos americanos...a culpa é de muitos...
a União Europeia já á muito que devia investir em outro tipo de energias, ficando mesmo atrás dos Americanos pois sei que eles andam a investir em alternativas para os carros ainda á pouco tempo pagaram a 3 dos maiores construtores automoveis para apresentarem cerca de 10 veículos ... (penso que era hidrogenio)....
Eles têm a culpa de muita coisa, sim senhor..mas não de tudo..olha por ex a Noruega o 3 maior produtor mundial de petróleo têm algum interesse em que os carros não andem a gasolina? pois claro que não têm nenhum :boxe:
Abraços..............
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Até curtia poder andar de carro sem olhar para o ponteiro da gasolina e ter um desgosto...
Concordo que foram os americanos que destabilizaram o mercado do petróleo... mas também concordo que n são eles os culpados de tudo...
Não me acredito que com tanto cientista maluco n haja um que n tenha inventado um substituto de jeito para o petróleo...
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á poix
e o ppl k n tem guita para carros a combustiveis alternativos bate pivias!
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Concordo que foram os americanos que destabilizaram o mercado do petróleo...
A culpa é do texano...pelos vistos há lá um gajo chamado Bush :d_grin: pelos visto tambem acumula cargo de Presidente dos Estados Unidos da America e que pelos vistos nem sabe os nomes dos estados do seu territorio!! (lol) (lol) (lol) Com um bocado de sorte nem sabe onde fica Washington DC. (lol) (lol) (lol)
lol
Esse mesmo.
(http://www.aboutfacesentertainers.com/images/caricature/artists/pinsent_d/pinsent_d_bush.jpg)
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Petróleo cai 9 dólares e gasolina baixa apenas 4 cêntimos
Galp entrega 870 milhões de euros extra aos accionistas
Desde o passado dia 10, em que o petróleo atingiu o máximo histórico de 78,64 dólares no mercado de futuros de Londres, a Galp desceu 4,5 cêntimos o preço da gasolina sem chumbo.
A redução de custo por parte da Galp é de 3,35 por cento. No entanto, a matéria-prima baixou nove dólares na praça londrina (descida de 12,5%).
Conforme declarou ao «Correio da Manhã» o secretário-geral da DECO, Jorge Morgado, «há sempre muita pressa em aumentar os preços. Mas quando o petróleo baixa, essa pressa não existe». Ou seja: havendo encarecimento da fonte energética nos mercados de futuros de Nova Iorque e de Londres, o consumidor português sente-o logo no bolso. No caso contrário, não só demora a baixa de preço como também não acontece em conformidade com a percentagem de redução nos mercados referidos.
Segundo o responsável da organização de defesa dos consumidores, «a concorrência não existe, apesar da liberalização do mercado de combustíveis, e o Governo não toma medidas para que ela exista e seja benéfica para o consumidor».
A Galp já frisou ao nosso jornal que as alterações de preços são de acordo com os custos da refinação e não das cotações do petróleo nos mercados de futuros.
A verdade é que o consumidor se guia pelas praças nova-iorquina e londrina, não pelo mercado da refinação, e que as petrolíferas são as beneficiárias da alta do preço do petróleo, assim como os países produtores. Isto porque os ganhos resultantes do aumento do preço do petróleo são sem despesas, pois nem se faz investimento, nem se paga mais pela mão-de-obra, nem o custo da exploração petrolífera é maior presentemente do que há um ano.
Recorde-se que, no exercício de 2005, a petrolífera portuguesa, que também faz refinação, teve o resultado líquido recorde de 442 milhões de euros, mais 33 por cento do que em 2004.
Na assembleia-geral, os accionistas aprovaram a proposta de distribuição de um dividendo extraordinário. A empresa vai assim entregar mais de 870 milhões de euros aos accionistas.
Fonte: Agencia Financeira
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Concordo que foram os americanos que destabilizaram o mercado do petróleo...
A culpa é do texano...pelos vistos há lá um gajo chamado Bush :d_grin: pelos visto tambem acumula cargo de Presidente dos Estados Unidos da America e que pelos vistos nem sabe os nomes dos estados do seu territorio!! (lol) (lol) (lol) Com um bocado de sorte nem sabe onde fica Washington DC. (lol) (lol) (lol)
Ahahaha simplesmente genial :D
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á poix
e o ppl k n tem guita para carros a combustiveis alternativos bate pivias!
E ISSO DÁ PARA COMBUSTÍVEL??????????????????????
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Petróleo cai 9 dólares e gasolina baixa apenas 4 cêntimos
Galp entrega 870 milhões de euros extra aos accionistas
Não é preciso dizer mais nada :pimba:
Escumalha :smasher: Chulos
Mais uma prova de que tudo isto é pura ganancia do dinheiro :yeah:
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entao alguem tem de pagar os gastos dos nosso representantes!! :pimba: :pimba: :pimba:
os TGVs e OTAs... :red: :red:
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Quem é que paga a gasolina dos maquinões dos presidentes, directores, depotados, veriadores, etc....
Tem viatura á pala, um motorista particular 24horas vam para onde querem e lhes apetece e os ursos a pagar para andar a encher o papo a esses gulosos.
Crise pros tesos, porque para esses meninos essa palavra não hesiste no dicionario deles
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sabe bem voltar a por gasolina a 1.22... sabia melhor por a 1.00
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Genial, alguem teve uma grande imaginação para esse cartoon :)
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Quem é que paga a gasolina dos maquinões dos presidentes, directores, depotados, veriadores, etc....
Tem viatura á pala, um motorista particular 24horas vam para onde querem e lhes apetece e os ursos a pagar para andar a encher o papo a esses gulosos.
Crise pros tesos, porque para esses meninos essa palavra não hesiste no dicionario deles
:t_up: :palmas: :palmas:
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As verdades devem ser ditas :D
Só é pena que grande parte das pessoas não veem isso -_-
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Portugal desce na lista dos países com combustíveis mais baratos
Esta é uma conclusão da Autoridade da Concorrência, que faz o acompanhamento dos mercados dos combustíveis.
Portugal perdeu lugares na lista europeia dos países em que os combustíveis são mais baratos, antes dos impostos.
Conforme a newsletter de acompanhamento dos mercados de combustíveis da Autoridade da Concorrência (AdC), Portugal passou do oitavo para o décimo segundo lugar na gasolina e do sétimo para o décimo primeiro lugar no gasóleo.
De acordo com a AdC, em Portugal no final de 2006 «a gasolina sem chumbo 95 octanas tinha um preço médio de venda ao público antes de impostos de 0,445 euros por litro e o gasóleo de 0,492 euros por litro». A média europeia aponta para os 0,413 euros por litro da gasolina sem chumbo 95 e para os 0,473 euros por litros de gasóleo.
A AdC refere, ainda, com base nos dados da Comissão Europeia, que o tempo de ajustamento dos preços face às variações dos mercados internacionais influencia este «ranking».
«Os países que ajustem os preços mais rapidamente são prejudicados em fases de aumento das cotações internacionais dos preços do crude, mas beneficiados nos períodos de baixa dos preços e vice-versa». Portugal está no lote dos países onde o ajuste demora mais tempo.
Fonte: Auto Hoje (http://www.autohoje.com/)
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pois... tá bem...
ainda hoje o crude saltou para os 67 dólares, por causa do Irão.........
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Portugal paga a gasolina mais cara do mundo
Um relatório do Banco Mundial (BM) confirma que os portugueses são dos que mais pagam pela gasolina, a par da Eritreia, Coreia e Dinamarca.
O estudo, divulgado pelo Diário Económico (DE), revela que, em 2006, o litro de gasolina foi vendido a uma média de 1,56 dólares em Portugal, mais do que na Finlândia ou na Alemanha, e sobretudo, como muitos portugueses constatam diariamente, 41 cêntimos de dólar mais caro do que em Espanha, onde a mesma medida custou 1,15 dólares.
Como seria de esperar, o combustível é substancialmente mais barato nos países produtores de petróleo, caso da Venezuela, que está no fundo da tabela dos preços, já que o litro de gasolina custa apenas 30 cêntimos de dólar.
O documento do BM compila os principais indicadores de desenvolvimento económico e social e mostra ainda que Portugal é tendencialmente menos eficiente no uso da energia do que há 15 anos.
Ou seja, segundo revela ao DE, em 1990, com um quilograma de petróleo, a economia conseguia produzir 7,9 dólares de riqueza, calculado com base no PIB a preços de 2000, em paridade de poder de compra. Já em 2004, a mesma quantidade de energia apenas deu para produzir 7,1 dólares de riqueza.
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)
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mas as acções da galp valem mais 2,20 euros do que qdo as comprei...
vcs deviam ter investido!!!
plo menos se vendesse agora as minhas acções, ja tava a ganhar dois depositos cheios!!! :)
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agora neste momento tou mentendo gasolinha de 95 ja a 1.32 aqui em baixo e um abuso logo tenhuh de parar o fiat :( abraços
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fogo pessoal ja viram a quantidade de guito que fica para o estado???... o que os automobilistas pagam para enxer o estado :S sabem o k é pior??? é que não é so a gasolina e o tabaco bens desnecessarios... o pão o leite bens essenciais aumentam cada vez mais e os ordenados cada vez menos... este pais ta todo virado do avesso... eu hoje tou especialmente revoltado com as burucracias porque tou a ver que este ano 12º não passo por causa da porcaria dos burucracias... e eu até iria ter médias pa entrar pa faculdade pa engenharia mecânica e tudo... hoje tou mesmo revoltado contra isto tudo!!!!!!!!!!
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Pois é pessoal ....É a Roubalheira total e Não sei porquê ?
Se pagamos tanto de imposto na gasolina e no tabaco deviamos ter um pais com melhores condições de vida ...não acham ?
Mas oq se vê é q os portugueses estão a ficar mais pobres.....
Maldita hora em q nos livamos de ser espanhóis agora estavamos muito melhor.
Acho que tem de haver um golpe de estado e derramamento de sangue para q alguém abra os olhos ........a sorte dos politicos é q os portugueses para além de não se mexerem para nada, teêm pouco aceso a armas e pouco dinheiro para fazer valer os seus direitos a uma vida condigna.
A justiça é uma M****, a educação também e a saude Idem....
Daqui por uns anos vai haver muita gente na miséria......queira deus que eu me engane.....se bem que eu não acredito em deus ,mas é uma força de expressão
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Pois é pessoal ....É a Roubalheira total e Não sei porquê ?
Se pagamos tanto de imposto na gasolina e no tabaco deviamos ter um pais com melhores condições de vida ...não acham ?
Mas oq se vê é q os portugueses estão a ficar mais pobres.....
Maldita hora em q nos livamos de ser espanhóis agora estavamos muito melhor.
Acho que tem de haver um golpe de estado e derramamento de sangue para q alguém abra os olhos ........a sorte dos politicos é q os portugueses para além de não se mexerem para nada, teêm pouco aceso a armas e pouco dinheiro para fazer valer os seus direitos a uma vida condigna.
A justiça é uma M****, a educação também e a saude Idem....
Daqui por uns anos vai haver muita gente na miséria......queira deus que eu me engane.....se bem que eu não acredito em deus ,mas é uma força de expressão
As mulheres virgens também são uma *****, mas não falamos delas aqui.....
Não voltes a falar de politiquices aqui, principalmente opinando a sua resolução por modos "revolucionários" e de sangue.
É natural e como já disse muitas vezes aqui, que cada um desespera com a subida de preços, a gasolina, a perda da forma melhor de viver, que tivemos, mas não leves a mal, por te ter dito isto, dado que das ultimas vezes que este tipo de afirmações aqui estiveram, ficou tudo em brasa, uns com os outros e não foi nada bom.
ISTO NÃO SIGNIFICA QUE NÃO DÊS AS TUAS OPINIÕES, NÃO É???
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Pois é pessoal ....É a Roubalheira total e Não sei porquê ?
Se pagamos tanto de imposto na gasolina e no tabaco deviamos ter um pais com melhores condições de vida ...não acham ?
Mas oq se vê é q os portugueses estão a ficar mais pobres.....
Maldita hora em q nos livamos de ser espanhóis agora estavamos muito melhor.
Acho que tem de haver um golpe de estado e derramamento de sangue para q alguém abra os olhos ........a sorte dos politicos é q os portugueses para além de não se mexerem para nada, teêm pouco aceso a armas e pouco dinheiro para fazer valer os seus direitos a uma vida condigna.
A justiça é uma M****, a educação também e a saude Idem....
Daqui por uns anos vai haver muita gente na miséria......queira deus que eu me engane.....se bem que eu não acredito em deus ,mas é uma força de expressão
As mulheres virgens também são uma *****, mas não falamos delas aqui.....
Não voltes a falar de politiquices aqui, principalmente opinando a sua resolução por modos "revolucionários" e de sangue.
É natural e como já disse muitas vezes aqui, que cada um desespera com a subida de preços, a gasolina, a perda da forma melhor de viver, que tivemos, mas não leves a mal, por te ter dito isto, dado que das ultimas vezes que este tipo de afirmações aqui estiveram, ficou tudo em brasa, uns com os outros e não foi nada bom.
ISTO NÃO SIGNIFICA QUE NÃO DÊS AS TUAS OPINIÕES, NÃO É???
pois ambos tem razao algo devia d mudar... mas tambem nao é preciso xatearmonos aki pelo forum por causa disso:P as virgens nem sao más de todo :P se n forem assim muito xatas XD va pessoa como da otra vez do benfica... não se xateiem eu tou sempre a dizer isto :P nao vale a pena... sao opinioes... podemos discutilas sem termos k nos xatear uns cos outros... afinal a maioria do ppl aki trabalha xega a casa a noite e ainda da o pulinho aki no forum... é pa conversar sobre as makinas e preocupaçoes gerais... nao para se xatearem...
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Em relação à gasolina e gasóleo, estamos com um pequeno problema que vocês teimam em culpar sempre o Governo em que nos encontramos.....
ORA ISTO É TOTALMENTE ERRADO !!!!!!!!!!!!
A culpa dos aumentos destes combustíveis (independentemente dos impostos que temos sobre combustiveis..) é dependente pura e simplesmente das bolsas de crude e dos aprovisionamentos de cada país.
se me perguntarem, qual o país que provoca maiores oscilações, claro que é os States, com as suas provisões e por causa do clima (SIM!!) em que se encontram.
Esta situação deve-se ao facto dos States serem o maior consumidor de produtos petrolíferos no Mundo e a seguir a China.
Como está em Bolsa, havendo procura e a redução da OPEP, já a ser efectuada, automaticamente o preço trepa por aí fora....
Por mero exemplo, basta um dos "camelos" dizer que vai continuar a querer montar a sua central nuclear, que o barril sobe no minimo 40 cêntimos de uma vez...
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Portugal paga a gasolina mais cara do mundo
Um relatório do Banco Mundial (BM) confirma que os portugueses são dos que mais pagam pela gasolina, a par da Eritreia, Coreia e Dinamarca.
(...)
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)
Mas quando sobe, não sobe igual para todos, e o mercado comum que temos :red:
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ah e tal... baixem lá o preço da gasosa... vá lá! (vamos pedir de mansinho pa ver se eles ouvem... eheheh)
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Somos todos amiiigos :D
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Hipermercados desafiam subidas dos preços dos combustíveis
(http://thumbs.sapo.pt/?W=170&H=0&h=0cae2d5da2051f86c3cfea04c53bae61&errorpic=http://www.sapo.pt/gfx/278768.gif&pic=http%3A%2F%2Fimgs.sapo.pt%2Fmotores2008%2Fimages%2Foriginals%2Fc063c777ded7a4e53a92066ff5deedfb.jpg)
De acordo com a Lusa, a subida dos preços dos combustíveis está a desviar clientes dos postos tradicionais para as gasolineiras dos hipermercados que praticam preços mais baixos, levando os automobilistas a formar filas diariamente, alguns para abastecer a crédito.
Segundo Miguel Costa, responsável da Área de Negócio das Gasolineiras da cadeia de hipermercados Jumbo, a estratégia da rede de postos de combustível é praticar os preços mais baixos das regiões onde estão instalados.
Actualmente o Jumbo tem oito gasolineiras: Aveiro, Castelo Branco, Gondomar, Alverca, Almada, Viseu, Palmela e Alfragide.
A mais antiga é a gasolineira de Aveiro, que abriu em Julho de 2005, e que desde então regista um movimento superior aos restantes postos de combustíveis da cidade, apesar de estes terem reagido com promoções várias para contrariar a concorrência que o hipermercado veio fazer-lhes.
Nem o facto dos dois outros hipermercados de Aveiro, Continente e Feira Nova, lhe terem seguido o exemplo, abrindo também gasolineiras e praticando preços semelhantes, fez decair o movimento daquela gasolineira.
Diariamente registam-se filas constantes para abastecer, provocando sérios problemas de congestionamento de trânsito que prejudicam, inclusive, os acessos ao hipermercado.
A localização, nas Glicínias, mais próxima do centro da cidade do que as dos outros hipermercados concorrentes, é um dos factores que ajuda a explicar a liderança do mercado, além do preço competitivo.
A escalada dos preços dos combustíveis não está a afectar negativamente o movimento, que até tem aumentado.
"Quanto maior é o preço mais apetência existe por parte do público em afluir aos nossos postos Jumbo", garante Miguel Costa, dando conta de que a sexta-feira é o dia de maior afluência e observando que "os postos de abastecimento Jumbo estão entre os de maior litragem em Portugal", sem revelar números.
Uma das razões apontadas por alguns automobilistas à Lusa para a preferência por aquela gasolineira é a possibilidade de pagar o abastecimento "no fim do mês", através do "cartão Jumbo".
Sem assumir que cada vez mais esteja a vender combustíveis a crédito, o responsável pelo negócio de gasolineiras daquela cadeia de hipermercados reconhece que "o cartão Jumbo tem uma elevada adesão por parte dos clientes, sendo também um meio de pagamento muito utilizado nas gasolineiras Jumbo".
No Montijo, distrito de Setúbal, as bombas de gasolina que se situam junto ao centro comercial Fórum, naquela cidade, são igualmente das mais procuradas pelos utentes devido aos baixos preços praticados em relação a outros postos de combustíveis da região.
Nas dez bombas disponíveis no Fórum Montijo, os preços praticados variam entre 1,320 euros (gasóleo), 1,400 euros (gasolina 95) e 1,460 euros (gasolina 98), o que leva a que mesmo num dia de semana a meio da tarde exista sempre um grande movimento de viaturas no local.
Os clientes da bomba são unânimes em considerar que é a diferença de preço em relação a outros locais que justificava a sua deslocação à bomba, e muitos optam mesmo por atestar o depósito.
A Lusa tentou contactar os responsáveis pelas bombas no Fórum Montijo, mas quaisquer esclarecimentos foram remetidos para os responsáveis do grupo Sonae, mas até ao momento não foi possível obter qualquer resposta.
Também na Estrada da Circunvalação, no Porto, tornou-se habitual haver uma fila junto a um posto de abastecimento de combustíveis, mas os clientes afirmam que nas últimas semanas a procura tem aumentado.
"Temos que procurar o preço mais baixo, porque isto que está a acontecer é uma roubalheira", queixava-se um fiscal de obras, em declarações à Lusa, referindo-se aos sucessivos aumentos dos combustíveis dos últimos meses.
José Carvalho procura as promoções sempre que é possível, nem que isso o obrigue a "perder tempo" numa extensa fila como a que diariamente se regista junto ao posto localizado nas proximidades do Parque Nascente.
"Quando sou obrigado a abastecer num bomba normal, meto só cinco euros", afirmou.
Outro cliente manifestou também a sua indignação em relação aos argumentos apresentados para os aumentos dos combustíveis.
"Toda a gente sabe que o dólar está a baixar e o euro a subir, não há razão nenhuma que justifique o que está acontecer", frisou.
"Isto é um absurdo. As pessoas não sabem o que fazer. Desde que comprei a minha carrinha, o gasóleo já aumentou 100 por cento, passou de 70 cêntimos para 1,40", afirmou um outro cliente.
Em contraste, uma outra estação, conhecida pelos descontos que pratica às segundas e quintas-feiras, estava terça-feira praticamente sem clientes.
Em declarações à Lusa, uma funcionária considerou que "as pessoas iludem-se muito com as marcas, mesmo que outros pratiquem preços mais baixos".
Numa ronda efectuada pela Lusa foi possível constatar que os preços diferem de posto para posto. Das várias estações localizadas dos dois lados da Estrada da Circunvalação a diferença no preço do gasóleo, por exemplo, variava entre 1,375 e 1,295 euros.
Em Lisboa, no entanto, o caso de uma promoção lançada num posto de abastecimento da Repsol - a redução de cinco cêntimos por litro às quartas-feiras -, "não tem contribuído para uma maior afluência", afirmou à Agência Lusa o gerente do posto.
Paulo Silva reconheceu que quando surgiu esta iniciativa, há cerca de dois anos, "verificou-se algum movimento" neste dia de semana, mas adiantou que "tem vindo a diminuir", acrescentando que "isto ficou muito fraco com a concorrência das marcas brancas".
O gerente da bomba de gasolina, situada à saída da Segunda Circular para o Campo Grande, afirmou haver uma "ligeira" afluência às quartas-feiras, mas "nada de relevante" em relação aos restantes dias.
Questionado sobre a possibilidade de se poder alargar a redução do preço para outros dias da semana, Paulo Silva considerou que a medida não faria "sentido porque não há muita procura".
"A mim não me interessam os descontos, poupam-se alguns cêntimos que nem dão para aquecer a carteira", criticou um taxista que se encontrava naquele local, comentando os descontos que algumas gasolineiras oferecem, que considera que só servem para "enganar o Zé Povinho".
"Antigamente abastecia o meu carro com 20 euros e dava-me para o dia todo", afirmou, lamentando que "agora, mesmo que abasteça com 30 ou 40 euros, é quase impossível chegar ao fim do dia com gasóleo no depósito".
Fonte: Motores (http://motores.sapo.pt/)
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ACP desmente apelo ao boicote às gasolineiras
(http://www.lusomotores.com/images/stories/Automoveis/Combustiveis/gasoleo.jpg)
À margem de qualquer boicote organizado, corre na Internet um apelo para que o público não abasteça os seus veículos nas principais petrolíferas de 1 a 3 de Junho
Os constantes aumentos no preço dos combustíveis estão a provocar polémica entre o grande público, mas também junto de algumas instituições, nomeadamete aquelas que manifestaram publicamente o seu desagrado por estes aumentos sem fim à vista, Uma delas foi o Automóvel Club de Portugal, cujo o seu presidente, Carlos Barbosa, chegou a lembrar alguns movimentos que ocorreram no estrangeiro onde os consumidores deixaram de abastecer nas principais gasolineiras. Rapidamente houve quem visse nessas declarações do líder do ACP um apelo ao boicote às principais gasolineiras a operar em Portugal, mas o ACP veio agora, em comunicado, esclarecer que "nunca apelou ao boicote a nenhuma gasolineira".
"O Automóvel Club de Portugal em momento algum apelou ao boicote às gasolineiras e em particular à Galp. O semanário Expresso de 18 de Maio de 2008 afirma que “o presidente do ACP veio aos microfones da TSF apelar a um boicote à Galp”, o que demonstra uma total deturpação das declarações do presidente deste clube. Carlos Barbosa no dia 14 de Maio de 2008, entrevistado pela TSF, TVI e RTP, limitou-se a relatar o que aconteceu noutros países onde os consumidores expressaram a sua indignação boicotando o consumo em certas gasolineiras – principalmente às que dominam o mercado – para obrigar os preços a descer. O jornal Expresso interpretou este relato como um apelo ao boicote mesmo depois de ter contactado a direcção de comunicação e esta ter informado que o ACP não estava a preparar nenhum boicote pois essa não é a forma de agir do maior clube de Portugal."
Assim, num comunicado com o teor acime transcrito, a Direcção do ACP quis esclarecer que jamais sugeriu qualquer boicote. Contudo, no dia seguinte ao da divulgação das declarações de Carlos Barbosa, rapidamente surgiu na Internet um e-mail a apelar para um efectivo boicote às três principais gasolineiras a operar em Portugal, nomeadamente a Galp, BP e Repsol. Segundo aquele e-mail, sido difundido em pirâmide, a ideia passa por sugerir aos consumidores que nos dias 1, 2 e 3 de Junho não abasteçam nos postos de combustíveis daquelas três empresas, as principais a operarem no território nacional, por forma a que estas sejam obrigadas a reduzir os preços da gasolina e gasóleo. Mas o mesmo e-mail vai mais longe e, logo no início, justifica a necessidade do público aderir a esta ideia relativamente à qual "até ao presidente do ACP falou".
Naturalmente, o ACP já garantiu que não tem qualquer relação com este e-mail, com o seu conteúdo ou com os seus autores, mas fica evidente que o descontentamento do público relativamente à onde de aumentos constantes do preço dos combustíveis está a provocar um enorme descontentamento entre o grande público, pelo que resta saber se o boicote solicitados para os dias 1, 2 e 3 de Junho pelo e-mail anónimo colocado a correr na Internet por um "consumidor" irá ter a efectiva adesão da parte do público, ou se a apatia dos portugueses é já total, perante a convicção de !não há nada a fazer". A ver vamos!
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/), por Jorge Reis
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BP aumentou combustíveis depois da Galp ter travado nova subida
A decisão de manter os preços sem alterações ao final do dia de quarta-feria foi comunicada pela Galp aos seus revendedores por SMS e E-mail, numa decisão que surpreendeu o Governo
O Executivo liderado por José Sócrates ficou realmente surpreendido pela decisão da Galp em não mexer nos preços ontem à noite, principalmente depois do primeiro-ministro ter anunciado ao longo do dia que não havia condições para baixar o valor do ISP (Imposto Sobre os Produtos Petrolíferos), medida que muitos analistas apontam como a mais racional para permitir colocar um travão aos constantes aumentos que este ano foram já 18. Entretanto, e apesar da decisão da Galp em não mexer nos preços, a BP já anunciou novos aumentos, havendo mesmo alguns postos desta petrolífera que já mexeram nos preços, colocando mais três cêntimos por litro no preço do gasóleo, e mais dois cêntimos por litro na gasolina.
Da parte do grande público, estes constantes anúncios de aumentos nos preços já não surpreendem ninguém, mantendo-se o "pré-aviso de greve" aos abastecimentos nas três principais petrolíferas a operar em Portugal -- Galp, BP e Repsol -- para os próximos três primeiros dias de Junho, 1, 2 e 3 de Junho, isto a dar crédito à onda de e-mails que têm andado a correr na Internet a apelar para que os consumidores, nesses dias, não abasteçam nos postos daquelas empresas, recorrendo antes aos postos de empresas menores.
Entretanto, sabe-se já que nos próximos dias haverá dificuldades em encontrar peixe fresco no mercado, isto porque os barcos de pescas irão ficar nos portos sem saírem para o mar em protesto pelos constantes aumentos de preços do gasóleo, que torna a actividade das pescas cada vez mais dispendiosa para quem a pratica. Apesar destes problemas, o Governo continua a afirmar que não pode intervir nesta questão, nomeadamente através de qualquer redução do valor do ISP que, será bom recordar, é fixo e não tem alteração pelo facto do preço dos combustíveis aumentar quase diariamente.
Certo é que, com o constante crescimento dos combustíveis, em conjunto com o aumento igualmente constante das taxas de juro para quem tem empréstimos para a habitação, e sem que os ordenados sejam alterados, as condições de vida dos portugueses, em particular daqueles que integram as classes média, média/baixa e baixa, estão cada vez mais incomportáveis sem que se veja uma luz ao fundo do túnel. Já hoe, aliás, o ministro da Agricultura, Jaime Silva, em declarações à SIC, quando confrontado com questões sobre a pretensão de alguns sectores para subsídios de apoio aos combustíveis para os sectores da agricultura e das pescas, foi claro na resposta: "Isso não pode ser feito, até porque, como os aumentos dos combustíveis vieram para ficar, se fôssemos a dar esses apoios significaria estarmos a favorecer essas actividades em detrimento de outras da sociedade civil, o que é incomportável (...) além de que será bom recordar que existe, para a agricultura e para as pescas, o gasóleo verde, o que corresponde a vários milhões de euros de apoio que já são concedidos actualmente para essas actividades".
Resta agora saber se a decisão da BP em aumentar os preços vai levar a que a Galp volte a determinar os aumentos que antes dera ordens para que não se verificassem, isto quando ainda são esperados os resultados das investigações da Autoridade da Concorrência, solicitadas pelo ministro da Economia, Manuel Pinho, sobre a eventual cartelização no sector dos combustíveis, o que, a verificar-se, poderá estar a determinar uma estratégia concertada para os aumentos dos preços por parte das principais petrolíferas a operar em Portugal.
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/), por Jorge Reis
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já li algures que os preços praticados pelas petroliferas, em Portugal e no estrangeiro, não têm justificação... ou seja, eles inventam desculpas para ganharem mais uns valentes cobres...
ABAIXO OS COMBUSTIVEIS FOSSEIS!!!
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já li algures que os preços praticados pelas petroliferas, em Portugal e no estrangeiro, não têm justificação... ou seja, eles inventam desculpas para ganharem mais uns valentes cobres...
ABAIXO OS COMBUSTIVEIS FOSSEIS!!!
Apoiado!!! :yeah:
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a OPEP veio a publico dizer que a culpa dos preços é da especulação, que não ha falta de petróleo no mercado!
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Independentemente das razões para a escalada de preços dos derivados do petróleo, a realidade incontornável é que a matéria-prima tem os dias contados pois os seus recursos não são inesgotáveis.
Ainda me lembro à alguns anos atrás quando o petróleo aumentava uns escudos era um fim-do-mundo; agora, com o petróleo a caminhar alegremente para os 200 dolars por barril, pareçe que todos já se habituaram à ideia que para andar de carro têm que vender a roupa que têm no corpo.
O lobby do petróleo foi alimentado por todos nós, países ditos civilizados... agora o monstro das petroliferas vai-nos fazer pagar bem caro as nossas escolhas e atitudes.
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Nem daqui a 150 anos o petróleo, gás natural e derivados, acabam...
tem de haver é outras alternativas, como por exemplo a câmara de combustão queimar mesmo quase todo o combustivel que é lá posto e aí os carros começam a gastar muito menos.
um carro que fizesse na actualidade 3 litros aos 100 Km e tivesse 100 Cv seria uma óptima opção actualmente
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Nem daqui a 150 anos o petróleo, gás natural e derivados, acabam...
tem de haver é outras alternativas, como por exemplo a câmara de combustão queimar mesmo quase todo o combustivel que é lá posto e aí os carros começam a gastar muito menos.
um carro que fizesse na actualidade 3 litros aos 100 Km e tivesse 100 Cv seria uma óptima opção actualmente
E se há 'know how' prá isso, desde já, o que está faltando? Boa vontade das montadoras? Falta de medo das gigantes do óleo preto?
Ao menos, parece que a Fiat é uma das que mais tem se preocupado em fazer carros econômicos e menos poluentes...rsrs.. :palmas: :palmas:
:fiat:
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Petróleo volta a cair com queda da confiança dos consumidores nos EUA
Os preços do crude interromperam a tendência de subida registada ao início da tarde e voltaram às quedas, depois de ter sido divulgado nos EUA que a confiança dos consumidores norte-americanos recuou em Maio para o valor mais baixo dos últimos 28 anos, o que indicia uma quebra do consumo nos Estados Unidos.
Às 15h21, o barril de Brent (petróleo de referência na Europa) para entrega em Julho era transaccionado no ICE de Londres a cair 26 cêntimos para os 126,63 euros, depois de já ter variado entre os 125 e os 129 dólares.
À mesma hora, o contrato de Julho do barril de West Texas Intermediate (petróleo de referência nos Estados Unidos) era negociado no NYMEX de Nova Iorque a descer 1,18 dólares para os 125,4 dólares, depois de ter variado entre os 124,67 e os 128,30 dólares.
Segundo afirmou à Bloomberg um perito, "existem agora dados suficientes para indicar que está a ter lugar uma resposta aos elevados preços do petróleo (...) estes e a fraqueza da economia estão a pesar sobre o consumo. E estes estão a responder ao serem mais eficientes e a conservarem energia".
2008-05-30 16:19
Fonte:Diario Economico
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Galp poderá perder até 13 milhões de euros por dia em caso de boicote
Os apelos para que os automobilistas não abasteçam durante alguns dias nas redes dos maiores operadores, e em particular da Galp, têm-se intensificado, na sequência dos sucessivos aumentos dos preços dos combustíveis.
2008-05-23
Fonte: RTP
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Nem daqui a 150 anos o petróleo, gás natural e derivados, acabam...
tem de haver é outras alternativas, como por exemplo a câmara de combustão queimar mesmo quase todo o combustivel que é lá posto e aí os carros começam a gastar muito menos.
um carro que fizesse na actualidade 3 litros aos 100 Km e tivesse 100 Cv seria uma óptima opção actualmente
Exactamente.
Há ínumeros outros locais com fontes de petróleo, óbviamente finitas, mas não para a nosssa geração e duvido que a próxima.
Concordo também com a parte do melhoramento do aproveitamento energético resultante das combustões dos motores.
Esta variante poderia melhorar com a subida da temperatura dita "normal" de funcionamento dos motores, mas daí a realizar-se..
Desde aos materiais utilizados aos isolamentos térmicos... era uma grande volta a dar.
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Galp poderá perder até 13 milhões de euros por dia em caso de boicote
Os apelos para que os automobilistas não abasteçam durante alguns dias nas redes dos maiores operadores, e em particular da Galp, têm-se intensificado, na sequência dos sucessivos aumentos dos preços dos combustíveis.
2008-05-23
Fonte: RTP
Esperança jaz na Autoridade da Concorrência
O boicote às gasolineiras das marcas das três grandes petrolíferas a operar em Portugal (Galp, BP e Repsol), que foi convocado espontaneamente pelos consumidores e depois por alguns movimentos, para os três primeiros dias de Junho, não está a ter adesão.
Quem o diz é a Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis (ANAREC), que está satisfeita com o resultado.
«A adesão a esse boicote não está a ser nem muita nem pouca, está a ser nenhuma e ainda bem. Graças a Deus, porque isso poria em causa o pagamento dos salários aos funcionários de muitos revendedores e concessionários», disse o presidente da associação, Augusto Cymbron, à Agência Financeira.
De acordo com as estimativas da ANAREC, «se os portugueses aderissem a uma iniciativa irresponsável como essa, perdia-se mais de 10% do movimento do mês de Junho. Porque os primeiros dias do mês são os dias de maior movimento. Depois o movimento cai a partir de dia 5, dia 6, volta a cair ainda mais entre o dia 10 e os dias 21 ou 22, que é quando recupera porque a função pública recebe os seus salários».
«Este apelo ao boicote é de uma irresponsabilidade atroz», critica, explicando que «a maioria dos postos de bandeira não são administrados pelas petrolíferas e sim por revendedores e concessionários, que têm as suas despesas, que estão com muitas dificuldades e que têm margens muito pequenas», reitera.
Concorrência provar que há cartelização é quase impossível
Para Augusto Cymbron, não é um boicote aos postos de abastecimento que vai fazer baixar os preços. A sua esperança recai agora na Autoridade da Concorrência e no relatório que a mesma deverá entregar esta segunda-feira ao Governo, para que este o apresente amanhã no Parlamento.
Embora esteja convicto de que a AdC não vai apresentar indícios de qualquer cartelização de preços, espera que a mesma faça recomendações positivas para o sector.
«Provar uma cartelização de preços é muito difícil, é quase impossível, porque é necessário encontrar uma carta de uma companhia para as outras, a combinar movimentações de preços», lamenta.
Recomendações que se esperam da Concorrência
«Mas também ninguém está à espera que a AdC apresente um relatório dizendo apenas que não encontrou provas de cartelização. Para isso não era necessário um mês de investigação, bastava uma semana. Depois deste tempo todo, espera-se que apresente outras medidas, outras recomendações», diz.
Augusto Cymbron tem esperança de que a anunciada separação do negócio comercial e de distribuição seja uma dessas recomendações. «Já se começou a trabalhar nisso em 2006, mas faltou a portaria regulamentar», lamenta.
«Já lá vão dois anos e quatro meses. Mesmo que o Governo decida tomar essa medida, falta lançar o concurso para a empresa que vai ficar com o negócio, falta o prazo para os interessados apresentarem propostas, formarem sociedade, depois ainda há um tempo para reclamações e contra-reclamações. Tudo somado, e se tudo correr sobre rodas, este processo ainda vai levar mais seis meses a um ano. Nós e os portugueses não podem aguentar por mais tempo a actual situação», alerta.
Mais do que esperar que «a AdC dê algumas luzes ao Governo sobre como actuar», o presidente da ANAREC tem esperança de «ver as margens de lucro das companhias petrolíferas limitadas».
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Normal a ANAREC defender os seus associados, os combustíveis não vendidos nesses dias, seriam vendidos nos dias anteriores ou depois.
Não sou mentor deste pequeno boicote, mas pelo que percebi, a ideia era provocar a tomada de medidas sobre a escalada dos preços, dos seus impostos, da sua dupla tributação, da perda de divisas para Espanha. Esse senhor devia preocupar-se com os irresponsáveis, que provocam o encerramento dos revendedores junto à fronteira.
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Nem daqui a 150 anos o petróleo, gás natural e derivados, acabam...
tem de haver é outras alternativas, como por exemplo a câmara de combustão queimar mesmo quase todo o combustivel que é lá posto e aí os carros começam a gastar muito menos.
um carro que fizesse na actualidade 3 litros aos 100 Km e tivesse 100 Cv seria uma óptima opção actualmente
Isso é muito lindo de se dizer e pensar. Mas quem tem o minimo de noçoes de termodinãmica sabe perfeitamente que so 30% do combustivel é aproveitado. e nada tem a haver com o facto de ser todo queimado ou não, podemos ter uma combustao estequiometrica dita (perfeita de 1mol de O2 para 1mol de Cn Hn)mas mesmo assim continuar a so ser aproveitado 30% de combustivel injectado.é de lembrar que os outros 70% de energia é perdida sobre a forma de calor libertado para arrefecer o motor para que ele não derreta . relembrar que calor é uma forma de energia rica.
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sim o truque é diminuir perdas para aproveitar um combustivel fossil, ou então usar um combostivel "limpo"
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vai trabalhar pá...
nesta hora a brincar na NET????????????
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Pessoal!
Como se estão a safar com a paralisação das transportadoras? Ja alguem ficou a pé?
Aqui por Coimbra ja não sobram muitas bombas com gasolina... :omg:
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Pois... o pânico está instalado... é a corrida aos combustíveis. Aqui pos Cantanhede todas as bombas estão a facturar $$$
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aqui em lx já são poucas as q teem combustível!!!!!
mas sei de uma q ainda tem tudo pelo menos ate as 14 ainda tinha tudo!!!
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A solução de atestar o depósito só resolve o problema até à próxima vez que precisar de visitar as bombas. Normalmente despejo um depósito por semana (entre os carros que por aqui tenho) e as alternativas em termos de transportes públicos não são efectivamente uma alternativa.
Não me estou a ver a armazenar gasolina em casa se isto se prolongar demasiado tempo...
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Depósito atestado e no carro pessoal ainda tenho mais de meio depósito...
De qualquer das formas a paralisação não assusta pela falta de combustível mas sim pela falta de comida
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Haja arroz (lol)
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Lá se foram os 3 dias de não ir á bp etc.. mas multiplicados.
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Multiplicados por todas as gasolineiras!
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Gasolineiras debaixo de fogo
(http://www.lusomotores.com/images/stories/IMAGENS_2008/LUSOMOTORES/COMBUSTIVEIS/GUERRA_PRECOS/estacao_servico_cartoon_01_250.jpg)
A guerra ao preço dos combustíveis está aberta e já não envolve apenas associações ou clubes de consumidores. Manuel Pinho, ministro da Economia já mostrou estar atento e solidário
A guerra contra o exagerado preço dos combustíveis em Portugal está acesa e ao rubro. A questão já extrapolou do plano das associações dos sectores automóvel e dos combustíveis, bem como dos clubes de consumidores, estando já envolvidos o ministro da Economia, Manuel Pinho, que fez um apelo às gasolineiras. Estas contrapõem que os aumentos estão directamente relacionados com a oscilação do mercado do crude, da gasolina e do gasóleo, bem como o alto ISP (Imposto Sobre os Produtos Petrolíferos).
Contudo, as tomadas de posição contra os constantes aumentos estão cada vez mais a subir de tom, sendo que após as evoluções já noticiadas, Augusto Cymbron, presidente da ANAREC (Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis), que exige queda de 10 cêntimos nos preços, apelou a Cavaco Silva, Presidente da República Portuguesa, para que “ponha cobro” aos aumentos dos produtos derivados do petróleo. Sugere mesmo que Cavaco Silva chame e escute "pessoas chave", nomeadamente membros do Governo e o presidente da Galp.
Refira-se que o ministro da Economia, Manuel Pinho, já havia apelado para que as gasolineiras desçam os preços, depois de Augusto Cymbron ter afirmado à Antena 1: “Se até ao fim do dia não houver mais sinais iremos tratar de um documento para enviar amanhã de manhã ao presidente da Autoridade da Concorrência”, actualmente sobre a direcção de Manuel Sebastião.
Recorde-se que esta exigência da associação representativa dos revendedores de combustíveis surge numa altura em que o preço do barril de petróleo tem verificado fortes quedas. Entretanto, as empresas petrolíferas referem e justificam-se afirmando que os preços dos produtos refinados não estão a registar quebras como o crude.
Note-se ainda que o presidente da Galp, Ferreira de Oliveira, admite uma redução mas frisa a subida do dólar, se bem que este argumento que não convença os associados da ANAREC.
O envolvimento de vários quadrantes
No que se refere à posição de Manuel Pinho, o governante sustentou que os preços dos combustíveis devem reflectir a diminuição das cotações do petróleo nos mercados internacionais. Considera “positiva” a descida dos preços do petróleo, mas admitiu que “há uma carga especulativa feita pelas petrolíferas”. Contudo, não refere a carga do ISP, a qual se repercute nos preços finais dos combustíveis.
Perante as declarações do ministro, o presidente da ANAREC declarou ter ficado satisfeito com a pressão que Manuel Pinho fez. Todavia, isso não descarta a possibilidade de: “deixar pronta uma carta para apresentar na AdC no caso de a pressão não funcionar e as gasolineiras não decidirem baixar os preços.” O responsável máximo da associação citada, diz que os preços dos combustíveis têm de baixar 10 cêntimos dentro de semana e meia.
“Se tal não acontecer e se nem a pressão por parte do ministro da Economia funcionar, vamos mesmo pedir intervenção rápida e urgente da AdC.” Refere ainda que somente depois das companhias petrolíferas reduzirem os preços é que a ANAREC estará em condições, novamente, de pressionar o Governo a baixar o ISP.
Entretanto, já despontam criticas de outras entidades de dimensão europeia, tal como a Associação dos Construtores de Automóveis da Europa (ACEA). Esta entidade afirma: “Os consumidores estão cada vez mais desconfiados”, o que levou a uma quebra acentuada das vendas.
Por seu turno, Carlos Barbosa, presidente do Automóvel Club de Portugal (ACP), que tem acompanhado a evolução de preços dos combustíveis, não encontra explicações para demora nas descidas.
Em entrevista ao JN, o presidente do maior clube automóvel português demanda uma maior atenção por parte do Governo e da AdC.
Aliás, o ACP vem acompanhando o mercado dos combustíveis, sendo que muito em Outubro deverá apresentar mais um estudo. Nesse estudo pretende-se apurar se há concertação por parte das gasolineiras, já que Carlos Barbosa considera que o estudo da AdC não analisou a questão com a devida demora e profundidade.
O presidente do ACP refere mesmo incompreensão quanto ao regime de preços que tem vigorado: “Não se pode ter todos os dias a gasolina a subir e depois, quando o petróleo desce, tudo ficar como se nada se nada fosse. Não pode ser assim.”
Acrescenta ainda, acerca dos argumentos das gaolineiras: “Não há mais argumentos possíveis porque a Repsol, a BP e a Cepsa compram os produtos refinados à Galp. Enquanto a Galp não tiver concorrência em Portugal, este estado de coisas vai manter-se.”
Relativamente a uma necessidade de intervenção do Governo neste quadro económico que está a afundar a economia portuguesa aos poucos, Carlos Barbosa salienta que não é o Executivo mas que alguma coisa tem de ser feita.
“Esta situação está a rebentar com as PME, não pode continuar. O estudo da AdC foi muito rápido e pouco conclusivo. Sei que vai fazer outro que estará pronto no final do ano e que está agora a olhar para a questão de uma perspectiva completamente diferente."
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/), por Túlio Gonçalves
17/09/2008
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Protesto contra os elevados preços dos combustíveis
(http://www.autohoje.com/images/stories/noticias2/23092008_combustiveis_368.jpg)
A Associação de Defesa do Consumidor Deco está a organizar um protesto «contra os preços elevados dos combustíveis.» A Deco apela, assim, a todos os automobilistas a não abastecerem os veículos no próximo Sábado, dia 27 de Setembro.
Um protesto que vem na sequência das petrolíferas terem sido acusadas de não acompanharem a descida das cotações do crude e continuarem a praticar preços elevados.
«Preços dos Combustíveis: assim não! Sábado 27: não se esqueça, não abasteça», é o nome da iniciativa que a Associação de Defesa do Consumidor propõe. Segundo a Deco, «as petrolíferas aumentam os preços dos combustíveis quando se verifica uma subida do preço do petróleo, mas quando há quebras os preços mantém-se ou continuam a subir.»
Um apelo da Deco dirigido não só às petrolíferas, mas também à Autoridade da Concorrência (AdC) e por isso pede à AdC para desempenhar com eficácia as suas competências de fiscalização.
Fonte: Auto Hoje (http://www.autohoje.com/)
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(http://mcs.deco.proteste.pt/newsletter_especial/image_files/header_proteste.jpg)
24 de Setembro de 2008
Junte-se ao protesto da DECO
No momento em que as gasolineiras demoram a reagir à descida do preço dos combustíveis, disponibilizamos uma página on-line (http://www.deco.proteste.pt/dinheiro/preco-dos-combustiveis-s539061.htm), onde pode juntar-se ao nosso movimento de protesto e deixar os seus dados. O apoio de todos será utilizado para reclamar direitos junto das autoridades competentes.
Reivindicamos mais transparência no sector e a criação de uma entidade reguladora competente. Mais: queremos que o Governo aumente a eficiência na sua acção de fiscalização.
No próximo dia 27, Sábado, junte-se à Jornada Nacional de Protesto e não abasteça os seus veículos durante todo o dia. Para tornar mais visível esta causa, descarregue o cartaz alusivo (http://www.deco.proteste.pt/images/53/539031_Attach.pdf), imprima e cole-o no seu carro. Na véspera, durante a manhã, a DECO vai estar na Praça Duque de Saldanha, em Lisboa, e as suas delegações regionais, um pouco por todo o País, a distribuir panfletos informativos.
Desde já agradecemos a sua participação. Faça crescer a lista dos nomes para protestar junto do Governo, passando a palavra a amigos e familiares.
Com os nossos melhores cumprimentos,
DECO PROTESTE
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Eu cada vez mais estou de acordo com o aumento dos combustiveis !!!!!
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É um autêntico roubo, aquilo que estão a fazer.
Mete dó cada vez que vou abastecer o meu ovinho estrelado e coloco lá 20€ e depois de colocados, olho para os litros e :buaaa: .
Por aqui nesta ilhota, a 95 custa 1.375. Com o governo regional a controlar a escalada, o preço é mexido de 15 em 15 dias á sexta feira. Vamos ver se na próxima sexta irá descer os 8 centimos (esta semana)+ 4 centimos +- (semana passada) = +-12 centimos anunciados no continente que iriam baixar.
Espero que assim seja.
Quando comecei na universidade á um ano e a gasolina gasta era o que tinha de pagar pelo passe(100€ mensais), deixei de abastecer na GALP (Gatunos Abusadores Larápios Panelei**s) e optei pela REPSOL, pelo facto de o carro fazer mais KM com os mesmos 30€ semanais quando usava o carro de meu pai.
É certo que bebia quase 9 litros de gasolina...
Cumpimentos a todos e poupem gasolina :D
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CONTINUO A DIZER QUE CADA VEZ ESTOU MAIS DE ACORDO COM O AUMENTO DESMESURADO DOS COMBUSTÍVEIS !!!![/size]
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Preço alterado. NÃO BAIXOU NEM MEIO CÊNTIMO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GATUUNOS
De acordo com o site Mais Gasolina (http://www.maisgasolina.com/), hoje, 1 litro de 95 custa 1.28 no Jumbo Parque Nascente - Gondomar.
O preço de referência da 95 é 1.398, sendo o preço do imposto sobre combustíveis mais baixo na Madeira que no continente, não percebo o se está a passar para além do gamanço que nos andam a fazer, visto que mais dia menos dia estão ao mesmo preço ou quem sabe mais caros.
Qualquer dia compro um camião cisterna, e trago-o cheio de gasolina de hipermercado para cá e vou atestando o depósito em casa.
Luis Bar, esplique-me o seu ponto de vista que não o percebo.
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simples:
quando aumentar a sério o petróleo, acaba-se a chulice e passa-se ao hidrogénio, alcool, electricidade, etc, etc.... e os camelos que comam areia.....
já nem falo da poluição...
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Nem tinha pensado nesse ponto de vista. Bem visto :D
O grande problema será mesmo o custo para adaptar os nossos carritos a essas fontes de combustível. Com excepção do GPL, o que para minha grande infelicidade não há cá, senão já tinha arranjado maneira de colocar um no meu carrito, não estou a ver uma adaptação barata para as restantes,mas também admito que não percebo quase nada do assunto. Apenas suponho que não seja barato.
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Nem tinha pensado nesse ponto de vista. Bem visto :D
O grande problema será mesmo o custo para adaptar os nossos carritos a essas fontes de combustível. Com excepção do GPL, o que para minha grande infelicidade não há cá, senão já tinha arranjado maneira de colocar um no meu carrito, não estou a ver uma adaptação barata para as restantes,mas também admito que não percebo quase nada do assunto. Apenas suponho que não seja barato.
dá uma olhada aqui...
http://www.worldcarfans.com/2060724.006/pm...p-electric-mini (http://www.worldcarfans.com/2060724.006/pml-builds-640hp-electric-mini)
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Lindo!
Gostei da parte da comparação com o Porsche.
Pelo que percebi, a autonomia é de +- 3 litros aos 100 o que é uma maravilha.
Já vão aparecendo umas coisitas jeitosas em alternativa aos derivados do petróleo. Ainda bem. Resta saber quando chegarão a Portugal.
E as jantes também ficam bonitas no carro.
Sai um para a Madeira sff :D
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e com 640 Cv com uma autonomia de 1.500 Km....
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A Crise é NOSSA.
Hoje o petróleo lá voltou a descer bastante... e o preço nas bombas para o ZÉ PAGANTE?
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isto é assim para quem não percebe um chavo:
Quando existe fartura de oferta, os preços baixam !!!!!!!!!!
isto pode acontecer se as pessoas não comprarem gasolina !!
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mas as pessoas são demasiado comodistas... nem num boicote de um dia á gasolina alinham!
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mas as pessoas são demasiado comodistas... nem num boicote de um dia á gasolina alinham!
isto porque ainda existem aqueles que pensam "isto não dá em nada"
:aviso: TÁ ERRADO :pimba: :pimba:
temos que fazer boicotes, não interessa que no dia a seguir vás lá atestar o depósito, porque aquele simples protesto foi suficiente para causar estragos....
imaginem só: Temos dois depósitos de combustivel com capacidade para 10.000lts cada num posto de abastecimento e estão os dois a metade da capacidade.
Ou seja, pelo registo do posto virá um camião reabastecer os dois depósitos daqui a dois dias, certo??
só que por "azar" no dia a seguir existe um protesto, :yeah: ó que pena, aquele combustivel que estava previsto gastar não se gastou e agora.
tenho que ligar e dizer que não tenho espaço para o combustivel e o que será que vai acontecer:
- agora só vêm trazer combustivel daqui a 6 dias (suposição)
- vou acarretar despesas porque o serviço estava contratado e tenho que pagar na mesma o serviço "que não se realizou"
:t_up: pensem, isto pode acontecer :yes:
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A maioria está convencida que, estes "boicotes" é para causar prejuízos as gasolineiras e assim sejam obrigadas a baixar os preços, mas não, ninguém quer causar prejuízos a ninguém, até porque, não leva a lado nenhum, além disso o que não vendem num dia vendem noutro.
Estes "boicotes" é para demonstrar o nosso descontentamento, aos nossos governantes que "elegemos" e nomeiam os seus representantes na GALP.
Mas nós Portugueses gostamos de falar mal de tudo, mas agir para melhorar, não, não o fazemos e quando o fazemos é a muito custo e sempre em cima do prazo.
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Crise petrolífera.......
Chamem-lhe crise chamem........
É tudo menos crise, é uma kestão de pensar como deve ser :d_roll:
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O mais escandaloso foi o protesto do dia 10 de julho em que faltou gasolina em alguns postos a nível nacional e no dia 12 de julho a galp obteve lucros recordes que nunca tinha atingido porque o zé povo foi todo atestar nos postos deles em vez de ir aos pequenos comerciantes. :crash:
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Não há ninguem que dê uma carga de porrada nesse senhor administrador da galp que ultimamente e constantemente na tv, anda a chamar de burros a todos os portugueses!!!!!!!! :aviso:
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Barril a 68 dolares!
Continua a não descer, como a subiram!
CHULOS! :red:
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ACP contesta aumentos nos preços dos combustíveis
Carlos Barbosa, o presidente do Automóvel Club de Portugal, defende que seja nomeada uma entidade externa independente para elaborar um estudo sobre a política de preços dos combustíveis
As recentes quebras de preços do barril de crude não tiveram reflexos nos preços dos combustíveis no mercado nacional, que continuam em alta, e Carlos Barbosa, o presidente do Automóvel Club de Portugal, não perdeu tempo a contestar a política de preços imposta pelo Governo para os combustíveis fósseis, nomeadamente gasolina e gasóleo. O presidente do ACP afirmou mesmo que não consegue perceber como é que o preço do barril de petróleo desce e não há reflexos nos preços das gasolinas em Portugal.
Carlos Barbosa recordou que os preços do petróleo sofreram, em Maio, a maior queda desde o final de 2008, na ordem dos 15%, uma situação que resulta num cenário inaceitável para os consumidores. “Não conseguimos perceber como é que o petróleo baixa 15% e aqui em Portugal nada se passa, continua tudo tranquilo”, afirmou, frisando que “se os próprios governantes não conseguem perceber o que se passa nos preços do petróleo em Portugal e continuam a manter as mesmas pessoas na autoridade da concorrência alguma coisa esta mal”.
O presidente do ACP lembrou ainda que há dois anos que a entidade a que preside tenta, junto da Comissão Europeia, perceber a situação e defende a necessidade de “mudar as pessoas que estão na concorrência ou então pedir a um organismo externo que faça um estudo sobre o preço dos combustíveis".
Fonte: LusoMotores (http://www.lusomotores.com/)
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Mais do mesmo, mas afinal quem é que não sabe o que se passa?? todos sabemos...
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O grande mal é a carga fiscal sobre os produtos petrolíferos (ISPP), é só mamar à custa do mexilhão.... :angry:
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(http://www.imtt.pt/sites/IMTT/SiteCollectionImages/logo_imtt.jpg)
Preço do Brent/Preço dos Combustíveis - Evolução Comparada Abril 2010
20 de Maio de 2010
O IMTT divulga uma evolução comparada do preço do crude em Londres e dos combustíveis em Portugal.
Evolução comparada do preço do crude em Londres (Brent - em euros) e dos combustíveis em Portugal, quer o preço de venda ao público (PVP) quer o preço sem taxas, segundo vários cenários em função do desfasamento temporal entre as compras e a chegada aos postos de venda.
Gráficos de Evolução (http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Observatorio/Estatisticas/OutrasInformacoes/Documents/PrecoBrentCombustiveisAbr2010.pdf)
Comparação da evolução dos preços dos combustíveis, preço de venda ao público (PVP) e sem taxas, em Portugal, Espanha e a média da União Europeia a 27.
Gráficos de Evolução (http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Observatorio/Estatisticas/OutrasInformacoes/Documents/PrecoCombustiveisUE_Abr2010.pdf)
Fonte: IMTT
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Quem sabe interpretar gráficos só pode ficar doente a assistir a um autêntico roubo. :smashfreakB:
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Alguem vai ganhar muitos milhoes com isto desde o administrador em premio de boa gestao a roubar o consumidor quer o estado em iva com o diferencial do preço final ,inflacionado face ao que deveria estar, dos combustivies
Qualquer dia vou pagar uma taxa para respirar :sombrero: :sombrero: :sombrero: :sombrero:
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tou a ver que ando numa fase de esclarecimento...
alguém aqui sabe como trabalha o mercado do petróleo?? (ou o mercado de acções, ou o mercado da soja, etc, etc.???)
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tou a ver que ando numa fase de esclarecimento...
alguém aqui sabe como trabalha o mercado do petróleo?? (ou o mercado de acções, ou o mercado da soja, etc, etc.???)
Sabemos, mas também sabemos que acontece sempre a mesma coisa na Ibéria: Portugal sempre a chular muito mais do que Espanha.
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sabes?
então conta lá como é a forma da compra em Wall Street..
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Especulação... futuros de petróleo.
Agora é igual para Portugal e Espanha e é sempre uma diferença triste entre os dois.
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Eu vou explicar:
Um operador quer comprar 1 lote (ou 2 ou 3 ou 50..) e vai à bolsa de petróleo e compra ao preço daquele dia.
Aquele lote É APENAS PAGO EM 20% PORQUE É PARA SER ENTREGUE DAQUI A 10 ANOS!!!
Agora, cada operador guarda por exemplo 2 anos ou 3, conforme a sua conveniencia e do mercado e volta a vender esse lote já ao preço actualizado normalmente sempre superior e recebe de novos os seus 20% mais o lucro derivado ao preço ter aumentado;
para quem vende só lhe interessa o aumento rápido para venda ainda mais rápiida e quem compra só lhe interessa comprar muito rapidamente para não haver grande aumento...
ao fim dos 10 anos já estes lotes passarm por muitas mãos de puros tubarões que lidam apenas com o dinheiro dos outros e nunca o deles, por isso estão-se altamente cag... para o consumidor;
aliás uma das coisas que as pessoas nunca ligam nem querem perceber é que o grosso da coluna do petróleo (80% no minimo) é para a industria e para os aviões que consomem à tonelada e não ao litro...
agora imaginem a tromba dos borregos do ano passado que chegaram a compra o barril a 140 USD...
(FALIRAM!)
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Tudo certo, mas isso tem influência no preço antes de impostos.
Depois é o que se sabe. :smashfreakB:
E Portugal carrega de forma demente comparado com Espanha. :maufeitio:
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BP diz que aditivos não justificam diferença de dez cêntimos
Presidente da BP Portugal disse que o aditivo usado nos combustíveis não justifica uma diferença de preços de 10 cêntimos
O presidente da BP Portugal disse, no Parlamento, que o aditivo que as petrolíferas usam nos seus combustíveis não justifica uma diferença de preços de 10 cêntimos, como se verifica para os combustíveis de marca branca.
"Uma diferença de dez cêntimos não se justifica com o aditivo. Não lhe posso dizer qual é o preço do nosso aditivo, porque isso seria a mesma coisa que a Pepsi perguntar à Coca-Cola qual é o custo da fórmula que usa", disse José Serrano Gordo, no decorrer de uma audição na Comissão de Assuntos Económicos e Energia.
O responsável da BP portuguesa ressalvou, no entanto, que a oferta dos postos que vendem combustíveis sem aditivos "é diferente", nem melhor nem pior.
Considerou ainda que é "altamente escrutinado" o mercado de produtos petrolíferos em Portugal. "Não sei se há mercados perfeitos em algum lado", disse José Serrano Gordo, acrescentando que "Portugal está na infância do mercado liberalizado dos combustíveis".
Quanto à formação de preços por parte da BP portuguesa, o presidente da petrolífera afirmou que a empresa "recomenda preços de acordo com a análise que faz de cada mercado", bem como de cada uma das 70 ou 80 "trading areas" em que dividiu o país.
Por outro lado, explicou, a empresa tem alguns contratos em que "a partir do momento em que o produto é entregue passa a ser dos postos", pelo que os preços são fixados por estes.
José Serrano Gordo afirmou-se ainda satisfeito com o contrato que tem com a Galp (que refina os produtos em Portugal) e garantiu que existe "transparência" na relação entre as duas empresas.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Preços em Portugal não acompanham descidas internacionais
Preços da gasolina e do gasóleo subiram em Portugal, apesar das descidas dos preços nos mercados internacionais
Os preços da gasolina sem chumbo 95 subiram em média todas as semanas nos últimos quatro meses, à excepção de quatro vezes, apesar de se terem registado sete quedas de preço deste produto refinado nos mercados internacionais.
Os dados da Direção Geral de Geologia e Energia, que lista os preços deste combustível no continente, indicam que a 1 de Setembro cada litro de gasolina sem chumbo 95 custava em média 1,357 euros. Desde então, a DGGE registou 14 subidas de preços à segunda-feira - o dia de referência - custando agora cada litro de gasolina 95 em média 1,48 euros (quase 13 cêntimos mais que em Setembro, ou seja cerca de 9%).
Assim, de 1 de Setembro a 4 de Janeiro, a gasolina 95 subiu 14 vezes à segunda-feira face à segunda-feira anterior, desceu três vezes e uma vez manteve-se inalterada.
As petrolíferas referem que estes preços na bomba acompanham a média semanal de preços dos produtos refinados nos mercados internacionais.
No entanto, de acordo com a agência Bloomberg, que lista estes preços diariamente, a média semanal de preços da tonelada métrica de gasolina 95 nos mercados internacionais subiu 10 vezes e desceu sete. Ou seja, desceu menos vezes em Portugal do que nos mercados internacionais.
As descidas de preço na bomba em Portugal ocorreram a 27 de Setembro (uma média de 0,9 cêntimos face à semana anterior) e a 4 de Outubro (uma queda média de 1,4 cêntimos).
Nos mercados internacionais, a média semanal dos preços da tonelada de gasolina 95 caiu da semana de 6 a 10 de Setembro para a seguinte e dessa para a seguinte. Também houve queda na média de preços em duas semanas de Outubro que se traduziram numa semana com os preços inalterados em Portugal (1 de Novembro) e uma queda de 0,1 cêntimos a 8 de Novembro.
As quedas de preço na tonelada de gasolina 95 registadas em duas semanas em Novembro e numa em Dezembro tiveram como consequência um aumento do preço médio nas bombas em Portugal: Após duas semanas com os preços a cair internacionalmente em Novembro, o litro de gasolina 95 subiu em média 0,7 cêntimos (a 29 de Novembro) e 2,9 cêntimos na segunda-feira seguinte.
No gasóleo, os números indicam uma tendência semelhante: o preço médio na bomba em Portugal subiu 13 vezes desde início de Setembro, desceu quatro e manteve-se inalterado uma vez. Já nos mercados internacionais a tonelada cúbica de gasóleo subiu 11 vezes na média semanal e desceu 6 vezes.
O litro de gasóleo custava em média 1,156 euros a 1 de Setembro e custa agora 1,287 euros (um acréscimo de 9%).
Quanto à tendência, os números parecem indicar uma subida: em Setembro cada tonelada de gasolina 95 custava em média cerca de 710 dólares nos mercados internacionais enquanto agora custa cerca de 835 dólares (um acréscimo de cerca de 17%). No gasóleo a tonelada custava em início de Setembro cerca de 677 dólares e agora já vai em 796 dólares (mais 17,5%).
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Os gajos (do petróleo) fazem o que querem do Pinóquio e do (des)governo :smashfreakB:
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Gasóleo sem impostos em Portugal é o terceiro mais caro da Europa
No preço do litro de gasóleo em Portugal (1,277 euros), ISP representa 36,4 cêntimos e o IVA (que subiu no início do ano) 23,9 cêntimos
Portugal tem o gasóleo mais caro da Europa, a seguir à Grécia e à Finlândia, custando 67,38 cêntimos ainda sem impostos, indicam os dados mais recentes da Comissão Europeia.
Os dados mais recentes do boletim sobre combustíveis da Direcção Geral da Energia da Comissão Europeia, relativos a 3 de Janeiro, indicam que em Portugal cada litro de gasóleo ainda sem impostos é 3,7 cêntimos mais caro que a média dos 27 países da UE.
O gasóleo mais caro da Europa é o da Grécia (70,63 cêntimos), seguido da Finlândia (70,06 cêntimos). Os mais baratos são o da Irlanda (57,2 cêntimos/litro), Áustria (58,4 cêntimos) e Reino Unido (59,1 cêntimos).
Depois de impostos o cenário muda: o gasóleo português, quando chega ao público, é o 8.º mais caro da UE27, 0,3 cêntimos abaixo da média europeia, mas quase 9 cêntimos mais caro que em Espanha. Com impostos o gasóleo mais caro é do Reino Unido (1,499 euros), seguido da Suécia (1,443 euros) e depois da Grécia (1,391 euros).
No preço do litro de gasóleo em Portugal (1,277 euros), o ISP representa 36,4 cêntimos e o IVA (que subiu no início do ano) 23,9 cêntimos.
"Tivemos dois efeitos acumulados em Portugal, de índole fiscal: o primeiro foi o aumento em dois pontos percentuais do IVA e o fim da isenção do biodiesel, o que fez com que o gasóleo tenha encarecido entre 4 e 5 cêntimos", explica o secretário-geral da Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas (APETRO), António Comprido. O que "catapultou Portugal para uma posição mais alta nesse ranking. Para a maioria dos países não houve aumento do IVA a 1 de Janeiro nem alteração fiscal por causa dos biocombustíveis".
O IVA afecta exclusivamente o preço do gasóleo [e da gasolina] com impostos, enquanto o fim da isenção dos biocombustíveis afecta o preço base sobretudo do gasóleo, explica António Comprido. Mas já em Setembro (boletim de 9 de Setembro) Portugal tinha o terceiro gasóleo mais caro da Europa. Aí a explicação da APETRO passa por outras questões. "Portugal é um mercado mais pequeno, ou seja, menos eficiente e sem as economias de escala do centro da Europa, e sem uma rede de pipelines como lá existe e até em Espanha", segundo António Comprido.
"Por outro lado, os números do ranking são comparáveis mas com ressalvas, já que os números não são reportados pelos Estados-membros de forma igual. Há países que comunicam preços com descontos [em bomba] e Portugal não, há países que fazem cálculos com média aritmética simples e nós com uma média ponderada", explica o mesmo responsável.
"Há países que recolhem preços numa amostra de postos e outros, como Portugal, que usam os preços nos postos todos". "Não sei se todos estes factores seriam desfavoráveis a Portugal - o dos descontos em bomba claramente é - mas a ressalva é que o ranking inclui números não totalmente comparáveis".
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Gasolina atinge preço mais elevado de sempre
Nova actualização, aumentou os preços da gasolina em 2 cêntimos e do gasóleo em três cêntimos
Os preços dos combustíveis voltaram a subir esta semana em várias gasolineiras, com a gasolina a avançar para o valor mais elevado de sempre, acima do máximo histórico de Julho de 2008.
Segundo adiantou à agência Lusa fonte da Galp, a petrolífera actualizou os preços na noite de domingo para segunda-feira, aumentando a gasolina em 2 cêntimos e o gasóleo em três cêntimos.
Nos postos da Galp, um litro de gasolina custa agora 1,533 euros, enquanto o gasóleo vale 1,348 euros o litro.
De acordo com a mesma fonte, na base quer desta, quer das últimas actualizações de preços feitos pela empresa estão «alterações nas cotações do gasóleo e da gasolina no norte da Europa, que têm estado a disparar desde há várias semanas».
Adicionalmente, disse, «o dólar [ao qual está indexado o preço do barril de petróleo] também se tem valorizado muito em relação ao euro, por causa das questões da dívida soberana» de vários países europeus.
Nos postos da Cepsa, desde as 00:00 de hoje que a gasolina 95 sem chumbo ficou mais cara 1 cêntimo, para 1,533 euros o litro, e o gasóleo custa mais 0,9 cêntimos, fixando-se nos 1,348 euros o litro.
Com esta nova subida, o preço da gasolina bateu o valor médio mais alto de sempre: 1,523 euros, atingidos na semana de 18 de Julho de 2008, numa altura em que o preço do petróleo atingiu máximos históricos, acima dos 147 dólares por barril.
Os dados mais recentes da Comissão Europeia apontam Portugal como tendo o gasóleo mais caro da Europa, a seguir à Grécia e à Finlândia, enquanto o mais barato é da Irlanda, Áustria e Reino Unido.
Depois de impostos o cenário muda: o gasóleo português quando chega ao público é o 8.º mais caro da UE-27. Com impostos o gasóleo mais caro é do Reino Unido, seguido da Suécia e, depois, da Grécia.
Uma análise feita pela Lusa concluiu que preços da gasolina sem chumbo 95 subiram em média todas as semanas desde Setembro à excepção de quatro vezes, apesar de se terem registado sete quedas de preço deste produto refinado nos mercados internacionais.
As petrolíferas referem que estes preços na bomba acompanham a média semanal de preços dos produtos refinados nos mercados internacionais.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Combustíveis: ACP apela ao governo que trave "escalada do preço"
Esta semana, os preços dos combustíveis atingiram valores acima do máximo histórico de 2008
O Automóvel Clube de Portugal apelou hoje ao Governo e ao Presidente da República que travem “a escalada desregulada do preço dos combustíveis em Portugal”, que esta semana atingiu preços acima do máximo histórico de 2008.
“O preço dos combustíveis em Portugal atingiu máximos históricos. Estamos a pagar um valor pelos combustíveis como se o barril de petróleo estivesse a 150 dólares, quando na realidade está a ser vendido a menos de 100 dólares”, refere o ACP em comunicado.
Os preços dos combustíveis voltaram a subir esta semana em várias gasolineiras, com a gasolina a avançar para o valor mais elevado de sempre, acima do máximo histórico de Julho de 2008.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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Realmente, não sei onde isto vai parar!
As gasolineiras estão descansadas porque por muito que estrebuchemos vamos lá parar mais cedo ou mais tarde!
Há sempre a questão das bombas "low cost", mas não sei até que ponto isso compensa. Há relatos de que a gasolina/gasóleo "desaparece" mais rapidamente, que não tem o mesmo rendimento. Para além disso falta provar de que essa gasolina/gasóleo não provoca estragos a longo prazo nos motores (os antigos são conhecidos por "comer" tudo, mas os de injecção mais recentes parece que já se queixam :()
:nhedaxe: estamos tramados e é frustrante não podermos fazer praticamente nada!
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eu ja nem digo nada........... em Portugal não penso meter combustível !!
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O gasóleo para iates em Portugal é 80 cêntimos.............. agora!
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Eh pah! Que pena eu não poder vir trabalhar de iate! :lol: :lol:
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Realmente, não sei onde isto vai parar!
As gasolineiras estão descansadas porque por muito que estrebuchemos vamos lá parar mais cedo ou mais tarde!
Há sempre a questão das bombas "low cost", mas não sei até que ponto isso compensa. Há relatos de que a gasolina/gasóleo "desaparece" mais rapidamente, que não tem o mesmo rendimento. Para além disso falta provar de que essa gasolina/gasóleo não provoca estragos a longo prazo nos motores (os antigos são conhecidos por "comer" tudo, mas os de injecção mais recentes parece que já se queixam :()
:nhedaxe: estamos tramados e é frustrante não podermos fazer praticamente nada!
Tenho um Panda, comprado novo em 2003 e que há 7 aninhos que come gasolina de intermarché e ecomarché. Sabes quantos problema de motor deu? Zero...
Há dias, meti s/c 95 na Galp, e sabes que diferença senti? Nenhuma..
Imagina como é que consegui notar uma ligeira diferença.. A pagar GeForce 98 a 1.65€/L.. Essa sim, faz diferença.. Mas é a puxar, não é nos quilómetros.
Já agora.. Com 7 litros, faço à volta de 100 km.. Seja com que gasolina for..
Isso dos combustiveis duvidosos era antes, quando não havia mais nada que fazer..
Mas faz assim: continua a meter na galp e na repsol e outras, que o dos supermercados não presta.. Eu por mim, continuo a meter lá.
Mas ainda assim, a meter no intermarché, mantém-se um problema. Penso que o intermarché compra combustível à galp.. Portanto continua-se a encher o traseiro aos srs. accionistas da galp e governo e companhia..
O zé povo está mesmo tramado se isto continua assim.. :d_lookl:
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o zé povo não se mexe e assim vai continuar :t_up:
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o zé povo não se mexe e assim vai continuar :t_up:
realmente..
como já foi dito em vários lados, temos o barril a 94 dolares e a gasolina ao preço de quando o barril estava a 140 dolares..
enfim..
esperemos um milagre para ver se isto passa :hail:
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milagres não os há se não fizer-mos por eles :d_smokin:
que pouca vergonha os combustíveis.................enfim não vale a pena lamentar
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O facto do preço escalar desta maneira é em grande parte nossa, porque nós, consumidores, falamos muito e queixamo-nos, mas "reclamar" a sério é mentira. Onde está o povo que bloqueou a 25 de Abril por causa do aumento de 50 escudos (50%) das portagens? Pois, nessa altura reclamávamos e bem, mas agora os tempos são outros e ninguem quer levantar o rabinho para fazer alguma coisa em relação a isto.
Enfim, o povo português é assim... :mellow:
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O facto do preço escalar desta maneira é em grande parte nossa, porque nós, consumidores, falamos muito e queixamo-nos, mas "reclamar" a sério é mentira. Onde está o povo que bloqueou a 25 de Abril por causa do aumento de 50 escudos (50%) das portagens? Pois, nessa altura reclamávamos e bem, mas agora os tempos são outros e ninguem quer levantar o rabinho para fazer alguma coisa em relação a isto.
Enfim, o povo português é assim... :mellow:
Concordo, só acho que a culpa é toda nossa.
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Gasolina sem impostos subiu quase 3 cêntimos numa semana
Preço da gasolina 95 sem impostos subiu quase três cêntimos numa semana, tornando-a a quarta mais cara da UE e 4 cêntimos acima da média europeia
O preço da gasolina 95 sem impostos subiu quase três cêntimos numa semana, tornando-a a quarta mais cara da UE e 4 cêntimos acima da média europeia, indica um boletim da Comissão Europeia.
O mais recente boletim da Direção Geral de Energia da Comissão Europeia indica que em média cada litro de gasolina 95 em Portugal custa 67,64 cêntimos (que depois de impostos passa a custar 1,549 euros).
Esse valor sem impostos representa um aumento de 2,9 cêntimos em relação ao preço médio da semana passada (64,79 cêntimos).
Sem contar com os impostos, a gasolina 95 em Portugal é a quarta mais cara da Europa, abaixo apenas da Dinamarca (73,31 cêntimos/litro), da Itália (70,67 cêntimos) e um décimo de cêntimo mais cara que a gasolina espanhola (67,74 cêntimos).
A diferença quase mínima do preço sem impostos face a Espanha criou-se em apenas uma semana, uma vez que na semana passada a gasolina 95 era quase dois cêntimos mais barata em Portugal. Na semana a começar a 28 de Fevereiro, a gasolina 95 sem impostos custava 64,79 cêntimos em Portugal e 66,66 cêntimos em Espanha.
Em média, um litro de gasolina 95 na UE-27 custa 63,66 cêntimos, praticamente quatro cêntimos abaixo da gasolina portuguesa.
Quando se introduz o factor impostos, a gasolina em Portugal torna-se 22,8 cêntimos mais cara que em Espanha (1,549 euros em Portugal e 1,321 euros em Espanha) e a sexta mais cara da UE-27.
A gasolina mais cara em bomba na Europa é a grega (1,660 euros), seguida da holandesa (1,647 euros), da dinamarquesa (1,629 euros), da finlandesa e da sueca. Em média, a gasolina na UE-27 custa 1,485 euros.
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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OE propõe combustíveis low cost
A proposta de Orçamento de Estado para 2013 propõe a obrigatoriedade de algumas gasolineiras venderem os chamados combustíveis low cost
A proposta de Orçamento de Estado (OE) para 2013 inclui uma medida que poderá vir a aliviar os orçamentos dos portugueses na hora de encher o depósito. De acordo com o documento, os postos de abastecimento que possuam mais de cinco mangueiras serão obrigados a ter pelo menos uma que disponibilize combustíveis não aditivados, os chamados low cost. Nas restantes, a disponibilização deste tipo de combustíveis será facultativa.
Fonte: Auto Motor (http://www.automotor.xl.pt/Default.aspx)
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para a semana vai baixar 7 centimos a gasolina e 2,5 centimos o gasoil!
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para a semana vai baixar 7 centimos a gasolina e 2,5 centimos o gasoil!
estavam agora a dizer que eram 5 e 2 cent
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isso há-de ser na maioria dos postos
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O facto do preço escalar desta maneira é em grande parte nossa, porque nós, consumidores, falamos muito e queixamo-nos, mas "reclamar" a sério é mentira. Onde está o povo que bloqueou a 25 de Abril por causa do aumento de 50 escudos (50%) das portagens? Pois, nessa altura reclamávamos e bem, mas agora os tempos são outros e ninguem quer levantar o rabinho para fazer alguma coisa em relação a isto.
Enfim, o povo português é assim... :mellow:
Infelizmente o povo português tornou-se muito comodista...habituaram-se a ter tudo muito facilmente...depois para lutar por algo é o que se vê...e se isto fosse só nos combustiveis... Eu já faço a minha parte...evitar andar de carro e quando ando, pé muito leve (100/120 em AE)...com isso num 1.5 com 20 anos faço médias de 6l/100...no entanto poucos carros ultrapasso...
A verdade é uma....o pessoal queixa-se que os combustíveis estão caros, mas na hora de andar só vejo a grande maioria a dar gás...com aquilo que vejo na estrada, uma pessoa só pode deduzir que afinal os combustíveis não estão assim tão caros :wacko:
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Infelizmente o povo português tornou-se muito comodista...habituaram-se a ter tudo muito facilmente...depois para lutar por algo é o que se vê...e se isto fosse só nos combustiveis... Eu já faço a minha parte...evitar andar de carro e quando ando, pé muito leve (100/120 em AE)...com isso num 1.5 com 20 anos faço médias de 6l/100...no entanto poucos carros ultrapasso...
A verdade é uma....o pessoal queixa-se que os combustíveis estão caros, mas na hora de andar só vejo a grande maioria a dar gás...com aquilo que vejo na estrada, uma pessoa só pode deduzir que afinal os combustíveis não estão assim tão caros :wacko:
:palmas:
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Infelizmente o povo português tornou-se muito comodista...habituaram-se a ter tudo muito facilmente...depois para lutar por algo é o que se vê...e se isto fosse só nos combustiveis... Eu já faço a minha parte...evitar andar de carro e quando ando, pé muito leve (100/120 em AE)...com isso num 1.5 com 20 anos faço médias de 6l/100...no entanto poucos carros ultrapasso...
A verdade é uma....o pessoal queixa-se que os combustíveis estão caros, mas na hora de andar só vejo a grande maioria a dar gás...com aquilo que vejo na estrada, uma pessoa só pode deduzir que afinal os combustíveis não estão assim tão caros :wacko:
isso é sinal de outra coisa..
é sinal de quem tem dinheiro anda como quer; quem não tem já não anda!!
hoje soube dum que foi comprar um Porsche novo e como foi a pronto teve um desconto de...........50.000 aerios..
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isso é sinal de outra coisa..
é sinal de quem tem dinheiro anda como quer; quem não tem já não anda!!
Então pelos vistos há ainda muita gente que tem dinheiro...porque pelo menos na VCI eu fico a vê-los passar (só menos aos camiões....lol)
Ainda no outro dia estava a abastecer e nisto chega um carro a dar gás...pega, mete 5€ de gasolina e sai do posto a queimar pneu :s
Sinceramente isso vai da mentalidade das pessoas...a maioria do pessoal queixa-se mas não se vê os hábitos a mudarem...eu pelo menos não vejo...
hoje soube dum que foi comprar um Porsche novo e como foi a pronto teve um desconto de...........50.000 aerios..
Oh LB, neste momento quem tem dinheiro faz optimos negócios...eu não sei qual foi o porche...mas eu vou dar-te um exemplo muito simples...quando a croma estava pra sair do mercado, a salvador caetano (fiat) num dos seus stands tinha uma croma com um desconto de 12.500€. Estamos a falar de uma carrinha full-extras que estava a menos de 35 mil €...
E se fosse só na porche que consegues esses descontos. Diz-me lá, actualmente, com dinheiro na mão em que sector não fazes bons negócios? Imobiliário consegues reduções na ordem dos 30 a 40%, viaturas, vais aos stands de novos falidos que ainda têm stocks e tens descontos abismais...Eu conheço um stand de novos que foi à falência em que o dono tinha mais de 6 milhões de euros em stock de carros...quando aquilo estourou, achas que ele não quis salvar algum do investimento vendendo alguns carros a preço de custo? Quando se fala em bons negócios é preciso também saber como está o outro lado, pois isso é que vai definir o quão bom o negócio é ;)
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de 165.000 € para 115.000 € é fazer as contas à percentagem
mas eu não estava a falar dos que estão á rasca para venderem, mas os que têm dinheiro e compram carros de luxo porque tem dinheiro!
os que não tem dinheiro fizeram descer a pique as importações de tal modo que neste momento Portugal exporta mais do que importa...
estranho né? isto só aconteceu uma vez depois depois da 2ª guerra
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O que eu sei é que:
http://economico.sapo.pt/noticias/preco-da-gasolina-vai-descer-cinco-centimos_154876.html (http://economico.sapo.pt/noticias/preco-da-gasolina-vai-descer-cinco-centimos_154876.html)
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agora é que eu estou a estranhar.. 10 centimos numa semana? anda aí rato
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será que mais vale encher o deposito do A112 mais uns 2 ou 3 bidoes de 20litros ??
ou ainda é cedo e vai baixar mais .... ???
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nem tenho andado de carro a semana toda, segunda ja lhe vou deitar :d_grin:
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Não sei se vai descer...o preço do petroleo está praticamente inalterado...não vi ainda o cambio EUR-USD....
O problema é o furacão lá nos EUA que pode alterar esta merde toda....mas por enquanto não se consegue determinar alguma subida ou descida.