Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Vitor_MSA em 30 de Janeiro, 2017, 10:21:34
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Boas a todos.
Tenho um Fiat Punto EVO 1.4 77cv de 2010 que recentemente converti para GPL. Está na hora de mudar o óleo ao bicho pois conta já com 103600 km. Tenho metido o 5w40 conforme o que está no livro de manutenção. Ontem em conversa com um mecânico que trabalha na FIAT ele disse-me que nos Punto Bi-Fuel (com GPL de origem) usam outro tipo de óleo específico para GPL.
Gostava então que me esclarecessem qual o tipo de óleo que deve meter.
Obrigado.
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Boas a todos.
Tenho um Fiat Punto EVO 1.4 77cv de 2010 que recentemente converti para GPL. Está na hora de mudar o óleo ao bicho pois conta já com 103600 km. Tenho metido o 5w40 conforme o que está no livro de manutenção. Ontem em conversa com um mecânico que trabalha na FIAT ele disse-me que nos Punto Bi-Fuel (com GPL de origem) usam outro tipo de óleo específico para GPL.
Gostava então que me esclarecessem qual o tipo de óleo que deve meter.
Obrigado.
Podes usar este;
SELENIA MULTIPOWER GAS 5W40
"Selenia Multipower Gas é um lubrificante totalmente sintético concebido para motores a gasolina, inclusive turboalimentados, movidos a Metano ou GPL. A sua formulação exclusiva melhora a protecção das válvulas contra o desgaste, neutraliza os compostos ácidos formados na combustão e mantém o nível de desempenho do motor.
CARACTERÍSTICAS
Selenia Multipower Gas tem uma fórmula especial que, através dos gases de escape, contribui para obter as melhores características de adesividade, anti-desgaste e limpeza na interface entre a válvula e a sede da válvula. O elevado valor inicial de TBN (Número de Basicidade Total) contribui para neutralizar a acidez do óleo, evitando a agressão química sobre as peças durante todo o intervalo de drenagem.
Lubrificante totalmente sintético
Resistência dos tuchos ao desgaste (novo aditivo especial)
Baixa viscosidade para melhorar o arranque a frio
Economia de combustível
Maior protecção para os catalisadores de três vias (TWC) modernos
Aplicável também aos motores Euro 5
Especificações internacionais máximas
Especificação
SAE 5W-40
API SM
ACEA C3
FIAT 9.55535-T2 REFERÊNCIA CONTRATUAL TÉCNICA N°F922.E09"
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Também me recomendaram o Mobil 1 ESP 0W40. É que o Selenia é carote lol. Usava o Selenia K Pure Energy 5W40
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Também me recomendaram o Mobil 1 ESP 0W40. É que o Selenia é carote lol. Usava o Selenia K Pure Energy 5W40
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O Mobil é muito bom, mas, é mais caro que o Selenia!
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Ou seja então seria preferível o Mobil 1 0W40 ou o Selenia Gas 5W40?
Quanto ao barulho da suspensão traseira é preciso ter azar. No sábado quando fui ter com um mecânico conhecido da FIAT e como estava a chover o raio do barulho não se ouvi nitidamente e como ele estava com pressa disse para ganar com ele que queria ouvir o barulho.
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Ou seja então seria preferível o Mobil 1 0W40 ou o Selenia Gas 5W40?
Quanto ao barulho da suspensão traseira é preciso ter azar. No sábado quando fui ter com um mecânico conhecido da FIAT e como estava a chover o raio do barulho não se ouvi nitidamente e como ele estava com pressa disse para ganar com ele que queria ouvir o barulho.
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Neste caso especifico preferia o Selénia pois é concebido para carros a GPL.
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Falaste no Mobil 1 Esp em 0w40, se fosse o Mobil 1 0w40, seria diferente, pois o último tem o TBN muito superior ao primeiro.
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Eu disto percebo tanto como percebo de galinhas... Nada lol
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Usa o Selenia que custa 23€ a lata de 2 litros, o motor do teu carro gasta 2,6lts e se comprares 2 latas sobram 1,4 lts para a próxima muda de óleo e a festa fica pelos 46€.
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É isso mesmo que vou fazer.
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É isso mesmo que vou fazer.
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Sabes onde comprar, certo!?
Olha aqui o Evo com o mesmo motor do teu, mas, a Gpl;
(http://i65.tinypic.com/24xm2qe.jpg)
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Sabes onde comprar, certo!?
Olha aqui o Evo com o mesmo motor do teu, mas, a Gpl;
(http://i65.tinypic.com/24xm2qe.jpg)
Tenho que procurar na net o óleo porque na Fiat é ouro lol
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Tenho que procurar na net o óleo porque na Fiat é ouro lol
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Safaste ou queres ajuda!?
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Estilo Texoleo ou autoparts logic. Se souberes de alguma lado mais barato avisa.
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Estilo Texoleo ou autoparts logic. Se souberes de alguma lado mais barato avisa.
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A segunda tem o óleo que queres, passa por lá.
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Eu sei foi aí que vi. Obrigado
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Se souberes de alguma lado mais barato avisa.
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Conheço mais barato,mas, com os portes fica mais caro que nessa loja, portanto nem vale a pena mencioná-las...
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Existe uma loja na Espanha que também não costuma ter preços maus. Foi lá que arranjei o Paraflu a metade do preço daqui. Tengo que procurar a fatura lol
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Eu consigo arranjar o óleo champion com a spec GPL
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A Autoparts tem disso, portes grátis acima dos 35€, á confiança, ainda a semana passada mandei vir o óleo para a minha... :t_up: :t_up:
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Eu consigo arranjar o óleo champion com a spec GPL
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Onde arranjas? Fica mais em conta do que o Selenia a 23€ o frasco de 2 litros? Em Braga há alguma coisa? Ou online?
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Arranjo no meu fornecedor, sim fica, tem a spec que a fábrica manda para os bifuel
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Arranjo no meu fornecedor, sim fica, tem a spec que a fábrica manda para os bifuel
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Porreiro era dizeres aqui à malta como arranjar o óleo e o preço do mesmo.
O óleo que falas é o Champion New Energy 5W40 GAS certo?
Na loja espanhola onde mandei vir o paraflu vi este óleo MOTUL SPECIFIC CNG/LPG 5W40 5L: https://www.todoparatucoche.com/lubricantes-online/5w40/10921-aceite-motul-specific-cng-lpg-5w40-5-litros.html que com as despesas de envio fica a 35€. Será que vale alguma coisa? Ou nem sequer o devo ter em consideração?
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Entre Champion/Wolf e Motul, comprava Motul, isto é como comparar água com vinho, sendo o vinho o Motul.
Em todo o caso preferia o Selénia.
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Vamos ver como os trocos se amontoam no final e depois decido lol. Mas o Motul dá para meter?
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Vamos ver como os trocos se amontoam no final e depois decido lol. Mas o Motul dá para meter?
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Sim dá para o utilizares.
O que te disse foi que o Motul e Selénia são de "primeira linha" e o Champion/Wolf e outros são de qualidade inferior...
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Ok. Obrigado estava reticente porque no MOTUL não faz referência à norma da FIAT
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Ok. Obrigado estava reticente porque no MOTUL não faz referência à norma da FIAT
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Não fiques e caso optes por outro que não o Selenia, usa o Motul que é muito bom... :t_up:
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Obrigado
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Como arranjar o óleo, através de mim, fui eu que batalhei junto do importador, assim que esteja activa a parceria Passione vou poder disponibilizar o óleo. A Passione vai ser parte da rede PitStop da Champion.
Quando a água e vinho, se cumpre a norma, qual é a dúvida mesmo sobre a qualidade?
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Como arranjar o óleo, através de mim, fui eu que batalhei junto do importador, assim que esteja activa a parceria Passione vou poder disponibilizar o óleo. A Passione vai ser parte da rede PitStop da Champion.
Quando a água e vinho, se cumpre a norma, qual é a dúvida mesmo sobre a qualidade?
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Já agora alguém me sabe dizer se quando muda o oleo em casa aperece alguma mensagem no computador de bordo sobre a mudança de óleo e caso apareça se precisa de ir a maquina para fazer reset ouy existe algum truque para a desligar. Sei que nos FIAT 500 existe um truque qualquer com a chave e o pedal.
Nota: O importador FIMAG (óleos champion) não tem disponível o óleo anteriormente mencionado. Confirmado à bocado...
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Não creio que te apareça a mensagem, apenas a da revisão se estiver ativa.
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Vou-me aventurar a mudar o óleo em casa. Já estou a imaginar a minha Maria a melgar-me a cabeça que "caguei" a garagem toda lol!
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A norma em nada está relacionada com a qualidade do óleo do motor, isto é como os medicamentos genéricos, têm o principio activo, mas, por alguma razão são mais baratos e a mesma está relacionada com a restante composição química...os óleos bons têm uma base sintética muito boa, daí o seu preço elevado e os restantes, tem os preços ajustados à sua qualidade.
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Vou-me aventurar a mudar o óleo em casa. Já estou a imaginar a minha Maria a melgar-me a cabeça que "caguei" a garagem toda lol!
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Eu mudo o óleo a todos os meus carros e não sujo absolutamente nada, pois faço da seguinte maneira;
Removo a tampa/tampão do óleo do motor e coloco um cartão por baixo do carro de maneira a abranger o cárter, o recipiente onde vai cair o óleo e o meu corpo, liberto o bujão e deixo escorrer, baixo o carro e removo o filtro do óleo, com a ajuda de uns papeis de cozinha evito o espalhamento do óleo do filtro.
Coloco o novo filtro do óleo, o bujão e verto o novo óleo, depois disso despejo o óleo velho para um garrafão de água, limpo todos os utensílios usados na operação e juntamente com o óleo usado, levo o filtro do óleo e o cartão usado para um ponto de reciclagem de resíduos...
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Sim também era assim que pretendo fazer, contudo pensava que tinha que encher o filtro do óleo com óleo novo e passar também com um dedo besuntado em óleo na borracha para que fique bem vedado.
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Sim também era assim que pretendo fazer, contudo pensava que tinha que encher o filtro do óleo com óleo novo e passar também com um dedo besuntado em óleo na borracha para que fique bem vedado.
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Besuntar a borracha isso pensei que sabias, assim como colocar o nível no máximo e ligar o carro por alguns minutos, desliga-lo,esperar uns minutos e rectificar o nível na vareta, pois isso é básico...
Quanto ao encher o filtro, isso é para outro tipo de filtros, mas, não é do óleo...
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Sim o resto sabia lol. Pensei que também tinha que meter o filtro do óleo novo já com óleo novo.
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Só mais uma questão. Este filtro https://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/modules/mahleFilter/specs/detail.xhtml?subId=14&filterId=394043 tem as medidas certas?
https://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/modules/fahrzeug/detail.xhtml?fahrzeugId=72513
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Pela busca que fiz, parece-me que sim.
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No segundo link para meter o código do carro foi o que apareceu.
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Está a 8€. É um bom preço ou arranjo mais barato?
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O preço está dentro do normal.
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A norma em nada está relacionada com a qualidade do óleo do motor, isto é como os medicamentos genéricos, têm o principio activo, mas, por alguma razão são mais baratos e a mesma está relacionada com a restante composição química...os óleos bons têm uma base sintética muito boa, daí o seu preço elevado e os restantes, tem os preços ajustados à sua qualidade.
Algo ser mais caro não é garantia de ser melhor, tendencialmente será assim mas, muitas variantes fazem o preço dos produtos, nos oleos tambem, até porque é normal muita gente não ter conhecimentos técnicos para saber o que realmente compra, há oleos que vão sofrendo alterações na sua formula com o passar do tempo e parecem sempre iguais.
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Optei pelo MOTUL SPECIFIC CNG/LPG 5W40 de 5L. Ficou em 28€.
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Algo ser mais caro não é garantia de ser melhor, tendencialmente será assim mas, muitas variantes fazem o preço dos produtos, nos oleos tambem, até porque é normal muita gente não ter conhecimentos técnicos para saber o que realmente compra, há oleos que vão sofrendo alterações na sua formula com o passar do tempo e parecem sempre iguais.
Os óleos quando sofrem alterações nunca são iguais e isso verificasse na sua ficha técnica... as alterações feitas fazem alterar o índice de viscosidade, o TBN, o ponto de inflamação, entre outros parâmetros.
O que tem acontecido muito é as marcas "premium" como a Selènia e outras, criarem marcas brancas com a qualidade um pouco inferior e preços mais em conta, de maneira a manterem o seu óleo de topo e um outro mais acessível no preço, claro que esse óleo apresenta o preço ao nível da sua qualidade, caso contrário não faria sentido criar outra marca.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170310/748cdb62643fe93b648c108c45b7f6a1.jpg)
Só para informar
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Boa noite. Desculpem estar a desenterrar este tópico mas surgiram algumas dúvidas. Ouvi nalguns lados terem dito que a FIAT mudou a recomendação do tipo de óleo para este motor, passando do 5W40 para o 15W40. Onde posso saber se esta informação está correta?
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Ou na propria Fiat, ou entao no :fiatistas: com a colaboraçao do lovefiat. :point:
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Ou na propria Fiat, ou entao no :fiatistas: com a colaboraçao do lovefiat. :point:
Coloquei a questão à FIAT Portugal e responderam que o tipo de óleo é o mesmo que consta no livro.
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Tenho a informação que continua a usar o 5w40 para gás e nem podia regredir para o 15w40, pois estamos a caminhar para usar óleos menos viscosos.
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Boa noite. Desculpem estar a desenterrar este tópico mas surgiram algumas dúvidas. Ouvi nalguns lados terem dito que a FIAT mudou a recomendação do tipo de óleo para este motor, passando do 5W40 para o 15W40. Onde posso saber se esta informação está correta?
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O 15w40 é "pau para toda a obra" em algumas oficinas e daí informarem erradamente os clientes. Recomendo a manteres o 5w40 para gás.