Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: maxell em 02 de Fevereiro, 2017, 00:10:23
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Olá pessoal, estou com um problema na minha makina. Ja conta com quase 260mil km e à 2 semanas teve de ir de reboque, pois derepente ficou sem força, ia na auto estrada e tive de sair. Estava pior que um carro sem turbo. Ainda fiz alguns km assim até que chamei a assistência. No mecânico descobriu—se um tubo roto, liga ao intercooler, passa pela parte posterior da bateria. Tubo substituido mas a carrinha estava igual sem força. Um veio do turbo ou qualquer coisa do genero, tinha ficado preso. Foi feita limpeza à egr e levou nova maf dA concorrencia. Aí a carrinha ja puchava mas em baixa rotaçao engasgava se e desligava—se teve de se desligar a maf. Esta foi substituida pela de origem que é da boch, agora, Continua a encasgar a baixa rotaçao, com menos frequencia depois deita uma fumarada branca e preta e já fica bem onde se nota mais é no transito, para arranca, em autoestrada nao noto nada. O mecanico diz que o turbo poderá estar a dar pressão a mais ou poderá ser da geometria. Para mim é chinês. Opiniões? Obrigado
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Geometria presa, velas, carvão, egr... tens aí uns quantos sintomas misturados...
Tens egr anulada?
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Não.. ela foi toda descarbonizada. O mecanico hoje esteve a ver e diz que é o turbo pois o tubo que levou com a pressão já saiu da posição. Ou seja o tubo que rebentou teve a ver com o turbo estar a debitar pressão a mais. A mim isso parece me estranho. Mas nao entendo do assumto. Na minha opinião estara o circuito do turbo entupido. Se isso é possivel. Obrigado.
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Uma questao que pode ter haver com mais uma possibilidade.
Sendo geometria variavel tem wastegate? :unsure:
Waste a nao funcionar pode levar a pressao a mais no turbo...
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Se o mecanico não sabe, é complicado, pois vai andar a montar peças até acertar, e voce a pagar.
Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
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Verifica/limpa o MAP.
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Uma questao que pode ter haver com mais uma possibilidade.
Sendo geometria variavel tem wastegate? :unsure:
Waste a nao funcionar pode levar a pressao a mais no turbo...
O turbo sendo de geometria variável, não tem wastegate.
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Esclarecido. :t_up:
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A carrinha vai para uma oficina especializada em turbos. Depois dou novidades.