Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: gilberto em 31 de Março, 2017, 16:00:19
-
Boas
Após uns anos de ausência activa do Forum , estou de Volta, o vicio Fiat não se perde desde há 4 anos tenho também um Fiat Punto 176 1.2 16V 86Cv, no verão passado fiz-lhe uma reparação mais ou menos profunda ao motor, pois devido a porcaria das relas originais que leva junto da Caixa e junto da Distribuição após mais do que uma vez terem ficado corroídas e terem furado ,apesar das constantes limpezas do circuito e de ter sempre anticongelante, queimou a junta da colassa.
O problema das Relas resolvi metendo relas normais(material que não é chapa e é mais expesso) ( de 50mm Salvo erro) , não se corroem tão facilmente como as de origem que são de chapa muito fina.
Para alem disso:
- Levou touches novas
- Vendantes das Valvulas novos
- Valvulas rodadas e afinadas
- Segmentos
- Bronzes das vielas
- Bomba de agua
Até ver e já fiz 10 000Km o carro ficou bom.
Sendo um carro com performances interessantes para o carro que é , e deixa ficar mal alguns carros de gamas superiores, alguém me sabe dizer como posso ganhar mais potencia ?
O que devo fazer ?
Se é possível aplicar um turbo , e se é muito difícil de o fazer ?
Agradeço a ajuda dos experts
Abraço
Gilberto Fernandes
-
Boas, um turbo é sempre possível aplicar, o problema é que mais tarde o motor rebenta, para não falar dos problemas na inspeção, eu pessoalmente acho que esse motor é bom para estar quieto.
-
Boas, um turbo é sempre possível aplicar, o problema é que mais tarde o motor rebenta, para não falar dos problemas na inspeção, eu pessoalmente acho que esse motor é bom para estar quieto.
Problemas em Ipo é certinho, o resto é só para quem sabe... :d_naughty: :d_naughty: :d_grin: :d_grin:
-
Problemas em Ipo é certinho, o resto é só para quem sabe... :d_naughty: :d_naughty: :d_grin: :d_grin:
Sim é para quem sabe, más se metes um turbo é para se sentir, para dar só o cheirinho não vale apena o trabalho
-
Metes um compressor e aumentas a potência em quase mais 50% :)
Isto para durar, se for para a loucura a coisa fica séria... hehe
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Mas alguem tem fotos , ou modelo de algum compressor/ turbo já aplicado num motor destes ? e de como o fazer ?
-
Mas alguem tem fotos , ou modelo de algum compressor/ turbo já aplicado num motor destes ? e de como o fazer ?
Acabaste de falar com a pessoa que tem um Lancia Y 1.2 16v com compressor.....o Rara.
Se bem me lembro o carro tinha cerca de 140cv.
Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
-
Mas alguem tem fotos , ou modelo de algum compressor/ turbo já aplicado num motor destes ? e de como o fazer ?
A coisa é pacifica, o problema é arranjares o compressor e conseguires meter o gajo no sitio... isto pq hoje em dia o compressor que usei, o Eaton M24 já pouco se vê, há 15anos atrás era mato no brasil, plug and play nos motores 1000 até 1600cc Fiat.
Procura pelos Ford 1.0 Supercharged ( mais uma vez no brasil )... pode ser que te safes.
Entrementes, espreita a PLRacing,ficas com uma idea, apesar dos projectos deles já serem bem mais evoluidos:
http://www.plracing.com/volumetrici.htm
(http://www.plracing.com/punto1.2volumetrica500.jpg)
(http://www.plracing.com/punto1.2volumetrica3500.jpg)
(http://www.plracing.com/punto1.2volumetrica4500.jpg)
Começa por tentar arranjar o compressor, fazer apoios e afins... e pensa que vai ficar altamente ilegal... :( :(