Fiatistas
Notizie => Notizie Estere => Tópico iniciado por: Tiffosi em 28 de Março, 2006, 17:50:08
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(http://autosport.clix.pt/media/autosport/ng1007749.jpg)
Turbos vêem eficiência térmica optimizada
Os turbocompressores são uma verdadeira e cada vez mais fiável forma dos construtores aumentarem a potência dos motores sem que estes necessitem de ter mais cilindrada e logo serem maiores.
No entanto, o seu rendimento térmico pode ser melhorado, como o demonstrou a empresa inglesa Owen Developments que criou uma capa que cobre a parte da turbina e que melhora a eficiência térmica do dispositivo. A capa pode ser aplicada a qualquer turbo, especialmente das marcas Garrett, Mitsubishi, IHI, KKK e Toyota.
A capa apresenta várias vantagens, sendo que a principal é a conservação do calor na turbina o que permite obter mais performance do desenho da mesma, o que dá origem a uma mais continua disponibilidade de potência nos altos regimes.
Fonte: Autosport
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Pois isso já existe há muito tempo, mas tál como enrolar os colectores com fita tem a mesma desvantagem...parte :t_up:
Prefiro ter menos eficiencia termica do que um turbo partido (lol)
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O meu, não parte eles :yes:
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Nem o meu lol.
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Para fazer o que foçês querem com turbos basta pendurarem um apito no escape, eu quero potencia!!!! (lol) (lol)
Mas a sério isso dá imensos problemas de turbos partidos, basta fazerem uma pesquisa na net :t_up:
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o enrolar fita nos coletores parte-os? mm que sejam tubolares?
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o enrolar fita nos coletores parte-os? mm que sejam tubolares?
Estamos a falar de cast iron...nunca vi tubulares de cast iron :P
Normalmente são os de origem :t_up:
Mas todos os turbos são cast iron na parte quente e aluminio no compressor :omg: