Fiatistas
Notizie => Notizie Estere => Tópico iniciado por: Tiffosi em 30 de Março, 2006, 16:12:30
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Calendário das Inspecções Periódicas Obrigatórias
Ligeiros de passageiros
_____Ano em que vai ser inspeccionado______
l__Até_l_2006_l_2007_l_2008_l_2009_l_2010_l
l_1998_l__#__l__#___l___#__l__#__l___#__l
l_1999_l__X__l__#___l___#__l__#__l___#__l
l_2000_l__#__l__X___l___#__l__#__l___#__l
l_2001_l__X__l__#___l___X__l__#__l___#__l
l_2002_l__#__l__X___l___#__l__X__l___#__l
l_2003_l__X__l__#___l___X__l__#__l___X__l
l_2004_l__X__l__X___l___#__l__X__l___#__l
l_2005_l__X__l__X___l___#__l__X__l___X__l
l_2006_l__X__l__X___l___X__l__X__l___#__l
Legenda:
l - Ano de matrícula do veículo
#- Ano de Inspecção
X- Ano de não Inspecção
Em caso de incumprimento a coima poderá ascender a 249,40 Euros
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As inspecções periódicas obrigatórias aos automóveis vão ficar mais caras.
O Governo fez já publicar em Diário da República a portaria que estipula uma subida de 49 cêntimos para as inspecções aos veículos ligeiros e 73 cêntimos para os veículos pesados.
Na base desta actualização de tarifas está o aumento da inflação.
Contas feitas, as inspecções aos ligeiros passam a custar 21,71 euros (mais IVA a 21%), e as inspecções aos pesados sobem para 32,50 euros (também acrescidos de IVA a 21%).
Os carros com nova matrícula vão pagar a pagar aos centros de inspecção 54,21 euros mais IVA.
As reinspecções, para verificar as falhas detectadas na primeira inspecção, também vão aumentar, passando a custar 5,45 euros mais IVA.
Fonte: Agencia Financeira
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Roubem mais que o Português tá rico :angry:
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Seguradoras e outras entidades poderão fugir a responsabilidades
Credibilidade das inspecções automóveis está em causa
Cerca de 75% dos inspectores de veículos automóveis não têm licença profissional, encontrando-se, por isso, em situação ilegal. Quem o afirma é a Associação de Inspectores de Veículos Automóveis de Portugal (AIVAP) segundo a qual é a Direcção Geral de Viacção que não está a passar as necessárias licenças.
Ao jornal "Correio da Manhã", fonte da Direcção-Geral de Viação confirmou que não são emitidas as referidas licenças desde o Verão passado, um facto que se deve a "problemas técnicos" para os quais não é conhecido um praz para a respectiva resolução. Entretanto, o presidente da AIVAP, José Pedro Abibe, explicou que foi o Ministério da Administração Interna quem determinou a substituição das antigas credenciais dos inspectores por novas licenças profissionais, em 2003. Desde essa altura começaram a registar-se grandes atrasos na entrega dos documentos, até que deixaram mesmo de ser emitidos.
Citado pela Agência Financeira, José Pedro Abibe deu mais alguns detalhes sobre esta situação: "A lei estipula que a actividade de inspecção técnica de veículos só pode ser feita por inspectores licenciados, mas hoje 75% destes profissionais estão a trabalhar ilegalmente porque a DGV não lhes passa as licenças".
Toda esta situação coloca em causa a legalidade das inspecções periódicas obrigatórias (IPO), as quais poderão mesmo ser impugnadas à luz da lei. Levando a situação ao extremo, uma fonte da DGV explicou ao Lusomotores que os resultados daquelas inspecções podem mesmo ser impugnadas, por exemplo, pelas seguradoras que, em caso de acidente, poderão alegar que as causas dos mesmos resultam de problemas dos veículos, escusando-se a assumir os seguros respectivos.
Fonte: Lusomotores
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isto cada vez ta pior.
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Citado pela Agência Financeira, José Pedro Abibe deu mais alguns detalhes sobre esta situação: "A lei estipula que a actividade de inspecção técnica de veículos só pode ser feita por inspectores licenciados, mas hoje 75% destes profissionais estão a trabalhar ilegalmente porque a DGV não lhes passa as licenças".
Toda esta situação coloca em causa a legalidade das inspecções periódicas obrigatórias (IPO), as quais poderão mesmo ser impugnadas à luz da lei. Levando a situação ao extremo, uma fonte da DGV explicou ao Lusomotores que os resultados daquelas inspecções podem mesmo ser impugnadas, por exemplo, pelas seguradoras que, em caso de acidente, poderão alegar que as causas dos mesmos resultam de problemas dos veículos, escusando-se a assumir os seguros respectivos.
O tuga no seu melhor....
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onde é k isto vai parar??
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Chulos!!!! :smasher: :smasher:
Ora aí está mais uma melhoria tuga! :t_up: :t_up:
Este pais é do best....... (lol)
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Isto pra não falar da estrema qualidade das inspecções :t_up:
Se a gente cunhecer um bacano lá do centro...... :violino:
Bem, acho que não é preciso dizer mais nada.....
É só gente séria! :yeah:
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Se a gente cunhecer um bacano lá do centro...... :violino:
Shhhh... :d_evil:
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Pois é!
Chumbaram-me o meu 60sx por ter a direcção desalinhada, e o bacano que foi depois de mim tinha um farol partido, o escape seguro por arames, o caro ao relantim cagava fumo por todo o lado, e o para-brisas estava estalado! :t_up:
E o carro passou sem nada! :t_up:
Acham bem? :angry:
5 estrelas! E não se passa nada!
Em portugal é assim :t_up:
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o meu tb ja chumbaram pk da direcçao desalinhada.
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Eh Eh, não cunhecias o bacano lá do centro!.....
Ficas-te a arder tal como eu!
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Pensava que so a direcçao desalinhada não chumbava. Um amigo meu de vez em quando passa com essa anotação, mas passa!!
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depende do desalinhamento... se for maior que 10m por Km chumba
leia-se que na inspecção não te verificam o alinhamento do carro, mas sim o paralelismo dos eixos
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Pessoal e minha revolta é porque o bacano que foi a seguir a mim tinha o para-brisas estalado, um farol partido, o escape seguro por arames, enfim o carro tava todo f...... e passou sem nada!
Não me..........
Então pro outro não foi uma festa????!!!!!!
Se la ficasse uma notinha de 50 a viatura passava nem que tivesse os pneus nos arames......
Ja que assim era, avisavam-me mas não o reprovavam.....
Este paiz é só m........
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Emfim isto é só um desabafo.
Para quê reclamar é só corrupção, se os grandes dão os exemplos os pequenos fazem o mesmo!!!!!
Malta fiquem bem e orienten-se da melhor maneira!!!!!!
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Rmace, mas tu não és mecânico? Podias ter verificado isso antes. Eu, todos os anos antes da inspecção vou à oficina e faço uma pré inspecção para não ter surpresas
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Pré inspecção não faço, para além das revisões, antes da inspecção verifico a direcção, os faróis e verifico o estado das lâmpadas.
Recomendo a verificação do C02, nos "nossos" estimados clássicos.
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Rmace, mas tu não és mecânico? Podias ter verificado isso antes. Eu, todos os anos antes da inspecção vou à oficina e faço uma pré inspecção para não ter surpresas
A direcção tinha sido alinhada, mas eu substitui os amortecedores da frente e os triangulos, e nesse mesmo dia a viatura ia á inspecção, não tinha hepotese de alinhar novamente a direcção, a oficina tá fechada ao sábado.
Now stress, ta-se bem, fui com o carro a outro centro, sem fazer nada na viatura, e passou sem nada, disseram-me que estava dentro das normas.
He he! Esto só em portugal :t_up:
Fiquem bem malta, :palmas: afinal estamos em portugal! :t_up:
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ja tive uma situação dessas
num centro dava 17m/Km no outro dava 9
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ja tive uma situação dessas
num centro dava 17m/Km no outro dava 9
É um bom exemplo da qualidade dos sreviços que se fazem no nosso paiz
E mais uma vez quem vica a arder é o zé povinho!
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Só pra dizer q mê Tipo foi hoje à inspecção e passou s/ nenhuma anotação :fiat:
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tal como seria de esperar :)
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Greve dias 28 e 29 de Julho
Os trabalhadores dos centros de inspecção automóvel fazem greve sexta-feira e sábado para exigirem um contrato colectivo de trabalho com melhores condições laborais, anunciou a Federação dos Sindicatos de Transportes Rodoviários e Urbanos (FESTRU).
Fonte: Correio da Manhã
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porquê??????????
querem que o Estado lhes dê óculos e caixinhas onde os inspeccionados ponham notas de 100 € em vez de 50 e formação para fazerem o exame da 4ª classe????
:d_finger: :d_finger: :d_finger: :d_finger:
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acho que deviam ter melhor formação, ou então são as leis tugas da treta.
chumbaram um carro só porque tinha os piscas brancos á frente :smasher: :smasher:
Ursos, eu aprendi que é frente podem ser brancos ou laranja :smasher: :smasher:
Faltava a notinha de 50 :d_naughty:
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e tu não lhes pediste o decreto de lei onde vem isso?
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Noop :d_smoke:
Não fui eu, foi um cliente do meu trabalho :d_finger:
Se fosse eu de certeza que o carro não chumbava :d_umpf:
Nem que não fisesse a inpacção :d_umpf:
Quem não sabe é como quem não vê :huh:
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na primeira inspecção do uno queriam chumbar o carro por os projectores acenderem com os minimos.... mas n conseguiram :D a argumentação na altura foi que o carro tinha vindo assim de fabrica, e que foi homologado assim, portanto fizessem o que quisessem...
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Então quando chumbao por falta de palas!!! :palmas: sao como a policia !! sempre que lhes dá na vinheta podem sempre descubrir quaquer coisa!! muito bacana :red: :red: :red:
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na primeira inspecção do uno queriam chumbar o carro por os projectores acenderem com os minimos.... mas n conseguiram :D a argumentação na altura foi que o carro tinha vindo assim de fabrica, e que foi homologado assim, portanto fizessem o que quisessem...
Tambem já me aconteceu (lol)
É só basicos :smasher: :smasher: :smasher:
O menino dizia que os farois de nevoeiro so devem cender com os médios :spank: :spank:
BASICO!!!!!!!
A minha resposta pra ele foi:
Pois é mas isso é nos carros da tanga :yeah:
Isto é um FIAT :d_naughty:
O bacano ficou a olhar pra mim e não disse nada (lol)
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Então quando chumbao por falta de palas!!! :palmas: sao como a policia !! sempre que lhes dá na vinheta podem sempre descubrir quaquer coisa!! muito bacana :red: :red: :red:
Jovem isso são as nossas leis tugas!
Há uns tempos éra obrigatório, depos deixou de ser :smasher:
Agora já é obrigatório outra vez (lol) (lol) (lol)
Este pais...... :d_finger:
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os unos não precisam de as ter, desde que tenham os cantos montados no parachoques traseiro :P
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Então quando chumbao por falta de palas!!! :palmas: sao como a policia !! sempre que lhes dá na vinheta podem sempre descubrir quaquer coisa!! muito bacana :red: :red: :red:
Jovem isso são as nossas leis tugas!
Há uns tempos éra obrigatório, depos deixou de ser :smasher:
Agora já é obrigatório outra vez (lol) (lol) (lol)
Este pais...... :d_finger:
Não é por causa disso.
é por causa da lei que obrga até um certo ano a que todos os carros tivessem as palas. Agora como já não é obrigatório tens que ire à DGV "largar" a peseta para tirares as palas legalmente.
:pimba: :pimba: :pimba: :red: :red: :red:
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os unos não precisam de as ter, desde que tenham os cantos montados no parachoques traseiro :P
Ya :d_naughty:
É o caso do meus :t_up:
Tem umas péças de plástico pequenas agarradas ao parachoques, até da uma certa gracinha ao parachoques, parece que é mesmo feitio do parachoques, e não tenho as palas :yeah:
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o "meu" tem palas... nas 4 rodas, de origem :)
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o "meu" tem palas... nas 4 rodas, de origem :)
:d_umpf: Não gosto de ver :d_roll:
Fica um bocado esquesito o carro com palas :d_umpf:
Não se vê as rodas por traz :P
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é acessório de fabrica :D as de tras vinham de origem, as da frente são acessório original
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os unos não precisam de as ter, desde que tenham os cantos montados no parachoques traseiro :P
Ya :d_naughty:
É o caso do meus :t_up:
Tem umas péças de plástico pequenas agarradas ao parachoques, até da uma certa gracinha ao parachoques, parece que é mesmo feitio do parachoques, e não tenho as palas :yeah:
A lineacessori tem aquelas palas que tão bem ficam no Uno... custam uns 12 euros o par :t_up:
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são essas que estão no "meu" :)
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Inspecções Periódicas a Veículos mais caras
A partir da próxima semana
De acordo com informações veiculadas pela Agência Lusa, as inspecções periódicas a veículos vão ficar mais caras a partir da próxima semana, na sequência da entrada em, vigorda portaria do Governo que actualiza a tabela de preços deste serviço, publicada hoje em Diário da Républica.
Assim, segundo aquela agência notociosa, as inspecções a automóveis ligeiros e reboques vão ser 47 cêntimos mais caras, passando a custar 22,64 euros (mais IVA), enquanto os pesados passam a pagar 33,88 euros, o que representa um aumento de 70 cêntimos.
Os maiores aumentos registam-se nas inspecções extraordinárias, que passam a custar 79,03 euros, e nas inspecções para a atribuição de novas matrículas que pagam a partir da próxima semana 56,51 euros.
As reinspecções a ligeiros, pesados e reboques vão custar 5,68 euros e a emissão de uma segunda via da ficha de inspecção 2,13 euros.
Os valores hoje fixados pela portaria dos ministérios da Economia e das Obras Públicas, Transportes e Comunicações serão ainda acrescidos de uma taxa de 21 por cento relativa ao Imposto de Valor Acrescentado (IVA) e aplicam-se que às inspecções obrigatórias quer às facultativas.
Fonte: Motores (http://motores.sapo.pt/)
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(http://www.imtt.pt/sites/IMTT/SiteCollectionImages/logo_imtt.jpg)
Veículos - Novos Prazos para Inspecções Periódicas Obrigatórias
27 de Maio, 2008
As inspecções periódicas obrigatórias a veículos, tanto a primeira como as subsequentes, vão passar a ter como prazo limite para a sua realização, não o mês mas o dia do mês correspondente à primeira matrícula.
O decreto-lei aprovado em Conselho de Ministros no dia 23 de Maio, vem assim alterar a data limite para apresentação dos veículos às inspecções periódicas obrigatórias, actualmente apenas referenciado ao mês correspondente ao da matrícula inicial (*).
Tendo em conta que mensalmente se realizam cerca de 400.000 inspecções, a fixação do dia em que o veículo foi matriculado pela primeira vez como data limite para a inspecção, visa nomeadamente:
· Permitir uma melhor distribuição das inspecções ao longo de cada mês, evitando o grande afluxo de veículos, que habitualmente se apresentam nos últimos dias do mês nos Centros de Inspecção;
· Evitar aos proprietários os prolongados tempos de espera decorrentes da maior concentração de veículos no final de cada mês;
· Assegurar a realização atempada das inspecções obrigatórias, permitindo simultaneamente a melhoria da sua qualidade técnica.
O novo diploma mantém a possibilidade de os interessados anteciparem a data da inspecção periódica, alargando de 2 para 3 meses o período de antecipação.
(*) É alterado o artigo 6.º do Decreto-Lei n.º 554/99, de 16 de Dezembro
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Inspecções Periódicas Obrigatórias a Veículos - Novos Prazos
22 de Julho de 2008
A partir do dia 20 de Agosto de 2008, as inspecções periódicas obrigatórias a veiculos passam a ter como data limite para a sua realização, o dia e o mês da matricula inicial.
Com a publicação do Decreto-Lei n.º 136/2008 (http://dre.pt/pdf1s/2008/07/13900/0452704527.pdf), de 21 de Julho, os veículos devem ser apresentados para inspecções periódicas obrigatórias, tanto à primeira como às subsequentes, durante os 3 meses que antecedem o dia em que o automóvel foi matriculado pela primeira vez.
Do novo diploma publicado no Diário da República de 21 de Julho, que altera o artigo 6.º do Decreto-Lei n.º 554/99, de 16 de Dezembro, salientam-se as seguintes alterações:
-É fixado o dia e mês da matrícula inicial como referência e limite para a realização das inspecções periódicas obrigatórias (anteriormente o mês da matrícula);
-Os veículos podem ser apresentados para inspecção ao longo dos 3 meses que antecedem a data da matrícula (anteriormente 2 meses);
5.387.322 Inspecções em 2007
O número de inspecções técnicas de veículos aumentou 15,53% nos últimos 5 anos, registando-se um total de 5.387.322 inspecções em 2007, a que corresponde uma média mensal superior a 416.600.
É neste quadro que se inserem os novos prazos para as inspecções periódicas obrigatórias, visando nomeadamente:
-Uma melhor distribuição das inspecções ao longo de cada mês, evitando o grande afluxo de veículos, que habitualmente se apresentam nos últimos dias do mês nos centros de inspecção;
-Evitar aos interessados os prolongados tempos de espera decorrentes da maior concentração de veículos no final de cada mês;
-Assegurar a realização atempada das inspecções obrigatórias, permitindo simultaneamente a melhoria da sua qualidade técnica.
Os novos prazos entram em vigor no dia 20 de Agosto de 2008.
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Inspecções Periódicas Obrigatórias no dia da Primeira Matrícula
19 de Agosto de 2008
A partir de amanhã, dia 20 de Agosto, entram em vigor os novos prazos para as inspecções periódicas obrigatórias.
Com a entrada em vigor do Decreto-Lei n.º 136/2008 (http://dre.pt/pdf1s/2008/07/13900/0452704527.pdf), de 21 de Julho, os veículos devem ser apresentados para inspecções periódicas obrigatórias, tanto à primeira como às subsequentes, durante os 3 meses que antecedem o dia em que o automóvel foi matriculado pela primeira vez.
De acordo com o Relatório de Inspecções Técnicas de Veículos (http://www.imtt.pt/sites/IMTT/IMTT/relatoriosectoriais/Documents/DSRTS_Relatorio%20Inspeccoes_2007_TCR_Anexo_2.pdf), elaborado pelo IMTT, o número de inspecções e reinspecções realizadas em 171 CITV aumentou 15,53 por cento nos últimos 5 anos, registando-se um total de 5.387.322 em 2007, a que corresponde uma média mensal superior a 416.600.
Em Lisboa, o número de inspecções e reinspecções efectuadas em 2007, ultrapassou pela primeira vez 1 milhão de veículos (1.003.569), representando um aumento de 4 por cento em relação a 2006. No Porto, o crescimento foi de 6 por cento, com 913.309 inspecções e reinspecções realizadas no ano passado.
É neste quadro que se inserem os novos prazos para as inspecções periódicas obrigatórias, visando nomeadamente:
- Uma melhor distribuição das inspecções ao longo de cada mês, evitando o grande afluxo de veículos, que habitualmente se apresentam nos últimos dias do mês nos centros de inspecção;
- Evitar aos proprietários dos veículos os prolongados tempos de espera decorrentes da maior concentração de veículos no final de cada mês;
- Assegurar a realização atempada das inspecções periódicas obrigatórias, contribuindo simultaneamente a melhoria da sua qualidade técnica.
Os novos prazos para as inspecções periódicas obrigatórias, agora referenciados ao dia e mês da matrícula inicial, e permitindo que se realizem com antecipação de 3 meses (e não 2 como anteriormente) entram em vigor no dia 20 de Agosto de 2008.
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existe um limite de reinspecções?
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existe um limite de reinspecções?
Julgo que não, eles estão sempre disponíveis para receber o nosso dinheiro :yes:
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alguem sabe como se faz quando um carro ja não tem IPO ha varios anos? no meu caso são 4 anos sem IPO.. sera que é so levar la ou sera mais caro como no caso de pedir matriculas que foram canceladas :deal:
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Caso a inspecção pura e simplesmente caducou é sou fazer a inspecção simples, as outras inspecções é por imposição, como por exemplo acidente com apreensão de documentos da viatura, matricula cancelada, etc.
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Para consulta das matrículas canceladas, ao abrigo do n.º 3 do Art.º 5.º do Decreto-Lei n.º 78/2008, de 6 Maio, ou seja veículos matriculados entre 1 de Janeiro de 1980 e 31 de Dezembro de 2000, não submetidos a inspecção periódica obrigatória depois de 1 de Janeiro de 2003. As matrículas canceladas por outro motivo não constam nesta listagem
http://www.imtt.pt/matriculascanceladas/matriculas.asp (http://www.imtt.pt/matriculascanceladas/matriculas.asp)