Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: DiogoL em 01 de Abril, 2006, 22:12:20
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ora muito boa noite a todos os users:D
Queria umas pequenas ajudas em relação ao meu fiat Bravo td100.
Ora muito bem, o 1º problema é o velocimetro assim que começo a anadar o ponteiro roda todo e fica um pouco depois dos 220km\h e so qd paro o carro é q retorna aos 0. O gajo devia mostrar a velocidade e assim NICLES :P
Depois outra questão, mudei lhe o oleo assim que o comprei, eti mobil1 para motor diesel 5w50, 4litrinhos dele, e mudei filtro de oleo tb, e na vareta o nivel do oleo fica bue baixo.... não percebo. eu vi no manual que leva 4.5litros, mas meio litro será que é o suficiencte para o nivel subir ate ao cimo da marca na vareta? é q está msm no minimo kase.
Depois gostaria de saber se n há para ai alguma informação util para se poder mudar as lampadazinhas de dentro da consola central (na parte dos botoes da sofagem)
Já agora, estes carros devem mudar correia de quantos em quantos km's?
O meu é de fim de 99, é o 100sx diesel, comercial, com o kit abarth, e manda já com 169mil... isto é motor para aguentar muitos mais ou nem por isso?
Em questão a babas de oleo no motor e barulhos esquisitos não encontro nada. Ate tava a pensar quando tira-se aquela protecção de plastico da parte de cima do motor que fosse ver tudo babado e tal..mas nao, tudo impek, tudo limpinho. E pronto...´deixo aqui as minhas duvidas lançadas.
Abraços a todos [[[]]]
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O carro leva 4.5L com ou sem mudança de filtro? Porque se nao incluir o filtro (deve ser 0.5L nao?), fica-te a "faltar" um litro de oleo.. dai a vareta ficar no minino..
Quanto ao ponteiro.. ele vai para os 220 e fica lá quieto até parares?
quanto aos Motores.. é o JTD? Se for eles tem fama de resistentes..
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Digo já que diesel não é comigo, nada de mal mas apenas nunca estudei essa area :P
O oleo precisa desse 0,5l e sim é o suficiente para chegar á marca :t_up:
O conta kms é a mola partida ou mesmo só a guia, tudo depende do tipo de monometro que seja.
Mudar as lampadas...acho que basta dares uma olhadela para descobrires isso, nada como passar duas horas de volta de uma coisa a abrir para no fim vir a maria e dizer que nos esquecemos de um parafuso ali atrás (lol) (lol)
Correias está no manual....de momento não tenho o autodata instalado se não dizia-te.
169000kms...diesel....txi ainda mal fizeste a rodagem nisso (lol)
regra basica é gasolina com sorte faz 300000kms, diesel faz no minimo 500000kms e com cuidado vira a volta :t_up:
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Ora bem...então é assim, o ponteiro sobe e mantem-se no seu maximo (um pouco deopis dos 220) enquanto o carro está em marha..fica lá e não mexe. so desce quando se pára o carro.
enquanto ao oleo no manual diz, 4litros se mudar filtro de oleo, 4.5litros mudando filtro do oleo. como mudei filtro de oleo deveria ser os 4.5 litros...axo estranho é meio litro subir logo assim um bom bocado no nivel. 2ª ou 3ª vou tirar as teimas.
Já agora, o que indica um carro a gasoleo deitar um pouco de fumo preto, até mesmo qd se puxa por ele ... será algo mau? Ele a frio e mesmo a quente so c um cheirinho no acelerador não faz fumo, msm a trabalhar ao relantim....mas se meto um pouco o pé + para baixo....ja comeca a fumar...lol :P
Enquanto a isso do conta kilometros, ngm me diz maneiras de ver o que poderá ser? por ex desmontar o mostrador do carro, ver no motor qualquer coisa...n sei.... ajuda :P
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fumo preto - normal fazer em situações de carga
oleo, por norma entre minimo e maximo é 1 litro
velocimetro... não sei se é mecanico ou digital.. alguem sabe?
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Ah oki...entao deve msm faltar o meio litrinho no oleo... Porque indica o nivel +- a meio da vareta mais a fugir para o minimo:P
Já agora pergunto aos entendidos....eu meti 4litrinhos de oleo mobil 1 5W50, sintectico para diesel, fiz mal ou devia mesmo meter o 10W40 como diz no manual?? Agora tb ja n ha muito a fazer...mas digam me o que acham.
Quanto ao fumo ele manda sem carga..porque uso o carro não para carga mas sim so para me deslocar nele... Quando pe vai mais ao fundo e passa +- das 3mil rotações faz um coxe de fumito....enfim....será algo errado???
E o manometro vou ver se o saco para fora e vejo se ha alguma coisa de errado nas ligações da bixa...se não quanto é q isso custara num mecanico ou mesmo na fiat, alguem sabe???
Abraços a todos e obrigado pelas dicas:D
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O "Luke" estava a referir, em situações de aceleração esforçada ou brusca
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Ah,....oki...é q ele so fumega qd se puxa mais...em andamento normal n faz nada de fumo...mas a ver se mudo as velas de incandescencia e o filtro do ar....
O filtro do ar é q é marado...tem tipo uma esponja agarrada, deve ser p filtrar o ar antes de chegar ao filtro...será mesmo assim de origem ou terá sido invenção!?!?!
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se o carro não custa a pegar, não precisas de mudar as velas, os carros a diesel trabalham sem velas, a combustão é dada automaticamente assim que a mistura é levada a determinada compressão
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Esse filtro de ar ja deve ter sido invençao. mas posta fotos k o pessoal diz-te logo.
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Ah,....oki...é q ele so fumega qd se puxa mais...em andamento normal n faz nada de fumo...mas a ver se mudo as velas de incandescencia e o filtro do ar....
O filtro do ar é q é marado...tem tipo uma esponja agarrada, deve ser p filtrar o ar antes de chegar ao filtro...será mesmo assim de origem ou terá sido invenção!?!?!
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Todo o diesel faz fumo.. vai experimentar um TD70 se queres ver o que é fumo!
Não tens nada para com te preocupar.. :yeah:
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ehehehe
E então uma coisa importante que ainda ngm me soube dzer... o problema do conta kilometros, como é q se resolve akilo?!
Se n dá para um gajo sozinho fazer akilo , aconselham a levar o carro a onde, á fiat ou a um mecanico?? Será mto caro?! :d_look:
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só desarmando e vendo
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oi ta tudo, bem para começar o teu motor leva quase 5L de oleo com mudança do filtro e deve ser um 10w40 de preferencia selenia turbo disel ou 20K mas o que tens não faz mal visto que mudaste a pouco mas da proxima vez ja sabes.
quanto ao filtro de ar é normal existe 2 tipos de filtros de ar para os nossos carros
com ou sem esponja, relativamente ao fumo tb é normal a essa rotaçao sabes que o motor esta em carga e a bomba esta a dar o debito maximo
nas velas incandescentes, se a luz da resistencia não acende com o carro em andamento ou logo depois de o pores a trabalhar não há crise, verifica tb se não custa a pegar em frio.
a correia de distribuição devia ter sido mudada aos 100.000km tens que ver isso caso contrario poder vir a ter serios problemas no motor, verifica se foi mudado a correia e o tensor e esta operação deve ser feita de 100.000km em 100.000km se não foi mudada podes dizer que estas cheio de sorte
ha outro conselho verifica sempre o nivel de agua e oleo do motor e vai olhando para o ponteiro da temperatura pois esses motores aquecem com facilidade e o mal é que a culaça estala logo assim que o motor sobreaquece.
fica bem e manda sempre :t_up:
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Ora muito boa noite, antes de mais agradeço a todos a dicas aqui para o meu novo veiculo :P
Ora muito bem.... eu fui buscar o carro ao porto e vim sempre c ele as 3mil rotacoes e a temp semPRe no meio da escala...e qd vinha um coxe sem acelerar ele começava a descer um pouquito...por isso problema de arrefecimentos não tem :D
Quanto á correia o senhor dise q foi mudad á 40mil km's. Uma correia grande que vejo do lado eskerdo do motor ainda tem as letras escritas na correia e tudo...deve ser porque não é muito velha... Não sei se será essa a correia de distribuição ou do alternador.
hoje ja comprei + um litrinho de oleo para meter o nivel no maximo. E pronto...Agora so me falta calibrar as jantes porque em 5ª a partir das 3mil rotacoes, 3mil e poucas rotaçoes comeca a sentir se uma trepidação...pode ser jante , penso...
Mas pronto, obrigado a todos pelas dicas;)
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pois mas a correia de ditribuição esta dentro da tampa de plastico que vez ao lado dessa correia do altenador.
a trepidação pode ser ou jante empenada ou descalibrada ou entao os pneus não estao em forma isto na melhor das hipoteses abraço
:t_up:
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poix..mas eu axo q seja jantes porque estão todas naricadas delado...estradas de la de cima do norte é msm isso que faz as jantes...so buracos e burakinhos.... enfim. Esperemossss
Rotulas não deve ser porque a virar nao oiço barulho nenhum de estalinhos...
Ah, uma coisa.... como é que posso fazer um duplicado de chave já que o carro so vinha c a chave de oficina (acho q é assim o nome) n é aquela vermelha nem é aquela que tem comando embutido.
Ja meti uma litrosa de oleo e ficou a meio do nivel da vareta. ja la vai 5Litros...xiça que o gajo tem cá um carter...ou a vareta é pequena..hihihihi
Amanha sealhar compro + um litro para ver se consigo mete-lo no maximo da vareta. ao todo deve levar 5,5 litros.
Abraços[[]]
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Em relação ao óleo podes confirmar se a vareta é a correcta e convêm verificar a correia, porque as originais duram os 100.000km, as outras convêm mudar aos 60.000km
"Bravo GT JTD by TWE" a correia não será aos 105.000km?
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para ser mais correto a fabrica manda mudar aos 110.000 mas para não correr riscos e salvaguardar a marca é aconselhado mudar aos 100.000km na F3auto é isso que se faz e eu ja vi muitas correias de JTD`s e TD100 em muito mau estado aos 100.000 claro que tb depende muito do tipo de condução que é feita abraço mandem sempre
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Obrigado :t_up:
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Thanks pessoal :D
ja lhe meti + oleo e ja ta msm msm no maximo da vareta, levou precisamente 5litros e 250 ml . ACHO MTOOO litro de oleo p um motor...
Mas pronto.....
Ngm sabe se arranjar o problema do velocimetro na fiat é caro??
Abraços[[]]
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Mandei mail para a ECV de lisboa a cnotar o q se passava c o velocimetro...
Se der p arranjar 200€ no minimo....se tiver q levar novo, 500€
UPA UPA :P mais vale deixar andar assim...lol ngm sabe maneira de adaptar um outor velocimetro no carro?
Ou então será q se for aos sucateiros de sacavem comprar um e depois montar aquilo deve bulir bem...se o problema for msm do velocimetro.
So ha deopis um problema....onde vou para actualizar os kilometros do carro? para meter no conta km's os kilometros q realmente ele tem.
Abraços a todos[[]]
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quem se lembra dos kms é a centralina n é o quadrante, penso eu, portanto não deves ter esse problema
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Bem...consegui desmontar os manometros todos e tive a ver as fichas e tudo e ficou na mesma..:s
Entao digam me la, o quadrante é os manometros certo? Se comprar aquilo novo ou nos sucateiros de sacavem e montar certamente fica tudo operacional ne?
Porque se o ponteiro do conta km's roda todo é pk o erro está em alguma coisa dentro do mostruario e não no sensor q le a velocidade msm no motor ne??
ajudem me la nisso que assim tratao eu disto e ponho um bom $ ao bolso :P
abraços[[]]
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pah só experimentando.. será o quadrante, o sensor, ou a centralina? só vendo o esquema electrico e experimentando, não é mesmo por cabo á caixa?(mecanico)
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Eu tirei os manometros, sacei-os msm ca p fora e so tem 2 ligações electronicas.
Uma amarela e uma branca que ligam por cima dos manometros.
Apenas e só essas duas. parecem ligaçoes de PC, assim c pernos e tal...
ligação mecanica n é....e ate abri c jeitinho os manometros e dentro é tudo electronico.
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já agora vou postar aqui a resposta ao email que mandei p a ECV
Boa tarde, venho por este meio tentar saber um pequeno esclarecimento.
Sou proprietario de um fiat Bravo 100td de 1999 e o velocimetro está com um problema.
Quando o carro começa a andar o ponteiro da velocidade dispara para o maximo do velocimetro (fica um pouco depois dos 220) e so retoma ao 0 quando o carro pára. Gostaria de saber se me poderiam dizer qual a causa deste problema e um pequeno orçamento para poder levar o carro ás vossas instalações para reparar esta avaria.
aguardo resposta breve,
Atenciosamente Diogo Loureiro
Resposta deles....
Bom dia,
Venho por este meio responder ao e-mail de V. Exa. Relativamente às suas dúvidas é um pouco complicado conseguir dar uma estimativa de reparação do inconveniente apresentado, pois podemos estar na presença de dois tipos de soluções técnicas:
reparação do quadrante que poderá rondar os 200€ (sendo este o valor mínimo)
substituição do quadrante que ultrapassa os 500€
Estas soluções são as duas partindo do pressuposto que o problema se encontra mesmo no quadrante.
Agradeço a marcação do serviço no caso de V. Exa estar interessado para o nº de telefone abaixo indicado, procedendo a esta marcação com o Sr. Jorge Pereira ou Sr. Amílcar Duarte.
Sem outro assunto de momento,
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Continuo a dizer que ou é a mola ou a guia do velocimetro :t_up:
aquilo tem um pequeno motor electrico que roda e o ponteiro tem ou uma mola ou uma guia para impedir que fique a rodar...arranjo é dificil mas possivel, é mais facil trocar o velocimetro.
Já tive esse problema num golf 4 :t_up:
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Então se mudar os manometros aquilo quase de certeza que fica fino certo?! :D
è que é a unica coisa que me falta arranjar no carrito.
O carro assim que começa a andar o velocimetro sobe sobe sobe sobe ate ficar na horizontal a apontar para baixo (ou seja, passa um pouco dos 220).
E pronto.... Agora não sei é se compro um novo ou um nos sucateiros.
E pelo que tive a pensar como a leitura dos quilometros é digital, o seu total deve tar gravado na centralina, porque se não um gajo comprava um carro c 200mil km's, mudava os conta quilometros e ficava um carro c bues poucos km's...lol
Acho q os gajos das marcas automoveis não sao assim tao burros... Os analogicos dá, agora os digitais...pela logica deve ser a centralina quem manda.
Agradeço mesmo as dicas que me têm dito, ;)
Gostava de postar umas fotos mas não sei como fazer... quando clico em "IMG" pede-me um link, e como n tenho as fotos em nenhum link...logo não dá :S
E pronto...espero msm q mudando os conta km's aquilo fique bom....
Aceitam-se mais opinioes...sao SMP bem vindas:D
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Então se mudar os manometros aquilo quase de certeza que fica fino certo?! :D
è que é a unica coisa que me falta arranjar no carrito.
O carro assim que começa a andar o velocimetro sobe sobe sobe sobe ate ficar na horizontal a apontar para baixo (ou seja, passa um pouco dos 220).
E pronto.... Agora não sei é se compro um novo ou um nos sucateiros.
E pelo que tive a pensar como a leitura dos quilometros é digital, o seu total deve tar gravado na centralina, porque se não um gajo comprava um carro c 200mil km's, mudava os conta quilometros e ficava um carro c bues poucos km's...lol
Acho q os gajos das marcas automoveis não sao assim tao burros... Os analogicos dá, agora os digitais...pela logica deve ser a centralina quem manda.
Agradeço mesmo as dicas que me têm dito, ;)
Gostava de postar umas fotos mas não sei como fazer... quando clico em "IMG" pede-me um link, e como n tenho as fotos em nenhum link...logo não dá :S
E pronto...espero msm q mudando os conta km's aquilo fique bom....
Aceitam-se mais opinioes...sao SMP bem vindas:D
Para meteres fotos vê este link aqui (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2918) foi para isso que foi criado :t_up:
Acho que trocando deve ficar bom, claro que o melhor seria um diagnostico :fiat:
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Ora muito bom dia ou boa tarde...como quiserem:P
Bem....ja tratei de tudo e vim aqui contar ao pessoal :P tudo tudo tudo não..so falta um pequeno promenor.
Fui a uma loja em lisboa (sofrapa) onde compro normalmente as peças pos meus carros e tal...e ate me fazem um desconto bem bom e o quadrante novo la custava 500 e poucos euros :S
Peguei no belo do comercial e fui ate aos sucateiros de sacavem..procurei e procurei, so encontrava manometros do bravo gasolina ou os diesel que havia eram de contador de km's analogicos. n dava pk o meu é digital.
La encontrei um = ao meu num 105jtd (se n estou em erro, ou algo parecido :P) e pronto.... la negociei e pronto..125€ , ou seja, meti BASTANTE $ ao bolso...o senhor dise q podia experimentar, levava la o carro e via se tava tudo certo, se n, n levava. La desmontei o tablier la msm e experiemntei...5Estrelas, so tem um problemazito...a luz do airbag n apaga, penso eu q seja por o carro q tniha os manometros ter tido acidente e o airbag ter disparado.
Pronto, o senhor la me passou uma guia dos km's q tinha o manometro e tal...para poder ir á fiat actualizar akilo ou msm na inspecao (se quiser deixar andar assim) para n me chatearem com o facto de ter menos km's do que tinha a ultima x's q la foi...
E pronto....ja ta a funcionar o velocimetro, agora so espero q n levem mto $ na fiat para actualizar os km's e tirar a luz do airbag... :D
Afinal era msm dos manometros.
Entao depois vou á secção das apresentaçoes postar umas fotos do meu carrito, quando tiver mais tempo. :D
Obrigad a todos[[[]]
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em grande :)
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boa! :t_up:
Mas posso dizer que a luz do airbag acesa, independentemente da razão ou causa, dá direito a ser assinalada como falha.
Sobre o preço da reparação na fiat (da luz e tal) vou apenas especular, mas na verdade não deveria ser muito. Se apresentarem muito, o melhor é nem levantar o carro e falar com o gerente. Na minha opinião e experiência, parece-me que o pessoal daassistência técnica da fiat têm uma ligeira e sórdida tendência em deixar o cliente insatisfeiro :d_grin: Claro que podia ser pior (exº BMW)
Mas o sucateiro ficou com o teu quadrante?
Onde fica, mais concretamente, a sucata de sacavém?
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mais um cliente satisfeito :yes:
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Não não, eu fiquei com o quadrante antigo.
Um senhor da ECV o responsavel pela oficina ou la o q é... respondeu me a um mail q lhe mandei e deu me o contacto de uma oficina que actualiza e arranja os conta km's, que é lá onde eles levam os carros que sofrem deste mail. è em campo de ourique. O senhor impecavel deu me o numero de tlf no email, ja liguei e vou la passar amanha ou 6ª para actualizar os km's. è levar o quadrante velho, e o novo e o comprovativo dos km's antigos. (por ex papel da inspecção).
Quanto a luz do airbag dise me que seria 32€ mais iva.
Os sucateiros de sacavem ficam msm á entrada de sacavem.
Mesmo ao lado do tabuleiro da Vasco da Gama...quem vem para lisboa do lado direito.
Se perguntarem em sacavem onde sao os sucateiros toda a gente sabe....aquilo é centro comercial autentico..lol
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Acho que devias dár uma olhadela no manual tecnico, esses promenores costumam ser simples de alterar e sempre podias meter uns euros no bolso e quem sabe uns kms a menos :P
Agora estou a esperar pelas fotos :t_up:
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Boas.
Se percebi bem tu comprás-te um carro com169.000kms.
Sabes que oleo o carro usava?
É que se o homem não andava a colocar um oleo sintetico no carro, pôr o Mobil 1 é uma grande asneira.
Se por ex, o carro andásse com oleo mineral, porque é muito natural pois o pessoal não gosta de gastar muito €€€ e acham que até oleo fula serve, tens grandes chances de ficar com o motor cheio de folgas internamente, pois o oleo sintetico vai actuar como detergente no interior do motor, e toda a nhanha que lá estava a perencher as folgas do desgate do motor, vai á vida, ficando apenas as folgas...
Já tive uma má experiência quando comprei o 33.
Na primeira muda de oleo resolvi colocar o Selenia 20k, o aconselhado para o carro.
Foram 1000kms até ficar com o motor todo fdd.
Ficou a mamar 1l de oleo por cada 1000kms.
Fazia mais fumo do que 10 TDIs juntos!!!
Em 100kms ficava com as velas cobertas de oleo.
Por isso te volto a perguntar, sabes que oleo era usado?
Mas sabes mesmo ou estás a acreditar no que te disseram?
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Boas.
Se percebi bem tu comprás-te um carro com169.000kms.
Sabes que oleo o carro usava?
É que se o homem não andava a colocar um oleo sintetico no carro, pôr o Mobil 1 é uma grande asneira.
Se por ex, o carro andásse com oleo mineral, porque é muito natural pois o pessoal não gosta de gastar muito €€€ e acham que até oleo fula serve, tens grandes chances de ficar com o motor cheio de folgas internamente, pois o oleo sintetico vai actuar como detergente no interior do motor, e toda a nhanha que lá estava a perencher as folgas do desgate do motor, vai á vida, ficando apenas as folgas...
Já tive uma má experiência quando comprei o 33.
Na primeira muda de oleo resolvi colocar o Selenia 20k, o aconselhado para o carro.
Foram 1000kms até ficar com o motor todo fdd.
Ficou a mamar 1l de oleo por cada 1000kms.
Fazia mais fumo do que 10 TDIs juntos!!!
Em 100kms ficava com as velas cobertas de oleo.
Por isso te volto a perguntar, sabes que oleo era usado?
Mas sabes mesmo ou estás a acreditar no que te disseram?
Tens informação incorrecta...o oleo sintetico não estraga o motor. :t_up:
Apenas como é mais "uniforme" no tamanho das moleculas sai por todas as folgas que o motor tem (lol) (lol)
Eu sempre usei sintetico em todos os carros e nunca tive problemas, no motor do Panda apareceu alguns ao prencipio devido a juntas gastas mas de resto fica impecavel :t_up:
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ha oleos com efeito "detergente" la isso ha
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bem...o carro levou selenia 20K e as ultimas 3 mudas levou castrol txt. Axo q deve ser 10W40.
Eu axo q o unico problema q pode haver c oleo mais fino é bazar-se pelas fugas existentes no motor. mas até a data...nada ainda ha a verificar e ja fez +- 1000 e poucos km's.
Quanto ao conta km's total secalhar vou deixar andar assim...e qd for a inspecao se me levantarem problemas pelos km's aí mostro a factura da compra do quadrante em 2ª mao. :P
Em relacao á luz do airbag tb vai andar assim, porque qd experimentei o quadrante velho, a luz do airbag n acendia...logo deve ser porque o quadrante novo veio de um carro c o airbag disparado.
Abraços a todos [[]]
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è um teste...a ver se realmente aparece a imagem :P
(http://img393.imageshack.us/my.php?image=b1dl.jpg)
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FOTO aqui (http://img393.imageshack.us/my.php?image=b1dl.jpg)
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Boas.
Se percebi bem tu comprás-te um carro com169.000kms.
Sabes que oleo o carro usava?
É que se o homem não andava a colocar um oleo sintetico no carro, pôr o Mobil 1 é uma grande asneira.
Se por ex, o carro andásse com oleo mineral, porque é muito natural pois o pessoal não gosta de gastar muito €€€ e acham que até oleo fula serve, tens grandes chances de ficar com o motor cheio de folgas internamente, pois o oleo sintetico vai actuar como detergente no interior do motor, e toda a nhanha que lá estava a perencher as folgas do desgate do motor, vai á vida, ficando apenas as folgas...
Já tive uma má experiência quando comprei o 33.
Na primeira muda de oleo resolvi colocar o Selenia 20k, o aconselhado para o carro.
Foram 1000kms até ficar com o motor todo fdd.
Ficou a mamar 1l de oleo por cada 1000kms.
Fazia mais fumo do que 10 TDIs juntos!!!
Em 100kms ficava com as velas cobertas de oleo.
Por isso te volto a perguntar, sabes que oleo era usado?
Mas sabes mesmo ou estás a acreditar no que te disseram?
Tens informação incorrecta...o oleo sintetico não estraga o motor. :t_up:
Apenas como é mais "uniforme" no tamanho das moleculas sai por todas as folgas que o motor tem (lol) (lol)
Eu sempre usei sintetico em todos os carros e nunca tive problemas, no motor do Panda apareceu alguns ao prencipio devido a juntas gastas mas de resto fica impecavel :t_up:
Eu não disse que o oleo estragava.
Apenas vai limpar é a nhanha deixada pelos outros, se por acaso forem minerais.
Depois ficam as folgas "á mostra", e depois começam os problemas.
O meu 33 ficou a mamar 1l de oleo por cada 100kms.
Eu não acreditava nisso até ter experimentado.
Mas ó Diogo, porque raio não continuas tu a pôr o Selenia 20k?
É um bom oleo, e a bom preço.
No oleo não se deve poupar, é o sangue do motor.
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Sim, se soubese tinha metido esse, o selenia 20k. mas como so soube depois....
Eu ja lhe meti + um cadinho e juntei mobil super S 10W40 (viscosidade do selenia) para n ficar tao fino, porque o q tinha metido (4litros) foi do mobil 1 5w50.
Mas pronto....p a proxima é selenia :D
[[[]]]
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para meter fotos é assim
[IMG ]http://img393.imageshack.us/img393/9573/b1dl.jpg[/IMG]
remove os espaço entre o G e o [ ...assim
(http://img393.imageshack.us/img393/9573/b1dl.jpg)
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Desculpa a intromissão, eu uso os "botões do iB Code" e "Arquivos anexados"
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smokeme... tens de aprender a usar [ code ] [ /code ] :P
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Por mim desde que funca...who cares how you get there (lol) (lol)
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bem.... vi hoje nos papeis das 2 revisoes anteriores e levou oleo castrol T-max (15W40) :omg:
Por isso é q o gajo me bebeu kase 1 litrinho de mobil1 5w50
Quando a vareta tiver kase no fundo vou lhe misturar ou selenia trbo diesel ou o mobil Super S (10W40) porque meter oleo mineral é MTA mau.... akilo deve ser oleo das batatas kase...lol
Ou entao tiro o oleo todo, e meto novo oleo, ou selenia ou mobil S.
Não acham que meter 15W40 é mta mau para um motorzito destes?!?!
Fiquem bem[[]]]
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bem.... vi hoje nos papeis das 2 revisoes anteriores e levou oleo castrol T-max (15W40) :omg:
Por isso é q o gajo me bebeu kase 1 litrinho de mobil1 5w50
Quando a vareta tiver kase no fundo vou lhe misturar ou selenia trbo diesel ou o mobil Super S (10W40) porque meter oleo mineral é MTA mau.... akilo deve ser oleo das batatas kase...lol
Ou entao tiro o oleo todo, e meto novo oleo, ou selenia ou mobil S.
Não acham que meter 15W40 é mta mau para um motorzito destes?!?!
Fiquem bem[[]]]
Não penses assim.
Ha bons oleos minerais.
Claro que os sintéticos são melhores, mas como o teu já anda com mineral mesmo, mais vale manter para não teres azares...
Eu no meu vou começar a pôr o BP Visco Diesel 15W40
( tenho um Tipo 1.7 D )
Também não sei que oleo levou, mas tudo me leva a crer que era mineral, e por isso não vou arriscar estragar que ele até está muito bom.
Claro que vou começar a fazer mudas a cada 10.000kms.
-
Mobil Super (15w40) ou mobil super S (10w40) ou msm oleos da norauto ou carrefour ou intermarche ou outras marcas....ou msm o castrol q foi o q levou nas ultimas duas mudas...O que é q aconselham???
Acham q devo mudar o + rapidamente possivel? (meti á 1 semana 5 litros de mobil 1 5W50 :\ 10 cts po galheiro... :boxe:
Enfim....aceito opinioes :D
[[]]
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Mobil Super (15w40) ou mobil super S (10w40) ou msm oleos da norauto ou carrefour ou intermarche ou outras marcas....ou msm o castrol q foi o q levou nas ultimas duas mudas...O que é q aconselham???
Acham q devo mudar o + rapidamente possivel? (meti á 1 semana 5 litros de mobil 1 5W50 :\ 10 cts po galheiro... :boxe:
Enfim....aceito opinioes :D
[[]]
Se o carro tem andado a mineral e rascas, aconselho-te um bom mineral 15w 40 como o BP Visco Diesel.
Tendo em atenção também que não convem prolongar as revisões mais que 10.000kms.
Eu troquei o oleo assim que fui buscar o meu, na segunda passada, e pus o Castrol GTD, mas aconselharam-me o BP Visco Diesel que era melhor.
Custa cerca de 26€ cada 4lts.
Vou deixar andar o Castrol GTD para limpar um bocado o interior do motor dos residuos anteriores.
Para o mês que vem vou pôr o oleo todo fora e colocar o BP Visco Diesel.
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Então tenho que comprar + 1 garrafao de 4 litros + 1 litrinho....porque ele nesta muda levou me 5litros e poukito.
Mas então secalhar é devido ele beber me oleo q faz fumo quando vou em quinta a puxar um coxinho por ele (apos os 130, 140 km's hora).
Isso é oleo de 10mil km's? ha, mas agora n lhe vou mudar o filtro do oleo, por isso so deve levar 4 litros +-.
Quando tinha o corsa, tive 1 corsa 1.4 Sport, o gajo smp levou mobil super S (10w40) quando experimentei o norauto 5w40 o gajo comecou-me a beber tb um coxinho. Mas este, o fiat, está a ser um abuso, em mil km's bebeu 1litro e.... kalker coisa.
em suma, nem selenia Diesel nem nd...é visco 15w40 e toca andar é isso???
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Então tenho que comprar + 1 garrafao de 4 litros + 1 litrinho....porque ele nesta muda levou me 5litros e poukito.
Mas então secalhar é devido ele beber me oleo q faz fumo quando vou em quinta a puxar um coxinho por ele (apos os 130, 140 km's hora).
Isso é oleo de 10mil km's? ha, mas agora n lhe vou mudar o filtro do oleo, por isso so deve levar 4 litros +-.
Quando tinha o corsa, tive 1 corsa 1.4 Sport, o gajo smp levou mobil super S (10w40) quando experimentei o norauto 5w40 o gajo comecou-me a beber tb um coxinho. Mas este, o fiat, está a ser um abuso, em mil km's bebeu 1litro e.... kalker coisa.
em suma, nem selenia Diesel nem nd...é visco 15w40 e toca andar é isso???
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É o que vou fazer no meu.
Mas se já andás-te muito com o sintetico podes já ter limpo a nhanha que preenchia as folgase vai demorar até as cobrires de novo.
No meu 33 bastaram 100kms de sintético para fazer *****, mas pode ser que o teu não esteja tão mau.
É o problema dos TDs usados, o pessoal convenceu-se de que Turbo-Diesel = desportivo, e então é sempre a xispar com aquilo, e depois revisões com material bom é p'a boca e o resultado está á vista.
Aconselho-te até a fazeres o que eu vou fazer, que é com o BP Visco Diesel espetar tb com Slick50.
Na Megane do meu pai ele notou uma ligeira diferença quando pôs.
Sempre ajuda a atrasar o desgaste...
Mas tu é que sabes, analisa bem a situação e vê o que achas melhor.
Eu no teu caso fazia o que disse, mas tu és tu, e do teu carro tu é que sabes, até porque nunca o vi e não faço a minima do estado de motor do teu...
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É, vou sacar amanha aquele oleo e vai BP visco 15w40, ja q dizem q esse é bom...
Há q irmos por quem ja teve as mesmas experiencias ou então por quem percebe do assunto.
Espero que metendo o oleo 15w40 aquilo n beba tanto ...e que se estbilize. e fumo em grandes rotaçoes que acabe tb....lol
Mas axo q é normal em carros q levaram oleos + grossos, qd se mete oleos finos eles beberem ou msm o oleo se perder....porque ha fugas, ha merdinhas por onde ele se perde. Mas pronto...espero q fique tudo estavel:D
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Ja agora, quanto oleo gasta o teu carro em 1000kms?
Como é que tu sabes que o teu carro gasta muito oleo?
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Desde que o tenho...ja fiz 1000 e poukitos km's nele....e bebeu me +- 1 litrinho (digo 1 litro pk vi no manual e o maximo e o minimo da vareta é 1 litro de diferença).
no fds passado meti aquilo xeinho ate ao nivel maximo...e agora ja ta kase no minimo. por isso digo q ele bebeu oleo. :S
E assim com o 15w40 penso q ja n beba tanto oleo, porque as 2 ultimas x's q mudou foi castol t-max (15w40)
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Desde que o tenho...ja fiz 1000 e poukitos km's nele....e bebeu me +- 1 litrinho (digo 1 litro pk vi no manual e o maximo e o minimo da vareta é 1 litro de diferença).
no fds passado meti aquilo xeinho ate ao nivel maximo...e agora ja ta kase no minimo. por isso digo q ele bebeu oleo. :S
E assim com o 15w40 penso q ja n beba tanto oleo, porque as 2 ultimas x's q mudou foi castol t-max (15w40)
Pois, o Mobil 1 é muito "fininho", entende-se o porquê dos consumos.
Acho que o BP Visco Diesel 15W 40 vais notar diferenças.
Tem é muita atenção porque um oleo mineral não mantem por tanto tempo as suas caracteristicas como um sintético, dái o facto de não deveres espaçao muito as revisões entre elas.
Penso que os 10.000kms entre revisões é um valor bastante aceitável, nunca mais do que isso.
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sim sim, eu no meu corsa mudava smp de 7500 em 7500 e as revisoes deviam ser de 15 em 15 mil...mas para andar tudo certinho mudava o oleo atempadamente.
Amanha ou po proximo fds vou ja tratar da mudança do oleo.
Secalhar deixo-o beber + daaquele que tem..e depois mudo.
Fikem bem e obg pelas dicas[[[]]
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qnd se muda de marca/viscosidade de oleo DEVE trocar-se o filtro
slick 50..?! segundo um estudo, isso provoca uma especie de colesterol no motor
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qnd se muda de marca/viscosidade de oleo DEVE trocar-se o filtro
slick 50..?! segundo um estudo, isso provoca uma especie de colesterol no motor
Já ouvi n estudos que dizem que é banhada...
Mas tb ja ouvi n testemunhos d pessoas chegadas e de confiança, que dizem que realmente faz efeito...
Tens o xeramic tb...
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ja ouvi dizer q esses produtos tiram a porcaria toda do motor mas transformam-na num genero de papa, o q vai tb detriorar o motor, por isso ate ver n meto nd disso, apenas mudar o oleo p o 15W40 a ver se o gajo deixa-se de meter na bebida (a beber oleo :P ) lol
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andei a investigar no site da BP e ...
http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?...=1209&langid=13 (http://www.ew2.lubesinfo.com/frameset.asp?sid=209&bid=83&sc=1209&langid=13)
Vejam este site, dizem q p o meu carro o melhor é 5w40 ou alternativo 10w40
Secalhar c o 10w40 vou ter problemas de ele beber oleo novamente ne?ja q bebe mto do 5w50.
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Marca FIAT
Modelo Brava, Bravo 1.9 Diesel Turbo
Motor DT
Ano 1996-02
Aplicação Recomendação Capacidade (l)
Motor (DT) Recomendado Visco 7000 Sport 5W-40
Alternativo Visco 3000 10W-40
Transmissão manual Energear SHX-M 75W-90
Transmissão automática
Diferencial Da caixa
Refrigerante BP Antifreeze
Direcção assistida Recomendado Autran MBX
Alternativo Autran DX III
Fluido de Travões BP Super Disc Brake Fluid
Juntas de velocidade constante Energrease L21 M
Massa consistente para os rolamentos das rodas Energrease LS 3
Passo a citar porque ve que o link depois de copiado dá erro...
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bem....hoje demanha ia comprar o oleo e apercebi-me que qualquer inclinaçãozinha no carro que nota-se logo na vareta do oleo.
A vareta a meu ver está um bocado mal localizada, está na parte detras do motor (entre motor e habitaculo).
Hoje meti o carro assim aparentemente direito e o oleo acusou na vareta um poukinho abaixo do nivel maximo...por isso msm se bebeu oleo foi coisa minima. Vou ver se o gajo aguenta-se 10mil km's c este, msm atestanto as x 1 litrinho e tal....se n se aguentar, salta fora e dá lugar a um 10w40 ou msm 15w40.
Tava habituado ao corsa que podia estar uma inclinaçãozinha que elle media smp bem o oleo, a vareta sentia-se que ia msm ao fundo do carter.
Esta vareta (do fiat) é msm mta manhosa... lol
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Ah, tive a ver se encontrava fugas de oleo no carter e msm no motor. e NADA. :D
Por isso vou deixado este andar ate p limpar a merd@ que o motor pode ter dentro ;)
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em qualquer carro para leres o nivel do oleo deves te-lo estacionado na horizontal, e em repouso(parado á um pouco) vem no manual salvo erro :)
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sm sim....mas estou a falar de um desnivelzinho minimo... mas secalhar o suficiente p o oleo ir + p a frente do carter e a careta n o apanhar.
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atenção ao indice alto de viscosidade do oleo que vais por não te esquecas que tens um carro turbo aconselho-te um 10w40 mas tu é que sabes abraço
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Poix...aquilo no manual diz selenia 10W40...eu pensei ou nesse ou no mobil Super S 10w40 ou msm um deste indice.
Eu penso q ele com um semi sintectico ja n beba oleo...mas ate é bom que beba oleo, lubrifica tudo bem.mas tb andar smp a ver o oleo é cansativo. :P
Mas se o gajo se aguentar +- c este agora um tempinho depois meto-lhe o selenia 10w40.
Quem tenha um bravo = ao meu diga me +- qto é q gasta aos 100km's ?
Eu qd vim do porto, qd o fui buscar, ate chegar á reserva fez 680 km's +-... é um pouco km's para os 60 litros que o gajo leva.
Talvez fez poucos km's porque vim um pouco a puxar por ele na autoestrada.
Agora ja o atestei a ver qto e q faz em cidade.
Abraços[[[]]
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Ora bem....hoje tirei lhe o oleo 5w50 mobil1 sintectico.
Era para meter selenia TD 10w40 so não meti por uma unica razao, porque tinha receio de ir meter o selenia e ele ir beber o qto bebe o 5w50.
Por isso tomei a iniciativa de lhe meter um 10w40 semi-sintectico para diesel do carrefour.
Não vou deixar andar mais de 7500km's, e depois se ele se aguentar bem c esta viscosidade meto o selenia TD, se n estabilizar os consumos de gasoleo aí meto-lhe um bom 15w40. Se estabilizar aí já leva o selenia. Axo q ate está uma boa logica, q axam??? Tive a ver, tem as caracetrisitcas todas q o selenia e é p motores turbinados tb. É que n tou para dar + kase 50€ por 5 litros e passado 1 semana ter bebido 1 litrinho. Agora vou ver cm se comporta c o 10w40. Espero q se dê bem ;)
Espero opiniões construtivas ou destrutivas :smash:
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Ora bem....hoje tirei lhe o oleo 5w50 mobil1 sintectico.
Era para meter selenia TD 10w40 so não meti por uma unica razao, porque tinha receio de ir meter o selenia e ele ir beber o qto bebe o 5w50.
Por isso tomei a iniciativa de lhe meter um 10w40 semi-sintectico para diesel do carrefour.
Não vou deixar andar mais de 7500km's, e depois se ele se aguentar bem c esta viscosidade meto o selenia TD, se n estabilizar os consumos de gasoleo aí meto-lhe um bom 15w40. Se estabilizar aí já leva o selenia. Axo q ate está uma boa logica, q axam??? Tive a ver, tem as caracetrisitcas todas q o selenia e é p motores turbinados tb. É que n tou para dar + kase 50€ por 5 litros e passado 1 semana ter bebido 1 litrinho. Agora vou ver cm se comporta c o 10w40. Espero q se dê bem ;)
Espero opiniões construtivas ou destrutivas :smash:
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Oleo do Carrefour?
Pode ser que seja bom...
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sim, do carrefour. Ja ouvi falar bem deste oleo..mas tb ha quem fale mal dos oleos de marca branca (carrefour, stationmarche, norauto..etc)
ACHO que o do stationmarche é feito na fabrica da castrol.
No corsa q tive, meti a ultima x oleo norauto 5w40 e ate fikei satisfeito... n perdeu propriedades, pelo - aparentemente...mas lá está...estes oleos so os kero no max 7500 km's no motor :P
Ja agora.... uma maneira de saber se o turbo ta on ou OFF :P
tipo..hoje deopis de meter o oleo fui dar um giro para o oleo girar tb..lol
e qd puxava pelo carro a partir +- das 3500 ouvia um zumbidozinho, ou seja, o turbo está a funcionar, e bom...se n não se ouvia nada, certo?!
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Bem.... ninguem disse nada até a data..ja devem tar fartos deste post... pois agora venho aki outra x's para relatar novas noticias a quem me deu dicas de ajudas ou msm quem partilhou cmg alguma informação importante.
Se ja leram os post's anterios sabem que o meu carro tava a beber muito oleo quando meti o mobil 1(5w50) e fumegava muito e tb o sentia um pouco lento...
Poix bem, após mudar filtros, inclusive filtro de gasoleo, e apos nova mudança de oleo poix o gajo parece que ficou com outra alma, puxa que nem um doido, so fumega a partir +- das 3000 e muitas rotações e nada haver com o fumo que mandava antes. Estava com medo que o oleo (carrefour) fosse da tanga e o gajo fosse akecer que nem doido em bixas e tal..mas não, mantve-se certinho que nem um carro novinho. e pronto...so para dar as ultimas noticias aqui aos partilhadores de informações ;)
Fikem bem e BOA PASCOA PARA TODOS :D
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A máquina tem sempre razão :D
Boa sorte com o carro enquanto o tiveres! :D
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thanks ;)
Espero te-lo algum tempinho...e espero tb q n me dê problemas.. lol
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Ora essa, n confias num Fiat? :D
:P
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Ainda bem que resolveste o problema.!! :cool
Continuo a não confiar nas marcas brancas, mas isso sou eu.
Boa Pascoa!! :t_up:
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o material tem sempre razão :)
pascoa feliz
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Ainda bem que resolveste o problema.!! :cool
Continuo a não confiar nas marcas brancas, mas isso sou eu.
Boa Pascoa!! :t_up:
tudo depende da marca...por vezes o material é o mesmo mas noutras é má qualidade :t_up:
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ora boas noites.. Após regreso da pascoa aqui estou eu mais uma vez:D
Marca branca foi so msm para n ir gastar outra x um dinheirinho num oleo bom e depois ele ir me mamar oleo á maluco. Há marcas brancas e marcas brancas...
è como o esparguete..todo o que há á venda é feito na milaneza, so muda rotulo...lol...desde marca lidl, carrefour, plus, nacional, milaneza..etc... e o msm deve acontecer com muitos oleo que andam para aí á venda de marca branca..
;)
Fiquem bem [[]]
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a maneira facil de comparar o oleo é vêr os resultados dos testes que tem e comparar aos outros na prateleira :t_up: