Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: LB em 22 de Abril, 2006, 10:11:05
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PRECISO DA REFERÊNCIA DA BARRA ESTABILIZADORA DO Y 10 !!!
ALGUÉM QUE ME INDIQUE, PLEASE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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PRECISO DA REFERÊNCIA DA BARRA ESTABILIZADORA DO Y 10 !!!
ALGUÉM QUE ME INDIQUE, PLEASE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Como deves saber existem quatro barras estabilizadoras para o Y10, duas delas têm a mesma referencia e uma é diferente por ser do 4WD.
-7578821, para os FIRE e o GT (mais fina)-67euros
-7672272, para o GT (mais grossa)-101euros
Os preços são os do ePer :t_up:
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Falta a pergunta idiota......
e qual delas devo comprar para o meu Panda de 1108 de 2002???
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Falta a pergunta idiota......
e qual delas devo comprar para o meu Panda de 1108 de 2002???
Ambas servem, a escolha é tua e como queres fazer a montagem da suspenção :t_up:
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Agora é que me lixaste............
A minha suspensão já está rebaixada 3 Cm com amortrecedores Bilstein a gás.
Mas no entanto não tem nada de novo....
A não ser a eventual grossura da barra, ou não??
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Agora é que me lixaste............
A minha suspensão já está rebaixada 3 Cm com amortrecedores Bilstein a gás.
Mas no entanto não tem nada de novo....
A não ser a eventual grossura da barra, ou não??
A unica diferença entre as duas barras é a grossura, quanto mais grossa mais rija é :t_up:
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e o carro adorna menos em curva...
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eu tenho no meu a dos fire?
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eu tenho no meu a dos fire?
Os panda de origem não têm barra estabilizadora, no Y10 tens a do FIRE :t_up:
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e no panda tb.
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e no panda tb.
Pois mas foi montada depois, de origen não trás...isto informação do ePer pois eu não tenho nenhum de origem para confirmar :t_up:
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ñ, esta foi posta por mim, olha sabes se para por a mais grossa do GT a preciso mudar mais alguma coisa, tipo casquilhos apoios?
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ñ, esta foi posta por mim, olha sabes se para por a mais grossa do GT a preciso mudar mais alguma coisa, tipo casquilhos apoios?
Nem sei o diametro dela de cabeça mas posso vêr o que descubro :t_up:
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ok obrigado.
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spayz,para pores a mais grossa tens de mudar os casquilhos por uns mais finos,pois a barra é mais grossa,já agora para quem quizer fazer esta alteração para os pandas não se pode esquecer que tem tambem de mudar os esticadores ,aquelas duas barras que servem de esticador para os triangulos de suspensao,pois os apertos da barra encontran-se nestes esticadores.
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é verdade.
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spayz,para pores a mais grossa tens de mudar os casquilhos por uns mais finos,pois a barra é mais grossa,já agora para quem quizer fazer esta alteração para os pandas não se pode esquecer que tem tambem de mudar os esticadores ,aquelas duas barras que servem de esticador para os triangulos de suspensao,pois os apertos da barra encontran-se nestes esticadores.
MUDAR OS ESTICADORES, NÃO !
TIRÁ-LOS !!!!!!!!!! :crash:
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Hum....... :smash: :smash: . tenho de pensar nisto para o cinquecento :d_finger:
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Eu ainda não percebi se o Lancia que falam é o de proveniencia da Autobianchi ou se falam do novo......
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Eu ainda não percebi se o Lancia que falam é o de proveniencia da Autobianchi ou se falam do novo......
Lancia Y10 é o modelo que tem o mesmo chassis que o Panda, havia o Y10 FIRE, Y10 Turbo e o Y10 GTie.
O novo é Lancia Y sem numeros :t_up:
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tb havia o touring :P
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ja agora ha barras anti aproximaçao p 127?
quais e a marca e ref
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omp, ve na pagina deles
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Então estamos a falar dos Lancias que tem a traseira cortada que nem um queijo a direito e que anteriormente designavam-se Autobianchi;
CERTO????
Já agora qual é o ano deles??
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Certo ... de85 a 89 tens o Autobianchi Turbo (1.0cc Turbo), com a passagem de Autobianchi a Lancia aparece o GT i.e(1.3cc) não sei em que ano terminou o fabrico do GT i.e...
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Alguém sabe a medida do diametro da barra??
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PPL:
Hoje fui buscar uma barra estabilizadora com a ref. 7578821, que diziam na Trevauto que era para o Autobianchi y10 Turbo (não para o Lancia, dado que esse seria o GT), mas que não dá para o Panda, porque:
- em vez de fazer um "U" aberto, onde à entrada das barras do Panda teria uns batentes, esses não existem nessa barra, nem tão pouco, no fim de cada lado da barra, tem algum parafuso, mas sim umas chapas para se prender ao chassis;
- a barra em vez de fazer um "U" largo, faz mais uma forma em "S" na zona central.
Ó SPAYZ: AJUDA AÍ !!!!
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a do meu e do Y10 fire LX i.e, mas axo k essa tb da mete umas fotos k eu digo-te logo se da.
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Isto é o panda de origem
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Isto é o Y10 FIRE sem barra
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e isto é a barra do Y10 e como fica montada :t_up:
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Foi esta barra que eu vi que o Smokeme pôs em foto.
Pergunto eu ao Spayz:
Foi esta que tu puseste? e se foi que fizeste aos tirantes da frente que se prendem à frente da carroçaria?
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foi essa. tens k arranjar tb os esticadores onde ela vai fixar, o carro traz esticadores lizos sem nada, e tens k arranjar os k tem uma chapa de fixaçao como essas k a barra teem na ponta.
amanha tiro uma foto para veres.
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Agradeço-te !
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:t_up: se tiveres mais alguma duvida diz.
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Acho que consegui desta vez compreender........
Só falta então comprar as abraçadeiras e respectivas borrachas.
Obrigado !!!!!
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atençao k akilo ñ sao braçadeiras, akilo ja veem soldado na barra e nos esticadorese so por as borrachas e aparafusar.
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A barra só vem com uma chapa soldada em cada parte final de cada uma onde se prende 2 parafusos e NÃO TEM mais nenhuma abraçadeira, nem presa nem soldada.
Presumo que isso seja comprado e posto à parte, como aliás no diagrama que o Smokeme postou.
Confirma-se????
Os meus esticadores não têm nada para prenders alguma abraçadeira ou outra coisa qualquer..
Estou a começar a achar estranho
:help: :help: :help:
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a barra teem uma em cada lado e as outras estao nos esticadores k vais ter k comprar tb os do y10. Eu comprei a barra ja montada nos esticadores pk os de origem ñ teem essa fixaçao, na sucata dei 30€ por tudo.
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Estou mesmo na idade dos porquês....
Significa que tenho que comprar tambèm os esticadores do Y10.
CERTO?
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Estou mesmo na idade dos porquês....
Significa que tenho que comprar tambèm os esticadores do Y10.
CERTO?
correcto.