Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: iniciado em 27 de Janeiro, 2003, 00:19:57
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:super: Amigos... Hoje ao ir para casa passei por um carro que cada vez é mais raro
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Fiat ritmo. O que será feito destes belos carros da Fiat?
Linhas desportivas, Sempre actuais... Motorizações bastante interessantes um palmares desportivo consideravel... Enfim tudo para ser um sucesso!
Mas a verdade é que nunca foram muito vistos cá por terras Lusitanas e hoje são muito escaços de se ver...
Qual a vossa opinião?
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:eheh: Mais outro.
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:love: E ainda...
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Tenho um na minha rua, pertence a um "velhote" que o mantém sempre em bom estado é azul e é do 1º modelo que consta na foto nº1.....
Tens razão raro , muito raro mesmo!
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O mal foi o início de uma época de uma qualidade de construção algo duvidosa... Algo que o Ritmo demonstrava principescamente... O que desvalorizou IMENSO estes carros com muitas qualidades noutras áreas...
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Pois é verdade Fernandes o Rtmo é mesmo uma grande máquina.
Eu tive um Fiat Rtmo 11 anos vendi-o vai fazer agora um ano e digo muito sinceramente que se tivesse espaço para ele nunca o tinha vendido.
O motor e caixa daquilo é infernal, aguenta tudo, o motor mostra muito bem os seus 70 cavalos, e assim que abre a 2ª borboleta do carburador não há quem o agarre, a caixa é bastante suáve e os travões são impecáveis e o barulho do escápe acima das 4000 rpm é um mundo. O meu ritmo70 tinha 178.000Km quando o vendi e estava impecável, a chapa é que estava a começar de se vender á corrosão de resto 5 estrelas.
O ritmo foi durante 3 anos o meu carro de todos os dias e não me custou nada a vende-lo porque o troquei por um novo mas o problema é que quando ele passa por mim há sempre uma lágrima que escorre (como agora) :buaaa: .Preferia que tivesse ido para longe mas quase todas as semanas o vejo.
Aqui no forum do clube pus um post com peças do ritmo 70 á venda se alguém precisar é só dizer.
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Percebem agora porque é que o FIAT TEMPRA veio parar ás minhas mãos...... não?
É simples acho que dava uma coisinha má ao meu Pai estar a estima-lo durante 11 anos e ve-lo partir para as mãos de sabe-se lá de quem sabendo á partida que a estima que lhe iam dar era superficial, dai eu entendo-te Barroso.....
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Boas.
Vem mesmo a calhar, pois ha poucas semanas fiquei a saber que um colega meu tinha um fiat Ritmo. Quando ele me disse fiquei deveras surpreendido.
É dos últimos, ou seja, igual ao da foto nº 3.
Estou mortinho para que ele me deixe dar uma volta :)
Depois conto como foi :P
Um abraço
Nuno
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Oh pessoal ... desculpem lá ...
Mas o meu comentário ... e corro o risco de ser mal interpretado... é este
Abarth 130TC é só a melhor máquina alguma vez saída da Fiat
Xau
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ser a melhor maquina... depende da pessoa, foi o ultimo ABARTH a ser produzido em grande escala se a memória não me falha, pelo menos legendado como tal, depois dele vieram o delta integrale e o uno turbo segundo algumas vozes, mas o 130TC, é realmente uma máquina diabólica!
(http://homepage2.nifty.com/tanamach/ritmo4/la_01.jpg)
e o seu "coração"
(http://www.carsfromitaly.com/fiat/ritmo130tc_engine_300.jpg)
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(Ainda) Não gosto do Ritmo... nunca lhe achei muita graça...
Se for um Regata, tá bem :)
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:d_roll: Tão a ver?
Mesmo aqui no forum pouco se falou dele...
Coitadinho...
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Iniciado ... pede ao luke tudo o que lhe mandei sobre o ritmo
:D
De certeza que não ficas desapontado ;)
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Por falar em ritmos... Vi ontem um Abarth 130TC de matricula estrangeira perto do local onde trabalho, nunca tinha visto nenhum e tenho quase a certeza que este carro nunca foi comercializado no nosso pais. Não há duvidas que o carro é uma grande maquina, não me importava nada de ter um!! Só há uma coisa que não gostei... não tem travões de disco atrás :(
Fiquem bem!
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É verdade ... há sites dedicadas ao Ritmo que incentivam os seus donos a substituir as ditas polis pelos discos do delta
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Mas atenção pessoal o RITMO trava impecávelmente bem mesmo com tambores a tráz disso podem ter a certeza pelo menos o meu 5 estrelas.
Atão silentman e o som vindo daquele escape???????'''conseguis-te ouvir?Isso éra uma das coisas que eu sempre adorei no ritmo, o som é brutal :yes:
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não compares um ritmo 70 com um 130TC.... a 200 não são os tambores que te param :P
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Tenho um na minha rua, pertence a um "velhote" que o mantém sempre em bom estado é azul e é do 1º modelo que consta na foto nº1.....
Tens razão raro , muito raro mesmo!
Este azul vendeu-se bem!
Aqui fica a radiografia do carro:
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por acaso hoje vi um no centro de Valongo.. e todos (quase) os domingos a noite quando vou para o porto ultrapasso um beje na A3 a chegar a vci.. :d_grin:
ha uns tempos fui a fafe e entre fafe e felgueiras vi 2 a rular tambem.. :yeah:
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Este tópico veio bem do fundo do baú (lol) :point:
Sei onde está um e ao que parece está em bom estado!! está num stand, uma retoma talvez...
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ora ai esta este o abarth em excelente estado vão em principio poder vê-lo no Encontro De Portalegre
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ora ai esta este o abarth em excelente estado vão em principio poder vê-lo no Encontro De Portalegre
:love: :love: :love: :love: :love:
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O meu avô tem um diesel, azul só com um farol de cada lado...
O carro tem um design muito interessante para a época, gosto principalmente dos puxadores da porta... :d_grin:
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Ritmo MK1 125/TC (1981) Carburador Simples
125 cv / 5800 rpm
172 Nm / 3500 rpm
190 km/h
Ritmo MK2 130/TC (1984) 2 Weber 40 DCOE 145/146
128 cv / 5900 rpm
176 Nm / 3600 rpm
196 km/h
Golf GTi 1800 (1985)
110 cv / 5500 rpm
156 Nm / 3100 rpm
190 km/h
Golf GTi 1600 (1976)
110 cv / 6100 rpm
130 Nm / 5000 rpm
180 km/h
Corolla GT 1600 (1983)
130 cv / 6000 rpm
149 Nm / 5200 rpm
196 km/h
Escort XR3 (1980)
96 cv / 6000 rpm
132 Nm / 4000 rpm
182 km/h
Kadett 2000 GTE (1979)
115 cv / 5600 rpm
159 Nm / 3000 rpm
190 km/h
Kadett 1800 GTE (1983)
115 cv / 5800 rpm
150 Nm / 4800 rpm
187 km/h
R11 Turbo (1982)
105 cv / 5500 rpm
161 Nm / 2500 rpm
183 km/h
Em 1985 apareceram 2 Desportivos Turbinados:
Escort RS Turbo (1985)
132 cv / 5750 rpm
180 Nm / 2750 rpm
196 km/h
Delta HF Turbo (1985)
140 cv / 5500 rpm
191 Nm / 3500 rpm
203 km/h
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por acaso hoje vi um no centro de Valongo...
Esse que estás a falar deve ser o cinzento de quatro faróis que normalmente está todas as manhãs no estacionamento em frente à escola.
Gosto muito deste carro por misturar linhas geométricas com linhas curvas, muito lindo! :t_up:
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Por falar em ritmos... Vi ontem um Abarth 130TC de matricula estrangeira perto do local onde trabalho, nunca tinha visto nenhum e tenho quase a certeza que este carro nunca foi comercializado no nosso pais. Não há duvidas que o carro é uma grande maquina, não me importava nada de ter um!! Só há uma coisa que não gostei... não tem travões de disco atrás :(
Fiquem bem!
O Fiat Ritmo 130TC é uma grande máquina, gosto especialmente da carroceria de 2 portas, esse de matricula estrangeira não estava para venda?
É que por cá carrocerias de 2 portas houve poucos, havia muitos Ritmo's 70 mas todos de 4 portas, e 85 também foram raros.
Na epoca houve muitas pessoas que não gostaram do design em forma de botão na estampagem das jantes de aço e nos puxadores da porta, isto na primeira serie. Os dieseis também deram algumas chatices de chassis porque o motor era muito pesado e quando circulavam em mau piso estalavam as pontas de chassis, cave de roda, etc... Isto ajudou a que o modelo nunca fosse bem apreciado, no entanto os 70, quando com uma manutenção correcta não davam problemas.
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Boas.
O meu Fiat Ritmo Team de Fev/1988 comprado novo no Costa e Sousa Lda. em Vila Franca de Xira.
A.V.
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O Fiat Ritmo T é uma grande máquina ... Cont... A.V.
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Ainda o tens? Se tiveres quando é que o levas a um Encontro????
Aqui há uns anos vi este 130TC de matricula francesa, estava impec. :love:
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E este fantástico cabriolet; o Introzzi Ritmo Villa D´Este :love:
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lembro-me de ver fotos ca em casa de um Ritmo preto era do meu avo agora motorização é que nao faço ideia
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eu não me importava NADA de apanhar um ritmo em bom estado de chapa... até podia ser o 70 :) se bem que um twincam era mais interessante ;)
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Ora cá temos um Ritmo 130/TC Abarth:
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E alguns exemplares do seu antecessor, o 125/TC Abarth
(Para mim mais bonito)