Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: darth vader em 23 de Abril, 2006, 22:11:52
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Desculpem a ignorancia mas a caixa do meu 39 é dura pra burro. é assim?
cump.
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è melhor esperar por quem tenha outro mas duvido que seja assim, essa caixa é a mesma usada em aguns FIRE e até é bem leve. O provavel é teres a valvolina baixa ou os bushings na sucata.
Tens folgas na lavanca?
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O unico 39Cv que conheço tambem nao é lá muito suave nao senhor.. mas tem um belo tratamento em cima..
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cheira-me que vais fazer um investimento igual ao meu...embriagem...disseram-me na oficina que de 90 em 90 mil é sagrado e em alguns casos muito antes...
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o uno do meu pai vai com 115K kms e ainda com o disco de origem
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cheira-me que vais fazer um investimento igual ao meu...embriagem...disseram-me na oficina que de 90 em 90 mil é sagrado e em alguns casos muito antes...
mete piada...é que eu nunca tive problemas de embraiagem, tudo depende do estilo de condução.
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O 39 cá de casa tem a caixa rija... mas deve ser valvolina baixa :P ... embraiagem duvido...
*Edit* vai com 95 mil... :yes:
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Vou apostar na valvolina pois embraigem tá bom mas já me disseram que as caixas dos 39 são assim.... giras :smash: :smash: . do sport não tem comparação.
Ps: encontrei um Sport para venda por 260 contos e não tava mal. Tentei a troca mas pediu-me mais 100 contos. mandei-o bugiar. :smasher:
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somekeme não tenho folgas de caixa. toda certinha :yes:
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cheira-me que vais fazer um investimento igual ao meu...embriagem...disseram-me na oficina que de 90 em 90 mil é sagrado e em alguns casos muito antes...
No meu actual automóvel o disco e o rolamento foram mudados aos 137 mil, temos ter em conta o tipo de condução e os engarrafamentos
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Vou apostar na valvolina pois embraigem tá bom mas já me disseram que as caixas dos 39 são assim.... giras :smash: :smash: . do sport não tem comparação.
Ps: encontrei um Sport para venda por 260 contos e não tava mal. Tentei a troca mas pediu-me mais 100 contos. mandei-o bugiar. :smasher:
Se o Sport estava em condições, vale bem os 100cts a mais. ;)
O meu Sport também tem a caixa algo dura. É preciso pisar bem a embraiagem até ao fundo senão as velocidades custam imenso a entrar.
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No alfa a marcha atrás arranha constantemente. Uma coisa engraçada q eu descobri, é q metendo primeiro uma terceira e asseguir a marcha-atrás ela nunca arranha...
PS: o meu lancia prisma já vai com mais de 130 mil kilometros e com os discos de embraiagem de origem :uikabom:
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o uno do meu pai vai com 115K kms e ainda com o disco de origem
Eu tenho cá um carro em casa (mas nao é fiat, é um renault 5 de 84) que so trocou a embraiagem aos 170 000km. E quando começou a falhar, tipo eu acelerava e em vez de andar, parecia k tava em ponto morto, inda andou umas semanas e inda foi a lisboa mudar a embraiagem lá (e eu moro perto de beja)
Depende muito do tipo de condução k se faz :fiatistas:
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O desgaste da embriaguem é completamente diferente numa estrada com trânsito e outra sem trânsito
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sem transito... o desgaste é quase nulo, o desgaste dá-se sobretudo em pontos de embraiagem e situações de aceleração ou travagem (com o motor) bruscas
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Epá... o meu 600 em que tudo indica que tenha 109.000km's... tá a precisar de uma... deve ter a de origem ainda...
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O meu uno mudou ao 170.000, mas nao sei se já tinha levado alguma antes..
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sem transito... o desgaste é quase nulo, o desgaste dá-se sobretudo em pontos de embraiagem e situações de aceleração ou travagem (com o motor) bruscas
Eu por acaso sou amigo da travagem em ponto morto. Sempre poupa gasosa :d_grin:
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nunca se anda em ponto morto
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então mas quando travas com ajuda da caixa é normal nao ires a acelerar porque vais a travar certo?..logo não é por aí que poupas muito combustivel porque quando travas com ajuda caixa o motor vai tipo em aspiração não vai a consumir se não vais a acelarar..digo eu.. :huh: não percebo nada disto so aqui vim ver a bola!!! :unsure:
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vai a consumir na mesma, mas nunca se trava com o carro em ponto morto pk podemos apanhar areia ou oleo na estrada, e tas sujaito a ficar virado pro lado errado, com o carro engatado ajuda na travagem porque ñ deixa bloquear as rodas.
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bruxo..consome mas é pouco nesse espaço de travagem...
nao entendo nada disto eu até sou condutor de vespa (lol) por isso os entendidos k se afirmem :deal:
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Se o vosso carro estiver equipado com injecção electrónica, sempre que largam o pedal de acelerador com uma velocidade engatada, a gasolina é cortada. Se colocam o carro em ponto morto, tem de ser sempre injectada uma certa quantidade de gasolina para o motor continuar em funcionamento.
Em carros a carburador, mesmo sem pé no pedal de acelerador e com velocidade engrenada, há sempre uma pequeníssima quantidade de combustível que é injectada.
A par disto, é de todo aconselhável ter sempre o carro com uma velocidade engatada...
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Eu sei k se deve ter sempre uma mudança engrenada, até ensinam isso na condução, mas é um hábito k ganhei com o meu pai k também faz isso.
Pensava que se por exemplo for a 90km/h e tirar o pé do acelerador o consumo era o mesmo por causa da velocidade e nem fazia ideia k nos carros de injecção a gasolina era cortada.
Tão a ver, o meu erro sempre serviu para aprender qualquer coisa util.
Obrigado fiatistas
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em alguns a carburador também
reza a lenda que nos unos 60SX acontece isso..
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nunca faço isso! fazia antigamente com um ford capri que era um bebado :d_finger:
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O meu 131 também é muito amigo da pinga. Pus 20 euros de super, ficou a 1\8 do deposito, fiz 100 km e já tá na reserva, quase no zero. E é a andar devagar, já não sei o k faça com o consumo do carro, kk dia nao ganho para a gasosa
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dá-lhe uma boa afinadela :)
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dá-lhe uma boa afinadela :)
É agora quando for^à mudança de oleos k ja falta pouco. É k 20 euros ainda são 13 litros e tal e sem aceleradelas, é a andar a 100. Akele carburador vai mesmo ter de ser afinado, vá lá k isso até é barato. Espero k o consumo reduza um belo bocado :buaaa:
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se quiseres posso sempre vender-te um 1.8 i.e. :) gasta menos que isso :D
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se quiseres posso sempre vender-te um 1.8 i.e. :) gasta menos que isso :D
goza, goza. Hoje passei-me com ele, pus 10 euros para fazer os 70km de volta para casa, pus o pé no fundo em Évora e praticamente so tirei quando cheguei.
Já que quer beber gasolina k nem um bêbado, ao menos k tenha razao para isso.
Resultado, 30 euros de gasolina e um total de 125 km percorridos. Não acabou a gasosa toda mas já não deve faltar muito pk o ponteiro ta quase a bater no zero absoluto
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o dedra comigo chegou a fazer 6.3 em estrada
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6.3 é pouquinho. Era bom k o 131 fizesse isso. Não tou habituado a estes consumos, é muito. O meu renault 5 com 10 euros fazia uns 150 km na boa, agora com este não há dinheiro k o alimente.
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queres a mecanica do dedra? :P
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por isso o meu 39 é giro :d_finger:
depósito cheio com 32 euros . vou com 200 kilometros e meio depósito :d_finger:
Em contrapartida, pus 30 euros no subaru dei umas gazadas e cadé o petroil? :d_umpf:
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eu bato o record, 919cc 15 litros aos 100 :D
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luke o meu chegou a fazer uma média entre 22 a 26 :d_smoke:
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15 litros aos 100??No 127?? :nhedaxe: 22 e 26??? xiiii isso é preciso um atrelado dum camiao cisterna :d_grin:
Quando tiver o 127 pronto vamos ver quanto é k gasta, mas tou a contar com pouco
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o mesmo carro dos 15 também gasta 5.5
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o mesmo do 22, 26 gasta 11/12 :d_cry:
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O meu bébé bebe muito mais do que isso...dai ficar na garagem :d_finger:
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:omg: