Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Giugiaro em 29 de Junho, 2019, 23:23:26
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Boa noite!
Não contava voltar cá para reportar problemas, mas surgiu-me esta situação que me tem criado sérias preocupações.
Esta quinta-feira peguei no meu FIAT Panda para um convívio e o carro começou a "estalar" o travão até a luz amarela do ABS aparecer.
Ao arrancar o carro, tudo parece normal até a velocidade subir acima dos 10km/h, a partir daí o travão começa a fazer "ticks", que se sentem como estalos no pedal do travão.
Estes "ticks" aumentam de frequência com a velocidade, até acender a luz do ABS e o carro ficar novamente silencioso, mas desta sem ABS em funcionamento.
O sistema ABS funciona sem problemas até os 10km/h, e atua apesar dos "ticks" acima dessa velocidade, só deixando de funcionar quando aparece a luz.
Estive a ler pela internet que, em conjunto com o motor da direção assistida (que também já tive de pedir para reparar), o sistema ABS Bosch 8.0 instalado nos Panda 169 têm uma tendência generalizada de falhar, o erro de ECU não é comunicado sem ser por via do leitor próprio da FIAT, e que a sua reparação/substituição fica extremamente dispendiosa.
Na Norauto já disseram que não fazem reparações desta natureza.
Alguém tenha experiência com este tipo de falhas e que possa dar umas dicas sobre como será a melhor forma de proceder?
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Nao conheço o problema em concreto mas parace algo haver com a gestao interna do abs. Diria que o ABS so se torna ativo acima dos 10kms/h.
Eu verificaria os sensores nas rodas e o estado da coroa se for esse sistema. limpar verificar distancias etc... O ideal seria ver atravez de software o que o abs esta a ler,... :dry:
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Boa noite!
O problema já foi resolvido. Havia um problema com o rolamento da roda frontal direita e o ABS estava a receber informação errónea do sensor dessa mesma roda.
As respetivas peças já foram substituídas.
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Boa noite!
O problema já foi resolvido. Havia um problema com o rolamento da roda frontal direita e o ABS estava a receber informação errónea do sensor dessa mesma roda.
As respetivas peças já foram substituídas.
Rolamentos com a "coroa" integrada. Ja tinha ouvido falar nisso mas por aqui ainda nao tinha visto nada disso. :t_up: