Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: layer em 18 de Setembro, 2019, 22:12:58
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Boas!
Há anos que desconfio do sistema de retenção dos amortecedores do meu querido UNO, mas tenho-me contentado em comprar os batentes novos e siga...
este ano chumbou na inspecção apesar de ter mudado os amortecedores no ano passado (KYB 443271) e respectivos batentes (monroe).
a questão é que agora mudei o amortecedor direito mas o "avariado" está como novo! ou pelo menos assim parece...
as atenções viram-se então para o batente que estava claramente desfeito, ou não... aqui é que entra a real questão, como se montam os batentes?! com a borracha redonda para baixo ou para cima? é que faz muito mais sentido que seja montado para cima e a borracha dentada para baixo... quanto é que se aperta o parafuso? leva alguma massa? ;)
(https://i.ibb.co/bK0S2Bb/1.png)
(https://i.ibb.co/684tYZB/2.png)
Obrigado pela vossa atenção.
PS: este ano nem a luz LED da matricula passou, já lá estava há uns 3 anos.
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Qual o modelo e ano do Uno?
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1.1 iESX 09/93 37KW
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Qual o tipo de carroçaria?
Eu nao encontro nenhum apoio/batente de amortecedor frontal para Uno com esse desenho... :dry: :dry: :unsure:
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Qual o tipo de carroçaria?
Eu nao encontro nenhum apoio/batente de amortecedor frontal para Uno com esse desenho... :dry: :dry: :unsure:
"UNO suspensão traseira chumba na inspecção"
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"UNO suspensão traseira chumba na inspecção"
Eu bem que achei estranho!!! :point: :spanka: :spanka:
Assim sendo e apos alguns minutos de pesquisas diria que esse apoio tem um lado mais comprido desde a base de fixaçao, esse lado parece-me parar cima mas nao encontrei nenhuma imagem que tire a duvida a 100%.
Pela logica quanto mais longe do ponto de apoio oposto (inferior) estiver a parte mais forte do apoio superior menor sera a oscilaçao...
Espero que esta imagem ajude de alguma forma!