Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Titan19 em 19 de Setembro, 2022, 22:36:15
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Olá!
Estamos inclinados a fazer um compra deste lancia delta contudo, após análise do carro, depois de conduzir o carro, e deixar cerca de 1 hora a acelarar o motor com o carro parado, reparamos que a água desaparece para um nível abaixo do minimo.
Trata-se um carro de 2008. O que poderá ser?
Haverá fuga de água onde?
Não vimos água no chão nem a sair fumo contudo a água desaparece.
Outra questão para este carro, o Lancia delta 1.6 multijet, é se o coletor e a tampa da campânula dos gases são feitos de um material que se danifica e deixa passar anticongelante que vai calcificar outras peças. Este problema surge nos lancias Delta 3 1.6 multijet?
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O que eu penso que estás a falar é o coletor de admissão, se sim é uma avaria que acontece em certas unidades.... não sei se passa anti-congelante por aí, mas para se ter um medição precisa convém ver o nível de anticongelante a frio, digo isto pois em alguns carros que tenho lidado quando estão.quentes baixam e em frio sobem, tanto que se abrir o reservatório (com cuidado) a tendência do líquido é subir.
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Certo, obrigada pela dica para o nivel de anticongelante.
Mas o que foi detetado foi a água desaparecer do depósito de água quando metemos o motor a acelarar por uma hora para testar a água. Isto quer dizer que está a haver fuga de água. Onde estará a fuga? Não vimos agua em lado nenhum.
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Não consigo perceber quem é que tem a ideia de estar a acelerar um carro durante uma hora

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Há indícios de sobreaquecimento ou pressão excessiva no circuito de água? Nesse tempo em que está a funcionar? A água como está? Limpa? Castanha? Ou com vestígios de óleo?
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A acrescentar as questões do jorge,...
Deixando arrefecer o nivel mantem-se em baixo mesmo com a tampa do vaso de expansão aberta?
Entretanto consulte as regras do forum e deixe a sua apresentação no local indicado. :t_up:
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:smashfreakB:
Há indícios de sobreaquecimento ou pressão excessiva no circuito de água? Nesse tempo em que está a funcionar? A água como está? Limpa? Castanha? Ou com vestígios de óleo?
Não a todas a questões.
A água/anticongelante está limpa.
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A acrescentar as questões do jorge,...
Deixando arrefecer o nivel mantem-se em baixo mesmo com a tampa do vaso de expansão aberta?
Entretanto consulte as regras do forum e deixe a sua apresentação no local indicado. :t_up:
Estávamos a fazer teste drive e foi só nesse dia por isso não conseguimos ver o carro em frio. Mas pela quantidade de anticongelante que subiu no vaso expansão depois de aberto ainda ficou metade do vaso abaixo do mínimo.
Durante o teste o vaso depois de uma volta de 15minutos estava um pouco a baixo do mínimo e foi descendo até não se ver qualquer líquido dentro. Depois de aberto o nivel subiu
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Sim é verdade que o nível subiu quando ele abriu a tampa mas não para o nível em que estava o que quer dizer que perdeu líquido (anticongelante/ água)
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Para haver certezas é por a nível em frio e testar normalmente, não sei se antes da viagem, estava a nivel
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Pelos comportamentos do nível do liquido (agua c anticongelante) eu diria que existe ar no circuito e o comportamento do nível reflete a purga do ar ao mesmo tempo que reflete a expansão do liquido consoante a temperatura... Uma possível fuga para nao ser vista no chao seria no radiador da sofagem mas isso deixaria cheiro dentro do carro pelo menos. :unsure:
O ideal seria fazer mais alguns testes ao carro com a informação que dispõe.