Enviado por: RockFiat em 18 de Outubro, 2022, 14:09:10
Eu a uns tempos para trás fiquei sem mecânico (de confiança) devido a problemas de saúde do mesmo.
Como tal surgiu-me um problema no carro e tive de arranjar um. Fui ao que estava mais perto de casa e me dava mais jeito. O meu carro dava problema de pressão de óleo insuficiente. Foi para arranjar levou bomba de óleo nova turbo retificado e como parecia que já estava a ouvir a correia pelo sim pelo não pedi para trocar o kit devido aos tensores ficava já tudo feito. Mas passado 4 meses este está a consumir óleo e com o mesmo erro. Fui lá reclamar várias vezes porque hora volta sem o erro como passado dois dias já tinha o erro, trocou o sensor de pressão do óleo por fim . Ao fim de um tempo disse e quase me chatear que ele tinha de ver de uma vez por todas e que não ia gastar mais dinheiro visto que ele nunca pós o carro como prometeu a funcionar sem problemas. O mecânico lá disse que ia ver a fundo e que era um sensor avariado mais uma vez. Que ele não sabia mas aquele carro levava dois sensores de pressão de óleo. Um entre a bomba de óleo e o motor e outro em cima da cabeça do motor ou a saída algo assim. Este carro leva mesmo dois sensores de pressão de óleo? Nunca ouvi falar de tal coisa.
Enviado por: TwinThema em 19 de Outubro, 2022, 08:06:39
Entretanto consulte as regras do forum, e deixe a sua apresentação no local indicado! :t_up:
Enviado por: RockFiat em 21 de Outubro, 2022, 23:29:41
Supostamente já levou os dois sensores novos.
Pois o que me deu a entender é que ele fazia o teste trocando a peça se não fosse passa para a próxima.
Daí eu ter dito na última vez que se já trocou o primeiro sensor e afinal não resolveu e era o segundo avariado eu não tinha de pagar pelo primeiro.
E de facto não me cobrou o último. Mas fiquei com a pulga atrás da orelha porque nunca vi um carro com dois sensores de pressão de óleo.
Quem me diz que não desativou eletrônicamente o sensor ou mesmo fisicamente?
Só queria averiguar se realmente este motor tem dois sensores ou não para ficar mais descansado e num futuro não vir a ter problemas, pois não fiquei com muita confiança neste mecânico, nem sabia explicar bem as coisas.
Aliás saiu de lá na primeira vez com grande arranhão na porta e já estava a tentar dizer que tinha sido eu a tirar o carro.
Quando eu disse e provei que o carro nem estava onde ele tinha dito. Mais tinha tirado o carro por outro lado e o funcionário dele tinha visto eu a sair por onde eu disse.
Teve de assumir e pintar.
Enviado por: jorge punto em 21 de Outubro, 2022, 23:35:51
Assim posso-te responder acertadamente
Enviado por: RockFiat em 21 de Outubro, 2022, 23:42:37
O óleo é 5w30 acea C2/ supostamente.
Antes com o outro mecânico levava sempre 5w30 dexus2.
É uma oficina perto de casa, não é oficial de nenhuma marca.
Enviado por: jorge punto em 22 de Outubro, 2022, 00:05:06
Isto tudo também aliado às regeneraçoes do filtro de partículas abordadas ou percursos muito curtos
Enviado por: RockFiat em 22 de Outubro, 2022, 00:13:52
Aliás desta vez passado pouco mais de 6 meses já passei os 10 mil já está na hora :)
Enviado por: RockFiat em 22 de Outubro, 2022, 00:15:35
Enviado por: jorge punto em 22 de Outubro, 2022, 13:35:09
Pois, apesar de me dizerem que dá para 30 mil eu troco na mesma a cada 10/12 mil a mesma.Pode estar a ficar obstruído....tenho uma doblo na empresa que está a ficar fraca de pressão de óleo pelas mesmas situações
Aliás desta vez passado pouco mais de 6 meses já passei os 10 mil já está na hora :)
Enviado por: RockFiat em 23 de Outubro, 2022, 16:55:22
Eu penso que a primeira coisa que eles vão ver é se ficaram alguns resíduos por mudar a bomba de óleo.
Enviado por: RockFiat em 23 de Outubro, 2022, 16:57:03
Enviado por: jorge punto em 23 de Outubro, 2022, 22:58:53
Enviado por: RockFiat em 24 de Outubro, 2022, 06:40:08
Enviado por: RockFiat em 24 de Outubro, 2022, 06:42:18
Enviado por: TwinThema em 24 de Outubro, 2022, 08:05:00
Enviado por: Luis.Borges em 25 de Setembro, 2023, 18:35:04
Enviado do meu M2103K19G através do Tapatalk
Enviado por: jorge punto em 25 de Setembro, 2023, 22:05:08
A nossa doblo pariu o turno por causa da pressão de óleo estar a ficar fraca, segundo o mecânico precisa de substituir a bomba de óleo, não foi dada garantia ao turbo, por não mãe ter substituído a bomba de óleo!Só reparei agora que o corretor ortográfico tramou-me bem aqui!!
Enviado por: TwinThema em 26 de Setembro, 2023, 08:12:35
Só reparei agora que o corretor ortográfico tramou-me bem aqui!!
Quase um ano depois... não estou a ver qual seja a gravidade da coisa!!! :lol:
A malta percebeu é o que importa. :sombrero: