Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: Uno-td em 20 de Setembro, 2024, 10:34:45
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Bom dia e bem haja a todos.
Agradeço ajuda para a seguinte situação:
A minha FIAT UNO 1.4 TD VAN que uso quase diariamente está a fazer subir o ponteiro da temperatura e disparar a ventoinha de arrefecimento do motor, mas a aquecimento interior aquece e arrefece intermitentemente e o radiador do motor parece não aquecer.
Qual o problema?
Termostato já foi trocado.
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Bom dia e bem haja a todos.
Agradeço ajuda para a seguinte situação:
A minha FIAT UNO 1.4 TD VAN que uso quase diariamente está a fazer subir o ponteiro da temperatura e disparar a ventoinha de arrefecimento do motor, mas a aquecimento interior aquece e arrefece intermitentemente e o radiador do motor parece não aquecer.
Qual o problema?
Termostato já foi trocado.
Bomba de água como está? Sistema está limpo sem entupimentos?
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Tambem aponto para bomba de agua, verificar nivel de liquido de refrigeração e sujidade, provavelmente muita sujidade.
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Bom dia.
Queria agradecer as vossas sugestões, e acrescentar o seguinte.
Na oficina juntamente com o mecânico pôs-se a carrinha a aquecer, verificamos que com a tampa do vaso de expansão tirada a agua por vezes transbordava um pouco. A no interior o ar ventilado continua a ser ora frio ora quente. O radiador tambem demora muito tempo a aquecer e verifica alguma pressão no tubo, haverá aqui mais que uma anomalia?
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Bom dia.
Queria agradecer as vossas sugestões, e acrescentar o seguinte.
Na oficina juntamente com o mecânico pôs-se a carrinha a aquecer, verificamos que com a tampa do vaso de expansão tirada a agua por vezes transbordava um pouco. A no interior o ar ventilado continua a ser ora frio ora quente. O radiador tambem demora muito tempo a aquecer e verifica alguma pressão no tubo, haverá aqui mais que uma anomalia?
Partindo do princípio que a bomba está boa, foi verificada?
E que as tubagens estão boas, foram verificadas obstruções/lixo?
Podes ter a colaça a dar passagem de compressão
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Esses sintomas são os sintomas de uma colaça com passagem. Mas existem os outros sintomas já aqui referidos que dão sintomas identicos. Sem saber se foram descartadas as outras hipóteses estar a afirmar que é colaça sem sequer ter visto o carro é adivinhação.
Conte-nos o que foi feito, com o detalhe que conhece, para o podermos ajudar de forma mais segura.
Não sabemos por exemplo se na oficina o sistema de arrefecimento foi sangrado (deduz-se que sim mas, basta o sistema não ter sido sangrado para dar esses sintomas ou muito identico ao que descreve. Quando o ar chega á bomba a bomba deixa de fazer circular o liquido...
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Boa tarde.
Verificou-se que efetivamente havia passagem entre dois cilindros, junta da colaça queimada,
fez-se a necessária reparação e está resolvido.
Obrigado a todos, bem haja e Boas Festas.
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Se fosse tão fácil acertar no euromilhões como acertar nas avarias tavamos bem de vida!!!
Ainda bem que assim foi! Nada mais manhoso que obriga a varias tentativas como muitas vezes acontece e deixa a carteira da malta bem mais leve.
Obrigado, Boas Festas e Bons Kms!!!