Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: spayz em 10 de Maio, 2006, 00:57:47
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boas pessoal, hoje quando ia a sair de csa dps de almoço, ponho o carro a trabalhar e começa a fazer uma cheadeira brutal, penssei k fosse a correia de destribuiçao ou tencor, ñ era, mas como levou isso ñ a mt tempo, fui ver se era os rolamentos do alternador pus-lhe um bocado de WD40 mas tb ñ era, o barulho veem do lado da caixa, quando vou a por 1º para tentar andar mal carrego na embreagem o barulho hainda ficou pior, tento arrancar com o carro e ele começa e estremeçer todo como se tivesse a arrancar em 3º ou 4º.
O k sera isto o rolamento de incosto e embreagem nas couves.
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hoje ja tenho k ir bulir de Y10 :omg: :buba:
Ja agora esta luz ker dizer o k?
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ele teem o oleo de nivel, a do oleo é a de baixo?
ñ tenho o manual.
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É falta de óleo no motor ou sonda estragada, quando comprei para o Uno 60 SL foi 7.000$00, também pode ser um cabo
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o oleo ñ é pk tive a vero nivel, kual sonda?
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ele teem o oleo de nivel, a do oleo é a de baixo?
ñ tenho o manual.
A luz de baixo é a compressão, que pode significar falta de óleo
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o oleo ñ é pk tive a vero nivel, kual sonda?
O meu ex-Uno tinha a sonda na ponta da vareta e na pega saiam dois fios que ligavam numa ficha, se não tiver é porque o antigo proprietário trocou por outra, nesse caso e melhor verificar se é a vareta correcta para esse motor
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a luz que está acesa é a do nivel, o carro está a "LER" um nivel baixo de oleo, como o tiffosi diz pode ser da sonda ou um fio partido, a luz debaixo é a da PRESSÃO de oleo, podes ter pressão e não ter nivel
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(...) podes ter pressão e não ter nivel
Não levem a mal mas gostei desta (lol)
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:deal:
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Também, mas achei piada, não batas mais :spank:
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yep, essa luz e do nivel de oleo. no meu as vezes acende qd ligo a igniçao. mas se desligar e ligar logo de seguida apaga (lol) (lol) viva a electronica italiana (lol) :crash:
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yep, essa luz e do nivel de oleo. no meu as vezes acende qd ligo a igniçao. mas se desligar e ligar logo de seguida apaga (lol) (lol) viva a electronica italiana (lol) :crash:
mas o teu y10 leva cada tareia!!! :point: (lol)
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a minha vareta tb teem a sonda na ponta, e esta um bocado solta deve tar avariada.
E quanto ao problema do meu panda ninguem me pode ajudar?
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ele andar anda mas para arrancar estremeçe todo, mt mais k um carro a gasoleo e akele barulho todo?
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amanha vou comprar a embreagem pra mudar, e bom k seja so a embreagem e o rolamento estragados.
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Pois, pode ser esse rolamento desfeito ou alguma mola partida, desculpem se disse alguma barbaridade
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mete o kit de embraiagem completo.... disco, prensa e rolamento
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Temos Engenheira :yes:
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Tive a sensação de que aquela luz indica falta pingos pró nariz
:pivete:
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também eu, por isso uso outro......
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ja ta de novo no alcatrao, era o rolamento as esferas soldaram, as fotos tao no restauro.
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mas pelo sim pelo não meteste o kit completo certo?
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mas pelo sim pelo não meteste o kit completo certo?
sim, embreagem prato e rolamento, se tirei a caixa fora meti logo tudo para ñ ter k voltar a abrir tao cedo.
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agora ate as mudanças tao mais justas, akelas peças engatadas no selector tavam todas tortas ate um parafuso k ta la tava partido, eu no principio k comprei o carro so keria era fazer tt e quase dei cabo dele, agora ta-sse a reflectir esse mau trato, porisso akela folga toda na manete das mudanças.
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O meu 600 tambem precisará muito brevemente de embraiagem... é muito dificil mudar? :P
Não convinha é eu querer inventar e fazer me*** :P
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ñ e dificil montar mas e trabalhoso.
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O meu 600 tambem precisará muito brevemente de embraiagem... é muito dificil mudar? :P
Não convinha é eu querer inventar e fazer me*** :P
É tirar a caixa de velocidades, mas sozinho, nao consegues tirar isso. Só chamando uns :fiatistas: :d_grin:
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tirar consegue dps para a por e k precisa de ajuda.
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pessoal e o seguinte como sabem eu tenho alem do panda um y10 lx i.e, mas como isto anda mal o carro ñ teem seguro e ta parado a algum tempo, eu tou a pensar tirar o motor para o meu panda so k existe um monte de duvidas, para o por no panda eu kero tirar a injecçao electronica, para tal vou la por o carburador do uno 60(k em prencipio é igual ao do panda) e dps gostava de saber se a cams do i.e tem a saliençia para a bomba de gasolina mecanica? e k teem la o sitio mas teem uma tampa?
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mete uma bomba electrica! de roletes
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ñ sei o k é isso?
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a bomba de gasolina electrica, desde k se liga a chave ta sempre a trabalhar, tando o carburador cheio retorna ao deposito?
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hoje peguei no meu y10, e quando fui dar uma volta e sempre k passava das 2000 rpm o carro começava aos sulavancos como se eu tivesse a dar patadas a fundo no acelarador, ate metia nervos andar com ele alguem sabe o k sera?
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depende da bomba, depende de teres retorno ou n, no meu 127 ela para de trabalhar quando o carburador enche
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o meu teem retorno.
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e o problema alguem sabe o k sera, mais uma coisa so faz isso dps de aquecer.
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não sei se aplica.. atenção!!!
o mercedes do meu pai (k deve andar pr esses anos) houve uns tempos k fazia isso e era um injector fanado..
será? :blink:
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o meu tb tinha... e eu tapei
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não sei se aplica.. atenção!!!
o mercedes do meu pai (k deve andar pr esses anos) houve uns tempos k fazia isso e era um injector fanado..
será? :blink:
mas o lancia e um spi e ñ um mpi.
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ja foi ao mecanico ele mudou umas cenas do modulo do destribuidor, e ficou bom no dia a seguir tava igual hainda fazia pior.
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taum olha, leva.o à bruxa pa ela lhe curar os males !! (lol) :god:
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Podes ter impurezas no deposito, podes tar a precisar de velas.
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não sei se aplica.. atenção!!!
o mercedes do meu pai (k deve andar pr esses anos) houve uns tempos k fazia isso e era um injector fanado..
será? :blink:
Fanado?
Roibaram-lhe 1 injector?!!?!?
Ou keres dizer marado!?
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Podes ter impurezas no deposito, podes tar a precisar de velas.
acabou de levar velas novas cabos, filtro de ar filtro de gasolina, umas cenas no modulo do destribuidor k ñ sei o nome.
e pareceu ficar bom mas no dia a seguir hainda fazia pior, dps de akecer e uma chatice.
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Isso é de injecção n é?
ha uma cena k n sei o nome k manda mais gasolina qd o carro tá friu e depois deixa de mandar qd ele akece. Na volta isso marou e o gajo continua a mandar a gasosa. Ele vai abaixo? Pode ser disso. N cheira a gasolina?
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ele ñ vai a baixo, sim ele cheira bue a gasolina em dois dias gastou 20€ de gota e andou 20km.
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ele ñ vai a baixo, sim ele cheira bue a gasolina em dois dias gastou 20€ de gota e andou 20km.
Dass. Isso tem 1 motor Ferrari ou k?
vê essa cena k eu disse, n sei como se chama mas quase de certeza k é isso.
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sonda lambda?
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De alguma maneira ele tá a deixar passar mais gota do que precisa... soluçar é capaz de ser o motor a afogar... sacas as velas e vês se n tão encharcadas...
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sonda lambda não... pode ser o motor passo a passo da torre de injecção? :| n percebo muito disso
se for gasosa a mais... devia poder fazer rotação a fundo... porque ia consumir a gasosa... ha aí qq coisa estranha.... a bomba de gasosa está em condições?
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sera a bomba de gasolina a falhar.
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da bomba ñ é se ñ tb fazia a frio, ta dificil descobrir o problema.
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não necessariamente
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boas pessoal o carro ja ta bom :palmas: , veio agora do electricista e teve k levar uma sonda lambda :buaaa: $$$ :buaaa: .
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Ainda bem. Ao menos tá de volta ao asfalto.
Já agora isso é o k?
Era a cena da injecção k eu tava a dizer?
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e akela sonda k ta ligada no escape, controla a injecçao consuante os gases de escape.
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mm
ok
So inventam coisas para 1 gajo ficar a pé.
lol
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boas pessoal o carro ja ta bom , veio agora do electricista e teve k levar uma sonda lambda
Agora tou curioso..
Como é que a sonda Lambda conseguia fazer o carro soluçar a quente!? :huh:
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Mas descobriste quem lambeu a sonda? (lol) (lol) (lol) (lol)
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boas pessoal o carro ja ta bom , veio agora do electricista e teve k levar uma sonda lambda
Agora tou curioso..
Como é que a sonda Lambda conseguia fazer o carro soluçar a quente!? :huh:
ñ foi so da sonda lambda, a cablagem tb tava estragada e mais um rele k ta la ao pe do motor.