Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 20 de Março, 2006, 16:43:50
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Fiat Punto Abarth S2000 estreou-se a vencer
(http://autosport.clix.pt/media/autosport/ng1007537.jpg)
O Fiat Punto Abarth S2000 realizou este fim-de-semana uma excelente estreia em competição, com Paolo Andreucci a surpreender tudo e todos ao vencer categoricamente o Rally del Ciocco, prova do campeonato italiano de ralis.
Todos aguardavam com grande expectativa a comparação com os Subaru e Mitsubishi de Grupo N, ou mesmo os S1600, já que esta foi uma prova de asfalto, e a verdade é que o domínio do novo Punto foi absoluto, deixando toda a concorrência a mais de 30 segundos.
Apesar de um começo cauteloso, depressa o piloto do Fiat se foi chegando aos homens da frente, passando mesmo para o comando das operações na quarta especial. A partir daqui, foi sempre a somar, conseguindo mesmo chegar ao final do primeiro dia com uma vantagem de cerca de 30 segundos, suficiente para gerir no segundo dia, e assim conseguir a vitória na prova de estreia mundial da nova bomba da marca de Turim. Classificação: 1º Paolo Andreucci (Fiat Punto S2000), 1h56m20.2s; 2º Gianfranco Cunico (Mitsubishi Lancer) a 34.6s; 3º Luca Cantamessa (Subaru Impreza), a 46.6s
Fonte: Autosport
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Os "Sushi's" orientais ficaram a vê-lo passar ;)
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(http://www.ralis.net/images/Foto%20dia/Andreucci_Ciocco2006.jpg)
Classificação Final (10º primeiros)
Pos___Piloto/Navegador___________Viatura________GC__Tempo___Dist.
1__P. Andreucci/A. Andreussi_Fiat Punto Abarth S2000_N4_1:56'20.2 _****
2__G. Cunico/L. Pirollo______Mitsubishi Lancer Evo IX__N4_1:56'54.8__34.6
3__L. Cantamessa/C. Biondi_Subaru Impreza WRX____N4_1:57'06.8__46.6
4__A. Aghini/M. Cerrai _____Subaru Impreza WRX_____N4_1:57'10.0_49.8
5__A. Navarra/G. D'amore __Fiat Punto Abarth S2000__N4_1:57'13.6_53.4
6__P. Longhi/M. Imerito _____Subaru Impreza WRX____N4_1:57'18.6_58.4
7__R. Travaglia/L. Granai L.___Mitsubishi Lancer Evo IX_N4_1:58'09.2_1'49.0
8__A. Perico/F. Carrara______Subaru Impreza WRX____N4_1:58'57.1_2'36.9
9__F. Ratiglia/F. Zanella _____Mitsubishi Lancer Evo VIII_N4_1:59'24.1_3'03.9
10_A. Perego/D. De Luis______Subaru Impreza WRX____N4_1:59'38.3_3'18.1
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Ganda Tareia que o Punto deu.... heeheh
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:t_up:
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http://www.pregoafundo.com/ (http://www.pregoafundo.com/)
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Grande FIAT :t_up:
Só espero que no Mundial tambem ande assim n frente :yeah:
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Espero k sim, vamos la ver.
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(http://www.ralis.net/images/PAndreucci_2_1000Miglia2006.jpg)
Andreucci vence Rally 1000 Miglia
Tal como aconteceu na 1ª etapa, Paolo Andreucci venceu sem contestação a prova inaugural do Campeonato da Europeu de Ralis e terceira do “tricolore”, o Rally 1000 Miglia.
Pela segunda vez na presente época o piloto levou o FIAT Punto Abarth S2000 ao patamar mais alto do pódio, com uma vantagem de 1 minuto e 28,8 segundos sobre Luca Cantamessa que volante do Subaru Impreza WRX STi saltou do 4º posto no início da 2ª etapa para o lugar intermédio do pódio, beneficiado dos problemas de Andrea Dallavilla com o Mitsubishi Lancer Evo IX que acabou no 4º posto e de Sandro Sottile com a viatura idêntica que foi 3º.
O 5º lugar ficou nas mãos de Fabrizio Ratiglia com Mitsubishi Lancer Evo IX, seguido pelos Subaru Impreza WRX STI de Andrea Perego, Denis Colombini e de Luigi Ricci que fecharam os pontos.
É só no 9º posto da geral é que surge o primeiro Super 1600, o Peugeot 206 do espanhol Enrique Garcia Ojeda que antecedeu ao 10º classificado Luca Chechettini com o Mitsubishi Lancer Evo IX.
O campeonato Italiano é liderado por Paolo Andreucci com 20 pontos, secundado por Luca Cantamessa com 18. Piero Longhi é terceiro com 132 pontos. O “tricolore” esta de volta a 7 de Maio com o Targa Florio, ao passo que europeu segue na Turquia entre os dias 12 e 14 de Maio.
Classificação Final
Pos
Piloto/Navegador
Viatura
GC
Tempo
Diferença
1
ANDREUCCI PAOLO - ANDREUSSI ANNA
Fiat Punto S2000
N4
3:04.20.8
0:00.00.0
2
CANTAMESSA LUCA - CAPOLONGO PIERCARLO
Subaru Impreza Sti
N4
3:05.49.6
0:01.28.8
3
SOTTILE SANDRO - NARI MARCO
Mitsubishi Lancer Evo IX
N4
3:06.22.2
0:02.01.4
4
DALLAVILLA ANDREA - VERNUCCIO DANIELE
Mitsubishi Lancer Evo IX
N4
3:06.55.4
0:02.34.6
5
RATIGLIA FABRIZIO - ZANELLA FLAVIO
Mitsubishi Lancer Evo IX
N4
3:09.00.8
0:04.40.0
6
PEREGO ANDREA - DE LUIS DANIELE
Subaru Impreza Sti
N4
3:09.55.5
0:05.34.7
7
COLOMBINI DENIS - GUGLIELMINI FLAVIO
Subaru Impreza Sti
N4
3:10.49.6
0:06.28.8
8
RICCI LUIGI - BARUFFA ALBRECHT
Subaru Impreza Sti
N4
3:11.32.0
0:07.11.2
9
GARCIA OJEDA ENRIQUE - BARRABES COSTA JORDI
Peugeot 206 S1600
A6
3:12.23.3
0:08.02.5
10
CECCHETTINI LUCA - PINELLI FRANCESCO
Mitsubishi Lancer Evo IX
N4
3:14.18.1
0:09.57.3
65
BASSO GIANDOMENICO - DOTTA MITIA
Fiat Punto S 2000
N4
3:50.25.8
0:46.05.0
Fonte: Ralis net
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Vamos vêr se a Fiat volta ao topo...preferia que fosse a Lancia claro mas com os chaços que fabrica agora... :buaaa:
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Tenho esperanças neste Punto :)
Os lancias já foram os reis...
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o meu tinha um toculante desses.
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Tenho esperanças neste Punto :)
Os lancias já foram os reis...
WAS AND WILL BE :pimba: :pimba: :pimba: :pimba:
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Fiat ou Lancia , o que interessa é que eles duminem :fiat: :lancia: :t_up:
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Fiat ou Lancia , o que interessa é que eles duminem :fiat: :lancia: :t_up:
:palmas: Apoiado
:fiatistas: :t_up:
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Targa Florio: Don Paolo Andreucci vence na Sicília
(http://www.ralis.net/images/Andreucci_targa_IT2006.jpg)
Bem diz o ditado, não há duas sem três, e assim pela 3ª vez esta temporada, Paolo Andreucci venceu e ao volante do grande dominador dos ralis em Itália em 2006, o Fiat Punto Abarth S2000 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2320&st=0), desta feita com uma vantagem surpreendente de 1 minuto e 13,2 segundos sobre actual detentor do "tricolore" Piero Longhi com o Subaru Impreza WRX STI que consegui se intrometer entre os dois super 2000 da FIAT ao bater nas últimas PEC's Andrea Navarra que encerrou o pódio.
Bizzarri ao volante do Renault Clio S1600, foi o 4º, numa prova em que os Super 1600 renasceram, em especial Luca Rosseiti que foi o mais rápido em 3 ocasiões, mas contudo, voltou a ser traído pelo Peugeot 206 S1600, após ter liderado a prova terminou na 19ª posição.
Os lugares seguintes ficaram ocupados por Grupos N, com os Mitsubishi Lancer Evo de D. Guagliardo e de Andrea Dallavilla, e pelo Subaru Impreza WRX STi de Andrea Aghini que não consegui se impor no asfalto, habitat natural deste veterano.
O último lugar pontuável ficou nas mãos de Chentre com Citroën C2 S1600.
Após estas 4 provas o Campeonato Italiano de Ralis é comandado por Paolo Andreucci com 30 pontos seguido de Piero Longhi com 21 e Luca Cantamessa com 20 pontos.
Os ralis voltam a Itália a 4 de Junho com o Rali de San Marino.
Fonte: Ralis net
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Classificação Final (Top 10):
P.
Piloto/Navegador
Viatura
G/C
Tempo
Diff.
1
P. Andreucci/A. Andreussi
Fiat Punto Abarth S2000
N4
1:55'13.9
****
2
P. Longhi/M. Imerito
Subaru Impreza WRX Sti
N4
1:56'27.1
1'13.2
3
A. Navarra/G. D'amore
Fiat Punto Abarth S2000
N4
1:56'45.2
1'31.3
4
S. Bizzarri/M. Bosi
Renault Clio S1600
A6
1:56'48.3
1'34.4
5
D. Guagliardo/R. Consiglio
Mitsubishi Lancer Evo
N4
1:57'14.6
2'00.7
6
A. Dallavilla/D. Vernuccio
Mitsubishi Lancer Evo IX
N4
1:57'18.1
2'04.2
7
A. Aghini/M. Cerrai
Subaru Impreza WRX STI
N4
1:57'39.1
2'25.2
8
E. Chentre/T. Canton
Citroën C2 S1600
A6
1:57'42.8
2'28.9
9
L. Cantamessa/C. Biondi
Subaru Impreza WRX STI
N4
1:58'02.4
2'48.5
10
D. Medici/M. Cicognini
Mitsubishi Lancer Evo IX
N4
1:58'04.3
2'50
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Giandomenico Basso arrasa na Turquia
(http://www.ralis.net/images/Basso_FiatRally_TK06.jpg)
Decorreu este fim-de-semana a 2ª prova do Campeonato da Europa de ralis, o FAIT Rally da Turquia, prova que foi dominado por completo por Giandomenico Basso/Mitia Dotta ao volante do competitivo Fiat Punto Abarth S2000 que bateu outro Punto mas super 1600 do turco Volkan Isik pelos expressivos 2 minutos e 59,2 segundos.
O pódio ficou ocupado por Ercan Kazaz com o Subaru Impreza WRX STi a 3 minutos e 22,5 segundos de Basso.
Hakan Dinç em Subaru Impreza WRX Sti foi 4º antecedendo a Burak Çukurova com o Fiat Palio S1600.
(http://www.ralis.net/images/Volkan_Isik_FiatRally_TK2006.jpg)
Dimitar Iliev um dos poucos estrangeiros a competir no europeu terminou na 6ª posição com o Mitsubishi Lancer Evo IX, seguidos de Hamdi Ünal com Fiat Palio S1600 e Yağiz Avci Opel Corsa S1600 que fecha os lugares pontuáveis.
O campeonato da Europa à espera de melhores dias regressa a 9 de Junho com rali da Polónia, única prova da competição disputada em terra.
Fonte: Ralis net
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grande andamento.
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Classificação Final
Pos
Piloto/Navegador
Viatura
G/C
Tempo
Diferença
1
Giandomenico Basso/Mitia Dotta
Fiat Punto S2000
N4
2:12:10.9
* * * * *
2
Volkan Işik/Güray Karacar
Fiat Punto S1600
A6
2:15:10.3
+02:59.4
3
Ercan Kazaz/Serdar Kurbanzade
Subaru Impreza WRX
N4
2:15:33.4
+03:22.5
4
Hakan Dinç/Macit Gür
Subaru Impreza WRX
N4
2:16:03.9
+03:53.0
5
Burak Çukurova/Alpaslan Çukurova
Fiat Palio S1600
A6
2:16:06.5
+03:55.6
6
Dimitar Iliev/Yanaki Yanakiev
Mitsubishi Lancer Evo 9
N4
2:16:10.6
+03:59.7
7
Hamdi Ünal/Kaan Özşenler
Fiat Palio S1600
A6
2:16:10.7
+03:59.8
8
Yağiz Avci/Ersan Alkir
Opel Corsa S1600
A6
2:17:12.8
+05:01.9
9
Hasan Özseyhan/Erkan Güleren
Subaru Impreza WRX STi
N4
2:18:39.3
+06:28.4
10
Michal Solowow/Maciek Baran
Renault Clio S1600
A6
2:18:42.8
+06:31.9
26
Hasan Özal/Burak Koçoğlu
Fiat Palio
N2
2:42:14.3
+30:03.4
29
Osman Özdoğan/Yildirim Meral
Fiat Palio
N2
2:48:26.5
+36:15.6
31
Mustafa Alibeşeoğlu/Ali Ören
Fiat Palio
A6
2:50:09.6
+37:58.7
32
Halim Özal/Erhan Şen
Fiat Palio
N2
2:51:28.9
+39:18.0
36
Duygu Deniz/Nesrin Şahin
Fiat Palio
N2
3:08:46.6
+56:35.7
37
Merve Hasbay/Beril Tokcan
Fiat Palio
A6
3:22:40.7
+1:10:29.8
Fonte: Ralis net
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1º e 2º lugar, a fiat ta la.
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Grande Fiat :palmas:
Parabens Fiat
Mas comecem a mandar umas réplicas parecidas,dessas máquinas pro nosso mercado :uikabom:
"Os desportivos chamam-se Fiat" tanto a diesel como a gasosa...é pro menino e pra menina :fiat:
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É londo de se ver sim senhor! Se a direcçao da Fiat fosse inteligente~, usava estas vitórias para o merketing da marca, so iria marcar pontos a favor... mas pa variar, ainda não fizeram nada! Que inércia! :boxe:
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Asfalto muito quente é o que promete o Yprés rali da Bélgica
(http://www.ralis.net/images/Basso_FiatRally_TK06.jpg)
Está de volta, "amanha (Sexta)" a 3ª prova do Componente da Europa FIA de ralis e da e a 2ª do IRC- International Rally Challenge, o Yprés Rally da Bélgica, prova igualmente pontuável para o campeonato local.
Tal como em anos anteriores esta prova volta a estar recheada de nomes sonantes do panorama europeu, casos dos pilotos oficias da FIAT Giandomenico Basso e com Umberto Scandola ambos com o novo Punto Abarth S2000, únicas viaturas desta categoria a competir em solo belga.
(...)
Fonte: Rali Net
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Yprés: Basso lidera destacado após 1ª etapa
(http://www.ralis.net/images/Basso_SK_Ypres2006.jpg)
Começou "hoje" (sexta-feira) a edição de 2006 do Yprés Rali da Bélgica, prova pontuável para o IRC- International Rally Challenge e para o Campeonato da Europa de ralis.
(http://www.ralis.net/images/Scandola_SK_Ypres2006.jpg)
Giandomenico Basso em Fiat Punto Abarth S2000, não defraudou o seu favoritismo e terminou a etapa inaugural no comando da prova belga, levando 20,2 segundos sobre o seu companheiro de equipa Umberto Scandola que estreou o Fiat Punto Abarth S2000 em provas de asfalto com uma vitória no primeiro troço do rali.
(...)
Fonte: Ralis Net
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Basso vence Rali D' Ypres
(http://193.126.231.100/projectos/sportmotores/img/fotos/13954.jpg)
Giandomenico Basso levou o Fiat Punto S2000 ao triunfo no Rali D'Ypres, prova que além de integrar o Campeonato Europeu de Ralis integra também o Challenge dos S2000 promovido pelo canal EuroSport.
O piloto italiano dominou a prova a seu belo prazer, tendo batido Umberto Scandola também num Punto S2000 e Kris Princen num Clio S1600 na 1ª etapa. Nesse primeiro dia Bryan Bouffier ficou fora da luta devido a uma saida de estrada logo no troço inaugural que o fez perder muito tempo.
No segundo dia Basso ficou ainda mais primeiro quando Umberto Sandola abandonou por saída de estrada. Os lugares do pódio foram então discutidos por Princen e Larry Cols que tripulava um Mitsubishi Lancer Evo. IX. Princen levou a melhor por 5 segundos. Freddy Loix num Citroen C2 S1600 e Bernd Casier num Renault Clio S1600 ficaram no lugares seguintes. Curiosamente o 6º lugar ficou nas mãos de Urmo Aavv no Suzuki Ignis S1600, demonstrando o estónio estra muitos furos abaixo dos pilotos dos S1600 que disputam ralis na Europa. Também Martin Prokop, outro dos insistentes no Mundial de Junior mostrou estar longe do ritmo dos primeiros.
A próxima prova deste Challenge para S2000 será o Rali Vinho da Madeira.
Fonte: Sportmotores
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é tudo nosso.
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Tal igual ao meu , ha ha ha tomara iool
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Giandomenico Basso repete vitória na Bulgária
(http://www.giandomenicobasso.it/images/gallery06/600x400/roll06_30.jpg)
(http://www.giandomenicobasso.it/images/gallery06/600x400/roll06_11.jpg)
(http://www.giandomenicobasso.it/images/gallery06/600x400/roll06_13.jpg)
(http://www.giandomenicobasso.it/images/gallery06/600x400/roll06_32.jpg)
(http://www.giandomenicobasso.it/images/gallery06/600x400/roll06_33.jpg)
(http://www.giandomenicobasso.it/images/gallery06/600x400/roll06_20.jpg)
(http://www.giandomenicobasso.it/images/gallery06/600x400/roll06_10.jpg)
Após ter vencido a edição transacta do Rali da Bulgária ao volante de um Fiat Punto S1600, o italiano Giandomenico Basso acompanho por Mittia Dotta repetiu a façanha agora ao volante da nova arma da marca de Turim o Punto Abarth S2000.
Giandomenico Basso venceu de forma categórica, apenas não venceu 3 troços, os últimos dois porque levantou o “pé do acelerador”, e a sexta PEC, durante a 1ª etapa, quando a embraiagem do Punto falhou, chegando ao centro de Borovetz com uma vantagem de 1 minuto e 28,5 segundos sobre o búlgaro Dimitar Iliev que foi o melhor local ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo IX.
A figura mais conhecida do desporto motorizado búlgaro, Krum Donchev levou o Subaru Impreza WRX STi ao 3º lugar ficando à frente de um dos habituais animadores do europeu, o polaco Michal Solowow que surgiu na Bulgária com o Lancer Evo IX, ficando a 4 minutos e 30,6 segundos de Basso.
(...)
Após a 5ª prova o Campeonato da Europa de Ralis é liderado por Giandomenico Basso que venceu 3 provas (Turquia, Bélgica e Bulgária) totalizando 35 pontos, onde é secundco por Dimitar Iliev com 14 pontos e por Michal Solowow que é terceiro com 11 pontos.
O europeu regressa a 3 de Agosto com Rali Vinho Madeira, prova igualmente pontuável para o IRC (International Rally Challenge)
Fonte: Ralis Net
Imagens: Site Giandomenico Basso
Classifica finale Rally Bulgaria:
1. Basso-Dotta (Fiat Grande Punto) in 2h31'58"9
2. Iliev.Yanakiev (Mitsubishi) + 1'28"5
3. Donchev-Valchev (Subaru) + 1'53"6
4. Solowow-Baran (Mitsubishi) + 4'30"6
5. Tanev-Sivov (Subaru) + 4'33"5
6. Kozlekov-Tevekelov (Mitsubishi) + 7'02"5
Classifica Piloti Campionato Europeo Rally (dopo cinque prove): 1. Basso (Fiat) 35 2. Iliev (Mitsubishi) 11 3. Andreucci (Fiat), Kuzaj (Subaru) e Solowow (Mitsubishi) 10 6. Cantamessa (Subaru), Isik (Fiat), Svedlund (Mitsubishi) e Princen
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Principais nomes do Rali Vinho Madeira
(http://alojamentos.ws/~ralis/princinsmad06.gif)
Fonte: Ralis online
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Giandomenico Basso vence na Madeira
(http://www.motoresmagazine.net/UserFiles/motoresmagazine.net/File/Destaque/Desporto/Nacional/800Podio_Basso.jpg)
[size=8]Imagem: Motores Magazine[/size]
Basso teve um fim-de-semana descansado, venceu e já é campeão europeu. Se dúvidas existiam quanto à qualidade do Fiat Punto S2000, Giandomenico Basso e Mitia Dotta fezeram questão de acabar com elas ao dominarem a prova vencendo 11 dos 19 troços.
Um resultado duplamente histórico, primeiro com os 26 anos sobre a última vitória de um Fiat na Madeira, tratando-se do 131 Abarth de Adartico Vudafieri e 25 anos sobre o último título europeu de um carro da marca de Turim, igualmente nas mãos de Vudafieri.
No final do rali, a Fiat fazia a dupla festa e Giandomenico Basso confessava que “é bom ganhar o rali e o campeonato, depois de dois dias perfeitos, em que não tivemos o mais pequeno problema com o carro”, mas não deixava de acrescentar que “esta vitória tem um sabor muito especial, depois das circunstâncias em que perdi o rali do ano passado”.
Classificação final
1º Giandomenico Basso/Mitia Dotta Fiat Punto S2000 3.07.23,4
2º Armindo Araújo/Miguel Ramalho Mitsubishi Lancer IX a 1.14,8
3º Fernando Peres/José Pedro Silva Mitsubishi Lancer IX a 2.51,6
4º Bruno Magalhães/Paulo Grave Peugeot 206 S1600 a 3.07,1
5º Simon Jean Joseph/Jack Boyere Renault Clio S1600 a 3.30,6
6º Gilles Panizzi/Herve Panizzi Renault Clio S1600 a 3.52,5
7º Filipe Freitas/Daniel Figueiroa Renault Clio S1600 a 4.02,2
8º Renato Travaglia/Lorenzo Granai Peugeot 206 S1600 a 4.04,8
9º Vítor Sá/Humberto Freitas Renault Clio S1600 a 4.12,6
10º Miguel Campos/Carlos Magalhães Subaru Impreza a 4.22,3
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Os outros "nem água bebem!" :)
Mais uma prova da qualidades do Punto :palmas:
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1 minuto e 14... ganda corda :D
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Meus amigos .. eu vi o andamento desta máquina ao vivo e a cores no rally vinho madeira e digo já .. é de babar !! :D
Ganda Giandomenico Basso !!!!!!!
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(http://www.ralis.net/images/IMG_0044.jpg)
A palavra do protagonista do Rali Vinho Madeira
Giandomenico Basso - Fiat Punto S2000 (Vencedor): “ Esperamos um ano para fazer uma festa dupla. O nosso objectivo era ganhar cá e garantir o ceptro europeu e foi o que aconteceu. Estou muito satisfeito, o carro estava óptimo, a equipa trabalhou muito bem e o publico na estrada foi maravilhoso. No ano passado chorei de tristeza, mas este ano choro alegria.”
Fonte: Ralis net
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a :fiat: começou a capitalizar em cima do sucesso do GP S2000, ora vejam...
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Provado e comprovado, Fiat é uma grande vencedora :palmas:
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Andreucci vence na dobradinha da Fiat
(http://www.ralis.net/images/Navarra_Alpi_2006.jpg)
Neste ultimo fim-de-semana a Fiat fez historia ao assinar a primeira dobradinha com o Punto Abarth S2000. A efeméride aconteceu no Rally delle Alpi Orientali prova inserida no Campeonato Italiano de Ralis.
(http://www.ralis.net/images/Andreucci_Alpi_2006.jpg)
Paolo Andreucci foi o grande dominador da prova transalpina onde venceu 5 dos 12 troços, comandando a prova desde do primeiro troço com excepção entre o segundo troço e o quarto, que foi liderado por Renato Travaglia, que viria a desistir com problemas de motor no Mitsubishi Lancer Evo IX. Assim Andreucci voltou á cabeça do pelotão e que teve que fugir aos ataques de Andrea Navarra que finalmente fez um rali ao seu mais alto nível com o Fiat Punto Abarth S2000, que o fez ser o mais rápido em especial por 4 ocasiões., concluindo o conjunto das 2 etapas a apenas 12 segundos de Andreucci que com este resultado volta a liderança do “tricolore”, numa operação que foi um sucesso para a Fiat que abdicou de participar no europeu para virar-se para o campeonato local.
O pódio ficou completo com Piero Longhi que ao volante do Subaru Impreza WRX STi não teve argumentos para lutar contra os S2000 que surgirem mais eficazes no asfalto dos Alpes italianos. Mesmo assim o campeão em título ainda teve que suar pelo terceiro lugar com o veterano Andrea Aghini presente com uma viatura idêntica, a andar praticamente o rali todo á sua frente, até que um problema de diferencial fizesse perder o lugar por 12,9 segundos de diferença
Luca Rossetti com o Peugeot 206 S1600 (viatura com que Travaglia competiu no ultimo Vinho Madeira), foi o 5º e o melhor do grupo de Turismo, onde teve que contar com a concorrência de Stefano Bizzarri eqm Renault Clio S1600 que concluiu na 7ª posição atrás de Andrea Dallavilla com Mitsubishi Lancer evo IX. Denis Colombini foi o melhor dos jovens a fechar a prova no 8º posto com o Subaru Impreza WRX STi.
O lote dos 10 primeiros ficou completo com Perego em Subaru Impreza WRX STi e Sandro Sottile com o Mitsubishi Lancer evo IX.
Após a disputa de 8 provas o campeonato italiano começa a entrar na fase decisiva, regresso já na segunda quinzena de setembro com o mítico rali de SanRemo, que é igualmente pontuável para o IRC (Internacional Rally Challenge) que encerra esta competição recentemente criada pela FIA.
Fonte: Ralis net
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Andreucci vence na dobradinha da Fiat
(http://www.ralis.net/images/Navarra_Alpi_2006.jpg)
Neste ultimo fim-de-semana a Fiat fez historia ao assinar a primeira dobradinha com o Punto Abarth S2000. A efeméride aconteceu no Rally delle Alpi Orientali prova inserida no Campeonato Italiano de Ralis.
(http://www.ralis.net/images/Andreucci_Alpi_2006.jpg)
Paolo Andreucci foi o grande dominador da prova transalpina onde venceu 5 dos 12 troços, comandando a prova desde do primeiro troço com excepção entre o segundo troço e o quarto, que foi liderado por Renato Travaglia, que viria a desistir com problemas de motor no Mitsubishi Lancer Evo IX. Assim Andreucci voltou á cabeça do pelotão e que teve que fugir aos ataques de Andrea Navarra que finalmente fez um rali ao seu mais alto nível com o Fiat Punto Abarth S2000, que o fez ser o mais rápido em especial por 4 ocasiões., concluindo o conjunto das 2 etapas a apenas 12 segundos de Andreucci que com este resultado volta a liderança do “tricolore”, numa operação que foi um sucesso para a Fiat que abdicou de participar no europeu para virar-se para o campeonato local.
O pódio ficou completo com Piero Longhi que ao volante do Subaru Impreza WRX STi não teve argumentos para lutar contra os S2000 que surgirem mais eficazes no asfalto dos Alpes italianos. Mesmo assim o campeão em título ainda teve que suar pelo terceiro lugar com o veterano Andrea Aghini presente com uma viatura idêntica, a andar praticamente o rali todo á sua frente, até que um problema de diferencial fizesse perder o lugar por 12,9 segundos de diferença
Luca Rossetti com o Peugeot 206 S1600 (viatura com que Travaglia competiu no ultimo Vinho Madeira), foi o 5º e o melhor do grupo de Turismo, onde teve que contar com a concorrência de Stefano Bizzarri eqm Renault Clio S1600 que concluiu na 7ª posição atrás de Andrea Dallavilla com Mitsubishi Lancer evo IX. Denis Colombini foi o melhor dos jovens a fechar a prova no 8º posto com o Subaru Impreza WRX STi.
O lote dos 10 primeiros ficou completo com Perego em Subaru Impreza WRX STi e Sandro Sottile com o Mitsubishi Lancer evo IX.
Após a disputa de 8 provas o campeonato italiano começa a entrar na fase decisiva, regresso já na segunda quinzena de setembro com o mítico rali de SanRemo, que é igualmente pontuável para o IRC (Internacional Rally Challenge) que encerra esta competição recentemente criada pela FIA.
Classificação Final (Top 10):
Clf.Piloto/Navegador Viatura
G/C
Tempo
1.Andreucci/Andreussi Fiat Punto S2000
N/4
2:29:25.8
2.Navarra/D'amore Punto S2000
N/4
+12.0
3.Longhi/Imerito Subaru Impreza WRX STi
N/4
+1:20.5
4.Aghini Lombardi/Cerrai Subaru Impreza WRX STi
N/4
+1:43.4
5.Rossetti/Chiarcossi Peugeot 206 S1600
A/6
+2:34.3
6.Dallavilla/Vernuccio Mitsubishi Lancer Evo IX
N/4
+2:47.7
7.Bizzarri/Bosi Renault Clio S1600
A/6
+3:00.3
8.Colombini/Guglielmini Subaru Impreza WRX STi
N/4
+3:32.3
9.Perego/De Luis Subaru Impreza WRX STi
N/4
+3:36.9
10.Sottile/Gorni Mitsubishi Lancer Evo IX
N/4
+4:03.2
Fonte: Ralis net
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Um viva aos S2000 :D :fiat:
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Paolo Andreucci vence Sanremo
(http://www.ralis.net/images/Andreucci_sanremo06.jpg)
Após uma primeira etapa muito atribulada que não chegou a disputar-se devido ao mau tempo que fez sentir-se em Sanremo, Paolo Andreucci ao volante do Fiat Punto Abarth venceu o rali após “ter suado” e muito para contrariar o domínio inicial do nosso bem conhecido Andrea Aghini que surgiu ao máximo ataque no rali de Sanremo, que ao volante do Subaru Impreza WRX STi comandou o rali até ao 7º troço, onde uma escolha menos adequada de pneus deu a vitoria a Andreucci que assim recuperou a liderança do campeonato Italiano.
O piloto do Fiat Punto S2000 concluiu a prova com a diferença de 14,2 segundos sobre Andrea Aghini que ficou á frente de Renato Travaglia que teve algumas dificuldades em controlar o Lancer Evo IX em pisos escorregadios, ficando provisoriamente a 25,3 (foi penalizado num minuto alegadamente ter efectuado reconhecimentos numa altura em que os mesmos estavam proibidos. O piloto recorreu da decisão), do vencedor da prova.
O campeão Italiano em título, Piero Longhi no comando do Subaru Impreza WRX STi foi 4º á frente do melhor Super 1600, o Renault Clio de Simon Jean-Joseph, que ficou a mais de 1 minuto de Andreucci.
Andrea Navarra em Fiat Punto S2000 foi o sexto, seguido D. Colombini com Subaru Impreza WRX STi, Luca Rossetti em Peugeot 206 S1600 que fecharam os lugares pontuáveis.
Destaque para Umberto Scandola, o único piloto a participar nas 4 provas do IRC, que finalmente concluiu uma prova desta competição no 11º lugar. A equipa Peugeot España levou Enrique Garcia-Ojeda ao 13º da geral ao passo Bryan Bouffier foi 17º.
O IRC (International Rally Challenge) chegou ao fim com a vitória para Giandomenico Basso que ao vencer duas provas acumulou 20 pontos, em segundo ficou Paolo Andreucci e Alister McRae ambos com 10 pontos. Para o próximo ano esta competição deverá reunir 6 a 8 provas.
Quanto ao “tricolore” Paolo Andreucci é o líder com 64 pontos, mais 9 que Piero Longhi, quando faltam disputar dois ralis, o Costa Esmeralda e o S. Crispino.
Classificação Final
Clf. Piloto/Navegador -Viatura
GC
Tempo
Diferença
1. Andreucci P. /Andreussi A. -Fiat Punto S2000
N4
1:12'55.0
****
2. Aghini A. /D'esposito D. -Subaru Impreza WRX STi
N4
1:13'09.2
+14.2
3. Travaglia R. /Granai L. -Mitsubishi Lancer Evo IX
N4
1:13'20.3
+25.3
4. Longhi P. /Imerito M. -Subaru Impreza WRX STi
N4
1:13'32.1
+37.1
5. Jean-Joseph S. /Boyere J. -Renault Clio S1600
A6
1:13'57.6
+1'02.6
6. Navarra A. /D'amore G. -Fiat Punto S2000
N4
1:13'59.9
+1'04.9
7. Colombini D. /Guglielmini F. -Subaru Impreza WRX STi
N4
1:14'37.1
+1'42.1
8. Rossetti L. /Chiarcossi M. -Peugeot 206 S1600
A6
1:14'48.3
+1'53.3
9. Ratiglia F. /Biondi C. -Mitsubishi Lancer Evo IX
N4
1:14'54.6
+1'59.6
10. Medici D. /Cicognini M. -Mitsubishi Lancer Evo IX
N4
1:15'03.2
+2'08.2
11. Scandola U. /Pirollo L. -Fiat Punto S2000
N4
1:15'07.8
+2'12.8
Fonte: Ralis net
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Punto S2000 arrecada mais um título!
(http://www.motoresmagazine.net/UserFiles/motoresmagazine.net/Image/desporto/Ralis/Europa/300andreucci.jpg)
Depois dos títulos do IRC e do Europeu, ambos com Giandomenico Basso, o Fiat Punto S2000 acaba de conquistar o título nacional italiano pelas mãos de Paolo Andreucci.
Não há dúvida que o regresso da Fiat aos ralis se tem revelado a todos os níveis uma medida muito acertada. Venceram as competições em que se empenharam e além disso deram um excelente retorno ao Punto S2000 (e pensamos que também ao Grande Punto do dia-a-dia!) e aguçaram imenso a vontade de muitos pilotos em terem um modelo desses em 2007.
Em Itália Paolo Andreucci acaba de se tornar campeão ao vencer este fim-de-semana o Rali Costa Esmeralda, depois de uma intensa luta com vários concorrentes nos (normais) Grupos N.
Seguiram-se na classificação a Andreucci, Renato Travaglia, em Lancer Evo IX, Andrea Aghini em Subaru Impreza – que à entrada para a última especial liderava o rali, mas sem travões, apenas podendo recorrer ao travão de mão, acabou por descer para terceiro – Andrea Dallavilla em Lancer Evo IX e em quinto ficou Piero Longhi em Subaru Impreza, piloto que chegou a liderar o rali durante a primeira etapa.
Fonte: Motores Magazine