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Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: pimentel em 15 de Maio, 2006, 18:10:19

Título: Oleo De Travões De Silicone
Enviado por: pimentel em 15 de Maio, 2006, 18:10:19
Quem é que me indica onde posso arranjar óleo de travões de silicone em Portugal.

Obrigado.
Título: Oleo De Travões De Silicone
Enviado por: spayz em 16 de Maio, 2006, 02:05:24
qual a diferença do normal?
Título: Oleo De Travões De Silicone
Enviado por: pimentel em 16 de Maio, 2006, 12:14:35
As vantagens principais são que:

1º não absorve água;
2º não é corrosivo;

As desvantagens são que:

1º tem a tendência para promover um pedal esponjoso;
2º dificil de sangrar devido a criar bolhas de ar quando introduzido no circuito.

portanto é um pau de dois bicos, para além de ser caro; +/- 25€/litro.

Atenção - nunca utilizar sem drenar e limpar o circuito por completo porque não é compativel com os óleos DOT.

Estou a ponderar utilizar-lo mas julgo que vou acabar por não ir por ai.

Para mais informação e pareceres - google - Silicone Brake Fluid
Título: Oleo De Travões De Silicone
Enviado por: jmartins em 16 de Maio, 2006, 12:23:47
Esse é o dot 5!??! não é?

Porque é que não usas antes um 5.1 que é compativel com os outros, para usares o de silicone tens de ter muita atenção na limpeza do circuito antes.

Tenta a Motorarte ou a Lugo.

um abraço

 
Título: Oleo De Travões De Silicone
Enviado por: spayz em 16 de Maio, 2006, 12:58:01
vais a norauto e compras um 5.1 da FERODO meio litro por 8€.
Título: Oleo De Travões De Silicone
Enviado por: pimentel em 16 de Maio, 2006, 13:00:27
Sim, é o DOT 5.

Como fiz uma revisão geral aos travões estou na altura certa para tomar a decisão se vou ou não utilizar o DOT 5 versus o DOT 3, 4 ou 5.1.

Contudo, já estou mais inclinado para utilizar o DOT 4 sintético que tem propriedades mais que suficiente para o que eu preciso. Em relação à absorção de água, se o sistema for drenado no máximo de 2 em 2 anos deverá minimizar a corrosão.

Seja qual fore o óleo, água vá sempre aparecer dentro do sistema porque é derivada da condensação devido ao aquecimento e arefecimento dos travões. O DOT 5 é menos denso que a água e por isto vai acumular-se nas zonas mais baixas do circuito (dentro das pinças ou bombites) provocando também o efeito de esponja no pedal de travão. A unica coisa bastante atraente no DOT 5 é que em caso de derrame não á problema para a pintura.

Obrigado pela informação sobre os vendedores.