Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: tiga em 16 de Maio, 2006, 22:38:37
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Boas!!!!!!
ouvi dizer que os "fiats 128 partem ha frente"
Alguem me sabe explicar mais ha cerca do assunto????
onde é que partem???
onde posso ver isso no carro.
É que eu estou com um negocio em maos com um e precisava de saber.
obrigado desde ja.
:d_look:
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Os 127, os 128, as Renault 4, os 2 CV, os Polo G40, etc, etc, etc..., partem-se todos à frente entre o chamado cockpit (onde nos sentamos) e a baia do motor, na zona do firewall (que é a chapa que divide essas duas zonas).
Isto deve-se a 2 factores:
1º potência do motor
2º tracção dianteira.
Quando o carro acelera e ainda por cima em potência, a parte dianteira do carro levanta e a traseira tende a manter-se no chão, fazendo com que a zona mais fraca comece a dobrar.
Nos 127, por exemplo qaundo já estão rachados, trava-se violentamente e se a racha já for grande as portas do carro jão não fecharão fácilmente.
estive agora com um AX sport que levou um motor 1600 cc com 2 Webber corpo duplo; como a zona dos apoios do motor, em conjunto com a suspensão, firewall e a base do chassis (onde pomos os pés) não foi reforçada, os copos da suspensão rasgaram-se (quase tudo) e a parte da frente do carro subiu, pura e simplesmente.
Antes disso a aceleração era totalmente impressionante.
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mas da para ver se estao partidos a olho nu????
ve-se por baixo?????
O carro é assim tao potente que se parta assim tão facilmente??????
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discordo em 2 aspectos... 127 e G40 nao partem que eu saiba, tenho esses carros em casa.. 127 ate ja tenho 7 e nenhum esta partido.. o G40 tb ainda nao partiu e tem 90 mil km feitos sempre la com gente da casa :) o 128 k o meu pai teve partiu :(
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UI
Estou a começar a ficar com um certo receio
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Alguem sabe mais alguma coisa????????
Mas da para ver se estao partidos a olho nu????
Ve-se por baixo?????
O carro é assim tao potente que se parta assim tão facilmente??????
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Creio que é defeito dos 128... não asseguro nada, mas alguem do forum que tem um 128 já falou nisso...
Mas um carro sem defeitos n é um carro! :P
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ok. É um defeito. MAs se tiver cuidado ou seja nao andar a fazer rallys etc axo q nao haverá problema ou há????????
No entanto fiquei sem saber como se ve se esta partido.
ja agora o Firewall é o q???
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parte se andar em competição.... não façam tempestades em dedais
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Oh Eduarda nao gozes!!!!!!!
Bem eu não vou andar em competições, é mais uma de passeio.
Mas ok.
:fiatistas:
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os problemas podem aparecer se forem aplicadas suspensões muito duras, ou se o carro for tratado á bruta, arranques, e afins, com uma utilização cuidada não deverás ter problemas
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Luke obrigada
Axo que vou em frente.
ainda tenho de ouvir mais uma opinião de um senhor que ja tem 128 ha 30 anos.
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Qual é o 128?
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É o 128 de 4 portas de 1974 1100
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"discordo em 2 aspectos... 127 e G40 nao partem que eu saiba, tenho esses carros em casa.. 127 ate ja tenho 7 e nenhum esta partido.. o G40 tb ainda nao partiu e tem 90 mil km feitos sempre la com gente da casa o 128 k o meu pai teve partiu"
Ai partem sim senhor!!!!!!!!!!!!
de 127´s já vi 3!!!!
e de G40´s de cerca de 12 que conheço aí a andar 9 estão todos soldados.
Agora que a vida desses pópós foi sempre prego a fundo desde o dia em que nasceram, também foi, além de que os G40, tem quase todas as polies alteradas.
No caso dos G40, a a partir dos 140 CV é certinho.... e quase todos eles levam chapa de aço de 3 mm para reforço, soldada.
só que nas próximas IPO, com os pesos a serem conferidos, vamos a ver quem passa..............
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ok pessoal mas o 128 nao tem 140 cv!!!!!!!!!!
por isso nao deve partir assim tao facilmente quanto isso se uma pessoa tiver cuidado.
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o 127 parte onde? a unica coisa que os vi a partir é os apoios da estabilizadora e é de estarem maduros...
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primeiro, a maior parte dos G40 estao maduros.. carros baratos e potentes ja se sabe a mao de quem vao parar a maior parte, outra parte dos G40 é que muitos deles ja andaram em corridas, para quem se lembra trofeu G40 e tambem rallis carros que depois foram montados direitinhos e vendidos, mas acredito k partam todos, anda ai muito pessoal com eles k nem de triciclo devia andar (lol isto é para nao ferir nenhuma marca, espero k o pessoal dos triciclos nao leve a mal), quanto aos fiat's 127 kd vir o primeiro partido dou o braço a torçer... mas para ja digo é impossivel :) é como o luke dix ou partem na establizadora, ou entao nos topos da suspençao por levar pancada
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o 127 parte onde? a unica coisa que os vi a partir é os apoios da estabilizadora e é de estarem maduros...
Na zona da baia do motor com o firewall; aparecem rachas que depois fazem que o carro quando se acelera de forma violenta a parte da frente "parece" levantar e onde se nota isso a olho nu, é no chamado "bacalhau" que é aquela chapa lateral que fica entre a parte da frente da porta e o guarda-lamas.
Se estiver rachado mesmo, esse bacalhau oscila suavemente numa travagem forte.
TENHO DITO....
MAI NADA !!!!!!!!!! :yes: :yes: :yes:
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bem pessoal so tenho a agradecer esta vossa ajuda.
Amanha vai ser o grande dia. vou tar em contacto com o carro vamos la ver.
:fiat:
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bacalhau? não tas a fazer confusão com os minis? :D
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de certeza que tas a ler "benhe" tamos a falar do "um dois sete" ou melhore,
"cento e binte e seti"
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bacalhau? não tas a fazer confusão com os minis? :D
No....
há um "bacalhau" para dar como exemplo, que é o da Renault 4 que está à vista e é reforçado por dentro.
Nos G40´s é feito por dentro (não tem bacalhau à vista) e é feito desde a zona da suspensão passando ao firewall atá zona debaixo dos pés.
Nos 127 tens um bacalhau que não está à vista mas começa na zona por trás do capot, até ao párabrisas, descendo pela parte lateral até à cava da roda (parte de trás da roda) e que é até à porta.
(Português dificil.............)
O Mini e a Renault 4 por exemplo é que têm o bacalhau MESMO à vista como dizes.
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Afinal há mil e uma maneiras de "usar" o Bacalhau :d_grin:
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Só mais umas axas pa fogueira.
Eu adoro bacalhau grelhado na brasa.
Entao aqui no Fuso. Ui é um espetaculo.
:d_finger: :d_finger: :d_finger: :d_finger: :d_finger:
:fiat:
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o 127 ao tirar o guardalamas fora não revela nenhum bacalhau :|
é uma unica peça que compõe o interior da cava até ao pilar A
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e é essa peça que por dentro é reforçada desde a zona da porta até a zona da cava da roda antes da roda até cima.
Mas muita gente quando transforma a SÉRIO os 127, faz de conta que até os guarda lamas dianteiros nem existem e fazem os reforços a partir dos triangulos dianteiros, passando aos copos da suspensão, passando ao firewall e passando ao piso por baixo dos pés até atingir a travessa transversal.
Isto é feito em chapa de aço de 3 mm ou em alternativa com tubo quadrado e tubo redondo de cromolibdenio;
Por dentro o Santo António vai-se soldar na parte da frente ao firewall e a partir daí a estrutura fica muitissimo forte e voilá....
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mas afinal quais são os 127 que partem?! os de origem? ou os que tem mais de 100 cavalos?
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Só mais umas axas pa fogueira.
Eu adoro bacalhau grelhado na brasa.
Entao aqui no Fuso. Ui é um espetaculo.
:d_finger: :d_finger: :d_finger: :d_finger: :d_finger:
:fiat:
:point: (lol)
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Só vi um de origem partido, teve a ver com a utilização dele na estrada, terra, suspensão, pé de chumbo e a falta de um martelo nos cornetos do dono.
os outros dois estavam artilhados e apesar de terem barra AA e Santo António não estavam soldados, nas costuras da chapa e muito menos tinham reforços como já referi, daí terem rachado porque andavam sempre em corrida.
Só para dar um exemplo o Panda do Teampandamonium foi todo reforçado em chapa desde a baia do motor (principalmente suspensão), firewall e zona debaixo dos pés. No entanto os Pandas 4 x 4 que andam em Fronteira a correr, o do Engº Pedro da Fiat não é só nessa zona, mas sim na base toda do carro, tendo inclusivamente dois amortecedores por cada roda. Daí ele já ter feito as 24 horas. No entanto aquilo não tem nada a ver com um carro de série.
A ideia base dos carros se partirem principalmente derivado à força do motor por causa da força centrifuga e centripeta dos eixos na aceleração, por exemplo no arranque é real, como acontecia usualmente nos 2 CV, Dyanes e Meharis, que eram os que mais se notava.
Só para dar uma ideia, no meu Panda, derivado à minha suspensão, tamanho dos pneus, o meu "bacalhau" já se separou do guarda-lamas(se bem que este bacalhau não é influente em nada); arranjo sempre aquilo, mas é prova da força e vibração que o carro, principalmente no arranque provoca.
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bem pessoal estive a ver o carro e muito possivelmente vou ficar com ele.
Levantei o carro no elevador e pareceu-me estar com uma rachita mas axo que nao é nada de importante.
O carro tava bem estimado e nao tinha nenhum podre.
A pintura é que precisa de uma nova.
Mas axo que vai ficar para outra ocasiao futura.
Axo que vou mesmo em frente.
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Axo que vou mesmo em frente.
Forza! :d_grin:
:fiat:
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Boa! Avanti Fiat 128! Arranja umas fotos dea máquina ;) :fiat: :fiat:
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Só para dar uma ideia do local onde eles são reforçados:
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Decidi-me por nao comprar e por esperar que apareça outro carrito italiano que valha a pena.
pois realmente era mesmo ai que estava partido!!!!:mellow:
Tinha tambem o tablie pintado com verniz
Tinha um toque na frente
As jantes estavam nas ultimas( mal pintadas e não só)
havia varias coisas que nao eram de origem, tais como espelhos piscas, bancos etc etc
Penso que nao iria fazer bom negocio
Para alem disso era um 128 de 4 portas (ate gostei da estetica mas não é bem aquilo que estava ha espera)
:buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa:
Mas continuarei a procurar alguma coisa que me agrade
:fiatistas:
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O que é que te pode agradar?
Algum modelo em especial?
Um tanque alemao 220d? :P
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por acaso o meu irmao anda ha procura de um 220d
Mas devido ao meu avo ter tido um.
Mas eu prefiro um carro italiano.
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Um w115 220d em estado muito bom, é isso que o teu irmao quer? :D
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Penso que seja esse mesmo tens fotos dele?
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Decidi-me por nao comprar e por esperar que apareça outro carrito italiano que valha a pena.
pois realmente era mesmo ai que estava partido!!!!:mellow:
Tinha tambem o tablie pintado com verniz
Tinha um toque na frente
As jantes estavam nas ultimas( mal pintadas e não só)
havia varias coisas que nao eram de origem, tais como espelhos piscas, bancos etc etc
Penso que nao iria fazer bom negocio
Para alem disso era um 128 de 4 portas (ate gostei da estetica mas não é bem aquilo que estava ha espera)
:buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa: :buaaa:
Mas continuarei a procurar alguma coisa que me agrade
:fiatistas:
Afinal, parece que esta informação aqui dada serviu para alguma coisa, principalmente para apanhar os aldrabões que vendem os carros "impecáveis"....
:d_finger: :d_finger: :d_finger: :d_finger:
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este?
(http://students.fct.unl.pt/~jbr16694/220d.JPG)
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exactamente. É este mesmo.da-me mais dados sobre o carrito se faz favor.
se preferires adiciona-me [email protected]
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Nao luis por acaso o sr foi corretissimo comigo
levantou o carro e tudo no elevador. Simplesmente o carro precisa de uma pintura e de inteiores novos tirando os bancos q estao estofados de novo mas tambem nao sao os de origem ou seja, o sr pos-me ha vontade e foi super atencioso.
Nada a dizer do vendedor só do carro.
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Alias do carro porq foi muita coisa alterada. Só isso
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foi melhor assim, vais ver que em pouco tempo encontras algo melhor, e talvez por menos
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exactamente. É este mesmo.da-me mais dados sobre o carrito se faz favor.
se preferires adiciona-me [email protected]
Vais ter que esperar uns dias, o meu pai ficou de ir tirar fotos ao carro.. ;)
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Eheheh, de fiat 128, passamos para um mercedes (lol) (lol) (lol) (lol)
:boxe: :smasher: :spank: :red: :pimba:
mau mau maria :d_evil:
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NNaaaaaaaa Eduarda.... Eu sou fiel ha fiat
Mas Bizarro é pa que numeros???
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E o mercedes nao é para mim é para o meu irmao
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Nao luis por acaso o sr foi corretissimo comigo
levantou o carro e tudo no elevador. Simplesmente o carro precisa de uma pintura e de inteiores novos tirando os bancos q estao estofados de novo mas tambem nao sao os de origem ou seja, o sr pos-me ha vontade e foi super atencioso.
Nada a dizer do vendedor só do carro.
Ainda bem que de vez em quando há gente honesta e isso tens de agradecer mesmo a essa pessoa.
E ainda melhor estares servido de informação para saberes como se compra.
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Tiago sobre tanques alemães podes falar com o rrally acho que ele tem lá qualquer coisa!!! :)