Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: darth vader em 26 de Maio, 2006, 19:49:57
-
Ora bem, vou já começar com algumas limpezas no sporting
Alguem sabe preços para o conjunto completo do sistema de agua deste motor?
Entre Lisboa e Cascais qual o melhor sitio para comprar esse conjunto?
ao lado dos colectores (mais ou menos )existe uma saida de agua que faz um T, vem cá acima de um lado e de outro vai parar ao deposito. ou seja a saida abaixo dos colectores está com mau aspecto e queror me prevenir.
alguem tem desenho/foto deste motor e especificações do que pedir novo? :d_naughty:
Desculpem as perguntas para alguns básicas mas para outros não e estou aqui tb para aprender :fiat:
PS: já tem novo volante :d_finger:
Obrigado :fiat:
-
ninguem ajuda ? :buaaa:
-
o que entendes por "o conjunto completo do sistema de agua"?
-
O que entendes por lado dos colectrores?
Lado direito ao lado esquerdo de quem está para a frente do carro?
-
é os tais colectores com galerias de agua dos fire, o meu tb ta com mau aspecto.
-
é os tais colectores com galerias de agua dos fire, o meu tb ta com mau aspecto.
parece-me ser isso mesmo. quando se olha para os colectores de frente, em baixo, está do lado direito. o que refiro do sistema todo é mudar todas as tubagens do sistema de agua, principalmente essa que tem o T.inguem tem desenho do motor?
ajudas?
-
Tubagens, vais comprá-las à FIAT que é para ser seguro e mais barato e não compras das de silicone porque sáo carissimas (a não ser que queiras gastar dinheiro).
Não te esqueças das tubagens da Chaufage que também contam.
Compra também uma bomba de água que ao fim de alguns anos têm folga.
Radiadores podes até podes comprar na pirataria havendo alguns que até são muito bons e maiores.
Lógico que não te esqueças de trocar a treta do termostato.
Se conseguires arranjar liquido refrigerador da DAF então nunca mais vais ter problemas de aquecimento e duração de peças pois aquilo forma uma pelicula verde que se agarra às paredes das tubagens, não deixando nunca provocar corrosão para o resto da vida.
-
é os tais colectores com galerias de agua dos fire, o meu tb ta com mau aspecto.
parece-me ser isso mesmo. quando se olha para os colectores de frente, em baixo, está do lado direito. o que refiro do sistema todo é mudar todas as tubagens do sistema de agua, principalmente essa que tem o T.inguem tem desenho do motor?
ajudas?
akilo sao dois tubos, o k liga o radiador a bloco pelo termostato, o k liga o radiador ao bloco pela bomba de agua e liga nos colectores de admissao e dps na chaufage esse custa 15€ pk ja comprei dois, o outro deve ser barato.
-
já tenho os preços do que pedi até agora e foi tudo na Fiat em Cascais, encontrei pessoal conhecido e apresentaram-me um tipo das peças, 5 estrelas :d_naughty:
peça designação valor já com iva
46407689 tubo 60,60
46407685 depósito 21,77 (nao vale apena, é limpar)
46455129 emblema sport 8,06
46417534 amortecedor (2) 99,88
46420463 amortecedor (2) 72,83
tampa da correia de distribuição sup. +- 18,00
termostato á espera de preço
protector (interior) do tecto de abrir
com desconto ainda por cima disto :d_naughty:
o liquido refrigerador vai ser o que uso na subaru assim como o oleo :d_naughty:
os amortecedores estou a aguardar outros preços :yeah:
próximo fim de semana: mudança de oleos, filtros, velas.
durante a proxima semana, lavagem de motor e interiores e montagem do alarm
-
o carro é para ficar assim :d_grin:
-
menos o simbolo abarth na tampa do deposito claro :smasher:
-
:palmas: Vamos lá a uma dose de "PAM"*!
*polir até morrer :D
-
Atenção que esse da foto tem um pormenor bem bonito.. tem as duas entradas à frente com o debroado a vermelho..
É curioso.. mas o teu cinq é mais um fire com a tampa da correia de distribuição partida.. :D
-
o meu é outro.
-
Atenção que esse da foto tem um pormenor bem bonito.. tem as duas entradas à frente com o debroado a vermelho..
É curioso.. mas o teu cinq é mais um fire com a tampa da correia de distribuição partida.. :D
:yes: :yes: o meu tem duas entradas em vermelho :d_finger: . olha a foto.
pois a tampa... :smasher:
fiat 600 71, vai ser PAM até morrer mesmo :smash:
-
um pormenor. tenho de encomendar o conjunto total da caixa do filtro pois a tampa fecha mal. já tentei nos ferro velhos mas nao têm igual :pimba: . como devem suspeitar são as molas que estão frouxas pois sao de plastico e estão ressequidas. :d_cry: Algum artista na casa?
-
só conheço um uno com isso desde origem :P sem problemas
-
os minhas tao partidas, sempre k mudo o filtro tenho k por umas abraçadeiras de fivela.
-
Novidades:
Um amigo meu verificou aquilo e se for ao ferro velho buscar umas molas são todas iguais acho que ficará ok.
Amanha, montagem total do alarme (estava a meio)
Sábado (fui buscar hoje as peças á fiat - tubo, braçadeiras, tampa superior da correia de distribuição, simbolo sport - 85 euros com desconto :smash: )
tb já tenho as velas (optei por NGK)
será feito sangramento e substituição de oleo dos travões :smash:
Proxima semana: lavagem total do motor, carpete, tecto e estofos.
Enquanto estava na fiat observei velho catálogo abarth para o cinquecento e.. encomendei manete abarth e tapetes para já :d_finger:
tenho de mudar urgentemente de amortecedores portanto estou em prospecção :help: . Billistein e molas eibach vêm-me á cabeça mas... vamos ver! :help:
Filtro Kn de caixa já encomendado :d_naughty:
cump. :fiat:
-
pois... :buaaa: , ligaram-me da fiat. produtos lá abrth para o cinquecento não há :smasher: :smasher: .
queria tantos os tapetes e a manete :buaaa:
-
experimenta outros concessionarios
-
Vou tentar Luke, algumas dicas?
Entretanto, Relatório da revisão :deal: :smash:
Só de me dá vontade de bater a quem anda com um carro assim!!! :boxe: :boxe: .
Houve preocupação de mudar a correia de distribuição (verificada pelo meu mecânico) mas.... :boxe: :boxe: :boxe:
Sitema de Refrigeração:
Quando tiraram o tal tubo, parecia que estavam a sair borras de café e agua de esgoto cheia de ..... o mecânico disse-me que em muitos anos nunca tinha visto um circuito de agua tão sujo!! grande Fiat :yes: . Limpou-se tudo, montagem de tubagem novas e verificação do radiador. Foi posto o tal produto de limpeza e vou andar assim até ao proximo sabado para limpar tudo por dentro e depois, então, levará o liquido refrigerador como deve ser.
O oleo (lol) , via-se que nao mudavam há 250 anos quase se teve de se meter uma vareta para sair cá para fora o que estava acumulado no carter :pimba: . o Fitro de oleo pesava 50 kilos!! (grande Fiat!!)
Tudo limpo, oleo sintético e as velas novas (as outras nem polos quase tinham!!!).
travões sangrados e afinados.
oleo de caixa verificado.
Claro que após isto tudo verifiquei que tinha então um Sport com 54 cv :yes:
Se apanhasse o antigo dono :boxe: :boxe: . o que o menino resistiu. ainda bem que veio parar ás minhas mãos :palmas:
-
apesar da minha caixa parecer manteiga, quado é que se deve mudar o oleo da mesma?
-
Se puseres Valvoline sintética 30 em 30.000 Km
-
vou fazer isso sábado. Entretanto :d_finger: : Feita hoje lavagem de motor a quente. ficou :love:
depois ponho as fotos com a ajuda do smokeme :palmas:
proxima semana cozer um bocadinho do Banco e lavagem de interiores :palmas:
-
Atenção que esse da foto tem um pormenor bem bonito.. tem as duas entradas à frente com o debroado a vermelho..
Eu tirei no meu esse rebordo vermelho do lado do radiador. Apenas tem o friso vermelho do pára-choques. :D
-
Atenção que esse da foto tem um pormenor bem bonito.. tem as duas entradas à frente com o debroado a vermelho..
Eu tirei no meu esse rebordo vermelho do lado do radiador. Apenas tem o friso vermelho do pára-choques. :D
tb fica bem.
-
Já fui buscar o filtro KN de caixa :love: . ficou-me em 58 e qualquer coisa euros. logo na auto estrada eu sinto diferença :fiat: .
entretanto mandei vir uma coisita :d_grin: um simbolo abarth para a frente.
cump.
-
lavagem de motor com foto por ajuda do smokeme :t_up:
-
Atenção que esse da foto tem um pormenor bem bonito.. tem as duas entradas à frente com o debroado a vermelho..
Eu tirei no meu esse rebordo vermelho do lado do radiador. Apenas tem o friso vermelho do pára-choques. :D
Olha que o rebordo dos dois lado fica um show.. o cinq cá de casa tinha nos dois lados.. estava um espectaculo!! :yeah:
E tinha um extra muito especial.. as legendas Sport originais, ou seja, sporting.. :)
-
Pois mas eu podia ter mandado vir quando emcomendei mas nao me lembrei :smasher: . agora fica o sport :yeah:
é de fcato o original sporting.
-
Atenção que esse da foto tem um pormenor bem bonito.. tem as duas entradas à frente com o debroado a vermelho..
Eu tirei no meu esse rebordo vermelho do lado do radiador. Apenas tem o friso vermelho do pára-choques. :D
Olha que o rebordo dos dois lado fica um show.. o cinq cá de casa tinha nos dois lados.. estava um espectaculo!! :yeah:
E tinha um extra muito especial.. as legendas Sport originais, ou seja, sporting.. :)
Eu sei que também fica bem, pois já tinha visto dos dois lados. Mas continuo a preferir o aspecto mais "Clean" ;)
(http://img91.imageshack.us/img91/4496/img002726wg.th.jpg) (http://img91.imageshack.us/img91/4496/img002726wg.jpg)
Por acaso recentemente encomendei novos "letterings" e perguntaram-me se queria o "Sporting". Acabei por encomendar o original tuga: Sport. :D
-
O Cinquecento Sporting é versão limitada! ...ou será no seicento?
-
Sporting, não é mais do que as versões Sport que são vendidas cá! Por causa da aproximação ao clube cortaram o "ing" :D
Nos outros países tens o Cinquecento Seicento, Punto tudo Sporting... Aqui já são todos Sport. ;)
-
ahm... ok... já aprendi qualquer coisa hoje :P
-
zarb, o teu carro está :love: :yeah:
-
Obrigado ;)
Estas fotos já têm algum tempo e foram tiradas com uma máquina rasca.
Depois arranjo-te uma com melhor qualidade para veres. :)
Com o empenho que estás certamente que o teu irá ficar muito porreiro também!
-
:wub: , com tempo esperemos que sim zarb, as coisas vao ser feitas com calma.
:fiat:
Entretanto hoje foi tirado o liquido de limpeza do sistema e posto liquido refrigerador ( outilizado pelos subarus :d_naughty: ) e ficou 5 estrelas.
já encomendei mais 2 peças á fiat e vamos aguardar até quarta :d_finger:
entretanto tem novo simbolo á frente :d_cool:
-
:d_grin:
-
Quarta feira vou buscar o plastico do banco que me falta e aquela aba de plastico ao pé da roda traseira.
Pedi preço para a peça que me falta do tecto (uma especie de protector interior) e dado os preços praticados cá fora vou encomendar uns amortecedores para ele.
a barra da frente vem a caminho e mais uma coisa... :d_naughty: e outra ... :d_naughty:
ps: o cinq abarth que amortecedores tinha? :help:
já tem lampadas novas :palmas:
acham que é de mudar molas?
mandei vir pernos maiores para por as outras jantes que quero mandar restaurar estas :palmas: pois têm umas cacetadas :smash:
-
acham que é de mudar molas?
Se não quiseres fazer alterações na altura das suspensões, as molas podem durar a vida inteira do carro... ;)
-
acham que é de mudar molas?
Se não quiseres fazer alterações na altura das suspensões, as molas podem durar a vida inteira do carro... ;)
:t_up:
-
que producto de limpeza foi esse? :d_lookr:
-
que producto de limpeza foi esse? :d_lookr:
vou perguntar e depois digo-te. é um produto que tira toda a porcaria do circuito e depois de o tirares então poes o liquido refrigerador. o estranho no meu sport é que quando estava tudo cagado nao passava dos 90 graus e agora sobe acima disso (lol)
-
não está a perder água? :P os produtos de limpeza tiram sujidade... incluindo ferrugem onde naturalmente fica um buraco :P
-
porque o que la estava era anticogelante com barro...
o que la esta agora é agua com produto de limpeza?
-
não está a perder água? :P os produtos de limpeza tiram sujidade... incluindo ferrugem onde naturalmente fica um buraco :P
Pois também ouvi falar nisso. Por isso mesmo não usei produtos de limpeza no meu que já andou vários anos a água... :red:
Agora vou trocando regularmente de líquido de refrigeração de forma a evitar que a corrosão evolua.
-
o produto de limpeza foi comprado numa casa de acessórios e peças de automóveis, não sei o nome do produto. a casa é a Auto-Xirita em Cascais
Quanto ao aumento de temperatura... se calhar eu estava habituado ao barro (lol) . mas no sábado vou sangrar o sistema outra vez :d_grin: .
Novidade (não resisto :d_grin: ), vêm ai amortecedores e molas novas, panela supersprint, simbolo novo da fiat e pelicula nos dois vidros laterais atrás (de forma correcta), e jantes tsw :d_finger:
-
porque o que la estava era anticogelante com barro...
o que la esta agora é agua com produto de limpeza?
o que lá está agora é anti-congelante puro by Nissan (que uso no subaru) :t_up:
-
ABRE A CHAUFFAGE, QUANDO MUDARES O LIQUIDO !!!!!!!!!!
:aviso: :aviso: :aviso:
-
ABRE A CHAUFFAGE, QUANDO MUDARES O LIQUIDO !!!!!!!!!!
:aviso: :aviso: :aviso:
boa malha Luigi :t_up:
-
não está a perder água? :P os produtos de limpeza tiram sujidade... incluindo ferrugem onde naturalmente fica um buraco :P
Pois também ouvi falar nisso. Por isso mesmo não usei produtos de limpeza no meu que já andou vários anos a água... :red:
Agora vou trocando regularmente de líquido de refrigeração de forma a evitar que a corrosão evolua.
No meu uno aconteceu isso.. pus um producto da redex que era anti congelante e puff.. começaras as fugas! :yes:
-
Pronto, agora posso dizer com o caso do bizarro, que a minha afirmação é baseada em factos verídicos :P
Vê lá isso senão quando deres conta lá vai uma junta á viola...
-
ABRE A CHAUFFAGE, QUANDO MUDARES O LIQUIDO !!!!!!!!!!
:aviso: :aviso: :aviso:
Pois... muito importante!! :yes:
Áconteceu uma vez no 850 abrir a soufage e o carro começar a aquecer desalmadamente.. desde ai aprendi! (lol)
-
têm estado dias de calor fenomenais :red: . hoje por exemplo, mesmo estilo de condução (lol) e só chegou perto dos noventa :d_finger:
:d_uh: mortecedores kayaba encomendados. vou por segunda :yeah: . verifico as molas e se for necessário leva :t_up:
-
têm estado dias de calor fenomenais :red: . hoje por exemplo, mesmo estilo de condução (lol) e só chegou perto dos noventa :d_finger:
:d_uh: mortecedores kayaba encomendados. vou por segunda :yeah: . verifico as molas e se for necessário leva :t_up:
O meu, ontem, levou um estãozito. 60km's x2 em AE sempre entre 120-140km/h e com o calor que estava não havia forma de aquecer! :point:
Estive a meter-lhe uns Anti-choque novos as suspensões da frente. Vê se o teu também não precisará disso. Custam mais ou menos 40€ cada... :wacko:
-
40 euros cada onde zarb?
ps: AE o meu tambem nao mexe. o problema era o transito :d_grin:
-
Originais da Fiat...
-
Ora bem.... noticias de ultima hora :smash: :smash:
De manhã comprei novo termostato e sonda e mecanico com ele e... :smasher: nem mostro fotografia que enviei ao Luke -_- . Feita a troca de ambas as peças, novo anti-congelante e está :t_up: .
Agora sim. temperaturas normais -_-
cumprimentos.
-
:t_up:
-
:t_up:
e um grande obrigado a ti Luke :palmas: :palmas:
Ps: waiting for monday :d_finger: ( ECV ?) (lol)
-
não tens nada que agradecer-me :t_up: fico feliz por ter ajudado :)
-
:t_up:
-
Entretanto o banco estava a ficar um pouco descosido e levei para o Dr. vinyl arranjar e lavar os Bancos. Ficou :love: :love: . Parece outro! tá novo. incrivel a porcaria que aquilo tinha! :smasher:
Levou tb matriculas novas em acrilico :love:
cumprimentos,
-
Por falar em bancos, os meus estão com as esponjas a desfazerem-se e a ficar com o tecido danificado nos apoios laterias... Será que haverá forma de recuperar isso?
-
:deal: ??
-
zarb, pela foto que o Luke mostra (obrigado :palmas: ) o meu banco estava roto e tb descosido e eles estavam sujos, ficaram assim :d_finger:
Dr. vinyl é cá em Cascais, quando precisares e quiseres vens cá que eu levo-te lá para te dar orçamento :t_up: .
posso te dizer que para mim a lavagem ficou-me em 50 euros (só os bancos) e o arranjo do meu banco (não era muito) ficou-me em 35.
é uma questão de se quiseres lá ir, dizeres :t_up:
-
Ora bem, como o Sport continua a passar dos 90 graus só me resta mudar a bomba de água :d_uh: , que vai ser feito quinta feira. se continuar a temperatura a subir vai ter de ir para obras :smasher:
ou seja, ele nunca chega ao redline mas hoje, chegou aos 100, quase 110 e dai não passou. mudou-se termostato, sonda de ventoinha, sangrado o sitema ( e lembram.-se que estava mau. ainda vou ver de um radiador :pimba: . Opinioes pessoal? :help:
-
em que situação passou?
a bomba de agua é sempre bom trocar por uma questão de saber o que la está... mas....
o radiador ja foi lavado como deve de ser?
-
A situação foi de ás 16,30 hoje com o colaorzito vir de Lisboa para Cascais nos 130/140.. e quando estava no centro de Cascais :d_uh:
Nunca sobe mais do que os 110 mas gato escaldado.... :d_umpf: . Fui logo comprar Bomba de água (28,36 euros).
e se o meu termostato estava como tu viste imagina a Bomba de água. já devia ter mudado :pimba: . O radiador.. andei com liquido de limpeza uma semana. Ando a ver se arranjo um ou em 2 mao ou novo :d_uh: .
o que parece? :help:
-
Eu acho que poderá ser mesmo algo com o radiador... Deve estar tão mau que dificulta a passagem do líquido refrigerador. Ou então é mesmo a bomba de água que não faz circular o líquido.
-
Só pode ser isso (espero eu!!)
Hoje de manhã (07.05) saí de Cascais, A5 até ás portagens andou abaixo dos 90 graus, á chegada a Lisboa com paragem em 2 semáforos, quando parei o carro já estava nos 100 :smasher: . (velocidade no caminho 100/120).
quando mudar a bomba de água vou pedir para me lavar o radiador todo outra vez.
-
ve la isso.... não valerá a pena mandar recondicionar o radiador?
-
ve la isso.... não valerá a pena mandar recondicionar o radiador?
? recondicionar? o que é isso luke? arranja-lo é isso?
vi para cascais á tarde e nunca passou dos 100 mas chega lá, o que achas? tenho o feeling da bomba de agua e radiador :smasher:
-
se o vais levar á oficina faz um teste de compressão
-
teste de compressão onde vou não há :d_finger:
mas o mecanico já me disse que vai tratar do radiador e bomba de agua nova (disse-me que é isso de certeza). vamos ver. só vai para lá sexta feira e arranjar até sábado. entretanto com este calor nao quero arriscar e vai ficar parado e vou andar com o bebado que tb tenho saudades :d_naughty:
depois dou noticias :yeah:
-
:buaaa: o mecanico (que não é o meu usual pois está de férias) ainda não teve tempo de arranjar o meu sport. só segunda
-
ainda estou á espera do caro :boxe: . mudar a bomba de água é um pincel pelo que me apercebi. vai verificar se o radiador nao tem de ser novo :d_roll:
tou com saudades do meu sport :buaaa:
aguardo noticias hoje.
-
:d_roll: . bem, mais umas novidades dadas ao telefone... más.. :buaaa:
mas como este gaijo é sempre um brincalhão nunca sei quando está a falar a sério ou não, por isso nao vou dizer ainda.
o radiador estava cheio de lama, todo entupido (dai o aumento de temperatura) mas está bom :yeah:
vai ver mais umas coisas no motor... rezo.
volto em breve a dar noticias. :d_roll:
-
o malandro estava a brincar comigo :boxe: :boxe: :boxe:
limpou o radiador todo e bomba de água nova mas mas já me avisou que tenho de pensar em comprar radiador se a temperatura continuar a subir.
por agora puxei por ele, depois ficou a trabalhar um pouco parado , a temperatura sobe um pouco acima dos 90 mas em andamento baixa para os noventa.
o que acham?
-
o malandro estava a brincar comigo :boxe: :boxe: :boxe:
limpou o radiador todo e bomba de água nova mas mas já me avisou que tenho de pensar em comprar radiador se a temperatura continuar a subir.
por agora puxei por ele, depois ficou a trabalhar um pouco parado , a temperatura sobe um pouco acima dos 90 mas em andamento baixa para os noventa.
o que acham?
Normalmente devia ser ao contrário, ou seja a grande velocidade o ar entra com muito mais força e arrefece mais, a não ser que vás mesmo de prego a fundo.
Quando pára, a temperatura começa a subir, mas o sistema de arerefecimento começa a trabalhar rapidamente e baixa a temperatura para volta dos 92º;
Alias ele deverá trabalhar entre os 90 a 98º (mais ou menos)
:t_up:
-
é como ele está :t_up: . mas amanha ida e volta a Lisboa com mais umas voltinhas por Cascais, vou ver :d_look:
-
é como ele está :t_up: . mas amanha ida e volta a Lisboa com mais umas voltinhas por Cascais, vou ver :d_look:
A frio, sem o carro a trabalhar, mede a água do radiador.
Anda com ele cerca de 100 Km e mede depois a frio de novo o nível e vê se a agúa no purgador sujou o boião da purga do radiador.
Se estiver com uma marca de ferrugem agárrada é sinal que ainda tens muita trampa nas câmaras de água e se o nível baixar é sinal que podes eventualmente ter uma fuga..
-
já tá tudo impecável :t_up:
funciona na perfeição.
se houver novidades que espero que não, posto aqui :yeah: