Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: 127.127 em 31 de Maio, 2006, 12:50:44
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Olá :fiatistas:
Ouvi dizer que quando as viaturas têm ABS a forma de fazer o retorno dos embolos quando se trocam as pastilhas é diferente da habitual dos carros sem ABS, em que é só empurrar o embolo para trás.
Dizem que no caso do ABS tem de se rodar o embolo? Que sabem sobre isto? Se tem de se rodar, como se roda o embolo enquanto se empurra, à mão? Ou por ter ABS a pressão tem de ser maior?
Obrigado pelas vossas informações.
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sem estares a travar a pressão deve ser identica não?, caso contrario estas sempre a travar :D
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Pelo que conheço e por experiencia propria isso não é bem assim.
Normalmente isso acontece nos travões de disco trazeiros, em que para além do embolo existe também um perno central, o que nunca vi no sistema de travagem dianteiro.
Para recolher este tipo de embolos existem ferramentas especiais, ou podes empurrar, e ao mesmo tempo rodar o embolo no sentido de aperto, que deves conseguir.
Se não der, abres ligeiramente o sangrador que ele recolhe.
No final dá uma sangradela geral e pimba bota pá estrada.
É assim que tenho feito no 127 (turbo ie) e nunca tive problemas.
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Obrigado Barroso pela dica.
Pois eu também nunca vi, mas já tinha ouvido que em certos carros é bem diferente do habitual por ter o ABS, daí adúvida.
Mais uma vez obrigado pela partilha de informação, em que este fórum se tem tornado....
É assim que este fórum nunca há-de acabar. Enquanto houver dúvidas e pessoal para as esclarecer, isto está sempre a rolar.... :fiat:
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:t_up: Os Audi também usam esse sistema!
E uma chave muito esquesita não gosto muito desse sistema é um bocado chato, por vezes a chave Fica presa, e depois pra tirar!!!
Fiat uno é que é maquina!
Espeta-se uma chave de fenda entre a bomba e a pastilha, puxa-se pra taz desaperta-se dois parafusos e tá a andar de mota!!! :t_up:
Mais simples é inposivel!!! :palmas: