Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: José Fernandes em 21 de Fevereiro, 2003, 21:03:35
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De certo não concordo com certas trasnformações, mas há que dizer:
:aviso: ORIGINALIDADE NÃO LHES FALTA....
:crash: :smash: :crash: :smash: :crash: :smash:
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MUITO DINHEIRO..............
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MINHA NOSSA....
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HÁ CASOS E CASOS :crash: :crash:
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:crash: :crash: :crash: ..........
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POR FIM.... :smash: :smash: :smash: :smash:
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que giro... nos anos 60´s tambem se usava muito estas cores... so era em VW pao de forma.... e o motivo era outro... :d_grin: :d_grin: :d_grin:
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não vejo a piada dessas transformações.....
para mim serão sempre postas de fibra !
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De certo não concordo com certas trasnformações, mas há que dizer:
o que é que eu disse?
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so gostei dos films porque tem aver com maluqueiras senao por mi achei os films e os carros uma parvalheira.
e os efeitos special e para esquecer
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Essas imagens são dos castings que têm sido feitos para se escolherem os carros para o F&F 2, não são do primeiro, que já tem um tempo.
Luke: muitos daqueles carros fazem BOOST a sério portanto respeitinho. (ok alguns são feios na mesma..) :P
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MAS claro que nao me importava ter um qualquer desse :eheh:
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Bah :P
O filme tá engraçado, mas os carros....... estão algo exagerados :smash:
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boost? bah manda la isso à fava!, o fast and furious 1 só tem um carro de jeito, o "puto do supercharger", aquele que supostamente torce o chassis com o binário :P
esse sim faz boost, o resto é apenas lixo japones :P
"There is nothing a plastic bucket can do that some REAL Muscle can't do!"
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vês?!
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Este tipo de carros é o unico compromisso que me consegue fazer pensar em não ter só Fiat :P
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Logo a seguir espetou-se :d_finger:
Esses muscle car não vivem de boost, isso te garanto... vivem de cilindrada extramegasuperalta :P
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exacto, nothing beats cubic inches como eles dizem, e espetou-se pq não se brinca às corridas na via publica :P
mas para mim a beleza é esta não são os 10 Kilos de Fibra e/ou carbono que os baldes de plastico tem em cima
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Tb não sou adepto de algumas das alterações estéticas k se vê pelo F&F, mas os motores mexidos a sério é muito fixe :d_lookl:
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Não é só
cilindrada extramegasuperalta
aquela coisa que está a sair do capot não é um filtro K&N nem uma BMC CDA ou lá as maricagens que os tuners de cá tanto gostam... Se um supercharger também contar para o tal boost... :d_roll:
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:boxe: Bá! um carro é um carro um autocarro é um autocarro.
Agora motores de autocarro em carros?
Alterações de tuning a maneira, põem Ford's Anglias a bater os duzentos sem ninguem dar por nada.
A graça está ai. ter um carro supostamente lento a deixar para traz as ditas bombas.
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Não é só cilindrada extramegasuperalta
aquela coisa que está a sair do capot não é um filtro K&N nem uma BMC CDA ou lá as maricagens que os tuners de cá tanto gostam... Se um supercharger também contar para o tal boost... :d_roll:
Eu sei que aquilo é um supercharger (compressor volumetrico, as in 131 volumetrico, para kem n sabe a palavra em inglês), mas não esperes que faça de 1,5Bar para cima como é moda lá nos carros niponicos alterados, nomeadamente esse supra que tinha cerca de 700 e tal cv (sim o carro existe mm é dum parolo qualquer, alias todos os carros do filme existem mesmo e andam na rua).
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Errrrrrrrrrr
eu já não me lembro muito bem da relação de turbocompressor ou compressorvolumétrico com a potência mas acho que era mais ou menos isto
Se num carro com 400 cv meteres 0.5 bar de pressão isto equivale a 1,5 reais pois temos que contar sempre com os normais 1 errrrrrrrrr antes de começar para aqui a pôr os pés pelas mãos 0.5bar num carro com 400 cv equivale a 600cv ... é de respeito
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http://www.cardomain.com/member_pages/view...?page_id=160668 (http://www.cardomain.com/member_pages/view_page.pl?page_id=160668)
curtam este link... 7.5psi de boost e 868cv
E cap, já vi sites sobre superchargers q trabalham a 20psi (1.379bar) que não andam muito longe dos 1.5 q disseste, e são só para V8's.
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Bem ...
lá ia eu fazer um comentário parvo ... em relação à estupidez da caixa automática... enfim ... ia-me armar em besta... 868cv ... numa caixa manual ... hmmmmmmmmmm não estou mesmo a ver ;)
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não havia nenhum problema tinha era de ter relações MEGA CONTINENTAIS! :)
e um diferencial de praí 2:1 :P
mas assim dá menos trabalho :P
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Lancisti: eu quando digo 1.5Bar digo relativos, o que equivale a 2.5Bar absolutos pq a pressão atmosférica é de ~1Bar.
Skynet: mas são muito raros os compressores que façam mais de 0.8/0.9Bar, enquanto esses turbos enormes k fazem pressões brutas por lá até são "comuns".
Mas eu tambem aprecio imenso esses carros tipicos americanos mexidos.. É um binário de camião que deve dar imenso gozo.
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A malta dos diesel tem uma mania de falar em binário... :P :d_finger:
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:D :D :D :D
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È das tas coisas... Se me oferecessem um carro desses e a gasolina era capaz de andar com ele...
Mas comprar e equipar uma maquina dessas, preferia compor o meu Topolino...
Metada dessas cenas que dizem que os carros têm é banhado...
Os Americanos tem o Galão que é muito mais que o litro ao preço da água...
Para que fazer carros economicos?
Portem-se e não tirem ideias das fotos
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(http://www.asalink.net/andreag/images/delta/delta_intercooler.jpg)
Vá... arranjem-me um colector e um intercooler destes ... um turbo... e eu já não chateio mais ninguém :D :D aaaaaaaah tb pode ser um para o Eric .... exprimentamos já no 132 :D
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Prefiro o compressor volumétrico Abarth e tudo o que preciso para o montar no 132 :P Ou para ser mais "bolt-on" um motor do Argenta Volumex :d_cool:
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Kiss ma smokey ass!
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:d_eek:
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http://uk.mobile.de/cgi-bin/search.pl?Coun...che=2&x=43&y=15 (http://uk.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=89&DataNr=86&DisplayDetail=11111111113155569&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=%2e%2e%2ebeliebig&FormDate=0&FormEZ=%2d&FormKilometer=%2d&FormLand=D&FormMake=44&FormModel=Supra&FormPlace=%2d&FormPower=%2d&FormPrice=%2d&FormSort=0&Page=1&SearchCat=bereich%3dpkw%26sprache%3d2&bereich=pkw&sprache=2&x=43&y=15)
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(http://www.cycleloft.com/imagevault2/images/fine-tuning%20the%20fit_jpg.jpg)
:D :D :D :D :D
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Abate-me essa banhoca filha!! :d_grin:
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Toyota Supra Category: sports car / coupe
GBP 17.721 - EUR 25.900
price negotiable
Data:
102.000 km, 331 kW, (450 HP) First registered: 04/94, black metallic
Special features:
Air conditioning,
Description:
Motortuning, ATR- Auspuff, Sportluftfilter, 18 Zoll TTE, 6- Gang, Bilsteinfahrwerk, tiefer, Zahnriemenwechsel bei 74000km, TÜV/ AU neu, sehr gepflegt. Video unter www. carvisions. de
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Epá! Cuidado que isso tem tuning!!!
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Tinha lá um supra com 645 cv mas n tinha foto...
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(http://members.lycos.nl/madmax2000/justice/herbie.jpg)
Fast & Furious é este! :)
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Herbie .... :D
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Esse sim...