Fiatistas
Tecnica => Restauros => Tópico iniciado por: Joaovr em 24 de Fevereiro, 2003, 21:43:26
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Boas Noites a todos...
Tínha um Fiat Topolino 500c de um colega do meu pai guardado na minha garagem á mais de 3 meses, e a questão de 2 semanas, depois de muito ter chateado o meu pai, comprou-o...
Está num estado mais ou menos aceitavel, tem apenas uma ou duas moças, poucos ou quase nenhuns pontos de ferrungem mas o motor ainda não tive coragem de olhar para ele...
Tive alguns minutos a procura do botão de abrir o capô e quando o encontrei e puxei o cabo simplesmente arrebentou.
A acreditar no antigo dono o carro tá parado á 4/5 anos.
Gostava de o por a trabalhar e precisava de uma ajuda vossa.
Nestas ocasiões o que se deve fazer?
Aqui alguem têm um Fiat Topolino?
Obrigado
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segundo a receita do nosso amigo Barroso....
A técnica é infalível.
Ver se os niveis estão todos nos pontos
1º retirar as velas
2ºmeter óleo penetra nos cilindros
3ºMeter oleo de motor nos cilindros
4ºrodar o motor á mão (é mais fácil levantar uma roda e engatar o carro numa mudança alta ou dar ao motor de arranque mt devagar)
5ºabrir o distribuidor e limpar platinados e os contactos da tampa
6ºpôr as velas no sitio(depois de escovadas e limpas) e fechar o distribuidor.
7ligar á entrada da bomba de gasolina um tubo a um bidão de gasolina
8ºpuxar o ar caso exista
9ºdar á chave com o pé a fundo no acelerador duarnte 3 segundos (para chegar gasolina ao carburador)
10ªDar á chave que já pega
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viva!
eu tenho um 500C em fase de reconstruçao! :d_grin:
faz o que o luke te disse que deve dar... se o conseguires por a trabalhar, e de nao precisar de arranjaos de chapa aproveita e poe o a andar!
o meu nunca trabalhou.... :buaaa: :buaaa:
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Nunca trabalhou pq não lhe tocas! :P
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Bizarro tens fotos do teu Topolino?
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as unicas que tenho foram tiradas pelo fotografo oficial do CFP! :P
http://cfp.mine.nu/forum/index.php?act=ST&f=1&t=232 (http://cfp.mine.nu/forum/index.php?act=ST&f=1&t=232)
nao estao assim muito boas por causa da luz mas sempre e melhor que nada! :)
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segundo a receita do nosso amigo Barroso....
A técnica é infalível.
Ver se os niveis estão todos nos pontos
1º retirar as velas
2ºmeter óleo penetra nos cilindros
3ºMeter oleo de motor nos cilindros
4ºrodar o motor á mão (é mais fácil levantar uma roda e engatar o carro numa mudança alta ou dar ao motor de arranque mt devagar)
5ºabrir o distribuidor e limpar platinados e os contactos da tampa
6ºpôr as velas no sitio(depois de escovadas e limpas) e fechar o distribuidor.
7ligar á entrada da bomba de gasolina um tubo a um bidão de gasolina
8ºpuxar o ar caso exista
9ºdar á chave com o pé a fundo no acelerador duarnte 3 segundos (para chegar gasolina ao carburador)
10ªDar á chave que já pega
Claro que nos carros em que eu pego, e que estão parados há anos, basta CONFIRMAR que há gasolina no depósito, chegar-lhe dois cabos de bateria... e dar à chave... Pode não pegar logo, logo... Mas é questão de esperar uns minutos que ele anda...
"Óleo penetra" - Bah...
AVANTI FIAT
P.S.: Claro que a receita é boa... Eu é que não tenho paciência para essas receitas... Giro, giro é que o carro pegue de maneira tradicional... Pela ignição.
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Pois, mas tens que ver uma coisa um 500C e um carro pró povo... nao e assim tao "luxoso" de por a trabalhar! :P :P :D :D
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Bem Bizarro, o meu carro é igual ao teu, mas bem que preferia o meu com a cor do teu... O meu Topolino é branco... Por fora e por dentro o meu esta um pouco mais bem conservado... A tua capota é rigida ou de Lona? :fiat:
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a capota e de lona, como todos os 500c (acho eu...)
Quanto ao estado de conservaçao do meu, ele esta todo restaurado!! :cool: apenas nao esta montado.... falta interiores a capota.... eu quando tiver tempo ponho aqui uma foto do antes... :cool:
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O meu tambem é de capota de lona.
A capota em geral está em bom estado, só a parte onde têm os furos (não sei o nome) que agarram á carroçaria alguns estão rasgados de volta e as partes de lado que devia ser plastico transparente, aquilo esta amarelo... :) :yes:
Até ao final da próxima semana ainda ponho o motor a andar com a ajuda de um vizinho meu que é mecanico, e mais tarde vou ver se ele anda...
Só não queria estragar mais nada enquanto tento compor :buaaa:
Se pecisar peças para o carro onde arranjo?
Tens o contacto de alguem que dê jeito?
Obrigado...
:fiat:
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Es donde?
quanto a peças, bom depende muito, muitas delas sao arranjadas pelo metodo antigo do desenrasque, aproveita-se de outrso carros, pequenas alteraçoes, mas algumas vieram de italia...
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exprimenta a auto600 na amadora pode ser que te safes...
214960925
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Obrigado...
Moro em Vila Real... Mas tambem passo muito tempo no Porto...
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Pois, norte nao sou especialista... pode ser que alguem daqui do forum te possa ajudar mais!
compra a ruoteclasiche, e ai tens imensos contactos em italia! vale a pena, coisas que ca em portugal nao encontras ou se encontras sao a preços pouco "amigo", la encontras com mais facilidade e por vezes com preços mais convidativos...
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Bizarro de que zona és?
Aquele buraquinho á frente é pa manivela?
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Pois, mas tens que ver uma coisa um 500C e um carro pró povo... nao e assim tao "luxoso" de por a trabalhar! :P :P :D :D
O 127 não é um carro luxuoso... e o meu pegou pela maneira tradicional :P
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O teu fiat teve parado quanto tempo...?
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um ano +-
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eu com a tecnica do oleo ja puz a trabalhar motores que tinham agua dentro, um deles esteve a fazer de aquàrio durante perto de 6 meses, o outro foram apenas 15 minutos, devido a descuido, a agua entrou pelo filtro de ar directo de epoca e qnd se deu à chave encharcou.. no sentido literal da palavra, com ÀGUA!
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:d_grin:
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Foto do meu Topolino...
Tem uma amolgadela do lado esquerdo...
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Não entendo estes carros.. são todos diferentes :P
Mas parabéns, parece estar em óptimo estado :d_cool:
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Tenho mais fotos, mas dá erro ao carrega-las
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Interiores...
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Que lindo cú :d_roll:
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Tens medo k te vejam a matrícula? :P
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Não tenho problema nenhum em que saibam a matricula, mas foi ordens expressas do meu brother mais velho...
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hum.... cheira-me a 500 assasinado.... e que ja andei aqui as voltas nos livroq ue ca tenho em casa e nao encontro referencia a qualquer 500 assim...:| :| quando disse que o meu era de capota nao era bem assim, o meu tem uma capota estilo stilo! abre desde a frente ate a traseira, nao completamente!
O buraquinho serve exactamente para a manivela! :d_grin: deve ser engraçado por isso assim a funcionar... :D :D
eu sou da amadora/lisboa!
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"a capota e de lona, como todos os 500c (acho eu...)"
Eu perguntei-te logo como era a tua capota... Vi algo diferente em relação ao meu...
Tambem existem varios tipos de Topolino...
:fiat:
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eu com a tecnica do oleo ja puz a trabalhar motores que tinham agua dentro, um deles esteve a fazer de aquàrio durante perto de 6 meses, o outro foram apenas 15 minutos, devido a descuido, a agua entrou pelo filtro de ar directo de epoca e qnd se deu à chave encharcou.. no sentido literal da palavra, com ÀGUA!
Também quem põe água no motor só merece mesmo que este NUNCA pegue... :eheh:
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la isso existiram mas nunca tinha visto um com a capota assim... por isso estranhei... mas tambem acho estranho outra coisa, acho-o muito original para ter sido cortado! e que esta la tudo, volante, espelhos, piscas....etc....
a questao é: alguem confirma a existencia de um 500C assim de origem? :huh: :huh: :huh:
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foi um descuido, o dos 6 meses foi por estupidez do pseudo mecanico na oficina do qual estava o motor
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Espero bem que não...
O carro tá todo impecavel...
Não se vê um podre...
Já me disseram da existencia de um Topolino em Vila Real... Vou lá ver se é igual ao meu...
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As piores suspeitas confirmam-se...
Mandei uma mensagem po Stveve... O k têm a página: http://www.topolino.org.uk/ (http://www.topolino.org.uk/) a perguntar se já tinha visto algum Topolino do Estilo do meu, ele disse que é o primeiro, que o carro ou já foi alterado, ou é uma modificação de fabrica...
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Pois... eu acho que a modificaçao nao deve ser de fabrica... é que os paineis laterais da capota sao estranhos... parecem-me pouco praticos.... nao sei....
Nao consegues arranjar uma foto do 500 sem capota? esta-me a deixar curioso...
parece-me que fica bastante engraçado sem capota..
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Consigo, mas só daqui a uns tempos...
Não tenho maquina fotográfica digital...
Sem a capota, fica totalmente descapotavel... Exelente... Muito fixe...
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Boas.. ja a mto tempo q nao postava..
Que lindos Carros :)
Eric.. a Matricula esta a vista..
Um Abraço ao pessoal
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Obrigado pela parte que me toca....
:d_finger: :d_finger: :d_finger: :d_finger:
:fiat:
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Bizarro, em que butão se abre o capo?
Como é o sistema de fecho do capo?
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Bom... boa pergunta....
eu penso que do lado esquerdo do volante em baixo esteja uma alavanca que seja so puxar que o capot abre... pra fechar acho que e so larga-lo...
Mas eu vou investigar... :cool: :cool:
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Hoje pela primeira vex comecei a dar a atenção devida ao carro...
Tirei-lhe a capota de lona, apontei uma gambiarra po tablier e comecei á procura do raio do cabo do capo do Motor...
Nada feito, não encontrei nada...
Ainda tentei com uma chave de fendas, bocados de ferros e outras peças, mas não consegui abrir o capo...
Tá complicado...
:)
:smasher:
:fiat:
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ja dizia o outro.. "e esta hein?", bem assim que posso vou ver ao meu como q que isso funciona.... e que realmente nao encontro nada....
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Isto até parece mal...
Ter um Topolino em casa e não saber abrir o capo...
Fico a espera de uma resposta Bizarro...
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Finalmente comecei a dedicar mais tempo ao carro...
Hoje de manha deiteime por baixo do carro e puxei o cabo do capô que estava partido...
Abri o capô e apanhei alto susto...
Bem, o motor dakilo têm mesmo a haver com o carro...
500cc
Tinha alguns fios de eletrecidade comidos pelos ratos, por isso não arriquei por o carro a trabalar...
Apenas dei umas voltas ao motor, vi os niveis e saquei a bateria para fora para arranjar uma nova...
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... Vais no bom caminho..... :eheh:
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Bem, o cabo do capo simplesmente tinha colado dentro da espiral... Já deve ser normal em carros antigos, e o simbolo que tinha na manivela de levantar o capo era o da entrada de ar...
Infelezmente tenho muito, mas mesmo muito pouco tempo para dedicar ao carrro, vou ver se arranjo um mecanico decente ca na zona, e um chapeiro que preceba do assunto...
O carro em geral está bom de chapa, mas por baixo vi uns podres a mais...
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Ó João, já aí tens uns bons alicerces para começar... Muita pena tenho eu de não ter dado ao meu 127 a vida que ele merecia e que agora lhe posso dar mas já vou tarde :buaaa: :buaaa: ..........
Força aí!
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È um bom entretem...
Basta eu começar a arranjar um pouco de tempo, para lhe dar um jeito...
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Joaovr, eu concordo com o Gran Turismo; tem graça é o carro pegar por ele e de maneira tradicional!!
óleos: daaaaahh
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Aos poucos e poucos isto lá vai...
Agora com um jeito, o meu cota vai pô-lo a compor...
Vai ficar todo arranjadinho...
:eheh:
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ter a sua piada tem... mas nada como fazer as coisas como devem de ser... e lubrificar bem o motor para não o fazer trabalhar literalmente a SECO!
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ter a sua piada tem... mas nada como fazer as coisas como devem de ser... e lubrificar bem o motor para não o fazer trabalhar literalmente a SECO!
Seguido daquele som caracteristico de valvulas a bater ... toc toc toc :(
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Vocês são uns minhocas...
O óleo é uma mariquice... Se o motor estiver nesse estado jurássico, não vai ser a falta de óleo que o vai condenar... :cool:
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Oh meuz amiguzeezzzz....
Num habia nexexidade... ezzzezzz!
João, quando quiseres tentar pô-lo a trabalhar, primeiro troca o óleo do motor por novo (um 20w50 deve resultar bem), depois saca as velas e deita um pouquinho de óleo em cada um (mas é mesmo um pouquinho!), depois com as velas fora dá umas voltas com o motor de arranque pra gerar pressão e ajudar o óleo a circular pelo motor.
Depois então põe as velas e os cabos no lugar e tenta o arranque. Lembra-te que pode ser dificil dado o muito tempo de repouso e que há óleo nas câmaras de combustão. Mas se as coisas ainda funcionarem como deve ser (bomba de gasolina e carburador) mais cedo ou mais tarde ele pega. Não insistas muito de cada vez, e se possível põe uma bateria boa e de preferência ainda ligada com outra de um carro a funcionar, para não ser demasiado duro com a bateria.
Pessoal, não vale a pena fazer disto uma guerra de métodos... o importante é ajudar o Topo a voltar à vida e tem que se ter certas deferências com um menino desta idade, por isso as delicadezas não são demais, são um must.
Tenho dito.
Eddie Relvas
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Tens "mal" dito, tendo em conta a tua experiência com carrinhas que estão paradas há décadas que não foram alvos de grandes mimos... :cool:
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Se eu tivesse a manivela do carro, já o tinha posto a trabalhar em dois tempos...
Ele não pega de empurrão...
Têm mais alguma coisa que não está a funcionar...
:)
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Não dá para "encravar" lá um ferro a servir de manivela? :P
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:blink: :wacko: :blink: :wacko: Agora quem não está a perceber nada sou eu!!!!
Deveria de pegar de empurrão, só se há para aí alguma coisa que escapa a todos.... :deal:
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Ya, se bem que é esforçar um bocado o motor.. Não gosto muito desses solavancos. :d_lookr:
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Ora bem,
Primeiro, Sr. GêTê, o motor da 124 Familiare foi posto a girar sem velas antes da tentativa com velas para gerar pressão, e o óleo só não foi trocado por ainda ter uma aparência razoável. E de qualquer forma não estava parado há tanto tempo quanto deve estar este amigo.
Segundo, o carro até pode ser que pegue de empurrão, mas nem convém esforçar a transmissão nem vocês arranjam uma descida tão longa assim, porque o carro ainda deve demorar a pegar, dado que a tubagem da gasolina deve estar completamente vazia (e se não estiver obstruída já é bom!). Por isso é melhor ir tentando com a bateria. Capisce?
Eddie Relvas
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:eheh:
Malta! o meu pai que é um radical confrontado com essa situação sugere:
Desadaptar tubo gasolina do carburador por motor de arranque e ver se deita gasolina.
se deita então bomba gasolina ok!
Velas: Confirmar presença de faisca
Se tiver faisca e gasolina o bicho tem de pegar
Considerando que a abertura de valvulas ainda acontece e que não estão calcinadas.
Desespero de causa...
(Aqui é que considero o meu pai radical)
Truque militar para carros parados á muito tempo
Colocar um pouco de éter nas camaras de combustão avisar protecção civil, policia, bombeiros e vizinhos chatos...
Tapar ouvidos e dar á chave.
Em principio deve pegar com algum impacto mas pega...
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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: B) Essa do éter, vai lá vai..... :d_grin: :d_grin: :d_grin:
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Já agora confirma se o platinado abre no momento certo que o pistão está cá em cima.
Sabes como se faz não sabes?
Não aconselho o pegar de empurrão pela transmição e tambem pelas valvulas se alguma não estiver a abrir pode empenar.
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Não estou a gozar com ninguém tá? achei graça á maneira como disseste para avisar os bombeiros e a protecção civil.... :bjeca: :fiat:
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LOOOL :D
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:boxe: Sim Zé! Fiquei tão chateado contigo que se calhar vou...
Eu percebi! :eheh:
Mas só vi o teu comentario depois de acrescentar o meu.
Quanto a esta história do Éter não divulguem...
Pois isto em tempo de guerra pode ser um perigo...
imaginem um 127 por exemplo transformado em missil...
Ou por exemplo se um certo amigo nosso apaixonado por velocidades resolve aproveitar isto para o seu novo"Desporto radical".
Fora de brincadeiras sei de um folano que aproveitou esta ideia para dar potencia a um Buick e resultou
A ideia é bastante simples.
O eter é táo volatil que o simples contacto com a atmosfera o trasforma em gaz imaginem a pingar na base quente de um carburador.
só que o efeito detonateé táo potente que mais de dez segundos de utilização tranforman o carro em fogareiro...
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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :D :D :lol: :lol:
ainda me doi a barriga de tanto rir :bjeca:
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Topolino a éter........... BUUUMMMMMM!!!!!! :d_grin: :d_grin:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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desporto radical a eter?! .... ....... ......................
:d_evil:
Surf com o conta rpm e o conta kms a baterem no FUNDO!?!?!??!!?
:super: :yes: :d_grin: :d_naughty: :d_shades:
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Topolino a éter........... BUUUMMMMMM!!!!!! :d_grin: :d_grin:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
MUAHAHAHAHAHAHAHAHA :d_evil: :d_evil: :d_evil:
SAI DA FRENTEEEEEEEEEEEEEEE
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Nalguns catálogos, dá-se a entender que os carros pegam com a chave... :eheh: Eu gosto de seguir esse esquema... :eheh: Ou com a manivela... :eheh:
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com a manivela tem outro estilo muito mais refinado(e cansativo :rolleyes:)
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Bah.. chave é que é :P
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:eheh: Havia alguns modelos que em vez de manivela era por corda enrolada tipo motor de rega...
Penso que o primeiro 2cv o motor de arranque era opcional...
Conta o meu pai que havia motores que antes de pegarem precisavam de fumar um "Charuto" para aquecer a camera de combustão (Entenda-se charuto como pavio) e só depois o motor pegava com a manivela.
Daqui nasce a palavra chauffeur do frances que significa motorista. Só que por sua vez chauffeur deriva da palavra
chauffer que tem como significado aquecer.
Resumindo:Motorista é o gajo que percebe de aquecer os motores para eles pegarem. Mais tarde alem de colocarem os motores a trabalhar( Tarefa chata e algo pesada para os finorios que podiam adquirir os carros) os
motoristas passaram tambem a conduzir.
É giro não é? Como nasce uma profissão... :d_roll:
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Bom ... voltando ao Eter ... será que vamos passar a ver saxos e c&a com botijas a dizer ETER em vez do tradicional NOS ???
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:cool: NOS???
O que é isso?
Eter não dá para combustivel alternativo meu amigo. Mas dá para fazer umas brincadeiras do genero a que os americanos chamam NITRO... :d_evil:
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PÁ.... NÃ SE PONHAM COM IDEIAS LOUCAS HEIN?!?!?!?!?!
:red: :red: :red: :red:
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:eheh: Havia alguns modelos que em vez de manivela era por corda enrolada tipo motor de rega...
Penso que o primeiro 2cv o motor de arranque era opcional...
Conta o meu pai que havia motores que antes de pegarem precisavam de fumar um "Charuto" para aquecer a camera de combustão (Entenda-se charuto como pavio) e só depois o motor pegava com a manivela.
Daqui nasce a palavra chauffeur do frances que significa motorista. Só que por sua vez chauffeur deriva da palavra
chauffer que tem como significado aquecer.
Resumindo:Motorista é o gajo que percebe de aquecer os motores para eles pegarem. Mais tarde alem de colocarem os motores a trabalhar( Tarefa chata e algo pesada para os finorios que podiam adquirir os carros) os
motoristas passaram tambem a conduzir.
É giro não é? Como nasce uma profissão... :d_roll:
Sim senhor!
Excelente apontamento cultural!
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NOS ou NITRO é a mm coisa :P
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NOS ou NITRO é a mm coisa :P
NOS = Nitrous Oxide ou coisa semelhante ;)
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Oxido nitroso em Português.
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sim senhor!!
:eheh:
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Temos de agradecer ao Iniciado a aula de história...
Podem vir mais...
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:deal: Foi só a maneira de agradecer a aula de quimica...
:eheh:
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:bjeca: hehehehehehe é bem ;)
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Mais algumas fotos...
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Outra Foto...
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que e´aquilo no guarda lamas dianteiro direito?
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E por ultimo... (Por agora...)
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Uma pequena moça que o antigo dono lhe fez onde o tinha guardado, por isso é que ele pediu ao meu pai para o guardar...
:boxe:
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Muito bom estado.. Parabéns ;)
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Quando puder meto umas imagens dos interiores e do Motor...
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:deal: E já puseste o "Ratinho" a cantar?
Tá ali muito trabalho de chapa...
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Já andei, e ainda ando a ver se arranjo uma manivela... :)
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:d_shades:
O motor de arranque não dá nada?
É que para um carro parado á muito tempo váis dar muita manivela até puxar gasolina...
Se não der desmonta o motor de arranque. Como ele deve ser de sistema de bendix simples não deve de ser dificil de reparar.
O que o Eduardo disse é verdade se ele funcionar tira-lhe as velas e deixa ele rodar umas voltinhas.
Confirma se faz faisca nas velas se tiver gasolina no carburador tem de pegar. :d_evil:
Quero ler aqui que esse topolino já trabalha...
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Já andei, e ainda ando a ver se arranjo uma manivela... :)
Iniciado... Olha o Quote :D
Ele já trabalhou B)
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:)) Ups!!!
Desculpa... já andei pois... não entendi... :eheh:
Foi da hora já tava tarde e andava um maluco para aqui a fazer barulho na estrada ao longe com um carro preto... :d_look:
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:d_evil: carro preto!? ONDE?! :d_evil:
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LOL :smash:
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Meti-lhe uma bateria, liguei o corta corrente, dei a chave, acedeu as luzes, a buzina funcionou, e os limpa vidros, quando ia a por a trabalhar, nem um bararulho vindo do motor...
Nada, não fez completamente nada...
Pode ser k á manivela dê...
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Interiores 1
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Interiores 2
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Corta-Corrente :eheh:
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Interiores 4
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:love: Esse Automóvel está Lindooooo!!!!!!
:aviso: FORÇA JOÃO.....
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À noite já te assustas...
Vou meter fotos do Motor...
(Comprei esta semana uma placa de tv, agora ando-me a divertir com a máquina de filmar)
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Como prometido...
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Mais de perto...
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Outra...
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Depósito da Gasolina...
Sempre que quizer ir meter gota, tenho de abrir o capô...
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Outra...
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Mais uma...
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E por ultimo...
Desta vez...
(O raio do radiador está para o lado contrário...)
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:d_naughty: e que tal um twincam aí dentro!? :rolleyes:
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:eheh: :eheh:
2000 Volumex :d_smoke:
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E a Éter, já agora... :P
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nahhh não era preciso VX...
2000 TC com preparação Grupo A e depois ir para a A.E. e dar luzes aos Cups :D
isto claro com a devida preparação de susp e travões
can you imagine?....
:aviso: SO LONG SUCKER!!!!!!! :d_shades: :d_evil: :d_grin:
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O carro já está meio assassinado, e voces querem-no ainda mais...
Coitado do meu bolinhas....
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lol
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Deixem estar o carrinho assim que está todo bonito ;)
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Thks
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JA ANDA...
Este sabado teve o mecanico em volta do carro e meteu-o a trabalhar...
Ao empurrão num espaço de 10 metros pegou logo...
Foi o primeiro a conduzi-lo... Muito fixe... Segunda feira vai para o eletrecista (Porcausa do Motor de Arranque) e depois vai para o chapeiro...
O Motor está a puxar ás maravilhas e o carro já foi dar um passeio até á Bomba de Gasolina mais perto (Foi o meu irmão mais velho a conduzir)
No geral o carro tá impeca, apenas nota-se que ao travar ele foge para a direita (E não é pouco). Penso que seja normal depois destes anos todos do carro estar parado...
Cumprimentos ao pessoal...
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Ainda bem que assim está, cheira-me a mais um fiat clássico brevemente na estrada :yes:
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queremos ve-lo de perto num proximo encontro :)
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esta muito louco!! :love: parabens
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Foto...
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Outra Foto...
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:eheh:
Fico deveras contente!
Esse motor é uma obra de arte á engenharia se lhe mexes corres o risco do Dante vir assombrar-te o sono á noite...
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Mais uma Foto
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Mais outra...
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E por fim...
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:yes:
É de que ano mesmo?
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simplesmente liiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnndddddddddddddddooooooooooooo :yes:
I LOVE CLASSIC CARS
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Ainda n tenho os documentos... Tou a tratar deles para ver se encomendo umas peças... Mas por volta de 1953
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Bem ... 2 rapazinhos delgadinhos como eu e o Eric ... nesse banco de trás ...
Errrrrrrrrrrrrrr
Não conseguias baixar os bancos da frente
:eheh:
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Os bancos de trás não dão grande conforto nem 5cms de espaço para por as pernas...
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Ora estás a ver que já lá chegaste ;)
:P
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Bem ... 2 rapazinhos delgadinhos como eu e o Eric ... nesse banco de trás ...
Errrrrrrrrrrrrrr
Não conseguias baixar os bancos da frente
:eheh:
LOOOOOOOOOOOOOOL :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin: :d_grin:
AHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!(http://216.40.249.192/s/otn/realhappy/xxrotflmao.gif)
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realmente bonito , sem comentarios :love:
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Sim Senhor.... Era capaz de ser o Automóvel mais admirado nos encontros, garanto-te!!!
João Parabéns, Faz as coisas com calma, pois depressa e bem não há quem... :fiat: :bjeca:
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Em relação aos bancos de trás não há nada a fazer... O Carro n foi pensado em gente grande... Os lugares da frente tb são bastante apertados...
:cool:
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ta muito bonito sim senhor!!! :) :)
so uma coisa: o 500 nao tem bancos atras de origem, um bom desportivo tem só 2 lugares!! :D o que havia era umas coisas destas como acessorio... :)
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outra coisa, nao vos admito que digam que p 500 e um carro pequenos perguntem a este senhor!! :d_grin: :d_grin: :d_grin:
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O Extra está de mais ;)
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espectacular :D
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Cool
Bastante nice....
:cool:
:d_finger:
:bjeca:
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Em relação aos bancos de trás não há nada a fazer... O Carro n foi pensado em gente grande... Os lugares da frente tb são bastante apertados...
:cool:
:buaaa:
Sempre quis um topolino...
Uma vez fiquei entalado num Triumph de 1970, noutra não consegui entrar num Austin seven...
Curiosamente num mini até não fiquei mal...
Os bancos não dão para afinar para malta "Big"? :d_naughty:
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mas o 500C ate tem um espaço +/- razoavel pra pernas... agora de largura e que e mais complicado! mas tambem à (ou sera hà) 50 anos atras era tudo "raça miuda" :D :D
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É há ;)
Mas de qualquer das formas ... vai lá meter o akeem abdul jabar no topolino ... e ele é dessa altura :P
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já devias estar a espera mas quem é esse tal de akeem abdul jabar?? :huh: :huh:
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Kem é esse?
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Aquele fulano grandalhão que apareceu num filme com o Bruce Lee ... ele era jogador da NBA :P
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Uiiii... Esse nao cabe lá dentro..... Tinha de tirar o banco e tinha de por a cabeça de fora....
:cool:
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Bem, já esta no eletrecista.... Já pega de chave... Todo impecavel... Vai agora para o chapeiro...
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Avanti :fiat: TOPOLINO
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Isso sim é um fiat antigo.
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não não é antigo ... ESTE SIM É ANTIGO!
FIAT 501 Sport Torpedo
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Bem, na parte eletrica já tá todo arranjado... Pega a trabalhar que é um mimo... Puxasse um manipulo e já tá... E de pintura tambem... Já lhe tiraram o \"Toque\" que tinha num dos guarda lamas e pintaram-no todo, exteriores, interiores e jantes... Ficou muito bonitinho... Só falta um mecanico decente para afinar lá umas coisas...
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e temos topolino em Arganil? :D
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BEM, ESSE 501 SPORT TORPEDO É UM MIMO!!! :love:
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Então e a maquina, nao ha fotos dele pintadinho?
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pois entao umas fotozitas !!!
nao a?
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Arranjei um mecanico nice... Já lá está á 2 semanas e ainda vai estar mais umas poucas... Quando vier vêm todo direitinho...
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Ja voltou.... :D Veio ontem para casa :D
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e as fotos!? :D
welcome back :)
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Mal arranje umas pilhas para a maquina mando... Ele de exterior não está muito diferente, o que muda é mais o barulhinho de motor :D
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ja meteste um v12? :D
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Ele caber lá ... até cabe... tem que se desistir é de levar condutor
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Bem este tópico já tem algum tempo, mas.... que é feito do "ratinho"???
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Bem, o carro está lá encostado na garagem.. Ninguem tem ligado muito áquilo.. O meu velhote numca andou com ele, o meu irmão não lhe liga muito, saiu no outro dia com ele o carro ficou sem gasolina, encostou-o lá no canto, e eu com o historial de acidentes e avarias nem lhe toco...
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mas parece que se n fores tu... vai continuar a dormir... ad eternum
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:d_uh: óoooo... vamos a por o charuto a comer alcatrão, vá!!! :d_grin:
que pena ter o carro e não desfrutar mais um pouco dele, é cabrio estamos no verão(quase no fim mas pronto)há-que por o carro a apanhar solinho! :t_up:
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Vamos lá po-lo a rodar que os 500 querem é estrada... :t_up:
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Sei que tenho andando desaparecido, mas tenho outro brinquedo lá em casa.. Mais um para ficar na garagem..
Alguem descobre a que carro pertence os interiores:
(http://img517.imageshack.us/img517/5163/dscf0463smallsd4.jpg)
Tirada a 10 minutos atras
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Não sei o que é mas gosto!!! talvez um 124??
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Não sei o que é mas gosto!!! talvez um 124??
Eh eh eh.. Não.. :d_cool:
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benzina.... pega para o pendura...
1200 cabrio?
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Eu diria um Lancia.. mas.. :d_lookr:
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Luke estás quase quase.. Tens de trocar uns números :D
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uhmmm!?
tem tracção traseira....
tou a anhar.....
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Mais uma pista:
(http://img61.imageshack.us/img61/8606/cpiadedscf0462jw6.jpg)
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1500 cabrio? ou é um 2100? :love:
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1500....
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A foto deveria ser mais pequena para a dúvida permanecer mais tempo..
Aqui vai o segundo Fiat cá da casa:
(http://img61.imageshack.us/img61/1883/dscf0448fa5.jpg)
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:palmas: Ena ena... máquina lindissima e que é feito do topolino?
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:palmas: Ena ena... máquina lindissima e que é feito do topolino?
Parado... Até estão pensar em despachar... :boxe:
Mais uma :D
(http://img61.imageshack.us/img61/6959/dscf0462hh8.jpg)
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Quando tive no algarve estava uma máquina parecida a essa á venda num stand, mas eu sou fraco de coração e preferi não perguntar o preço! :D
É lindo! :love:
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Bela máquina :love:
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Caro joaovr
só gora descobri este tópico.
ainda tem o ratinho?