Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: dranz666 em 30 de Junho, 2006, 03:10:28
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Bem sabado vou ver um Renault 5 GT turbo com 6 registos, mas nesta area sou digamos um "ignurante" , gostaria que me dessem dicas e trukes para saber se o carro esta bom de mecanica, especialmente do turbo, a ver se nao sou enganado.
E entre um Renault 5 GT Turbo e um Fiesta Xr2i, kual preferiam?
Abraço...
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Xr2i é lixo... o GT turbo é uma boa makina atençao que é um carro muito brusco quando o turbo entra em acçao... o melhor para ver se o turbo esta bom é mesmo andar no carro penso eu, evr se ele nao faz fumo... mas o smokeme é que é o "home" dos turbos ;)
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EPÁ.....
se esse carro já teve 6 donos, cuidado!!!!
Aconselho-te vivamente a levares esse carro a um Bom mecânico.
imagina que ele levou uma charutada de lado e o chassis não está direito... para não falar obviamente da mecânica...
a reparação do turbo até é barata...
TEM CUIDADO!!
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oi
6 registos é obra num desportivo. Tem atenção que esses motores são antigos e pecam pelo execivo aquecimento. turbinados é o turbo ie. isso sim aguenta bem.
Mas força ai com o projecto :t_up:
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o renault 5 gt turbo ñ é de injecçao electrica.
o grande problemas e mesmo o turbo e a junta da cabeça de resto ñ teem mt por onde pegar.
abres o deposito do radiador e ves se teem gordura ñ agua, dps das uma volta nele e ves se o turbo ta com pressao e se deita fumo.
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Olha eu de GTT só sei que são lindos :palmas:
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oi
6 registos é obra num desportivo. Tem atenção que esses motores são antigos e pecam pelo execivo aquecimento. turbinados é o turbo ie. isso sim aguenta bem.
Mas força ai com o projecto :t_up:
Eu devo ser muito bruto ... não entendi a parte do desportivo
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oi
6 registos é obra num desportivo. Tem atenção que esses motores são antigos e pecam pelo execivo aquecimento. turbinados é o turbo ie. isso sim aguenta bem.
Mas força ai com o projecto :t_up:
Eu devo ser muito bruto ... não entendi a parte do desportivo
Sinónimo de desportivo: DÁ TUSA A ANDAR !!!!!!!!!!
:yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
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Ah sim ??? O meu carro é um desportivo então ??? ENA
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Ah sim ??? O meu carro é um desportivo então ??? ENA
Um deportivo de luxo..
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Uau .......... um Maserati .... o Prisma é que parecia um QuattroPorte
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o thema é basicamente um prisma on steroids.... esteticamente falando :D
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Ah sim ??? O meu carro é um desportivo então ??? ENA
Embirrento! :d_finger:
(lol)
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Também :P
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eu passo a esplicar:
Carro desportivo, quem o compra não é para o levar a passear ou para o manter na garagem. É PARA ACELERAR.....certo!?!?
Se ja teve 6 registos ja deve ter levado 6 tipos de esfregas em 6 mãos diferentes....certo!?!?
Dedusam o estado do carro......... :yes:
abraço
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Se ja teve 6 registos ja deve ter levado 6 tipos de esfregas em 6 mãos diferentes....certo!?!?
E acho que não se encontra por aí uma pessoa que tenha um desportivo e nunca tenha enterrado o pé no acelerador durante um bocado pa tirar as fuligens acumuladas... :d_naughty:
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a probabilidade de bom estado é diminuta... mas possivel!
é necessário avaliar o carro com bastante atenção!
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Isso do acelerar não quer dizer nada ... Um carro pode andar sempre a fundo e estar em melhor estado que um carro que ande sempre devagar ... vai das mãos que lhe pegam
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Um carro que faz 100.000km's sempre nas 8000rpm não vai ter o desgaste que um faz a 4000rpm...
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adoro o R5 Turbo mas com 5 donos... no way...
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Um carro que faz 100.000km's sempre nas 8000rpm não vai ter o desgaste que um faz a 4000rpm...
Olha que se calhar o que andou sempre nas 8000 usava oleo do estalo ... antes de desligar o carro esperava sempre um bocadinho ... etc ...
E o outro cromo usava oleo do contnent ... antes de desligar o carro dava a gasadazita e tal ... e o desgaste ... lá vai