Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: fruter em 19 de Julho, 2006, 12:03:54
-
Gostava de saber se eu no motor do 45 posso utilizar gasolina de 100 octanas? 98?
Ou este tipo de gasolinas podem ser prejudiciais ao motor?
:violino:
-
não são prejudiciais... mas a não ser que o motor esteja preparado para tirar partido delas...
-
a bp ja ñ teem gasolina 100, agora tb é 98.
-
k aditivo e k vais por?
-
Eu ainda consigo achar bombas que têm 98 aditivada, em évora há uma e cá em ferreira há outra.
Duda, o aditivo é só para a 98, não é para a 95, pelo menos foi o que me disseram na bomba
-
ve la se 95 não vai fritar o motor...
-
eu ou mto me engano ou a dona eduarda n leu as letras pequeninas todas... quase certeza que diz la para usar com sem chumbo 98...
é o que eu uso no 600...e ele anda que é uma coisa parva..!
-
e viva a detonação :D
o meu motor se lhe meter 95.... é asneira na certa!
-
95 oct é para carros stock.
98-100oct para carros com alguns toques de motor
já utilizei de 100oct com aditivo que aumentava em 7oct.
E o carro andava ....mas andava.. :d_evil:
-
Eu uso 95 agora, mas quando usava 98 gastava apenas meio litro a menos....
No Volvo é que noto diferença a andar mais.........
VRRRRRRRRUMMMMMMMMMMMM
-
Olhem, eu não uso nada dessas gasolinas que isso cai-me mal no estômago, mas no carro ponho 98, até agora não se queixou... :P
-
k aditivo e k vais por?
Ja tenho um....da GALP (onde diz em letras pequenas, sugerimos que utilize este aditivos apenas na nossa marca...finos!!!!)
Tu metes aditivo no carro???? :omg:
És uma mulher com coragem :omg:
-
os carros antigos se não levarem guias e valvulas proprias para sem chumbo, tem de usar aditivo
-
O problema é a lubrificação das válvolas, né? O meu com 95 não se queixa nada, mas prefiro por 98 aditivada.
Conheço um corsa A de 89 que há anos que so leva 95 e parece optimo, masm pronto, lá por dentro não sei como estará o motor
-
e não só
os antigos a maior parte das vezes tem o problema da lubrificação das valvulas e o problema da compressão, que usando 95 causa detonação e manda o motor para o galheiro
-
Detonação?? :omg: então e só a 98 mas sem aditivo? É o mesmo problema?
-
problemas de lubrificação (falta de chumbo) -> solução aditivo substituto do chumbo
problemas de detonação -> gasolina de maior octanagem
-
De todos os prorietarios de viaturas antigas que eu cunheço nunhum usa aditivo.
Isso pra mim é uma granda tanga, 95 lá pra dentro e tá a andar.
Bons óleos no motor e revisões em ordem.
Mais nada.
Tive um renault 5 sempre usei gasolina 95 e nunca tive qualquer tipo de problemas, e fiz-lhe quase 100.000 kms e quando o vendi o motor tava um mimo!
Cunheço um tipo que tem um carocha, um mini e um renault Gordini e sempre usou gasolina 95.
Já tem as viaturas vai com 6 anos, vai com elas as concentrações de automoveis antigos e até agora 5*
E mais:
Viaturas que usão aditivo na gasolina tando paradas por longos periodos de tempo é um castigo para pegarem.
A gasolina perde as suas propriedades.
Nunca aconselhei a usar aditivo nos carros.
Cunheço mecanicos que correm no rally nacional, e tambem tem carros "velhos" e nunca usaram aditivo, sei que um deles tem um Mercedes Pagode e um Fiat 124 Sport.
Dizem que sem o aditivo o motor péga muito melhor, o escape anda mais limpinho e as velas tambem.
O motor desenvolve mais e mais rápido.
-
O problema é a lubrificação das válvolas, né? O meu com 95 não se queixa nada, mas prefiro por 98 aditivada.
Conheço um corsa A de 89 que há anos que so leva 95 e parece optimo, masm pronto, lá por dentro não sei como estará o motor
Se tivesse que agarrar já tinha berrado á muito tempo.
95 lá pra dentro e acelerador com força :d_naughty:
-
Não consigo deixar de ficar na dúvida. Eu não sou entendido, mas uns dizem que tem de ser 98 aditivada, outros que 95 não faz mal. O carro não se queixa com nenhuma das duas, mas fico sem saber se o desgaste é significativo com 95.A 95 é mais barata, mas tenho a impressão que gasto mais quando uso 95.
Qual é a versão oficial das marcas, alguém sabe?
-
As próprias marcas têem listagens de motores que "podem" ou não usar gasolina 95 ou 98 sem aditivo.
Creio que um user nosso, o Zica, chegou a queimar as válvulas do lancia dele n foi?
-
sim
inclusivamente essa lista está exposta ca no forum
os carros que andaram com gasolina com chumbo tem uma coisa chamada vicio do chumbo, que permite fazer uma quantidade de kms sem chumbo, dependendo dos anos que o motor usou chumbo
mas não se enganem, caso não sejam trocadas as guias e as valvulas, vai haver bater de valvulas vai haver desgaste, eu no 127 não uso gasolina sem chumbo, mas faço-o por duas razões, 1º as guias dos 127 são duras e aguentam a falta de chumbo, segundo, troquei as guias e as valvulas :D
-
o meu carro saio na altura da gasolina com chumbo, a taxa de compressao e maior k os preparados para sem chumbo, mas ñ sei se andou mt tempo com essa gasolina, eu uso 95 tenho k por algum aditivo?
-
aditivo não, 98 talvez...
-
mas se usar 98 ñ se nota diferenca, ou é por provocar menos desgas-te?
-
aditivo não, 98 talvez...
Mas ao por a 98 não temos de juntar o aditivo?Eu tenho um frasco da galp. É que 98 só por si não é aditivada, a aditivada cada vez vê-se menos.
-
Mas ao por a 98 não temos de juntar o aditivo?
É que 98 só por si não é aditivada.
?????????
-
Mas ao por a 98 não temos de juntar o aditivo?
É que 98 só por si não é aditivada.
?????????
Spays, há a gasolina 95, a 98 e a 98 aditivada. A galp como deixou de ter aditivada, agora vende e antes dava uns frascos d aditivo para colocar no deposito antes de abastecermos com 98.
A minha pergunta era se só 98 sem o aditivo continua a fazer o mesmo mal que se colocarmos 95.
-
eu percebi a tua pergunta, por isso e k citei a tua pergunta e puz uns pontos de interrogaçao, pk tb ñ sei lol.
-
Ah, ok, pensei que não tinhas percebido :t_up:
-
IRRA!!!!!!! :god:
vejam se percebem de uma vez por todas
os motores antigos eram DESENHADOS para trabalharem com 98 OCTANAS
estar a por gasolina com 95 octanas com ou SEM chumbo provoca DETONAÇÃO!
usarem gasolina com a octanagem correcta mas sem chumbo num motor que necessita dele, provoca DESGASTE!
:god:
-
desculpa la luke, mas o k ker dizer detonaçao?
-
detonação quer dizer que a gasolina queima antes do tempo, devido a não teres octanas suficientes para aguentar a pressão, isso vai fazer com que a explosão ao invez de fazer o piston descer, lute contra a subida do mesmo, o calor dessa combustão é absorvido pelo piston e pela cabeça, o resultado é o piston e a cabeça quererm colar.
ha uma coisa que se pode fazer para usar 95 num motor de 98... que é atrasar o ponto de ignição, mas quanto a mim, apenas estamos a desafinar o carro, foi feito para trabalhar com 98 e o ponto deve estar no sitio certo ou ligeiramente á frente
o termo em ingles para detonação é knock ou pinking, caso queiram pesquisar
-
encontrei esta esplicaçao na net.
As gasolinas são, realmente diferentes, Não vou entrar em explicações de quimica molecular, por isso, sintetizemos a octanagem como sendo o potencial de deflagração da gasolina. Quanto mais alta, menos propensa à detonação é, ao contrário do que muitos pensam. Presumo que saiba como funciona o motor de um carro a gasolina,pelo que vou abreviar ainda um pouco mais. Se se originar a explosão antes que a mistura ar/gasolina atinja o seu do ponto crítico, previsto para retirar o maior rendimento, a eficiencia do motor nunca será óptima. Esta explosão prematura pode ser originada por diversos factores (depósitos de "carvão" na cabeça do piston, que sobreaquecem, servindo como detonadores; compressão desadequada, etc.) que, normalmente afectam todos os carros. É por isso que a gasolina de 98 e 100 octanas é mais cara e, de um modo por vezes pouco explícito, é certo, mais eficiente em termos de geração de energia. Dou-lhe um exemplo: já ouviu um carro "grilar"? Aquele barulhinho metálico que se ouve -em certos carros -quando "esmagamos" o acelerador a rotação muito baixa? Esse barulho deriva da explosão deficiente da gasolina. Explode muito cedo, quando o piston ainda está a subir, e o efeito é o mesmo do que se lhe der uma martelada na cabeça, causando os mesmos danos. É por isto que a gasolina com mais octanas é melhor e mais cara. É obvio que isto depende dos carros, por isso, se o seu fabricante recomendar 95, ponha-la à vontade. Agora, que com 98 ou 100 fica melhorzinho... lá isso fica. Investigue acerca da octanagem do combustivel de um formula 1. Ficará surpreendido. Um abraço.
E aki a mesma duvida
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=82031 (http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=82031)
-
o que vale é que mais de metade dos users que postou no topico da autohoje não sabem a diferença entre uma arvore de cames e um veio balanceiro
-
Uma ultima pergunta, antes que o luke se passe com a minha falta de conhecimento: Então e posso por gasolina com mais de 98 octanas? E se o puder fazer, devo por aditivo ou é só para gasolina de 98 octanas que se poe o aditivo?
É só mais esta e não chateio mais :D
-
até podes por gasolina com 120 octanas....
pensei que ja tivesse explicado a cena do aditivo.... NÃO TEM A VER COM AS OCTANAS, TEM A VER COM A NECESSIDADE DE CHUMBO OU NÃO DO MOTOR!
-
até podes por gasolina com 120 octanas....
pensei que ja tivesse explicado a cena do aditivo...
:god: NÃO TEM A VER COM OCTANAS, MAS COM A NECESSIDADE OU NÃO DE CHUMBO PELO MOTOR! :god:
lista de carros que podem usar gasolina sem chumbo
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2529 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2529)
-
Pronto, estou esclarecido, brigado :t_up:
-
:t_up:
-
Onde se compra gasolinas com 120 octanas? ou como se faz, qual a sua receita???
:deal:
-
compras akeles incrementadores de octanas e metes.
-
Isso lembra-me um belo fim de semana, ia eu a passear com o marido (com a devida e antecedente visita á bomba), quando olhamos para o lado e vimos um Integrale a ser abastecido a diesel :boxe: Hellooo??? McFly??? :smash: Pobre :lancia: :buaaa:
-
:huh: ha quem faça mistura de uma percentagem de diesel para "lubrificar" melhor o motor
-
:huh: ha quem faça mistura de uma percentagem de diesel para "lubrificar" melhor o motor
Hummm...desconhecia sinceramente...No entanto, se estão estabelecidas determinadas octanas de gasolina, não sei pq se há-de "inventar" truques de lubrificação....e se fosse apenas uma "percentagem" ainda vá, mas o facto de ter enxido o tanque não me parece k o intuito fosse esse exactamente :pimba:
Em td o caso, já aprendi q bem doseada lubrifica o motor Vivendo e aprendendo :t_up:
[Xanokas]
-
acho que usam algo estilo 90% gasolina 10% gasoleo ou algo semelhante
-
sempre a aprender!!
10 litros de gosolina fica em tantos € VS 9 litros de gasolina e 1 de gosoleo é mais barato e ainda lubrifica o motor!! :o tenho de esprimentar!! :d_naughty:
inteé!!
-
sempre a aprender!!
10 litros de gosolina fica em tantos € VS 9 litros de gasolina e 1 de gosoleo é mais barato e ainda lubrifica o motor!! :o tenho de esprimentar!! :d_naughty:
inteé!!
Prepara-te para de vez em quando ouvires uns "TRAQUES" (gazes) no tubo de escape...
(lol) (lol) (lol) (lol)
-
quem fazia isto era um cromo que andava sempre a abrasar com o carro :| eu nunca experimentei nem me parece que venha a experimentar... alem de que o carro fica a fazer fumo :P
-
Gostava de saber se eu no motor do 45 posso utilizar gasolina de 100 octanas? 98?
Ou este tipo de gasolinas podem ser prejudiciais ao motor?
:violino:
prejudiciais?...mmmm..Gasoleo. Por isso n te enganes. Agora qt a k gasolina usar eu sempre usei s/chumbo 95. N se nota diferença no uno da 95 prá 98. E essas gasolinas todas gays k as gasolineiras vendem a dizer k faz isto e akilo é só tanga. A unica coisa k fazem é lavar o motor por dentro. Algo k recomendo fazer talvez de 3 em 3 meses, mais k isso n ale a pena. Eu de 3 em 3 meses atesto o meu com essa e depois volto á 95.
-
Segundo sei há muitos carros que veem com afinacão pra gasolina de 95 e por de mais octanas nao da nada, pois o motor nao aproveita, no fundo é deitar denheiro a rua... tambem tenho algumas duvidas sobre o que as gasolineiras vendem, pois como sabemos se é realmente verdade que teem mias octanas???
inteé!!
-
O meu corta relva sendo autolube usava super, dps aditivada! Coomo desapareceram agr xuto la pa dentro 95 e anda :P
Mas ja agr.. o k devo por entao no meu 127?
-
98 octanas + aditivo.
-
O que normalmente é aconselhado é kd o carro (diesel) está na reserva, colocar oleo no deposito e depois atestar!
-
Um Opel Corsa 1.2 S de 89 que gasolina deve usar?
Ele tá parado mas quando ando com ele meto 95, já meti 98 e noto que com 98 ele pega melhor e desenvolve melhor. A frio com 95 solussa um bocado, c\ 98 não, mas não ponho aditivo nenhum. Que dizem?
Ou será melhor procurar a super aditivada, em Gaia ainda há muitos postos com esta gasolina.
A 95 o que tem de bom é que é mais barata!
:fiat:
-
faz isso duda..... faz, e vai ja juntando para um motor novo
-
98 octanas + aditivo.
Bem, mas acho que depois da rodagem do 600 passo a 95, credooooooo, se não lá se vai o meu dinheirinho!!!
Tenho lido nos foruns espanhois de Seat's 600 e há por lá mto pessoal a dizer k n põe aditivo na 98... acho que essa cena das válvulas queimarem vai de carro para carro... as do 600 os espanhóis dizem que são rijas... :t_up:
Pessoalmente uso 98 e ainda n usei aditivo... :d_grin:
-
faz isso duda..... faz, e vai ja juntando para um motor novo
:palmas:
Estou com o luke!
Se andas a gastar mto em gasolina sai menos de casa lol
-
faz isso duda..... faz, e vai ja juntando para um motor novo
Mas para este carro o quê que aconselhas?
95 + aditivo?
98 + aditivo?
só 95?
só 98?
Super aditivada?
-
Um Opel Corsa 1.2 S de 89 que gasolina deve usar?
(...)
O Corsa A, E 16 SE de 88/99 pode usar qualquer gasolina, a partir de 89 usa gasolina 98, a 95 é aconselhado contactar o representante do fabricante.
Fonte: ACAP
-
Tabela para os nossos "italianos"
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2529 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=2529)
-
Um Opel Corsa 1.2 S de 89 que gasolina deve usar?
(...)
O Corsa A, E 16 SE de 88/99 pode usar qualquer gasolina, a partir de 89 usa gasolina 98, a 95 é aconselhado contactar o representante do fabricante.
Fonte: ACAP
Eu tb achava que ele podia trabalhar c/ qualquer uma das gasolinas mas como o Luke falou no vicio do chumbo e realmente este carro estava habituado ao chumbo, fiquei na duvida. Sendo assim quando sair á rua vai continuar a levar s/ chumbo.
:fiat:
-
A maior parte dos vícios são maus :rolleyes: , na duvida, contacta o representante do fabricante.
-
Um Opel Corsa 1.2 S de 89 que gasolina deve usar?
(...)
O Corsa A, E 16 SE de 88/99 pode usar qualquer gasolina, a partir de 89 usa gasolina 98, a 95 é aconselhado contactar o representante do fabricante.
Fonte: ACAP
Eu tb achava que ele podia trabalhar c/ qualquer uma das gasolinas mas como o Luke falou no vicio do chumbo e realmente este carro estava habituado ao chumbo, fiquei na duvida. Sendo assim quando sair á rua vai continuar a levar s/ chumbo.
:fiat:
A minha namorada tem um corsa A 1.0 de 89 e só põe 95 e o carro não se queixa nem um bocadinho. Nem sequer soluça. Mas a 98 é sempre melhor.