Fiatistas
Tecnica => Projectos / Alterações / Preparações / Tuning / Som e Imagem => Tópico iniciado por: blocker em 11 de Agosto, 2006, 17:15:25
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Boas Pessoal.
Gostaria de começar com um projecto no meu carro em q varias pessoas já me disseram q nao era viavel e q iria gastar muito e q nao ia dar em nada.
Então é assim, gostaria de meter o motor (1929cc) de um Fiat Tipo/Tempra Alfa 145/146/155 Lancia Dedra/Delta (disse estes motores todos pois são todos iguais e que apenas a unica diferença q há é a nivel de tampa das valvulas).
Então no meio disto tudo as informações que tenho é q não há muito a fazer para esta alteração e q é a seguinte:
Colocar o Volante do Motor 1.4TD no Motor 1.9TD (o volante do 1.9TD tem mais dentes e maior diametro logo não iria dar na caixa do 1.4TD).
O Colector de Admissão também teve de ser o do motor 1.4TD (para além do 1.9 ter uma entrada diferente, não se deve por para nao dar nas vistas nas inspecções)
Colector de Escape do 1.4TD no motor 1.9TD
O Apoio de Motor no 1.4TD é a bomba de Água, e no 1.9 é uma peça de aluminio que segura a bomba injectora, então Montar no Bloco 1.9TD a Bomba de Água do Bloco 1.4TD, que se adapta perfeitamente devido à furação ser igual.
Serrar o Apoio em Aluminio que faz de Apoio ao Bloco 1.9TD que segura também a bomba injectora (Será q nao dá mudar o dito apoio em vez de o serrar e meter o apoio do 1.4TD ?!?!?) .
Acrescentar 2 Centimetros ao Escape devido ao motor ser cerca de 2cm mais alto e por consequencia os colectores tb ficarem mais altos.
Peças que se aproveitou do 1.4TD:
Os colectores de admissão (pq eles que suportam a caixa preta do filtro de ar (que tb quero manter).
Volante do motor
Caixa de Velocidades
Motor de Arranque
Alternador
Radiador de Óleo
Radiador de água
Intercooler
A pessoa que iniciou o projecto e já o concluiu garantiu q o carro não aquece de forma alguma. (Pessoa que gostaria de mencionar de futuro se o mesmo for possivel e o forum onde a mesma postou as alterações que fez no dele)
Quanto a isto gostaria de saber ao certo qual a fiabilidade de meter o dito motor e se em termos de carroçaria aguenta.
Claro que se isto for fiavel gostaria de começar com o projecto o mais rapido possivel pq já encontrei o motor que pretendia com Turbo e Bomba Injectora a um preço razoavel e com garantia, pois o motor que tenho já deita fumo que se farta para nao falar que consome uma media de 2/3L de Oleo por semana (cerca de 700Km).
Não sei se fui muito explicito no que pretendo e quais os passos a tomar, mas qq coisa digam e se algo estiver errado no que pretendo, façam o favor de me corrigir.
Obrigado pessoal.
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e em termos de centralina e electonica tb vais ter k alterar.
o colector de escape teem k ser o do 1.9 pk o do 1.4 deve ser mais estreito.
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Oix...
Centralina ? Mas entao aquilo nao é basicamente mecanica pura sem grandes electronicas ?
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ó smokeme mas onde é que tu andas ? (lol)
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axo k o 1.9td ja teem centralina.
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Posso falar do meu 1.9TD100, tem centralina mas não é nada que controle a injecção e etc... é uma centralina de diagnóstico penso eu...
Apesar de ter descoberto á pouco tempo que o meu carro tem Medidor de massa de ar... o que é mau... a bomba injectora é controlada por uma electrovalvula a nivel de avanço, mas o débito é controlado manualmente pelo belo parafuso :d_grin:
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Oi
Pelo que pude verificar pela imagem em anexo o motor do tempra é exactamente igual ao do Uno, continuando com a teoria que é 2cm mais alto a nivel de cabeça do motor. Neste caso nao terei que fazer qq tipo de alteraçao (dita centralina) para o adaptar no meu Uno. Certo?
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Boas, gostaria de obter uma info com alguma urgencia.... já fui ver o motor de um alfa 146 2.0TD com motor 1929cc do ano de 97 mas notei uma diferença q é em relação á bomba injetora, q é seguinte, aquilo vem com algumas partes electricas/electronicas ou seja, um interruptor, uma centralina e um potenciomento como podem ver na imagem anexa, será q é possivel anular/retirar essas partes na bomba.
tks
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o k chamas centralina, é um interruptor. depois confirma se o carro tem ou nao ar condicionado. esse interruptor faz desligar o ac kuando se acelera a fundo. podes verificar se ele activa kuando aceleras no tirante da bomba ao maximo.
a outra peca, pode ser um actuador do relanti a frio. confirma tb se a bomba tem ou nao o sistema mais antigo, k é uma valvula k aperta na cabeca com um cabo, cabo esse k vai ligar na zona do acelarador da bomba com um serra cabo. se nao tiver este sistema, kuase de certeza k é um actuador de relanti a frio.
cump
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Obrigado Cturbo por a ajuda, mas entretanto fui-me informar a uma empresa chamada BarraDiesel que fazem reparação de bombas injectoras e turbos e informaram-me que a centralina era corta-la e ligar o fio directamente á electrovalvola que se encontra no seu interior, pois a mesma serve só para codificação de chave, coisa q o meu nao tem, em relação ao potenciomentro disseram q era simplesmente o sacar pq serve simplesmente para diagnosticos, coisa que o meu nao faz, qnt ao interruptor nao me informaram pq esqueci-me de perguntar...
só uma coisa, esse actuador a frio ou o tal potenciomentro vai ter infloencia na bomba se nao se ligar á cabeça do motor ou ele simplesmente nao irá fazer o control do relantim ?
Mas desde já o obrigado pela vossa ajuda
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Boas, andava eu a pesquizar uma forma de por um pouco de pimenta no TD e deparei-me com isto...alguem sabe como ficou este projecto..??
Parece-me bem interessante..isto n pensando ns investimentos..
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Boas.
Este foi o último post, até à data do BLOCKER.
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...ic=10782&st=0&# (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=10782&st=0&#)
Como vês, acabou o projecto e... vê o post e contacta-o por mail. :t_up:
P.S. Queres apimentar ainda mais??? noutro dia passaste por mim, nem me viste, parece que levavas fogo :d_evil:
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não percebo o porque de porem a caixa do 1.4. para que querem uma caixa curta?
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pk a do 1.9 daria mt trabalho a aplicar la ja para nao falar em arranjar transmiçoes.
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Olá fiatistas,
Apresento aqui algumas fotos do meu Uno 1.9TD
Motor tempra 1.9TD (comprado em Espanha e todo rectificado)
Cx Tempra com transmissões encurtadas
Direção assistida
Eixo traseiro do Turbo ie
Suspensão g-max
Muitos mods
Infelizmente vou-me desfazer dele não passa no IPO (Até se arranjava a passar mas os nosso amigos BT andam aí...)
abraço,
Jorge
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que canhão se nas fotos já impõe respeito imagino isso a andar.. :OMG:
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Amigo, já pensaste em disfarçar um bocado isso, e leva-lo á ipo? o problema do carro é ter a baía do motor pintada e o IC tão grande.. isso bem disfarçado e sendo o motor identico não é fácil distinguir, dá para disfarçar a admissão na boa.. estás a vender o carro completo?
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Olá Fiat 600 71,
Poderia disfarçar o carro mas perdia toda a alma, lembro que tem a admissão do 1.9Td (diferente do 1.4) direção assistida caixa e transmissões do Tempra, radiador do òleo maior, suspensão com curso reduzido e molas rebaixadas G-max, eixo traseiro do turbo ie, etc. Este projeto deu-me muito trabalho mas decidi trocar de máquina (agora tenho um punto Mk2 1.9Jtd comercial) e vou mesmo vender o projeto às peças ou completo.
Abraço,
Jorge
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Quanto custaria o carro completo? é uma pena que "desistas" de certa maneira do carro, relativamente ás alterações que falaste, há coisas que eles na ipo não sabem, como por exemplo o facto de ter ou não direcção assistida, discos atrás e essas pequenas coisas. O rebaixamento facilmente se resolve, inclusivamente tenho aqui molas de origem do uno turbo..
a admissão dava-se um jeito com uns cortes e costura na caixa do filtro de ar original do 1.4 TD :D por cima dessa admissão para disfarçar hehe
Eles no caso do teu carro nem com a opacidade dos gases de escape podem implicar, se tiver débito de origem na bomba, duvido que passe a opacidade regulamentada para o ano do carro.. é de que ano?
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Pelo carro completo e sem olhar ao que gastei pois sei que nunca o vou recuperar 1500 euro
É de 1993
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tens os guarda-lamas e esse material que falta nas fotos? já acabou a ipo ou ainda tem?
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:d_smokin:
por esse preço penso que o vendes sem dificuldade nenhuma
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Sim, tenho os guarda lamas e o parachoques.
Atenção que as jantes já não as tenho!!!
O IPO terminou em Março se não me engano mas tem o imposto em dia!!!
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Se ainda estiver á venda daqui a umas semanitas acho que o carro vai passar a andar em sintra.. para já desejo-te boa sorte na venda, porque no momento não posso, estou agarrado a um turbo ie, :)
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Ok amigo,
vou tentar atualizar aqui o forum para que possas acompanhar a evolução.
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tive-se eu mais folgado e não sei não.. ***EDIT***.. trás tudo o que eu pretendia para um TD apimentado para o dia a dia e para umas brincadeiras :yeah:
mas já tenho um punto bacano por isso, não me meto em aventuras... :)
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vou levar uma pa de diamante mas este topico merece vir ca para cima ;)