Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Sk0rp1on em 05 de Novembro, 2006, 13:19:05
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Boas malta,
Bem é o seguinte alguem me sabe dizer se vale a pena meter filtro de ar K&N de caixa?!?! ontem perguntei a um amigo meu ao qual ele repondeu que meter filtro de ar num carro a diesel os ganhos sao minimos e so lixa a MAF...
É verdade que me ira lixar a MAF toda?!?! o carro é um bravo td...
abraços
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Mentira !!!!!!!!!
A não ser que esse filtro da KN esteja todo TAPADO E NÃO DEIXE PASSAR AR....
Nos meus carros todos a gasóleo e gasolina tem todos filtros desses e NADA !!!!!!!!!!!!!!
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é o que da falar com mestres da colinária! lol =P
lol luis bar tks ;)
vou ja encomendar amanha ou 3ª =D
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Pois é, mas se não for limpo como deve de ser podes crer que vais ter problemas.
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epa o eu carro é igual ao teu, tb tem esse filtro e ate agr na boa...sp on fire :fiat:
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mentira! o que pode lixar a maf são admissões directas!!
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Pois eu bem tinha akela noçao..epah filtro de caixa tipo de orinol pk haveria de lixar o carro?!?! se fosse conico yah aí sim pode ter alguma logica.. lol parece que a minha teoria estava correcta =D
Tks malta amanha ja devo mandar encomendar caso nao haja na loja=)
abraços*
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para ja n, mas convem dpois comprares o kit de limpesa pa k o teu Bravo ande sp impec :yeah:
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Pois é, mas se não for limpo como deve de ser podes crer que vais ter problemas.
calma, o kn tem especificações nas instruções e é preciso andar muitos kilometros ou andar em terra.
o kit de limpeza compras daqui a uns tempos ou cravas a um amigo.
abraço
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Os Filtros Tipo KN não fazem mal as MAF´s o que pode estar associado a estragar a maf é o excesso de oleo lubrificante que as pessoas deitam nos filtros, quando puserem esse tipo de oleos metam muito pouco...
Se o teu bravo é um TD100 penso que nem MAF tem , mas posso estar a induzir-te em erro mas tenho quase a certeza que n tem MAF, pois a maf serve para calcular o Ar com a centralina e o TD100 n tem centralina para a gestão do motor...
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Como o fruter referiu o excesso de óleo acaba por isolar o sensor (é como um cabelo) do sensor de massa de ar.
Por experiência própria, desaconselho esse tipo de filtro. Os motores diesel (façam o teste) têm um poder de aspiração pelo filtro muito considerável, o que faz com que suguem esse óleo muito facilmente, provocando aquilo que já se falou - maf's estragadas.
Em termos de rendimento, o ganho é nulo.
À parte esta questão, mesmo com filtros de papel convém verificar o estado do mesmo a cada 15.000 kms e se for caso disso substituir o filtro (ainda que marca recomende um período superior).
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Os Filtros Tipo KN não fazem mal as MAF´s o que pode estar associado a estragar a maf é o excesso de oleo lubrificante que as pessoas deitam nos filtros, quando puserem esse tipo de oleos metam muito pouco...
Se o teu bravo é um TD100 penso que nem MAF tem , mas posso estar a induzir-te em erro mas tenho quase a certeza que n tem MAF, pois a maf serve para calcular o Ar com a centralina e o TD100 n tem centralina para a gestão do motor...
tax enganado o td 100 tem medidor de massa de ar... desliguei uma vez a minha e n paxava dx 80... :smash:
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humm entao e estraga nao estraga!??! :S comprei hj o filtro :S mas se me convencerem nao o coloco :\
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opa a vontade, n xtraga nda :violino:
tenho o eu a mais de 20 mil kms e nc me lixou nd, tens e de ir limpado de vez em kuando...mais nda, em vez de substituires por um de papel nas revisoes lavas esse!!eu por norma de 5000 em 5000 limpo mas tenho amigos meus k so o fazem de 10 000 em 10 000 como se fosse na revisao ao trocares por outro de papel...
:t_up:
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humm entao e estraga nao estraga!??! :S comprei hj o filtro :S mas se me convencerem nao o coloco :\
NÃO ESTRAGA !!!!!!!!! PORRA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso:
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ta fixe!!!!!!!!!!!!!!!!
assim que tiver um tempinho depois do popo vir do arranjo meto o filtro =)
tks*
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Só para saberes o meu jipe já tem 60.000 Km com terra e tudo e até hoje ... NADA !
O Panda tem um filtro do anterior Panda em que já vais em cerca de 30.000 Km...NADA !!
O Volvo tem à 15.000 Km... NADA !!!!!!!!!!!!
Só se o filtro que comprares estiver entupido e cheio de óleo é que vai estragar alguma coisa.
O Volvo tem UMA MAF que custa 600 €, e deu erro ao fim de 15 dias, foi tudo limpo e até hoje !!!!!!!!!!!!!!
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humm entao e estraga nao estraga!??! :S comprei hj o filtro :S mas se me convencerem nao o coloco :\
NÃO ESTRAGA !!!!!!!!! PORRA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso:
lol :smasher:
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humm entao e estraga nao estraga!??! :S comprei hj o filtro :S mas se me convencerem nao o coloco :\
NÃO ESTRAGA !!!!!!!!! PORRA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso: :aviso:
lol :smasher:
Há que ser duro !!!!!!!!!!!!!!
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podes crer!!! (lol)
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e por o autocolante na caixa do filtro (por fora em cima :pimba: ) que vem com o mesmo a dizer: stop! este carro tem um filtro kn blá blá e para nao mexerem na revisão :t_up:
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Para todos os efeitos! nao sei se por culpa do filtro ou nao..tenho a MAF lixada segundo avaliações por alto pelo mecanico, amanha vou la para ele me ver isto melhor...mas fdx agora o carro nao sai do mecanico.. Arranjada a cacetada que levei, 1/2 semanas depois poli da cambota lixada e agora uma semana depois MAF (pelo que tudo indica) fdxxx será que a MAF pode ter sido lixada no arranjo da poli da cambota?!?!?!
Já me estou a passar e é com o mecanico..começo a ter as minhas duvidas :\
Abraços
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bem........ agora não vais dizer qua cambota foi estragada pelo filtro que estraga MAF´s..............
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nao deves saber ler...
pk se soubesses era uma boa oportunidade para nao fazeres comentarios desnecessários a induzir pa estupides..