Fiatistas
Geral => Discussão Geral => Tópico iniciado por: ampdavid em 16 de Novembro, 2006, 22:19:43
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Boas pessoal.
De manhã quando pondo a carrinha a trabalhar, após apagar a resistência, de vez em quando, dá uns soluços ... começa a trabalhar bem e por vezes tem uma falha e manda mais fumo pelo escape. Passado segundos fica bem.
O que será? Pressinto que seja alguma vela, será? O que me irrita é que algumas vezes está tudo bem e não se passa nada, pega bem e começa bem.
Obrigado.
David
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será que lhe pões gasóleo?????????????????????????????????????????
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É para rir?
TD = Turbo diesel
diesel = gasóleo
Acertei amigo? :violino:
Se pudesse meter outro combustivel, era àgua, se esta o fosse ... :tasla:
Preferia que alguém me ajudasse ...
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A questão é outra:
Não lhe pões aditivos ou biodiesel, ou óleo de fritar batatas?
O filtro está limpo?
A bomba do depósito estará boa?
os injectores estão limpos?
a bomba injectora está em condições?
e já agora os carvões incadescentes, estão bem ligados e estão bons??????????????
E não .... não era para rir
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Eu sei que não era para rir.
Aditivo, coloquei uma vez, há mil e tal km.
Porque mencionas o biodiesel e óleo de fritar batatas? Não percebi.
O filtro de gasóleo não sei se está limpo, mas só trocando por outro é que temos a certeza, não é? Ou há outra maneira de ver? é que é o primeiro carro a gasóleo que tenho. Vê se compreendes.
Agora, em relação aos carvões incandescentes, nem sei que te diga. Onde estão e como vejo o que dizes?E os injectores, poderei ver se estão bons? Como os limpo?
Se fosse carro a gasolina, estava mais à vontade, safava-me bem. Sempre fui muito engenhocas e desenrascado, agora com esta, ainda estou a aprender.
Se puderes, ou alguém, que me responda às minhas dúvidas.
DEsde já agradecido.
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já há aditivos para adicionares no gasoleo para fazer limpeza dos injectores, isso de uns dias pegar melhor k outros, também há dias mais frios que outros... experimenta mudar o filtro do gasoleo e meter um aditivo para fazer limpeza aos injectores e depois ve se melhora
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Chatisse e irritável. Ontém não fez nada e hoje também não. Nos dias mais frios ou quando a tenho mais tempo parada, faz mais.
Teremos que ir à bruxa? LOL Ou terei que ir morar para o brazil?
Vou considerar o que me disseram aqui, mas se houver mais testemunhos ou ideias, agradeço.
Cumps
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Eu sei que não era para rir.
Aditivo, coloquei uma vez, há mil e tal km.
Porque mencionas o biodiesel e óleo de fritar batatas? Não percebi.
O filtro de gasóleo não sei se está limpo, mas só trocando por outro é que temos a certeza, não é? Ou há outra maneira de ver? é que é o primeiro carro a gasóleo que tenho. Vê se compreendes.
Agora, em relação aos carvões incandescentes, nem sei que te diga. Onde estão e como vejo o que dizes?E os injectores, poderei ver se estão bons? Como os limpo?
Se fosse carro a gasolina, estava mais à vontade, safava-me bem. Sempre fui muito engenhocas e desenrascado, agora com esta, ainda estou a aprender.
Se puderes, ou alguém, que me responda às minhas dúvidas.
DEsde já agradecido.
Em relação ao combustivel Diesel existe em Portugal combustiveis que o pessoal está já a começar a utilizar, ou seja:
- Biodiesel
- Óleo de fritar batatas, devidamente decantado e limpo depois de ter sido usado em fins alimentares em proporções que em certos carros pode, no Verão ir até 80% (portanto imagina a poupança) e deixam sujidade caso não se saiba trabalhar com estes combustíveis; NOTA: Estes combustiveis COMBATEM o efeito de estufa !!!
Quanto aos carvões incandescentes, pode algum não estar em condições e não incandescer bem no inicio e só passado uns momentos a compressão do queimar do Diesel (não é explosão!!!) é que a câmara fica a uma temperatura bem regulada.
A 1ª coisa que eu fazia era trocar o filtro de gasóleo, pôr um aditivo como deve ser (tipo Redex..) no gasóleo, para limpar os injectores.
Deixava rolar algum tempo (1 depósito, por ex.) se por acaso não passasse então substituia os carvões que eventualmente estivessem mal, ou seja tirar os que lá estão e ver se está algum partido, ou lascado.
Por acaso nunca precisei de tirar nenhum, mas existe uma maneira de ver se ele trabalha como deve ser, ligando as chaves e encostando ao motor para fazer massa (NÃO FAÇAS ISTO-O PESSOAL DO FÓRUM QUE SABE ENSINA-TE COMO DEVE SER).
Em principio deves começar por aqui e verificas se alguma das tuas mudanças, que nestes casos que indiquei não são nada caros e depois se assim não der, então terás mesmo que ir a um mecânico.
Penso que com isto fica resolvido o teu problema
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Eu tive esse problema no meu Bravo TD100.
Mudaram me as velas de incandescência e ficou a bombar bem !
Ah... faz me mais cerca de 80km por deposito !
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http://www.fiatistas.com/forum/index.php?s...=0&#entry102376 (http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=6446&st=0&#entry102376)
Está aqui um tópico repetido :yeah:
Pois é :yeah: ninguem respondeu.........
Resumindo; o meu uno TD faz isso á anos e anda não dei com o gato :d_umpf:
Já subst. as velas de aquecimento, montei umas BOSCH (carissimas :d_umpf: )
Já subst. o filtro de gásoleo, montei um original. FIAT (Bosch)
Já subst. TODOS os tubos de combustivel, entrada e saida (retorno e alimentação)
Já tirei os injectores pra fora e limpei na máquina.
Já me fartei de por aditivos, o ultimo foi da WURTH.
O temporizador das velas tá bom.
O motor e a bomba estão no ponto.
O carro tá na mesma :d_umpf:
No meu entender á a bomba injectora, não veijo mais nada ke possa ser.
Pois o meu uno faz o mesmo ke a tua marea, e á anos :d_umpf: nunca dei com a avaria
É capaz de passar semanas e semanas sem fazer nada, como de repente faz.
Soluça em frio, quando soluça caga fumo, e é só de vez em quando :yeah:
Onde é ke está o gato????????????
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Na fiat, onde levo o carro á revisão, disseram me que podia ser de 2 coisas:
Ou velas ou sistema qq de aquecimento bla bla bla
Trocaram me as velas e ficou a funcionar....